FF2 качество краски (ЛКП)

Vortex
А отправлять как собираетесь, самостоятельно, или будем коллективную претензию писать?

Fatboy Slim
Я уже и отправил, и дилера напряг - ни ответа не привета... Под коллективной тоже подпишусь - много не мало.

Vortex
Сколько дней уже прошло?

У меня такой вопрос... а в района слазания краски нет вблизи непосредственной крепежных элементов молдинга? Просто такая хрень бывает когда при крепеже навесных фиговин повредили ЛКП... а далее влага и все по порядку.

Вот я смотрю по своим друзьям которые покупают новые фокусы почти у всех отваливается краска слоями! все желеют что поменяли старые фокусы на новые! ЛКП стала очень плохим!!

21.04.10 Ездил в Дженсер(Ясенево) по отслоению краски над хром-накладкой.
Конечно же на ЛКП 1год и все. (прошёл год и 4 мес).
Попросил гарантийщика сфоткать и отослать в ФМК, - нет , зачем мы и сами решить сможем - мол звоните через недельку. Я говорю дайте бумажку, что я тогда-то к Вам обращался - у нас нет таких.
Говорю тогда примите претензию - неа, тока по почте - вот адрес.
Зовите начальство - пришел, послушал - взял претензию (с моим телефоном, но не подписывал) - дал визитку.
Седня 28.04.10(через неделю) позвонили, предложили долевое участие - за 45Е с меня, сделают, но без каких либо гарантий на работу. Я спрашиваю как так - ну если бы это был платный ремонт, то была бы гарантия, а тут фиг вам.

Тоесть насколько я понял они действительно согласовывали с ФМК, и они одобрили, иначе какой им смысл соглашаться и платить рабочим за ремонт. Или за 45Е всё это можно и так (без долей) сделать.
И ещё срок ремонта поражает - дней 5 !!!
Вобщем и не знаю что делать - соглашаться платить, тогда хочется гарантий, а не соглашаться так всё и останется,
у меня ж никаких бумаг то нет.
Кто , что думает по этой ситуации?

parkan
В местах крепежа нет отслоения краски.
Вздуваться и отслаиваться начинает по периметру хромированной накладки.

Fatboy Slim
14 клендарных, сегодня отправил с пометкой - повторно. Ща немного разгребусь и отправлю по почте.

У меня сегодня тоже краска отвалилась, там где накладка
Машине 1год и 2 месяца
Впишите меня плиз в коллективное письмо
Вот картинка

1. VIN X9FHXXEEDH8G54115 - седан - Россия - 39600 км - "Нижегородец" (Нижний Новгород).
2. VIN WF0PXXWPDP8C25755 - хечбек - Испания-14000 км - Москва
3. VIN WF0HXXWPDH8L73358 - седан - Испания - 25000 - Мэйджор-сити (Москва)
4. VIN WFOPXXWPDP8D27484 - хэчбек - Испания - 31000 - Дженсер Ясенево (Москва)
5. VIN X9FSXXEEDS8C62618 - универсал- Россия-52000 км -"Спецтрансавто"(Моск. обл. г.Ступино)
6. VIN WFOHXXWPDH8Y80826 - седан- Испания- 20600 км - Москва, (ФЦИ)
7. VIN X9FGXXEEDG8L84800 - хетчбэк - Россия- г. ООО "Грандис" Нижний Новгород
8. VIN WF0PXXWPDP8C14384 - хетчбэк-Испания - 35000 - Ю.С.Имппэкс
9. VIN X9FHXXEEDH8K68450 - седан-Россия-АСПЭК Ижевск
10. VIN WF0HXXWPDH8R07859 – седан - Испания-21900 км - АСПЭК Ижевск
11. VIN X9FPXXEEDP8K66326 - хетчбек - РФ - 48000км - Рольф-Центр (Москва)
12. VIN WF0HXXWPDH8K89864 - седан - Испания - 42500 км - Мэйджор 18 км
13. VIN WFOPXXWPDP8G74005 - хетчбек - Испания - 34000 км - Аларм-моторс (СПб)
14. VIN X9FHXXEEDH8G54162 - седан - Россия - 32000км - Рольф-Химки
15. VIN WFOHXXWPDH8R00235 - седан - Испания - 27000км - Рольф-Карлайн (СПб)
16. VIN X9FPXXEEDP8E77269 - хэтчбек - Россия - 19500 км - Мэйджор-сити (Москва)
17. VIN X9FHXXEEDH8T11900 - седан - Россия -24500 км - Евро-Моторс (СПб)
18. VIN WFOPXXWPDP8B41480 - хэтчбэк - Испания - 38500 км - (Щеглино) КМ/Ч (г.Череповец)
19. VIN WF0PXXWPDP8K78795 - хэтчбэк - Испания - 64000 км - Форд Центр Измайлово (Москва)
20. VIN WF0HXXWPDH8K66240 - седан - Испания - 21000 - Дженсер Ясенево (Москва)
21. VIN WF0PXXWPDP8L63182 - хэчбэк - Испания - 36000 км - Аларм-Моторс Озерки (Санкт-Петербург)
22. VIN X9FHXXEEDH8A51953 - седан - Россия - 37500 км - ООО "АСПЭК-моторс" (Ижевск)
23. VIN WF0PXXWPDP8R00586 - хетчбек - 54000км АА Независимость Форд (Москва)
24. VIN X9FGXXEEDG8L81774 - хетчбек - Россия - 40000 км - Дженсер Ясенево (Москва)
25. VIN Х9FHXXEEDH8G53789 - седан - Россия - 43000 км - Нью Йорк моторс (Москва)
26. VIN WF0PXXWPDP8B53151 - хэтчбэк - Испания - 62000 км - Форд Центр Иваново (Иваново)
27. VIN: WF0HXXWPDH8L75326 - седан - Испания - 23000 км - Аларм-Моторс Озерки (Санкт-Петербург)

Обратите внимание: на седанах почти у всех отслоение краски происходит сверху в двух местах практически симметрично относительно центра накладки. Или сразу в двух местах, или сначала в одном, а потом в другом... Технология, блин...

sdl77
У меня на хэтче вздутие примерно там же.

Осмотрев место около вздутия, я думаю, смог понять причину. Вся зона у края накладки имеет шершавую поверхность. Сперва можно подумать что это брак покраски. Очень похоже на вспенивание краски, пока она не засохла. Но это практически невозможно... тем более массово.
В голову приходит лишь одна вполне очевидная мысль - эта шершавость приобретенная в процессе эксплуатации. Она могла образоваться от песка.
Во время езды под накладку набивается песок (аэродинамика способствует). При открытии багажника мы прижимаем верхний край накладки к ЛКП кузова. Причем в центе мы получим максимальный прижим, т.к. именно там мы прикладываем усилие. В результате весь этот пескоструй мы прижимаем с усилием (эффект рычага; да и дверь не пушинка) к ЛКП. Тем самым продавливаем краску.
Далее в эти углубления попадает вода, зимой она замерзает и пошло поехало...

Исходя из этого можно предположить что прокладка может только усугубить проблему, т.к. будет являться хорошим сборщиком песка. В любом случае клеить ее предпочтительнее к кузову, а не к накладке. Так хотя бы песок не будет контактировать с ЛКП.

Еще осталось выяснить почему хром сильнее влияет (если сильнее - данных пока нет) на этот процесс. Как вариант - хром боле жесткий нежели краска.

dirty alex
Тут надо по химии иметь 5+ реакции ни кто не отменял

Серый
Серега, о какой реакции там может идти речь? Это бред... Что с чем?
К тому же эффект не был бы таким локальным. У нас есть хром на капоте. Где реакция там?

dirty alex
Ну на капоте не протирается краска до грунта или до цинка У меня просто по всей верхней поверхности накладки через сантиметр видны пятнышки ржи. Да и по секрету было мне это давно сказано,когда начали в цвет красить

Серый

цитата:

Ну на капоте не протирается краска до грунта или до цинка

Так все таки механическое воздействие?

цитата:

У меня просто по всей верхней поверхности накладки через сантиметр видны пятнышки ржи.

Подожди... на накладке или ЛКП кузова? Я обломки своей накладки не разглядывал, но там ржаветь нечему. Это кусок пластмассы покрытый хромом (или чем-то подобным).

цитата:

Да и по секрету было мне это давно сказано,когда начали в цвет красить

Серега, я знаю что у тебя есть связи на заводе. Но при всем при этом "не верю!"
Факты говорят о механической природе возникновения проблемы. И занимались ли на нашем заводе решении этой проблемы? Скорей всего пришел приказ из Германии делать по новому. Причин могли даже и не указывать...
При всем уважении к твоим информаторам.

dirty alex
На кузове конечно прямо под прокладкой.Ну ты видел на фото разводы на пятнах,реакция какая то идёт.Странно и то,что краска отваливается такими кусками.В общем спорить не буду,что знал сказал итак долго молчал

dirty alex

Про попадание песка под накладку, а вернее под пенку которая приклеена к накладке - верно подмечено, песком и протирает краску. Заказал новую пенку и приклеил не к накладке, а к крышке багажника. Клеил с припуском что-бы на пару миллиметров пенка "выглядывала" из под накладки. Теперь ржаветь начнет накладка

Серый
При целом ЛКП там не может быть никакой реакции. А вот при наличии повреждений ЛКП там может произойти все что угодно.

Shar

цитата:

песком и протирает краску

Я бы сказал, не протирает, а продавливает.

цитата:

Теперь ржаветь начнет накладка

Там ржаветь нечему.

Обратил внимание, что на моем ФФ (без хрома, сборка апрель) под задней накладкой приклеено нечто похожее на прозрачный скотч 3М. Пленка наклеена на дверь аккуратно, на 2-3 мм выступает за контур задней накладки.
Надеюсь что поможет!
Вечером постараюсь сфотографировать.

Народ а киньте кто нить ссылку на этот прозрачный скотч 3М,хоть посмотреть что это из себя представляет...
Пока тьфу*3 все в порядке...

P.S.можно в личку

Всем привет!
Продолжение моей темы.
Итак в пятницу я съездила к дилеру, все пофоткал и вынес вердикт: сломано крайнее крепление у накладки, вследствие чего туда попадает вода, замерзает и т.п., отсюда и пузырь. Взял тайм-аут на согласование. Сейчас позвонил и сказал, что они готовы мне перекрасить крышку багажника+заменить накладку на новую. Стоимость 4744 руб. На мой вопрос, если окажется, что накладка не сломана, сказал, что в таком случае ее менять не будут и стоимость пересчитают. Но он настаивает на том, что отломалось одно крепление (их там 5 шт. как я поняла), говорит, что накладка не приклеена к кузову, а держится на этих защелках+ крепится болтом (вроде так).

Пошутил про ржавление накладки Дело в том, что ржавчина появляется так же и вокруг отверстий через которые крепится накладка. Вообщем во всех местах соприкосновения накладки с крышкой багажника. Клеил пленку 3м под накладку - долго она там не продержалась, и обезжиривал и клеил на "горячую" - по прошествии зимы под ней образовались пузыри заполненые водой А на крыльях держится уже 2-ой год (под брызговики передние клеил - протирают краску). Щас сделал как уже и писал - все прокладки с накладки переклеил на крышку багажника. Может и поможет.

Shar

цитата:

по прошествии зимы под ней образовались пузыри заполненые водой

Вот! То же самое происходит под ЛКП...
Вероятнее всего пленка продавливается так же как и ЛКП. В отверстия попадает вода, замерзает и тем самым отдирает пленку и создает пузырь.

Дилер в очередной раз разводит! Креплений там шесть, проверить их целостность дело 5 минут - при наличии прямых рук и инструмента. На накладке 6 шпилек котрые прикручены внутри 6-ю гайками. ...и "туда" попадает вода - куда туда? Внутрь крышки багажника? Ну и стекает она спокойно вниз и что дальше? Или внутрь накладки Так она туда и должна попадать.

S Shar:

dirty alex Заказал новую пенку и приклеил не к накладке, а к крышке багажника. Клеил с припуском что-бы на пару миллиметров пенка "выглядывала" из под накладки.

Млин, а может она и должна быть приклеена к кузову, а не к накладке? К плоскости - это более логично, чем к кромке накладки... Может косяк, что прокладку не той стороной ставили? Под номером то к кузову приклеена, а не к рамке...

+1 за идею!

У меня вот такая прокладочка для универсала

Серый
Думаю, что это не раекция никакая. Адгезия краски/грунта к черному и нормально подготовленному металлу всегда выше, чем к оцинкованному металлу. Цинкуют для того, чтобы в случае повреждения ЛКП не было "лавинообразного" и скрытого под краской процесса коррозии металла в месте повреждения и рядом с ним. В нашем случае считаю, что налицо комплекс факторов:
1) локальное повреждение ЛКП накладкой (или песчинками между кузовом и накладкой) - не зря же почти у всех в одном и том же месте дефект;
2) хрупкость самого ЛКП (или быстрое старение);
3) низкая адгезия ЛКП к металлу (оцинкованному), может быть и за счёт превышенной толщины цинкового покрытия (встречалось такое на старых 10-ти летних "немцах").
Чтобы отвалилась краска на какой-то машине достаточно одного или двух факторов, на какой-то нужен весь комплекс. Поэтому некоторые и не знакомы с сей проблемой и живут себе спокойно...

В виктрон:

У меня сегодня тоже краска отвалилась, там где накладка Машине 1год и 2 месяца Впишите меня плиз в коллективное письмо Вот картинка

Привет !!! Случайно не твоя машина стоит в ремонте на Софийской 60??? У меня такая же ерунда отвалилась краска хотел сам зачистить и покрасить, но начал зачистят ещё больше отвалилось Самое больное место у Форда и не важно какой кузов даже на фьюженах такая же ерунда В общем отдал в ремонт сказали что приклеят такую же фигню как и на порогах. В понедельник заберу машину и отпишусь как всё сделали