Автоматическое включение обогрева стекол

Constantine
при прямом копировании адреса у вас вероятно собачка пропала (антиспам защита на форуме). Проверьте адрес

Grigory2008
При копировании она действительно пропадает, я это сразу видел и сам дописывал. так что проблема не в этом, видимо у них чтото с почтовым сервером

sme:

цитата:

Ну какая же тут связь? Вы текст этого бюллетеня читали? Эти глюки в Вашей машине сами по себе. Если гарантийная, то исправляйте, а то вдруг там что-то и ещё не так.

Где это, интересно, я мог бы прочитать текст фордовского TSB. На форуме просто текст какой то приведен, никто не гарантирует что это правда.
А что до глюков машины - да это единственный, пожалуй, из-за такой ерунды я в сервис обращаться не буду, кто его знает, чего они нахимичат.

вчера прошел ТО-1. Пожаловался - на свист ремня в морозы. Сказали - ща отключим автоматическое включение обогрева переднего стакла и все будет ок.

В заказ-наряде написали:
- Программирования модуля GEM
-Подключение WDS

Последствие:
-Обогрев автоматически не включается - свиста ремня нет.
- После принудительного включения обогрева - появляется свист. И где же смысл?

- После 2,5 т. оборотов появилась детонация коей не было раньше
- когда еду накатом, скажем на третьей - обороты около 1,5 и расход фигарит около 5 л/100 км. А раньше в такой ситуации расход был - 0, обороты, как на холостом - 0,7.
-перестал открываться багажник - при открывании дверей (теперь открывается только своей кнопкой)
Че они мне там нахимичили? есть какие нидь мысли?

aldun:

- когда еду накатом, скажем на третьей - обороты около 1,5 и расход фигарит около 5 л/100 км. А раньше в такой ситуации расход был - 0, обороты, как на холостом - 0,7.

Так "около 1,5" или " 0,7" ?
Ну и далее в том же духе... Никакой определённости.

Чет я не врубился, а обогреыв здесь причем

раньше было:
при накате обороты 0,7, расход - 0 л/100км

после отключения автоматического обогрева стекла (путем как я понял каких то програмных штучек) :
при накате обороты 1,5, расход 5 л/100км
детонация начиная с 2,5 т. оборотов

aldun

цитата:

при накате обороты 0,7, расход - 0 л/100км

У меня с роду такого не было Примерно при оборотах ниже 1500 расход становится больше нуля.

Если че у меня автоматическое включение обогрева не отключено.
Сомневаюсь что это связано с обогревом. Куда быстрее это связано с заменой масла. Ищи соотвествующую тему.

aldun

цитата:

- Обогрев автоматически не включается - свиста ремня нет. - После принудительного включения обогрева - появляется свист. И где же смысл?

Смысл что обогрев наверняка не требуется вам при каждом холодном запуске.
И после перепрограммирования вам не надо отключать его при каждом холодном пуске во избежание свиста.

А свист появляется независимо от того когда включаете - на холодном или прогретом двигателе?
Или на прогретом уже не свистит?

У меня проблема.. которая меня достала.
На рестайле после автозапуска при минусовой температуре включается обогрев стекла лобового и заднего. И вот такая шляпа получается. Все обмерзает, хотя можно было бы просто смахнуть щетами и не парится, приходится снова включать ждать и возить грязь лед по стеклу.
Че делать как эту функцию уничтожить

Кто не хочет отключать за деньги или дилер не может отключить автовключение подогревов, есть вариант контроля силового реле подогревов (для тех кто не боится вмешательства в проводку).

Отключить можно цепь управления силового реле обогревов - она в отличие от управляемой слаботочная, идет из салона (PJB/GEM)
Например для лобового - выделена красным пунктиром (разъем С95, 15й контакт)


по аналогии с контролем цепи вентилятора КК - не в плане алгоритма, а вплане реализуемости контроля сильноточных потребителей через их управляющие реле - см. тут Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)

схемы можно посмотреть тут Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. (сообщение #6958150)
лист HEATED FRONT & REAR WINDOWS, OUTSIDE MIRRORS, HEATED WASHER JETS

красный - обогрев лобового,
зеленый - обогрев заднего

Grigory2008
Да,есть идея поставить дополнительный выключатель,отключающий цепь запитки реле обогревов от автоматики.Жаль на схеме обозначения нечитаемы.

Андрей71
по указанной ссылке есть альбом схем в PDF в отличном качестве, откуда я и нарезал снимков

aldun:

-перестал открываться багажник - при открывании дверей (теперь открывается только своей кнопкой) Че они мне там нахимичили? есть какие нидь мысли?

Не думаю что это связано с отключением. Вчера у меня произошло тоже самое, хоть я в сервис не ездил.

Сегодня делал 2-е ТО попросил что бы отключили авт. вкл. обогр.(при записи на ТО обещали бесплатно откл.) Грамотно и вежливо отфутболили. Т.е. сказали оставляй машину на ночь , утром если ремни засвестят то отключат. Я им- свистят только около -20гр. ,а сейчас около -10гр. А если не по гарантии то прям сейчас и за деньги предложили. Я им сказал, что инженер по гарантии сказал обещал отключить бесплатно. На что получил ответ, вот и иди к своему инж.по гарантии , а мне надо механников кормить. Разбираться не было время , спешил на работу. После работы прихожу забирать машину и ищу этого инженера который обещал откл. Нахожу его и объясняю ситуацию, он говорит ,ща сделаем, ну сразу настроение поднялось.Связывается с моим мастером и просит его отключить, тот неполучится т.к. полотность аккумулятора у меня 1,2 (хотя по работе батарейки проблем небыло,заводится с автозапуска без проблем в минус 25-30 гр.) и при такой зарядке при програмировании мозги авто могут войти в ступор. Блин поверил. Предложили оставить на ночь и зарядить за 500р. тогда отключат.Говорю потом приеду как сам заряжу. Приезжаю в гараж открываю капот , аккумулятор как был пыльный и грязноватый так и остался т.е. они к нему не прикосались , ну ненашел ни одного следа чтоб с ним что то делали. Или у них новый метод замера плотности на расстоянии? Вообщем развели . Ладно хоть ТО вышло 4.8т.р. по акции ,а не 6,3т.р.
Вопрос - у кого отключали ,на зарядку аккум. не ссылались?

Grigory2008
Обьясни пожалуйста, что нужно выполнить по вышеуказанной схеме, для отключения обогрева?

born008
Надо врезатся в слаботочную цепь управления силового реле включения подогревом (кнопка, какая-то логическая схема, реализующая алгоритм управления).
см. на примере вентилятора климат контроля Что можно доделать на новой машине? (сообщение #6975820)

А если просто отключить (вытащить) разъём от выключателя подогрева? Как это скажется на работе компьютера? Не вылетит ли какая-нибудь неисправность?
Мне, например, вообще это подогрев не нужен! Снега - нет, стёкла никогда не запотевают!...

Mif_47
Проще вытащить реле согласно схемы
Даже если будет ошибка - на скорость не повлияет, как говориться IMHO

CCМ 361:

Связывается с моим мастером и просит его отключить, тот неполучится т.к. полотность аккумулятора у меня 1,2 (хотя по работе батарейки проблем небыло,заводится с автозапуска без проблем в минус 25-30 гр.) и при такой зарядке при програмировании мозги авто могут войти в ступор.

блин, нету слов
такой отмазки еще ниразу не слышал. неужели за 600 руб. они так мозги напрягли, чтоб такое выдумать. А раз плотность не та, зарядник подключить трудно? Да там просто все отключается, делов на 5 сек. тыкнуть пару клавиш.

цитата:

Grigory2008 22 Февраля 2010 - 22:49     Constantineruscsford.com - официальный адрес со страницы Контактов http://www.ford.ru/Footer/ContactUsmreceptiford.com - ресепшн Московского офиса ФМК, и проверить что почту получили, по тел. (495) 745-97-00 (там-же).отработано на TSB 38 (свист ремня на рестайлах)

Наконец то отправилось письмо в ФМК. Проблема оказывается в майле.ру, с него просто почта к ним не уходит. Зарегился на gmail.com и повторил , всё получилось.
Перезвонили, сказали что да ОД действительно прав и отключение данной функции по гарантии возможно только при наличии обогрева лобового стекла. Вопрос закрыт!!!

Constantine
наверно у них mail.ru в спамерах

Тогда остается за деньги либо через проводку

vad007:

CCМ 361: Связывается с моим мастером и просит его отключить, тот неполучится т.к. полотность аккумулятора у меня 1,2 (хотя по работе батарейки проблем небыло,заводится с автозапуска без проблем в минус 25-30 гр.) и при такой зарядке при програмировании мозги авто могут войти в ступор. блин, нету слов такой отмазки еще ниразу не слышал. неужели за 600 руб. они так мозги напрягли, чтоб такое выдумать. А раз плотность не та, зарядник подключить трудно? Да там просто все отключается, делов на 5 сек. тыкнуть пару клавиш.

Вообщем зарядил аккумулятор и опять поехал к дилеру на отключение. Приехал отдал машину , минут через сорок отдают и говорят усё готого. Ну ладно слава богу отключили. В этот же день вечером завожу машину , и оппа-на, обогрев опять сам включается Утром тоже самое включился , я в шоке, что это опять развод или ... Я опять к ним , говорю так и так обогрев все равно вкл. может диагносты в запарке забыли про откл. Инженер - "не может быть, я сам наряд закрывал" т. е. все сделали (запомните эту фразу). Загоняют опять, и через десять минут вердикт - на вашей машине отключить не возможно нет такой функции, потому что машина дорестайл (конец 2007), а вот с новой мордочкой (т.е. ренстайл) отключаем без проблем. Я опять в пролёте. Главное наряд закрыли ,деньги ФМК перечислит им, а в итоги ничего не сделали. Машина у меня 1,6 115л.с. дорестаил (Испания) подсветка красная ,магнитола овальная (по начинке вроде как ближе к рестайлу) . Может действительно через ИДС нельзя на моей (типа переходная модель)? Кто то писал ,что ну никак не получилось через ИДС.

CCМ 361
какая функция,это прграмма,которая заливается и все,обогревы не автовкл.

Дмитрий фокусист:

CCМ 361 какая функция,это прграмма,которая заливается и все,обогревы не автовкл.

Не совсем понял какая программа
Народ пишет что ничего не заливают. Просто входят через ИДС в ГЕМ снимают галочки с автовкл. обогрев. и все ни каких заливок.
В моем случае наверно только прошивкой поможет. Это не у меня одного ,здесь несколько человек также пишет что не получается откл.
Я так понял это касается машин выпуска конец 2007 начало 2008

Дмитрий фокусист
CCМ 361
В меню функций данной прошивки должна быть возможность отключения. Если таковой нет - перезаливать прошивку ради этого никто не будет. У меня тоже дорестайл (конец 2007 г.) - не отключается. Причём от дилера услышал ошарашивающее сообщение - по гарантии они вообще не отключают, т.к. данная функция дефектом (неисправностью) не является.

vadix
на дизелях и 1,6 отключают по TSB (в теме есть), но по гарантии TSB делают только на гарантийных машинах, в отличии от компаний отзыва
так что отнимаем 2 года - гарантия у вас уже кончилась, по гарантии не будут делать даже если бы могли отключить

Grigory2008:

vadix на дизелях и 1,6 отключают по TSB (в теме есть), но по гарантии TSB делают только на гарантийных машинах, в отличии от компаний отзыва так что отнимаем 2 года - гарантия у вас уже кончилась, по гарантии не будут делать даже если бы могли отключить

У меня четыре года гарантии , отключить не отказываются но не получается

CCМ 361
Тогда при желании можно в цепь управления врезать выключатель

Grigory2008
Кто нибудь отключал уже обогрев через низкоточную цепь реле обогрева стекла.
Реле кажись стоит под контролем КАН модуля. Есть ошибка.
В2094--неисправность в цепи реле обогрева ветрового стекла.