Тюнинг КПП на ФФ2

У меня вот какая проблема:
Летом буксовал по полю ~4 часа, газовал на первой на всю, включаю 2-ю, она не включается никак, сцепление отпустил, и тут такой хруст раздался
Потом включаю первую, а селектор не идет на нее, вот как на нейтрали идет влево до конца, а дальше не идет (объясняю как могу )
Потом через километров 200 она всетаки начала включаться, но с хрустом...
Через некоторое время хруст поменьше стал и не всегда, потом привык, когда первую включаю. сцепление по-дольше держу... и не хрустит
Поговорил с сервисмэном он говорит, что я подпалил диск сцепления, надо его только заменить и все
Сам подумываю на синхранизатор 1-й передачи... Хотя возможно и диск, с моей защитой двигателя то (нет ни одной дырки) там
перегреться может все
Подскажите пожалуйста какой диск лучше??? чтоб по-дольше выдержал, смотрю на sachs, еще тюнинг двига планирую,
чтоб и это выдержал

Ну ниужели никто не менял сцепление на 1.6 и 1.8?
Скажите пожалуйста, очень надо!!!

у нас не было обращений с такими проблемами на вышеуказанных моторах.

Сегодня заказал оригинальный диск сцепления. Где заказывал, сказали, оригинал лучше чем SACHS.

Мы на днях меняли сцепление на Лансер ЭВО, в коробке SACHS лежит сцепление EXEDY
так что разговор о том что лучше, оригинал или SACHS это еще очень спорная ситуация

Да вот в том то и дело...
Никто не отвечал здесь, от безысходности заказал сегодня стандарт

не перживайте, это не худший вариант.
Вам же не на гонки ехать на своей машине. А для ежедневной эксплуатации сцепления у среднестатистического водителя должно смело хватать на тыс 100 пробега, без каких то проблем.

у меня IB5 и снова сломалась... уже надоело...все таки решил ставить автомат
устал от ручки..(да с ней гонять можно,но не в пробках)

Сегодня забрал диск сцепления.
В центре диска с одной стороны стоит надпись FoMoCo, на пластине (демферной, если не ошибаюсь) SACHS, с другой стороны в центре и на платине SACHS
Что-то я не понимаю...
Может SACHS с английского переводится, как диск сцепления?

нет, это значит, что Вы правы и компания Форд сама элементы сцепления НЕ ДЕЛАЕТ и время на эту ерунду не тратит. А просто берет при СБОРКЕ автомобиля комплектующие у известных производителей.
Я надеюсь, что Вы не думаете о том что Форд делает лобовые стекла, свечи или шины для машн которые они складывают на своем конвеере.

Да не думаю я так.
Просто со слов продавца, что оригинал лучше, купил оригинал, а получается это тоже самое(тот же диск сцепления фирмы SACHS), только со значком FoMoCo, выходит дороже.
Не для кого не открытие, но понял еще раз слушать всех этих "умных" продавцов не стоит

понимаете ли, у них есть такой термин в голове - "мотивация" называется.
Получая процент от суммы продаж, продавец вынужденно становится корумпированным человеком. И в итоге не разум им нужен, а сумма продаж за период.
А если еще и в железе не очень разбираться, то лучше ОРИГИНАЛ посоветовать, что бы в случае чего в "лужу не сесть" из-за того что в это НИЧЕГО не понемаешь.
Так что ваш случай ничем не оригинален.
Вы же знаете, еще есть термин - "гарантия" под него вообще в ряде случаев можно мозг на работе отключать и ставить ОРИГИНАЛЬНЫЕ детали на автомобиль и объяснять автовладельцам что у них руки кривые и ноги не оттуда растут. даже разбираться от чего деталь вышла из строя не нужно. Оригинал, и все...

Согласен.
Поменял сцепление вчера, но проблема осталась, хотя вроде стало получше, сказали надо еще поменять синхронизатор 1-й передачи, чтоб не хрустела при включении
Как мне все это не нравится
Хочу уже вступать в группу говорящих, что IB5 - полная ерунда
Скажите пожалуйста код синхронизатора и сальника!!! Не могу найти в exist...
Масло стало течь с сальника правого привода.
Сегодня ездил смотрели, сказали,что сальник не встал, вроде поставили, а масло все равно текет
Надо теперь сальник новый...

а может быть проще купить новую кпп за тыс так 40-45 и не тратить деньги на подшипники ( а без этого ремонт вряд ли пройдет) сальники, снихронизаторы, муфты и шестерни передач. Вроде как не очень логично починить 1 передачу за 75% стоимости нового агрегата.. ведь еще есть 2я, 3я 4я.и 5я то же есть

ведь все равно снимать\ставить\новое масло 3 литра залить.
только вот как мне кажется первая строка имеет под собой смысл...

Народ а никто еще короткоходную кулису не ставили? от мазды не подходит?

Ау народ! от фокуса RS на обычный фокус встанет кулиса никто не в курся тамже короткая кулиса!

Пишу сюда уже какой раз хоть ктонибудь ответил бы! и сново снадеждой что ктото отзавется!
нашол кулису на мазду 3 на фокус ана встанет?
http://www.twmperformance.com/shortshifter...ortshifters.htm

BIG-MAX:

Пишу сюда уже какой раз хоть ктонибудь ответил бы! и сново снадеждой что ктото отзавется! нашол кулису на мазду 3 на фокус ана встанет? http://www.twmperformance.com/shortshifters/mazdashortshifters/images/mazda3bshortshifter.jpg http://www.twmperformance.com/shortshifter...ortshifters.htm

Думаю врятли она встанет. КПП другая у матрёшки, как следствие механизм другой (только предположил).

BIG-MAX
от мазды ты уже нашёл, от вольвы тоже (рс,ст), осталось поискать от бмв, мерина, вага и пр...

когда тебе снова на форд-форуме не ответят, плавно переходи к форду

http://focus.c-f-m.com/shifters_5.aspx

Bosh:

Скажите пожалуйста код синхронизатора и сальника!!! Не могу найти в exist... Масло стало течь с сальника правого привода. Сегодня ездил смотрели, сказали,что сальник не встал, вроде поставили, а масло все равно текет Надо теперь сальник новый...

синхронизатор у IB5 на 1-2 передачу один, если присутствует хруст, то рекомендую, перед включением сцепления стабилизировать скорость валов путем включения второй передачи, только потом первой. Хреста не будет точно!

Сальник привода на моей коробке удалось установить только на третий раз.

Tamboff:

BIG-MAX: Пишу сюда уже какой раз хоть ктонибудь ответил бы! и сново снадеждой что ктото отзавется! нашол кулису на мазду 3 на фокус ана встанет? http://www.twmperformance.com/shortshifters/mazdashortshifters/images/mazda3bshortshifter.jpg Думаю врятли она встанет. КПП другая у матрёшки, как следствие механизм другой (только предположил).

Здравствуйте

Нет,не подойдёт наша кулиса от Мазда 3 на Форд Фокус. Так-то они похожы,но если смотреть с технической стороны и нюансы, то не подойдёт.

Хотя,если б был большой интерес и желание покупателей,то мы бы с удовольствием сделали короткохлдную кулису на Форд Фокус и тем самым каждый кто установилбы себе такую кулису,наслаждалсябы чётким,точным,динамичным переключением

TWMPerformance:

Tamboff: BIG-MAX: Пишу сюда уже какой раз хоть ктонибудь ответил бы! и сново снадеждой что ктото отзавется! нашол кулису на мазду 3 на фокус ана встанет? http://www.twmperformance.com/shortshifters/mazdashortshifters/images/mazda3bshortshifter.jpg Думаю врятли она встанет. КПП другая у матрёшки, как следствие механизм другой (только предположил). Здравствуйте Нет,не подойдёт наша кулиса от Мазда 3 на Форд Фокус. Так-то они похожы,но если смотреть с технической стороны и нюансы, то не подойдёт. Хотя,если б был большой интерес и желание покупателей,то мы бы с удовольствием сделали короткохлдную кулису на Форд Фокус и тем самым каждый кто установилбы себе такую кулису,наслаждалсябы чётким,точным,динамичным переключением

Уважаемый при каких условиях вы сможете воплотить в жизнь кулису для ФФ2?

Здравствуйте

При спросе конечноже на кулису ФФ2.
Либо при большом заказе,начиная от 20-30 штук.

Если желаете это обсудить - sales@twmperformance.com

Если клубом сделать заказ,то мы предоставим скидку

mkondras
Вот так езжу уже третий месяц. Хруста и вправду нет
Но только не очень прикольно так ездить, если честно

Севастьянов Андрей

цитата:

а может быть проще купить новую кпп за тыс так 40-45 и не тратить деньги на подшипники ( а без этого ремонт вряд ли пройдет) сальники, снихронизаторы, муфты и шестерни передач. Вроде как не очень логично починить 1 передачу за 75% стоимости нового агрегата.. ведь еще есть 2я, 3я 4я.и 5я то же есть

Андрей в Москве новая МТХ75 от 20 до 30 тыщ., IB5 еще дешевле

Все передачи слетают на ТРЕТИЮ и ЧЕТВЕРТУЮ. Тоесть 1 и 5 слетает в центр на 3ю. 1 и R (задняя) слетают на 4ю.

В сервисе сказали заменить тросики и что то выбора кпп. Но при этом. Вернуть коробку к жизни умудрялись за 10 минут. Сидя в салоне машины. Как я понял из разговоров, что то случилось с кулисой.
Вот просите, что угодно покажите мне, желательно фото. Как она должна стоять нормально и где могла вылететь???

Модераторы. Не стирайте топик. Подобного на форуме нету. Для меня проблема жизненно необходима.
Эвакуатор пустая трата денег!

Парни формируем список желающих приобрести короткую кулису на КПП.Нужно не менее 20 чел. Кто со мной?

так толком не сказали порядок цен на эту кулису, если это 1000-2000 это один разговор, а сейчас ценник выставят 300 долларов, с учетом что мы же будем перврпроходцами))) и потом дорабатывать будем именно мы , ну или поставим обратно стандартную! поподробнее о цене сроках итд! после чего... я наверно буду второй в списке после Tamboff)))

чем плоха стандартная кулиса?
все кто кто пробовал ff2 отмечали ,что лучше переключалки на пп ещё не придумали!

coffee
Ну, как сказать, мне например очень нравилась МКПП на мазде 6(пред. кузов)...по крайней мере на ней не замечал таких гадостей, как, к примеру, периодически еле включающаяся 1 передача, причём каждый раз по разному в одних и тех же ситуациях Говорю про МТХ75

Tamboff
Сначала неплохо бы дождаться образца, его цены, хорошо бы попробовать её сначала а то "на себе" испытывать лично я не хочу