ТО на дизельных авто

танк
Я недавно менял воздухан. Фильтр покупал не у диллера, но оригинал. При покупке и у меня и у продавцов были сомнения по поводу размерности фильтра. Порылись по всевозможным каталогам, вердикт фильтр и на зажигалку и на трактор один и тот же.
Вставить его не просто,ощущение действительно такое, что он миллиметров на 5-7 длиннее. Сделал следующим образом, скрутил его немного спиралью (так чтобы ни чего не повредить) и таким образом вставлял. когда вставил он распрямился и сидел как влитой!

Bachik:

танк Я недавно менял воздухан. Фильтр покупал не у диллера, но оригинал. При покупке и у меня и у продавцов были сомнения по поводу размерности фильтра. Порылись по всевозможным каталогам, вердикт фильтр и на зажигалку и на трактор один и тот же. Вставить его не просто,ощущение действительно такое, что он миллиметров на 5-7 длиннее. Сделал следующим образом, скрутил его немного спиралью (так чтобы ни чего не повредить) и таким образом вставлял. когда вставил он распрямился и сидел как влитой!

Вот если бы на сервисе также аккуратно делали...
и как быть,когда я сам видел два фильтра: один установлен на заводе был несколько меньше нового от официалов.Усох в сжатом положении?только когда я его снимал он был не скручен ни разу.
Ладно, скоро подходит очередное ТО и как раз заканчивается гарантия.Теперь точно фильтра перестанут быть мятыми.

танк
Нет слов вот это сервис

Сделал сегодня ТО1: Итого - 7675 рэ - вот такое вот антикризисное предложение от Автопассажа на Тульской
Вообще, не могу сказать, что мне там не нравится: тут же по гаранти поменяли стойку , там же меняли кнопку багажника...
Но цены..."смазка алюминиевая высокотемпературная (распыляемая)" - 197,21, "смазка распыляемая" - 142,74, "смазка проникающая распыляемая" - 83,11 - я вот думаю, сколько ж смазки надо израсходовать на 420 рублей
Вобщем, больше к официалам ездить на ТО не хочется, жажда наживы уж черезчур..."жадность фраера" погубит...

Мне ТО2 в Дженсере обошлось в 9763 рублей В эту цену вошла замена всех фильтров и масла + замена тормозной жидкости + замена одного плафона подсветки номера. На диагностике никакого криминала не нашли. Все, последний визит к этим кровопийцам, гарантия кончилась.

intruder
Почему меняли тормозуху? Вроди рановато!

Bachik
Тормозную жидкость положено менять один раз в 2 года. Дилер не предлагал, я сам попросил. К тормозам отношусь с почтением - на одной из предыдущих машин тормозуха однажды закипела - ощущения неприятные - тормоза пропадают. Мы конечно не по треку гоняем и вряд ли через два года что-нибудь криминальное произойдет...но мне так спокойнее.

intruder
Спасибо! Понятно.

Ну а тормозуха закипела наверное когда подгорку спускались на томозах?

я тоже тормозуху давно думаю сменить, но както не решаюсь типо чего денек тратить .. 3года/80ткм чечас... техосмотр по честному прошел...

пс. ну а тормозуху менять у официалов было не обязательно )

даю наводку... если правила в рольфе не изменились и они бесплатно моют-пылесосят каждую машин... то имеет смысл там не делать ТО+замену жижи (например), а приехать 2 раза

танк
Это я в январе 08г., обнаружил кривой В. фильтр. Мне поменяли по гарантии, после предоставленных фото. Пришло время, решил поменять сам, нашёл оригинал в магазине, купил - не входит. Вернул, поехал к дилеру - купил с гарантией, что для дизеля подойдёт. Выхожу и под окнами салона устанавливаю - не входит. Возвращаюсь - говорю не входит. Мне предлагают заехать в рем. зону и оплатить установку, подтверждая, что фильтр родной. Стоимость установки была сопоставима с ценой фильтра (это было в 11.08г.) 600р. фильтр и 600+- установка с въездом в зону. Решил поставить сам, думаю фильтр сломаю, но поставлю. Он собака, попался дубовый как полено, вообще не сжимается и не скручивается. Через 10 мин. устал, сел за руль, смотрю на него и думаю, как тебя урод сплющить? Решение пришло само собой- зажал его между грудью и рулём, двумя руками ухватившись за руль и со всей дури надавил. Он тихонько сжался, после чего всал на место. Самое интересное дальше. Я отъезжаю от салона, через 5 мин. звонок от дилера - вам помочь советом, как установить фильтр. Я говорю спасибо, уже поставил, но совет дайте. Он (менаг. по зап. частям) говорит, за вами наблюдал мастер и посочувствовал и рассказал, как правильно ставить фильтр (не уточнил в бенз. или дизель) - мы, говорит ставим его на пол и присаживаемся на него коленом всей массой тела, потом скручиваем, потом снова присаживаемся и встаёт как родной. Если это всеобщая практика по дилерам, то слов нет просто; у меня сложилось мнение, что такая хрень только у дизелей происходит. Отпишитесь, кто ходит по бензотемам - там такое встречалось?
P.S. Пробег 22 000 км., возраст 11.07 г. поломок нет, проблемы- иногда зимой с -10 град. трудно включается первая передача (только на холодном двигателе, если прогреть 5-7 мин. всё нормально), раз в 1-2 месяца загорается неисправность гидроус. руля сразу после пуска, которая исчезает после повторного ( только летом, особенно в жару). И раз в 1-2 месяца не открывается багажник с первого раза, после включения и выключения сигналки открывается сразу (багажником пользуюсь каждый день мин. по два раза, езжу с собакой в парк). Всё, даже лампочки не менял.

цитата:

как правильно ставить фильтр (не уточнил в бенз. или дизель) - мы, говорит ставим его на пол и присаживаемся на него коленом всей массой тела, потом скручиваем, потом снова присаживаемся и встаёт как родной

если у кого в Москве и окресностях есть с этим делом проблемы, приезжайте...покажу как его ставить (не обрезая и не скручивая).
comet59 имхо: чудовищный совет...крайне не профессионально

MoQSD - я когда прочитал ЭТО, тоже подумал: "что и требовалось доказать - официалы работают не головой, а...МАССОЙ"

Кстати, поните у себя то ж обнаружил такой фильтр! Очень долго его накручивал - но он встал как надо.

вот моё Т.О
плановое 1960
фильтр вентиляции салона(замена) 560
фильтр воздушный (замена)140
фильтр топливный(замена) 980
итого- 3640

фильтр масляный 530
фильтр воздушный 810
фильтр салона 800
спрей смазка (впарили) 45
масло 5w30 синт 5.6 Л 1680
фильтр топливный 1720
итого- 5585

пробег 15000 июнь 2009 ,сейчас 23000.

Думаю сэкономить в след раз на(фильтр топливный(замена) 980) и
фильтр дорогущий, может кто скажет рельные цены
ДТ покупаю у водителей диз. техники 12-13 р, которые в свою очередь заправляются на запрвках Скарус
и Роснефть других нет.
Вот есть ещё вариант в Норвегии запрвляться , но дорого и норги почему то к нам ездят

arkoste

цитата:

фильтр вентиляции салона(замена) 560 фильтр воздушный (замена)140 фильтр топливный(замена) 980

Откуда такие цены?

arkoste
ТФ по такой цене это еще нормально,на мое авто на СТО стоимость ТФ около(на рубли) 3000.На замене ТФ конечно можно сэкономить,но если заправляться с грузовиков то можно гораздо больше проиграть на топливной аппаратуре.Ты посмотри на каких заправках ребята заправляются(тут пишут),а самый верный способ это разреж ТФ(б/у конечно )и увидишь можно экономить или нет.Лично я этот этап с экономией уже прошел,и уяснил себе лучше заправляться нормальным топливом чем через 5-10т.км. менять фильтра по 3000р.и труситься заведется или нет.
Есичо,поменял три фильтра(замена через 25т.км)все резал,результат на лицо.Первый как уголь(левая соляра),последущие отработали меньше чем на три четверти(нормальная заправка) .
Кстати у нас грузовики заправляются тоже не в подвале.Без обид.

karat

цитата:

а самый верный способ это разреж ТФ(б/у конечно  )и увидишь можно экономить или нет

Дельный совет! Только у на даже резать ни чего не надо, у нас катридж меняется. Это у вас фильтр в концервной банке.

karat
По моему суб мнению, то нет ничего лучше ,чем отстоянная в бочке солярочка и вода вся внизу, и грязь,а на АЗС такой дури нальют,что маманегор юй.
Фильтр разбирал 3 дня назад, (нескажу ,что совсем чист, серые крапинки) всё нормально и никакого отстоя.
Когда проходил ТО ,сервисмэн показал C-Max TDCi который притащили на верёвке и в котором пол бака воды,хозяин ехал с отпуска домой наверное он невраг своей машине и заправлялся(покрайней мере старался) на хорошей заправке.
А топливный фильтр буду сам покупать и менять.

Bachik
Мурманск "Альянс Авто" Официальный дилер Ford

arkoste
Хорошие у вас диллеры, у нас почти в двое цены выше!

У меня был ТО-1 при пробеге 18000км,не заменили топливный фильтр(ТО в Италии).Сказали на след.ТО-2(40000км).Думаю из за качественного ДТ-замена на длительный пробег.Еще нахожусь в Италии,пробежал более 16000км.

BOBA (сорри за офф) просто интересно...как, находясь в италии, можно думать о ТО? - разьве что зимой...

MoQSD
не понял твой смысл вопроса.ТО-1 провел в Италии,а что?

Вчера загленул в Автограде,спросил про первое ТО скока стоит чего менять будут? ответ 10 руб , масленный,воздух,топлив,салон,+масло!
попросил если можна тока масло и филтр, ответ не поставятпечать о ТО!!!
послал их соответно на 33 золотых букв! буду сам делать ТО

Привет! пробег у меня с мая 07- 92000 км. В августе сам поменял топливный без особых проблем.Спасибо форуму. Фильтр прошел 40000 км. Визуально 2/3 поверхности черные. Следующий раз поменяю через 30000. Фильтр покупал за 1300. Заезжал в Финке и Германии на сто форда,озвучили 50 евро или больше.

pait
на первом ТО топливный не меняют - это уже минус много, напомните своим сервисменам про это дело

MoQSD
напомнил! ответ был -тогда разпишешся что отказавыешся от замена топливного и все последствия от того

pait
меня, лично, конкретно выводит, когда начинается тупо РАЗВОД...не, когда, люди "договариваются" - это еще ладно, это как-бы по обоюдному согласию, но когда начинают разводить...я взрываюсь...

цитата:

ответ был -тогда разпишешся что отказавыешся от замена топливного и все последствия от того

смело и без сомнений:
- где расписаться?, ...казлина нна, составляй бумагу!...да простит меня модератор(ы)
у меня такой же случай был...буквально месяц назад..заехал на межТОшную замену масла (т е это моя собственная инициатива за мои собственные баппки), ну и там еще турбинку посмотреть...
короче, мастер (Антонов Виктор Сергеевич, Автопассаж в АТЦ "Москва") как-бы между делом:
- а Вы знаете, что межсервисный интервал сокращен до 15000 км?
- да, знаю, на автомобилях с янв 2009 года..., - отвечаю.
- нет, на всех и вашей в том числе
- послушайте, - говорю я, -в сервисной книжке указан интервал-20000 км, никаких дополнительных уведомлений о изменении "правил обслуживания" моего автомобиля мне не приходило...ну и так далее...
он (дословно не передам...но мужичек, собрав все свое актерское мастерство начинает именно разводить): - вы что хотите? -хотите официального уведомления? вы его получите и одновременно попращаетесь с гарантией...и дальше в таком духе...
Не помню, что я ему ответил, но ответ был с тем смыслом, что я "в теме" и развести меня не удастся и если ему очень хочется, мы можем официально все оформить...в итоге он как-то поутих, а я тем временем позвонил на горячую линию и по другим СТО (свои сомнения развеять, на тот случай, если он снова начнет) - все подтвердили, что данное нововведение меня не касается...
Звоните на горячую линию, пишите "отзыв" про этих """"" в книгу жалоб и предложений - Вас разводят!
Ведь в итоге Вы намерены делать ТО самостоятельно, а значит лишитесь гарантии, ...а это, в деле эксплуатации а/м, очень полезная весчь...

Сегодня звонил в свой сервис, сказали ТО1 стоит 800 000 бел. руб. (8791 рос. руб. - это нормально??). также втирали что топливный меняется обязательно, завтро инженер по гарантии мне будет разъяснять где официальное требование компании Форд. Причем FORD ETIS четко говорит 60 000км завтро посмотрим что у них там.

У меня ТО обошлось ровно 8000 рублей в Независимости. Мастер сразу сказал что 15000 это для машин с 2009 года, сказав при этом что не понимает почему подняли, так как в Европе у дизеля межсервисный интервал больше чем у бензинки. Топливный фильтр менять не предлагал, наоборот сказал рановато, если заправляетесь на проверенных заправках.
А на таких как в Автопассаже надо сразу писать книгу жалоб.