Мож кто знает?

не знаю на что ты попал, но это дохрена...Обычно не более 1 л на 10 т.км.

Да 13-летний жигуль столько масла не жрёт.
Боюсь, у Вас с поршневой группой всё-тки проблемки.

А по уровню на щюпе смотреть не пробовали???
Ктож доливает на глаз???

Ты правда попал
Я в свою масло вообще не доливаю только меняю во время ТО

У меня за 10 тысяч масла уходит приблизительно 5 мм по щупу - не знаю, сколько это в литрах, но явно меньше литра.

3 литра - это круто!. Там всего по моему 4,5. У меня между ТО максимум грамм 300-400, и то, если часто и сильно крутить мотор. А при спокойной езде вообще масла не кушает. Пробег 42 тык, машине чуть больше года.

Коль изходить из вопроса,скока на 1000, то у мяне и за 3000 ничего не схавало,да и машинка не молода 99г

demonsan
Конечно многовато,посмотри может подтекает или колпачки масл.сг.,сначала сделай у хорошего мастера диагностику,тогда будет извесно попал иль не попал.

спасибо!
был в сервисе N&Y Motors, сказали что всё в норме, возможный расход до 450ml на 1тыс.км, в Авто пасаже тоже самое сказали,
мож просто не надо раскручитвать мотор до отсекателя,а я именно так и езжу.

цитата:

мож просто не надо раскручитвать мотор до отсекателя,а я именно так и езжу.

Всё время так что-ли ездиете?
Всё равно непойму откуда цифра 3 литра на 8 тыс.?

практичести всё время, средний диапозон переключения от 5400 до 6000 об\мин, ну прёт меня так ездить. а по поводу 3 л на 8 тыс. эти 8 тыс.км я накатал за 3 недели,

цитата:

практичести всё время, средний диапозон переключения от 5400 до 6000 об\мин, ну прёт меня так ездить. а по поводу 3 л на 8 тыс. эти 8 тыс.км я накатал за 3 недели,

Аффтар жжот!

demonsan
да у вас к маслу и сцепление должно идти в качестве расходного. а про колодки вобще неговорю. аесли и дальше так ездить будите то и машина перейдет в ряд расходных материалов перейдет. А для меньшего угара пеерйдите на масло "рейсер "формула 10W60 или 5W50

demonsan
Если не секрет, а до этого какая у Вас машина была?

до этого был Fiat Bravia 2.0 мешалка.
а колодки я меняю через каждые 10 тыс. с учетом того что у меня стоят перфорированные тормозные диски, а по поводу масла 10W60, то я дествительно с следующей замены залью именно его.

demonsan
лучше поменяйте машину на ST вам как раз подойдет

Ну не знаю тоже люблю покрутить, правда не каждый раз, но всетаки... Уровень масла стоит постоянный, вообще не приходится доливать. Всетаки 3л крутовато будет

Здравствуйте. Подскажите не работают кнопки на ключе центр.замка Ford Focus 2 Trend 2L. Машина стояла 2 месяца. Спасибо.

Так поменяйте батарейку в ключе.

Само собой. еще варианты

Реальный трабл. У тещи, правда на ВАЗ 2109, с перегретым двиглом такое было. Переборка однозначно.

на ST нет бабла : ) теперь начинаю искать нармальную Impresa wrx в районе 20тыс. так тюнить эту машину не представляет смысла, уж очень многое хочется с ней сделать

demonsan
а по поводу масла 10W60
Этот двигатель помрет от такой вязкости - сначала гидрокомпенсаторы потом натяжитель цепи

Пробег 95,5 т.км. Смена масла каждые 10 т.км. Доливки 0.

PVE
от 10W60 притаком стиле езды он и так помрет 5W30 маловязкое "энергосберегаюшее" синтетическое масло. Но при работе на повышенных нагрузках масло слишком разжижается. От того и угар колечки не могут убрать его с жеркала цилиндра да и порокладки его пропускают. Так что можно но если сомневаетесь берите 5W50 а там видно будет.

HDS
Я написал про гидрокомпенсаторы которые на вязком масле перестают работать как результат повышенные зазоры между клапаном и толкателем. далее заклинивание и встреча с поршнем клапана и.т.д.
Неоднократно такое наблюдал на американцах.

всем спасибо! Подарил машину тёще.
теперь я временно пешеход гы

Теще с таким расходом масла? Самоубийца

Коллеги, по-моему, в начале разговора было упомянуто, об объеме 1.6???!!! Аффтара - к терапевту сколько ты не крути этот движок, только бабок на перекрестке визгом покрышек пугать... И есть впечатление, что для такого "пацана" покупка Сцубарки самое благое дело...только вот выезжать в город опасно станет, а ну как забодает, не поменяв во время колодки