Кто какие шины приобрел

народ, подскажите, может у кого есть скидка в какой магазин, или просто канал подешевле шины достать, а то везде по 4500 NF5 R16. Это же все таки не дешево.
Буду очень признателен

цитата:

Amtel Nordmaster-4 шт 195\65R15 -5990р в торговом центре Real

у сестры Amtel.
пробег резины 5 т.км уже на двух колесах грыжи.

Беру Gislaved NF5 DD 195/65 R15. Заказал в http://www.kolesanadom.ru. Цена 2968 р. С бесплатной доставкой по Москве. В Метро на 68 р. дешевле, но туда надо ехать. В субботу буду уже ставить, т.к. на след. неделе обещают в Москве -4 - -6 уже.

Я был в полной уверенности, что возьму Michelin X-ICE... но неожиданно мне порекомендовали Nokian RSi ROF .
Здесь мы видим, что у Нокиан показатели лучше, чем у Мишлен.
Предыдущая резина была Bridgestone... к тому же шиповка, поэтому сам соориентироваться не могу. Размер нужен 205/55/R16.
Что скажите?

цитата:

AndyUUU А делается Ваша резина в СОВКЕ (уже мин. 2 года), в области, в г. Демидово (и это так, даже если на них стоит клеймо made in France)

Откуда, позвольте поинтересоваться, столь глубокие познания в маркировки Michelin?

Взял Gislaved NordFrost 5.
Резина очень мягкая, по шуму - не громче чем мой летний Conti WorldContact.
Пока больше ничего сказать не могу, ибо проехал на ней всего 5км

Если кто-то еще сомневается и интересуется тестами, выложил ссылки на тесты от За рулем этого года и от ADAC европейский тест:
http://mazda.mylivepage.ru/link/126

Привезли Gislaved NF5 195/65 R15 из 4tochki.ru. К сожалению про клубную акцию узнал поздно, поэтому заказывал по 2900 (с бесплатной доставкой). Все привезли, упаковали в фирменные пакеты и вручили пакетик с сувенирами. В целом остался всем доволен.
В машине доставки лежал еще один комплект такого же Гиславеда-со слов водителя он уже шесть таких же комплектов сегодня доставил. Модная резина однако

За рулем. №9 сего года ,тестировали шиповку R14. Conti Viking 2 в первых рядах по ходовым показателям.Но привлек внимание вес колеса,всего 6,7kg,когда другие представители от 8kg и выше. Меньший вес шины , это плюс или не есть хорошо? Ковка, весом 6 kg с небольшим , шина 7kg ( R15 потяжелее будет ), не повод отдать прдпочтение Conti Viking 2 ?

Взял зиму DUNLOP не помню какая модель ща одену как похолодает напишу какая модель и как себя ведёт !!

В МЕТРО в Ярославле приобрел Pirelli Winter Carving 195/65/15 по 2600 за штуку. Хотелось поначалу Gislaved NF5 195/65 R15 но в наличии было только 2 штуки по 2900 руб...
Про шины могу сказать лишь то, что их рекламируют в Авторевю сам видел.
Поездием, посмотрим...

з.ы. На кассе в МЕТРО кассирша пробивает штрих код на резине, при этом спрашивает:
- у Вас комплект?
- Конечно...
- С Вас 2600 руб.
- Так 5 колес ведь...
- Ну а 2600 это не за весь комплект, разве?
- Так вроде за каждое по 2600...
- Блин, такие дорогие?
- Ну да, хотя мы согласны и на 2600 за все
(во была бы скидочка на Pirelli 5 шт. )

цитата:

Взял Pirelli Winter Carving, по моему очень неплохой вариант по соотношению цена/качество... Единственный минус - шум (иногда бывает такой как-бы пульсирующий шум, особенно когда "накатом" едешь), но покажите мне бесшумную шипованную резину...

У меня с Gislaved NF5 тоже гул от шипов на 60-70 км/ч становится пульсирующим :-/ Ехать на повторную балансировку? По ощущениям - биений нет (а можно ли их почувствовать через гидроусилитель?).

spooky
У меня тоже NF5 - R16 .
После монтажа и балансировки уложил в пакеты, положил в гараж.
Поставил через неделю, еще через неделю (проехал 500-600 км, биения НЕ ЧУВСТВОВАЛОСЬ) решил поаккуратнее сложить пакеты, и в одном обнаружил отвалившиеся грузики (которые клеили на внутреннюю поверхность - один весом 35 гр, второй - 10 гр)!

ИМХО машина весомая, колеса с жипованной резиной тоже, подвеска мягкая - обнаружить биение затруднительно.

Почитал очень познавательные рассуждения Юрия Гейко на Авто-Радио по поводу балансировки - буду искать качественный шиномонтаж и делать повторную балансировку

Всем удачи

cheroka
а не могли на шиномонтаже бросить в пакет *лишние грузики*?

а главное - нет ли пульсации в звуке от шипованной резины?

В субботу поставил Gislaved NF5 R16. на скорости 30-60 слышу вертолетный шум, у кого-нибудь подобное.

Взял Dunloop
какая модель не знаю!

IGORYN, глянь несколько сообщений выше своего - оно?

spooky
Нет, поехал назад в шиномонтаж, нашли - заднее правое - с которого слетели грузики. - причем один из выпавших грузиков уже не потребовался!
Поэтому и буду искать получше шиномонтажку...

spooky
Нет, поехал назад в шиномонтаж, нашли - заднее правое - с которого слетели грузики. - причем один из выпавших грузиков уже не потребовался!
Поэтому и буду искать получше шиномонтажку...

Суть в том, что грузики ДЕЙСТВИТЕЛЬНО отвалились, но биения нечувствовалось...

cheroka, у меня после "МВО" идет "пульсация-вертолет" - куда уж шиномонтаж получше... э-эх...

Взял Nokian Hakkapelittu 5 195/65 R15 4350 руб./шт., пока доволен, перый снег взяла нормально, посмотрим, что будет дальше.

Gislaved NF5 R15, вертолетный шум после 70-ти. Диски штампованые KFZ. Вибраций нет. Только звук.
Буду гудящее колесо искать - заменой на запаску и теста.

Заметил, на вертолетный звук жалуются в основном владельцы 5-го Норд-Фроста -- уж не брак ли в Россию гонят? похоже на неоднородную по окружности жесткость покрышек... (у меня 15-й диаметр и литье "Реплика Форд").

HKPL 4 R15 / брал когда забирал авто в марте, вроде и не дорого было. Взял штамповку KFZ.
Теперь и самому перебросить минут за 30 можно.

Dima46
во сколько диски обошлись,если не секрет конечно?

spooky

На Michelin X-Ice North тоже и пульсация, и вертолет, и самолет на взлете, да и вообще есть полное ощущение, что ступичный подшипник накрылся. Но он не накрылся, а потому уже неделю с нетерпением жду снега.

Поставил на 15`` стальные KFZ 8795(покупал неделю назад 1440 руб в S-Shina.ru) японскую новейшую резину Yokohama IG 20 (нешипованая). Брал по акции в 4 точки. Одна из самых бюджетных резин. По акции 4 колеса обошлись в 6880 руб. Думаю на будущий год год эта резина будет существенно дороже. Очень мягкая и тихая резина, чем то напоминает на ходу Michelin Maxi-Ice. По мокрому снегу, мокрому асфальту, сухому асфальту очень хорошо. Диски и резина отбалансировались прекрасно, на двух колесах по 30 грамм и на двух других в пределах 50 г.

цитата:

Поставил на 15`` стальные KFZ 8795(покупал неделю назад 1440 руб в S-Shina.ru) японскую новейшую резину Yokohama IG 20 (нешипованая). Брал по акции в 4 точки. Одна из самых бюджетных резин. По акции 4 колеса обошлись в 6880 руб. Думаю на будущий год год эта резина будет существенно дороже. Очень мягкая и тихая резина, чем то напоминает на ходу Michelin Maxi-Ice. По мокрому снегу, мокрому асфальту, сухому асфальту очень хорошо. Диски и резина отбалансировались прекрасно, на двух колесах по 30 грамм и на двух других в пределах 50 г.

Слушай, я тоже пользую IG 20. Обнаружил такую вещь, что на скорости от 120 машина начинает рыскать по дороге, то вправо, то влево. У тебя такое есть? или может отбалансировали криво? или это фишка мягкой резины, что при т +10 она настолько мягкая, что дорогу не держит?

Artem20
Вчера днем на МКАДе междк Ленинградкой и Дмитровкой разгонялся до 140 км/ч. Реакция на колейность есть, но на мой взгляд почти такая же как и на легкосплавных 16 Контиспорт 2. А вот что касается увеличения неподресорееных масс из-за большего веса стального диска и покрышки по сравнению с 16 дюймовыми, и это чуствуется особенно на скорости и на волновых неровносях. Я думаю на моем трендовском двухлитровом вагоне сама подвеска чуть помяче, чем на тренде седане или хетче, поэтому на скорости "перескоки" от прямолинейного движения меньше.Если сравнивать эту резину с IG 10 - , то японцы говорят что специально добавили центральную дорожку для улучшения курсовой устойчивости при движении.
Далее привожу анонс : Yokohama IG 20
"Новинка зимнего сезона 2006 - 2007 года. Шины Yokohama Ice Guard 20 являются творческим развитием модели фрикционных зимних шин Ice Guard 10, уже поставляемой на российский рынок и показавшей на российских тестах отличные параметры торможения на ледяной дороге, соизмеримые с торможением шипованной шины.

Разработчики учли вероятность быстрой смены дорожной и климатической обстановки и предложили термоэластичную шину, которая хорошо приспосабливается к трем основным эксплуатационным диапазонам температур: от -6 C° до 0 C°, от -6 C° и ниже, от 0 C° и выше.

Водоэвакуационные пузырьки компаунда и капиллярная система микроламелей эффективно абсорбируют воду, острые ламели надежно цепляются за поверхность льда. Кромки упрочненных микропузырьков в процессе качения шины разрываются и создают дополнительный кромочный эффект зацепления. Новая резиновая смесь шины - 'Черный полимер' - очень точно повторяет все неровности дорожной поверхности. Это обеспечивает сверхвысокое пятно контакта. При этом распределение нагрузок в пятне контакта улучшено на 4%.

Однако эластичность зимней шины не должна входить в противоречие с общей жесткостью ее конструкции. Для этого произведены технические инновации. Пирамидальная форма боковых поверхностей ламелей заимствована от протеиновой структуры, что позволяет поддерживать форму блоков протектора. Жесткость самой шины также обеспечивается применением двухслойного протекторного слоя.

В шине улучшена стабильность прямолинейного движения за счет внедрения жесткого центрального ребра. Шины Yokohama IG20 выпускаются в большинстве ходовых размеров и посадочных диаметрах от 12 до 19 дюймов."

focmazus
Я имел в виду не колейность, а просто когда едешь нос мотает вправо влево, начинает чувствоваться уже на 110 - 120. на 140 уже реально страшно. У тебя такого нет?

Artem20
Нет, такого точно нет.