ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
ничего он не тупит! если не крутить движок, то да! а если его разкручивать до 4500-5000 то машинка очень даже резвенькая! кстати не стоит забывать что прием тапки в пол тут не совсем уместен
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Маховик
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Маховик
 | Next (2025), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
Stranger
16 July 2006
Lanchous
ничего он не тупит! если не крутить движок, то да! а если его разкручивать до 4500-5000 то машинка очень даже резвенькая! кстати не стоит забывать что прием тапки в пол тут не совсем уместен
ничего он не тупит! если не крутить движок, то да! а если его разкручивать до 4500-5000 то машинка очень даже резвенькая! кстати не стоит забывать что прием тапки в пол тут не совсем уместен
Жду 1.8(обещают на след. недели:) и что-то начинаю грустить читая отзывы о тупизне мотора... Чую буду скучать по своему Цивику 
Skaa
Ваще двигло никакое. Я не знаю кто кого придушил и мне это не сильно интересно.
Сравниваю напрямую с моей самое первой тачкой 99 года , которая давно стоит под грибы в загородном доме.
Cвятогор с двигателем 2 литра f3r рено 112 лс ровно
Так вот святогор едет чуть медленее 2х литров 145 лс форда и серьезно отставать начинает только после 120 км.
Самое печальное в форде особенно на 3 передаче тыкаешь в пол ...двигло задумывается на 1-.1.5 секунд и потом толкьо начинает ускоряться. не живое двигло.
Все при выборе форда покупаются на эти 125 и 145 лошадей. А на деле это ни лошади, а пони.
Aleks_FM
Купил себе Фокус 1.8 Что сказать машинка "туповатая" ровно тянет на всех передачах но без подхватов... Электронная педаль и евро 4 сделали своё черное дело!
Вывод.
Явно переплатили деньги. нужно было заказывать 1.4 честные пони 
И без обмана.
FOR SALE
Лично прокатившись на двух литрах мне очень понравилось (те кто не замечает разницы между 100 лс (ездил на автомате) и 145 лс видимо ездят на феррари по сравнению с которой уже ничего не едет )... Согласен полностью!!!
Ваще двигло никакое. Я не знаю кто кого придушил и мне это не сильно интересно.
Сравниваю напрямую с моей самое первой тачкой 99 года , которая давно стоит под грибы в загородном доме.
Cвятогор с двигателем 2 литра f3r рено 112 лс ровно
Так вот святогор едет чуть медленее 2х литров 145 лс форда и серьезно отставать начинает только после 120 км.
Самое печальное в форде особенно на 3 передаче тыкаешь в пол ...двигло задумывается на 1-.1.5 секунд и потом толкьо начинает ускоряться. не живое двигло.
Все при выборе форда покупаются на эти 125 и 145 лошадей. А на деле это ни лошади, а пони.
Aleks_FM
Купил себе Фокус 1.8 Что сказать машинка "туповатая" ровно тянет на всех передачах но без подхватов... Электронная педаль и евро 4 сделали своё черное дело!
Вывод.
Явно переплатили деньги. нужно было заказывать 1.4 честные пони 
И без обмана.FOR SALE
Лично прокатившись на двух литрах мне очень понравилось (те кто не замечает разницы между 100 лс (ездил на автомате) и 145 лс видимо ездят на феррари по сравнению с которой уже ничего не едет )... Согласен полностью!!!
| цитата: |
| Dmitry Fedchin 2141, 1.7 л. 94 л.с. при движении по трасе ел 6.3 литра на растоянии 1000 км. в городе Питере летом не более 10 литров, а зимой 12-13 л из личного опыта. |
только это укм а не f3r
ваще это уже оффтоп тут у нас пошел
| цитата: |
| Жду 1.8(обещают на след. недели:) и что-то начинаю грустить читая отзывы о тупизне мотора... Чую буду скучать по своему Цивику |
по старому да ..новый такая же *** как форд
Да уж, всё обсуждение скатилось к критике двигателя 1,8 за их тупизну.
Вспоминаю этот форум осенью того года, самая живая тема тогда была про то , что 2,0 не едет, тупит и пр..
А теперь вот то же самое один в один про 1,8. 
Большая просьба к тем кто уже получил и пользует ФФ2 1,8 -пишите больше отзывов , своих впечатлений о моторе.
Вспоминаю этот форум осенью того года, самая живая тема тогда была про то , что 2,0 не едет, тупит и пр..
А теперь вот то же самое один в один про 1,8. 
Большая просьба к тем кто уже получил и пользует ФФ2 1,8 -пишите больше отзывов , своих впечатлений о моторе.
Maximus™
17 July 2006
kew_x83
Не грусти, жизнь у 1.8 начинается после 3500 об/мин. Ну и после обкатки соответственно. Причем совсем другая жизнь.
До 3500 машина действительно не едет. Очень динамичный авто. На свои 125 л/с в диапазоне 3500-6000 едет 100%.
Не грусти, жизнь у 1.8 начинается после 3500 об/мин. Ну и после обкатки соответственно. Причем совсем другая жизнь.
До 3500 машина действительно не едет. Очень динамичный авто. На свои 125 л/с в диапазоне 3500-6000 едет 100%.
Odin AS
17 July 2006
Добрый день, господа фокусники, скажите, пожалуйста, у кого есть реальные данные по расходу в городе, только не по компьютеру, а реально по заправкам, те, кто ели ездят не пишите, не интересно, хотелось бы увидеть цифры от людей которые не жгут, но и не экономят бензин. Еще раз большая просьба не по компу, а реально от бака до бака.
Андрей1
17 July 2006
| цитата: |
| Добрый день, господа фокусники, скажите, пожалуйста, у кого есть реальные данные по расходу в городе, только не по компьютеру, а реально по заправкам, те, кто ели ездят не пишите, не интересно, хотелось бы увидеть цифры от людей которые не жгут, но и не экономят бензин. Еще раз большая просьба не по компу, а реально от бака до бака. |
11.1. Не жгу, ибо пробег 2200. Да и не гонщик, еду так, как машина позволяет, переключаюсь на 3000-3500. Расход такой и по компу и по реальности. С выключенным кондиционером падает где-то до 10.6. Езда - 100% Москва, где поездить, где потолкаться.
Вячеслав Романов
17 July 2006
Вместо заказанного 2.0 приехал 1.8. 
Жду с начала октября 2005. Предлагают перезаказать на октябрь 2006 или брать как есть.
Как поступить?
Жду с начала октября 2005. Предлагают перезаказать на октябрь 2006 или брать как есть.
Как поступить?
Maximus™
17 July 2006
Odin AS
Ест с выключенным почти всегда климатом 10.5-11 л/100 км по нашему городу. (40% езды - перегоны из Пушкина и в Пушкин, но езда по Пулковскому ш. вполне засчитывается за городскую). Езжу активно, бензин не экономлю. Заправляюсь при остатке на 80км до полного, показания компа совпадают с пересчетом км пробега на объем заправки практически всегда в копейку. Влюченный климат в городе - +1л/100км и по ощущениям - -15л/с как минимум, тупить начинает. Пробовал ради интереса поездить спокойно и экономично, уложился в 8л/100 км по Питеру.
Ест с выключенным почти всегда климатом 10.5-11 л/100 км по нашему городу. (40% езды - перегоны из Пушкина и в Пушкин, но езда по Пулковскому ш. вполне засчитывается за городскую). Езжу активно, бензин не экономлю. Заправляюсь при остатке на 80км до полного, показания компа совпадают с пересчетом км пробега на объем заправки практически всегда в копейку. Влюченный климат в городе - +1л/100км и по ощущениям - -15л/с как минимум, тупить начинает. Пробовал ради интереса поездить спокойно и экономично, уложился в 8л/100 км по Питеру.
FOR SALE
17 July 2006
Интересно, кондер намного больше кушает?... ато у меня нету климата...
Andy555
18 July 2006
Вячеслав Романов
Бери 1,8 если комплектация "твоя", разница в динамике не столь разительная. да и поэкономишь на налогах немного.
Ездит хорошо, особенно пустой!
Андрей1
Расход сейчас 9,0-9,5 при езде 50% город-трасса. Езда нормальная, тяжело удержаться на фф2 что бы не "пришпорить"!
Бери 1,8 если комплектация "твоя", разница в динамике не столь разительная. да и поэкономишь на налогах немного.
Ездит хорошо, особенно пустой!
Андрей1
Расход сейчас 9,0-9,5 при езде 50% город-трасса. Езда нормальная, тяжело удержаться на фф2 что бы не "пришпорить"!
Andy555
18 July 2006
Вад.К
Ездил в Питер, динамика устраивает полностью!
На любых скоростях до 160-170 км/ч позволяет ускориться и спокойно обогнать.
Ехал динамично, много обгонял, т.к. фуры идут сплошняком от Москвы до Питера, и не где не чувствовал нехватки мощности. И что самое приятное средний расход - 8,0 л/100!!
Что еще надо?
А жалобы на вялость идут от Евро-4, просто надо приспособиться не "топтать" педаль газа, а прожимать плавно, и по выходу на высокие обороты ФФ2 порадует отзывчивостью и шустростью.
Повторю: из-за руля вылезать не хочется!
Ездил в Питер, динамика устраивает полностью!
На любых скоростях до 160-170 км/ч позволяет ускориться и спокойно обогнать.
Ехал динамично, много обгонял, т.к. фуры идут сплошняком от Москвы до Питера, и не где не чувствовал нехватки мощности. И что самое приятное средний расход - 8,0 л/100!!
Что еще надо?
А жалобы на вялость идут от Евро-4, просто надо приспособиться не "топтать" педаль газа, а прожимать плавно, и по выходу на высокие обороты ФФ2 порадует отзывчивостью и шустростью.
Повторю: из-за руля вылезать не хочется!
Andy555
18 July 2006
dmtn
При включении задней полностью остановись и не спеши "тыркать", а включай плавно и будет тебе счастье!
При включении задней полностью остановись и не спеши "тыркать", а включай плавно и будет тебе счастье!
Вячеслав Романов
18 July 2006
valdis71
Кунцево
Кунцево
Trulli
19 July 2006
Есть тут владельцы 1.8 которые уже много наездили тыс 30-40? Проблемы есть какие нить, со сцеплением в частности? Вообще как движок, разбегался? Начитался тут ужасов, про качество автомобиля... жуть.
Туляк
19 July 2006
Я один из тех, кто вначале заказал FF-2 с двигателем 1,6 115 л.с., а после звонка дилера, проинформировавшего о прекращении производства FF-2 с двигателем 1,4 и 1,6, перезаказал на автомобиль с двигателем 1,8 125 л.с. Сегодня, в ГАЗЕТЕ.RU http://www.gazeta.ru/auto/2006/07/18_a_703117.shtml я узнал , что президент Ford Russia Хенрик Нензен официально подтвердил, что «Фокусы» с моторами 1,4 и 1,6 с российского рынка не уйдут. И далее …«Для клиентов, которые не захотели изменить свой первоначальный выбор, автомобили будут произведены до конца этого года».
Вот так! А я уже изменил договор.
Двигатель 1,8 125 л.с. проигрывает двигателю 1,6 115 л.с. по расходу топлива во всех режимах.
___
Заказал FF-2, Trend, 1.8 125, металлик, резиновые коврики, пакет "комфорт", IVD.
я узнал , что президент Ford Russia Хенрик Нензен официально подтвердил, что «Фокусы» с моторами 1,4 и 1,6 с российского рынка не уйдут. И далее …«Для клиентов, которые не захотели изменить свой первоначальный выбор, автомобили будут произведены до конца этого года».Вот так! А я уже изменил договор.
Двигатель 1,8 125 л.с. проигрывает двигателю 1,6 115 л.с. по расходу топлива во всех режимах.
___
Заказал FF-2, Trend, 1.8 125, металлик, резиновые коврики, пакет "комфорт", IVD.
MiXSPb
19 July 2006
Trulli, я слабо себе представляю человека, который с начала мая (когда их начали ставить на ФФ2) накатал даже 20000 км.
Вам надо к СиМаксоводам или Мондеоводам, хотя у них двигатель-то такой же, а коробка другая...
Вам надо к СиМаксоводам или Мондеоводам, хотя у них двигатель-то такой же, а коробка другая...
Trulli
19 July 2006
MiXSPb
да уж, я чёт не подумал
Просто ветке про сцепление уже есть один владелец 1.8 с плохим девайсом...
да уж, я чёт не подумал
Просто ветке про сцепление уже есть один владелец 1.8 с плохим девайсом...
MiXSPb
19 July 2006
| цитата: |
| Двигатель 1,8 125 л.с. проигрывает двигателю 1,6 115 л.с. по расходу топлива во всех режимах. |
Зато выигрывает по динамике, а уж что лично Вам надо, это отдельный разговор. Да и при спокойной езде разница, судя по отзывам не такая уж катастрофическая.
У меня на ФФ2-115 л.с. со средней скоростью около 25 км/ч расход 10,7. Пробки собираю достаточно регулярно.
ass0000
19 July 2006
С двигателем 1.8 ВСЕМ СТАВЯТ АБС ОБЯЗАТЕЛЬНО И СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО (ЕСЛИ НЕ ЗАКАЗАЛ) ИЛИ МНЕ ПОВЕЗЛО.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club