Обсуждение цен и скидок/подорожаний

igor12
Зай! Так бабы достали... Что сил нет?
Жил бы с мужиками, да вот они рожать не могут, приходится с этими дурами?
Сочувствую!

rogivar21
не надо баламутить людей!!! все всегда платили за Форды согласно своего договора, ну а про повышение цен, как говориться кто успел тот поспел закон рынка, пройдет время и скидки пойдут!

цитата:

35-40 тыщ за форд это явный перебор да даже и 30 уже повод посомневаться.

а ну тогда вперед за корейским ведром!!!

цитата:

igor12 Зай! Так бабы достали... Что сил нет? Жил бы с мужиками, да вот они рожать не могут, приходится с этими дурами? Сочувствую!

Я не прав?

Как же тяжело ФМК приходится, на вас не угодишь. Только что писали, что цены просто смешные за такую машину и что... цену подняли немного и всем уже не смешно стало

srv

в моих понятиях немного это максимум 1000 бакинских... ну ни как не 5000! Причем в машине ничего кроме цены не изменилось!!!

Я собирался месяца через 2 заказывать машину стоимостью 33330 у.е. теперь она будет стоить 38130 разница есть... психологическай барьер в 34000-35000 переплюнут... другого Эс макса (с двигателем 2,0 или дизелем) мне не нада

Блин он мне по ночам снился!!! А тут на тее... абыдно... пойдем гулять по автосалонам япономарок... А так хотелось иметь подзаряженый семейный автомобиль...

Сам хотел брать 2,5Т титаниум плюс опции... Но если все реально так (завтра поеду в салон) подорожало, то заказывать, честно говоря не хочется... В районе 40000 можно поискать другие варианты...

Подскажите, пожалуйста. Что труднее преодолеть - психологический барьер или финансовые ограничения?...

Mark_S
Трудно сказать...наверно психологический барьер..купить Эску после подорожания)))

мдаааа...печально, придется отказаться от желания купить этот авто.

уж за 40 лучше взять субару форестер турбированный или аутбэк 2.5. И полный привод будет и перфорированная кожа, и мощ от 160 до 230.

Только для визуального сравнения:

http://www.subarumoscow.ru/models/forester/2.0/

Ford
http://www.infomotori.com/a_18_IT_16545_5_2.html

Subaru
http://www.infomotori.com/a_49_IT_11954_1.html

цитата:

мдаааа...печально, придется отказаться от желания купить этот авто. уж за 40 лучше взять субару форестер турбированный или аутбэк 2.5. И полный привод будет и перфорированная кожа, и мощ от 160 до 230.

Я вот тоже мечтал о Оутбэке субаровском.
Два жирных плюса:
1. Полный привод с самоблокирующимся заднем диффиринциалом.
2. Просвет 200мм

Один жииирный минус:
1. Уж больно она маленькая для D-класса. Сзади совсем тесно.

Аналогично, до S-max сам смотрел АУТБЭКА и Форестера, я поклонник 4х4, сам езжу на Лиане 4х4. В Аутбеке мне мало места, посадка не очень -от 40000 а у Форестера очень бедный салон от 35000 , ну и цена соответственно за нормальный двигатель от 42000
Короче решили купить Форд 2,5 Т и оставить Лиану 4х4.
Все изложенное ИМХО.

Читайте фордовцы читайте пусть вам будет стындно за ваше наглое повышение цен люди купят японок...
Люди наскребли последние 35тб на турбо двигатель , отказывали себе во всем теперь придется покупать форестер и худеть и втискивать в него огромную семью ... а если поднять еще на 5-10 тыс то можно уже будет присмотрется к немкам

ДЛЯ ФМК!!!

Да, да!!!

Смотрел до появления S-MAX дойчевагон TURAN,
практически заказал
Но появился FORD S-MAX 2.5 (TITANIUM) и победил прежде всего ценой!!!
Сейчас за такие деньги взял-бы Grandis или упакованный TURAN!!!

BLADE
абсолютно согласен. за 40 тысяч в форестере 2.5т кроме полного привода и просвета 205мм есть и ксенон и склад. зеркала и сд-чэнжер...

цитата:

Аналогично, до S-max сам смотрел АУТБЭКА и Форестера, я поклонник 4х4, сам езжу на Лиане 4х4. В Аутбеке мне мало места, посадка не очень -от 40000 а у Форестера очень бедный салон от 35000 , ну и цена соответственно за нормальный двигатель от 42000 Короче решили купить Форд 2,5 Т и оставить Лиану 4х4. Все изложенное ИМХО.

Аутбек 2.5 от 37000 (МКПП) с крохотным багажником 459 / 1628 (причем не под крышу)))

Форестер- полностью согласен- бедноватый салон ...цены в базе от 32000, версия 2.5Т от 39620 (МКПП)

Цены ФМК в Европе

http://www.newstreet.it/articolo_id_1085.html

пересчитаем в евро,
получим нынешнюю стоимость у нас

Причем ситуация сразу прояснилась и вся глупость некоторых высказываний, что мол раз ТАКАЯ машина продается за ТАКУЮ малую сумму, значит в чём-то с экономили. А оказалось намного проще...

Желающие посчитать
конфигуратор на Франсе www.ford.fr

http://www2.fordconnection.com/fordconnect...le=fr_FR&vc=006

Тоесть, другими словами , кто успел проскочить до подорожания, берут простотаки на халяву?
Тока кажетс мне еслиб ЭсМакс продавался в штатах то стоил бы не больше 20 000 баков.

цитата:

Тоесть, другими словами , кто успел проскочить до подорожания, берут простотаки на халяву? Тока кажетс мне еслиб ЭсМакс продавался в штатах то стоил бы не больше 20 000 баков.

Штаты - это другая вселенная. Там и ML-ка продается за 27000$

Привет всем из Новосибирска.
Мда...
Моя история. Сейчас у меня HONDA AVANCIER 2000 года. Естественно праворукая. Кожа ксенон автомат полный привод 215 кобыл. Кто знает тот поймет. Кто не знает это такой супер-пупер представительский универсал у хонды для внутреннего рынка. Места в салоне для пассажтров и водителя более чем. у меня рост 187 и вес 120. За мной на заднем сидении сам сажусь и ничего не куда не упирается. Метет как самолет. Стоит 15-18 штук в зависимости от состояния. Ни ржавчинки ни косяков. Пробежала в россии два года.
Ну это все лирика.
Думал думал и решил впервые в жизни подобраться к новой машине с левым рулем с подобной степенью комфорта и функционалом. Посмотрел повыбирал и остановился s-max 2.5 титаниум. Вроде удобно по габаритам и двигло человеческое а не тупая двушка. Насобирал в конструкторе на 34500. Ну думаю в принципе дорого для форда но на рынке под мои габариты и с такой прытью ничего не предлагают.
И тут на тебе +5000в гору. Получается практически 40000.
Ну и на кой хрен нужен этот прекрасный сарайчик за такое бабло. И это при том что через 3-4 года его если удастся продать за 16-18 штук то шорошо.
Это поставило крест на моей первой попытке взять новый авто с правильным рулем.
заказал LEXUS RX-300 из Сингапура за 33500 2003 года.
И пускай меня убедят что я сделал не правильный выбор. С правым рулем езжу уже 18 лет. И горя не знаю. А лексус форду не товарищ. Ди и продать его через 3 года можно будет за 25-28.
Немного о таможне.
Я вообще слабо понимаю таможенную политику в России по отношению к новым авто. Ну на конкурентов автотаза хрен с ним пускай будет побольше пошлина. Но на все остальное чего нет и никогда не производилось у нас почему таможня то конская? Бабасы уже и так не знают куда девать правительство. Дак хренли вы жлобствуете как отморозки.
Для примера НЮНДАЙ САНТАФЕ В ТОПОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ В КАЗАХСТАНЕ СТОИТ 32К А У НАС 42. Забавно. Кстати его в версии в ручной коробкой можно смело рекомендовать как лучшее по стравнению с фордом предложение за 37к. Все практически тоже по габаритам только круче и функциональнее. Типа практически джип. Да и выглядит на эти деньги.
Да упокоятся с богом идиоты маркетологи и больная на всю голову российская таможня со своим руководством.

цитата:

Я имел в виду "нормальный максимум": TREND 5D 2.0TD143 M6 FWD 29 864,00 А титаниум - это к категории "у богатых свои причуды..."

Ну почему же, за Титаниум переплачиваем около 2к долларов, а получаем много очень полезных вещей. Если отдельно заказывать легкосплавные диски на 17"+датчик дождя и света+подогревы сидений+электропривод водительского сидения и т.д., то выйдет значительно дороже. Лично для меня наличие этих опций актуально.

цитата:

Да упокоятся с богом идиоты маркетологи и больная на всю голову российская таможня со своим руководством.

Насчёт маркетологов поддерживаю, а вот насчёт таможни - зря. Повышение таможенных тарифов было принципиальным условием автоконцернов собирающихся строить у нас заводы, и так ведь начинают строить. А в Китае, на сколько мне известно, всё было гораздо круче, тарифы вообще сделали заоблачными, так там уже только запорожец и таз не собирают.
Вобщем макроэкономические корни у проблемы. И вроде после вступления в ВТО планируется снижение тарифов, тока не сразу а лет на 30 растягивают. Мы на своём веку можем не увидеть нормальных цен.
Так что нефиг бестолку волосы на попе рвать, хошь бери форд, а хошь лексус, вообще главное питание и покой.

да уж с этим повышением совсем бессмысленной покупка будет... - за эти деньги новый Гэлакси идёт, а он полноценные 7 мест а не кастрат... или они исключительно на желающих позажигать ориентируются? А тем на деньги начхать?

Если ЭсМакс кастрат тогда на чём мы сейчас ездим?

цитата:

Если ЭсМакс кастрат тогда на чём мы сейчас ездим?

На нормальной и даже эталонной легковушке гольф-класса в том виде,какими должны были бы быть все легковушки,включая и сам гольф .
То,что реальность немного иная и гольф класс выглядит чуть иначе считаю странным недоразумением и явлением чисто временным.
Это на мой взгляд.
А Эс макс кастрат,если сравнивать его с классикой минивенов типа Вояджер,Караван,Виндстар...
Поэтому и не надо с ними сравнивать.Он другой.Он не минивен.
Он такой,каким должен быть типичный легковой универсал от машин D- класса.
Немного терпения и все они будут компоноваться так же,потому,что это удобно.
Вот так имхо.

цитата:

На нормальной и даже эталонной легковушке гольф-класса в том виде,какими должны были бы быть все легковушки,включая и сам гольф .

Согласен по всем пунктам. Тока с формулировками поосторожнее!(Даосу) Или давайте все универсалы звать кастратами. Мне же психология людей покупающих Гэлэкси непонятна, но на оскорбления не перехожу.

цитата:

И пускай меня убедят что я сделал не правильный выбор.

Вы сдедали правильный выбор. Никто вас разубеждать не будет.
Просто вы немного не в тему.
Нельзя сравнивать:
1. Новую и б/у машины в плане стоимости. Это СОВЕРШЕННО разные деньги и разные потери при ЛЮБОМ раскладе. Правильнее в этой ситуации указать цену лексуса НОВОГО, а не подержанного.
2. Леворульную и праворульную. В данной ситуации праворульки ВСЕГДА дешевле примерно на 20% в секторе б/у. Тут уж дело каждого, кому что нравится, то и выбираем.
За форд много хотят и если уж обижаться, тогда кивая на прямых конкурентов, а не на совсем в другой угол рынка и в другом измерении.

Результаты продаж ФМК

http://media.ford.com/translate/press_arti...36;8EW$00S

Никак не пойму, что за цены

http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=23287