Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)

max01590
Cпасибо огромное за разьяснения!
Кто то давно говорил мне или читал я, что на американцах чек загорается в основном потому что им не нравится наш бензин!? И можно что то где то заглушить чтоб чек погас ... ничего не слышал?

если это 2 зонд. который контролирует работу ката. и выходит из строя изза плохого бензина, то можно поставить обманку.

Пару недель назад во время движения где-то на скорости 40 км/ч машина начала дергаться при увеличении подачи газа, обороты начали расти, а скорость нет. Загорелся индикатор двигателя. Остановился, заглушил двигатель. Через пару минут завелся снова. Индикатор погас, машина плавно набирала обороты. Неделю назад неисправность повторилась, но сама не прошла. На 40 км дерганье, скорость не набирает. Проехав 5-8 мин стала набирать скорость-, но дерганье не прекратилось.
Протестировал машину на СТО. Показал ошибку P0750 - Неисправность переключателя А соленоида.
Обнулили ошибку. Проехал несколько км в районе СТО. Обороты и скорость росли плавно.
Еще через неделю ситуация повторилась, но дергает на 20 км/ч. Первые несколько минут обороты растут, скорость нет. Затем только дерганьена 20, скорость далее плавно растет.
В чем причина и во что может вылиться ремонт?

Ford Focus USA 2002, АКП, DOHC 2.0

Хочу узнать насколько сложным может быть ремонт. Звонил на Фордовский центр - говорят, что необходима разборка АКП и ремонт может стоить до 1500 $. Насчет этого у меня большие подозрения.

Вот и я добрался до этой темы со своей вибрацией двигателя
Сегодня заехал к одногруппнику по технарю в Екатеринбург в автосервис
Просканировали ошибки, вылазили P0300 или P0316
А я то и на гидроопору грешил и еще бог весть на что...
Пока заменил свечи--не помогло
Вот что нарыл по ним

(+P0300)

- Цилиндр 1 (2,3,4),

обнаружены пропуски воспламенения.

- Неисправна свеча зажигания

- Неисправна катушка зажигания

- Неисправны высоковольтные провода

- Неисправна форсунка (+ код форсунок)

- Замыкание на массу управляющего провода форсунки

- Неисправен ДПДЗ

- Неисправен демпфер

- Механические неисправности

(поршень, распредвал, уплотнительные кольца,

прогорание или неотрегулированы клапана)

- Переобеднённая топливо-воздушная смесь

( бензонасос, ДМРВ, подсос воздуха и т.д.)

- Коды по пропускам воспламенения могут фиксироваться,

если ЭСУД работает в аварийном режиме (+ Р0327 или Р0328)

P0316 Обнаружен пропуск зажигания в двигателе при запуске (первые 1000 оборотов)

Вот и у меня колбасит движек только на холостых

Вопрос Что такое - Неисправен ДПДЗ???

- Неисправен демпфер???

fuck.trg

цитата:

Вопрос Что такое - Неисправен ДПДЗ???

Датчик Положения Дроссельной Заслонки

Меняй его, все остальные проблемы должны отвалится, т.к. между всеми перечисленными проблемами можно ставить предлог или

у официалов будет дорого стоить. поедь в хороший сто где занимаются ремонтом акпп. скорей всего соленоид вышел из строя. пускай снимут крышку акпп без снятия самой акпп. по идеи все так достанут.

kov-777
ХМ
Неожиданно, неожиданно для меня
Я этот ДПДЗ менял отцу выходит, правда, на волге. У волги зависали обороты 2000-3000 при отпущенной педали газа на N до тех пор пока не заглушишь или не воткнешь скорость
А тут... не вижу лично я прямой связи
Может разъясните как он влияет на тряски движка на ХХ? Так, на будущее
А еще для полноты картины тогда
У меня zetec E 2.0 американец и стоит ГБО
Проблема как на бензине так и на газе
Значит сразу отметаются варианты с форсунками (на газе они свои)
Когда менял свечи моторкравт заметил(прошли 80 тыщ км без даже посмотреть на них)
одна свеча была черная и с большим зазором, остальные песочного цвета с норм зазором

fuck.trg
если пробег если больше 150тыс и не троит то клапана. Имхо)

шурец
пробег больше 150
компрессия норм
показывает провалы в искрообразовании до 1000 оборотов (ошибка P0316)
и движек трясет на ХХ
Вот читаю тему про катушку зажиганя--очень похоже на нее

fuck.trg
когда мою каушку пробило то она были трещины на ней
зы а разве клапана влияют на компрессию? За это отвечают кольца, поршень и выработка на зеркале цилиндра. Если не отрегулированы клапаны то плохое газораспределение и джвижок трясёт.имхо.

шурец
Клапана влияют на компрессию, если они расстроены, то компрессия уменьшается
Только вот не я не знаю как наши регулируются
я на батеной волге менял гидрономпенсаторы и там не бало ни каких регулеровочных гаек-болтиков как на москвиче скажем 412
там регулируеся зазор между клапаном и пятаком (на пятак жмет кулачек распредвала через пятак толкает клапан)
Я думаю у нас тоже нет никаких регулировок клапанов--стоят ведь гидрокомпенсаторы!!!

Всем доброго дня! Кто может подсказать по поводу ошибки "P1131 Lack Of HO2S11 Switch – Sensor Indicates Lean". Диагност сказал, что это первая лямба, но для точности сказал поездить ещё, пока чек опять не загорится, чтобы быть уверенным. Прошёл месяц..., Чек не горит, машинка тупит. Заранее спасибо..
FF1 USA Zetec 2.0 L АКПП

AlexFord
К первой лямбде надо относиться серьезно, т.к. по ее команде формируется смесеобразование. И раз выскакивала ошибка, то лучше сразу ее поменять, тем более она не повая и прошла, наверное, не мало тыс.км.

AL-DL
Машинка американец 2002 г. выпуска. Пробег 130 т. миль. Приговор суровый, но обжалованию не подлежит.
Будем менять. спасибо за участие.

kov-777
А может вы и правы, исключать тоже пока нельзя
ДПДЗ---потеря мощности, рывки и провалы при разгоне,неустойчивая работа в режиме ХХ
Нет у меня только рывков, а провал-- как будто "первая камера" толком не работает
И ошибка P0316-- пропуски зажигания на 1-ой тысячи оборотов, совпадает с ХХ
Потеря мощности--раньше в Сибирку( подъем в гору у нас на Ю. Урале) влетал под сотню, а сечас еле- еле 75 тянет со стороны Челбика

доброго времени суток други. подскажите чайнику - должна ли загораться лампа "чек энджин" при включении зажигания? у меня на приборке загораются какие угодно лампы кроме "чека". просто с инжем, темболее иностранным дела раньше не имел. машина - фокус I, 2002г.в., американец, "сплит порт".

BayanisTLX
При повороте ключа загораются все лампочки и через 3 секунды гаснут.остаются только лампочки давления масла и акоммулятора. После заводки двигателя гаснут все, если нет ошибок(ЧЕК).

Ребята, а какой программой можно воспользоваться, чтобы самому можно было бы расшифровывать ошибки ЭБУ.

100roj
При таком вопросе у ВАС наверное есть ноутбук и подключенный к нему переходник с ОВД II разъемом? Если так то на форуме и в инете можно поискать темы по программам они есть. Если этого нет, то надо купить сканер -он в разных вариантах (к ноутбуку и отдельная конструкция) соответственно и разные цены где-то 3 -6 тыс руб.

dimon717
Привет! У меня тоже эти ошибки. Ты решил с ними проблему? Я даже незнаю. Я год назад менял АКБ. Грешу что где то каратит.

kokdok
Нет, не решил. 9868 - мне кажется это из-за стреляной подушки. Эта ошибка никогда не исчезает, но чекинж. из-за неё не загарается. А вот 9318(слаб заряд батареи) исчезает после снятия клеммы не надолго. И появляется с загоранием чекинж. Могу и ошибаться. Так-то мне не очень все это мешает. Но перед продажей хотелось бы все поправить...

dimon717
А АКБ оканчательно не разрядится? У меня ошибки 9868 небыло. А появилась думаю недавно и АБС горит загорелась, вот я думаю что эта ошибка как то связана с АБС.

kokdok
Вот такую таблицу нашел, в ней есть 9318, а 9868 - нет.

kokdok
И ещё, кто-то где-то писал о переводе
D900 = U1900 - CAN Communication Bus Fault
9318 = B1318 - Battery Voltage Low
Если так сделать по аналогии, то из 9868 получим В1868,
а это

B1868 Lamp Air Bag Warning Indicator Circuit Failure...
А дальше давай будем думать, что делать дальше и ждать советов от уважаемых соклубников.

вот здесь можно скачать таблицу кодов на русском
http://autoscan.kiev.ua/gs500.php

dimon717
Судя по твоему раскладу так и получается что дело в подушке. Наверное к а.электрику надо обращаться.

Вот эту штуку я вчера купил
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...em=220713191838
Вот описание
http://icarpc.com.ua/component/virtuemart/...;category_id=42

Да чтоб по мелочи ни от кого не зависеть

max01590:

если это 2 зонд. который контролирует работу ката. и выходит из строя изза плохого бензина, то можно поставить обманку.

Если я правильно понимаю, то при проблеме с первой или второй лямбдой об этом будет не только Джеки Чан говорить, но и система диагностики покажет номер ошибки соответствующий проблеме с датчиками кислорода. Или я не прав? Здесь же проблема в том, что Джеки Чан торчит на панели, а система самодиагностики ошибок не видит. С расходом бенза все в норме. Была бы лямда умершая расход бы увеличился сильно.

система самодиагностики не все ошибки выводит

и это не говорит о том что расход бы увеличился!!! он может наоборот уменьшится и машина начнет тупить!