Рольф Москва

Проходил ТО в Рольф Химки, очень понравилось отношение и сервис.
Мастер Андрей Николаев.

Сегодня перезвонили из Рольфа поинтересовались как все прошло.

После Genser просто в восторге.
В Genser отношение такое, словно и нет кризиса никакого, и к ним продолжают идти толпы народу, поэтому присутствует отношение легкого пренебрежения.

S Sorv:

Проходил ТО в Рольф Химки, очень понравилось отношение и сервис. Мастер Андрей Николаев...

Мне тоже понравилось отношение. А вот сервис... А на основании чего Вы сделали вывод что "сервис понравился"?

Приветствую всех!
Хотел бы поделиться своим опытом общения с Рольф-Химки. 05 Августа у меня сломалась машина. При движении ‘’провалилась” педаль сцепления ( Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ? СРОЧНО сюда! (сообщение #5657182) и Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ? СРОЧНО сюда! (сообщение #5674200) ). Записался на следующий день (дозвониться до них действительно очень тяжело). К назначенному времени притащил машину. Оформили все быстро. Мастер (Андрей Николаев) был вежлив и все время улыбался. Проверили наличие запчастей на складе, все было в наличии. Сумма ремонта- 34000 руб. Я сразу предупредил, что если это не гарантийный случай, то машину я у них заберу. Андрей сказал, что машину разберут только к вечеру. Вечером Андрей позвонил и сказал: ,, У Вас разрушен диск сцепления и это не гарантийный случай!” В субботу купив комплект сцепления и заказав эвакуатор приехал в Рольф . Прождал час пока освободится мастер(Антон Приходько). Меня отвели к машине. Снятая КПП и остальные запчасти лежали в багажнике. Багажник был застелен пленкой (+) . На диске сцепления с одной стороны отсутствовала 1\4 часть фрикционной накладки. Антон вызвал инженера по гарантии (к сожалению, не знаю, как его зовут). Инженер назвал это - эксплуатационным разрушением. Гарантия на диск, один год. Так в том то и дело что не износ ,а разрушение! Значит, была какая- то причина, которая привела к разрушению! При детальном рассмотрении диска было заметно, что он изношен не равномерно. К месту разрушения, накладка становилась тоньше. После этого инженер взял корзину. При этом стало видно, что лепестки на корзине ,,кривые”. Спросив мастера: ,,Кто делал ,,дефектовку”?”(скорее всего, ни кто не делал). Признал случай гарантийным. В воскресенье вечером машина была готова. Забирал машину в понедельник утром. Сначала пообщался с Андреем. Спросил, можно ли пообщаться с менеджером по качеству? Андрей напрягся и сказал, что у них нет такого человека. Девушка на ресепшен связалась с Бахрамиловским Алексеем. Он подошел, когда я принимал машину. Выслушал меня, объяснения Андрея. Обещал разобраться. Каких либо извинений за потерянное время, нервы, я не услышал. Еще огорчили мелочи - грязная пленка так и лежала в багажнике. Полка валялась в салоне. Пропало полбанки жвачки, поцарапан передний бампер. К сожалению, заметил я это уже после. Но самое главное, что меня и сподвигло здесь отписаться, я обнаружил на пятый день. Решил проверить визуально, нет ли течи и т.д. Открыл капот и обнаружил там не подсоединенный шланг вентиляции картерных газов! Фото внизу:
Выходит пять дней в двигатель поступал воздух, минуя воздушный фильтр.
Алексей, как теперь мне относится к словам Андрея Николаева, что люфт маховика в пределах нормы? Замерял ли его кто то? Или просто на глазок? Как с диском. Где гарантия, что все прикрутили как надо?
Заранее благодарен за Ваш ответ!

Здраствуйте!

Вопрос у меня следующий: в мае этого года делал кузовной ремонт в Рольф - Химки (замена крыла перднего, бампер передний под перекраску). Сейчас есть претензии к качеству работ - мастер при перекраске "не попал в цвет" - и крыло и бампер заметно отличаются по цвету от оригигнального (в январе перекрашивали заднюю дверь - тоже в рольф - химки - тогда качестовм остался доволен полностью - попадание в цвет составило 99%, качество покраски тоже на высоте). Гаранитя на работы составляет 1 год как мне сказали - является ли мой случай гарантийным?

Спасибо

Алексей,

Подскажите, пожалуйста, стоимость ТО-2, при условии, что я привезу:
Масло моторное
Фильтр масляный
Фильтр воздушный
Фильтр салонный
?

Egikk

Привозите, по стоимости 3515р.

Сделал в субботу ТО1. Мастер Харитонов Александр.

Всё вежливо и дружелюбно. Я приехал за 20 мин. до записи, мастер вышел где-то на 5 минут позже, всё посмотрел, расспросил. Без вопросов согласился обновить прошивку (я хотел для повыш. плавности переключения передач, обороты медленнее сбрасывает).
В работе машина была часа 4. Позвонил Александр, сказал что всё нормально, также заменили по гарантии один из замков (визжал при закрытии). Сказал минут через 40 (после мойки) подходить для оформления. Фильтры все были в магажнике, уровни жидкостей в норме.

Поставил в их анкете 9 баллов из 10 за медленную мойку, впрочем уже жалею, был неправ. Надо было поставить 10 Устал наверное.

Вообщем рекомендую.

П.С. Полная стоимость ТО1 - ок. 7200.

Всем привет!

Хочу добавить к моему посту от 24.07 - обращение к Алексею Иванову, рук-лю клиентоской службы Рольф-Центр, по итогам прохождения ТО (ранее не мог - сразу уехал в отпуск).

Выражаю Алексею благодарность за оперативное реагирование на мои жалобы на форуме и личное участие в их разрешении. Способность признавать ошибки тех.центра и достойно их устранять - такое отношение вызывает только положительные эмоции.

Ещё раз большой респект!

делал сегодня ТО-1 (19600)

что понравилось:
- принимали машину с осмотром и не просили ставить подпись в графе "сдал грязную, претензии по коцкам не предъявлю"
- от въезда до выезда = 4 часа, в Превоксе было дольше
- вроде ничего не сломали
- неплохо помыли (бесплатно)
- поставили отметку о ЛКП даже не глядя на машину
- есть где посидеть, почитать, посмотреть тв

что не понравилось
- с места в карьер, при приемку начали разводить на сетку в бампер (+ и - ее знаю, ставить не хочу)
- при звонке было озвучено 6200, при заполнении заказ-наряда - 7200.. (см.далее)
- пытались навязать комп.диагностику ха 700 р, отказался
- навязали какой-то "набор для долива-смазки) - 400 р. согласился, хотя доливка антифриза едва ли столько стоит
- сказали, что машина будет готова к 16-00, но не позвонили даже до 16-20.. в итоге подошел к девочке - оказалось, доки давно у нее.

"гарантийные" запросы не удовлетворили (щетки мажут, водит. сиденье при перемещении по салазкам фиксируется не одновременно двумя сторонами, а по очереди)

итог:
- масло вроде как поменяли и налили по МАХ (на щупе сущесвтенно светлее того, что было)
- салоный поменяли точно, даже на минимуме дует так, кк до ТО дуло на 3/4
- свечи ... меняли или нет, но движок помыли расход бензина чуть возрос на холостых (на 0,1 л/ч)
- масляный фильтр вроде поменяли (или хорошо оттерли - по кр мере, в багажник старый не положили...

кстати, о з/ч снятых.. положиди свечи, салонный и воздухан. остатков масла нет, фильтра тоже.. смутила фраза : "если это все вам не нужно - можем убрать..." я мысленно дополнил "и потом показать другому дурачку, что это у него убитые свечи и ему мы поменяли филтр"... наверное, после чтения ффклубовского форума начинается паранойя

в целом доволен
по цене вышло 7890 р

Бахрамиловский Алексей

Таки пришлось преодолеть свою лень... Здравствуйте.
Не хотел писать - как-то грустно. Но в свете вскрывшихся фактов не могу молчать. Дайте! Дайте мне трибуну.

Ну это просто нонсенс какой-то! Ну убейте какого-нибудь слесаря для острастки. Ну пусть они хоть немного полюбят свою работу.

По существу: При проведении ТО не выполняются второстепенные пункты из списка базовых работ. Не проводятся: контроль давления в шинах, проверка тормозной системы, проверка освещения - это точно. Аргументирую. Забирал машину с ТО2 с разным давление в шинах и с одним не работающим передним габаритом. После скандала, правда, габаритную лампу поменяли, и бесплатно. Но... Давление измерил на следующий день, перед стартом в отпуск - подкачивал... Тормозные колодки порекомендовали поменять на ТО1 через 10 тык. Проверил их через 10 тык - износ меньше половины. На ТО2 попросил объяснить, почему рекомендуются к замене исправные комплектующие? Неофициальный ответ - не смотрим на ТО1 (!!!) В результате, после ТО2 - износ колодок 50%. Это я измерил сам. Жутко перепачкался.

Пространство вокруг маслозаливной горловины в пролитом масле. Не вытерто. На ара-сервисах уже давно научились пользоваться воронкой из разрезаной пластиковой бутылки. Это ноу-хау - дарю.

Ну и главное. Подозрения, что масло перелили, возникло ещё при приёме машины. Но менеджер повертев щуп сказал, что нормально. Мол это масло так стекает по изгибу этого несчастного щупа. Проехал я 2500 вёрст. Ну и думал порой об этом уровне. Не был уверен, что меня не ввели в заблуждение... В результате - аптека, шприц, капельница. Довёл уровень масла до максимальной отметки слив полный стакан масла. Это больше 200 грамм. Масло чёрное как смола. Ранее я такого не наблюдал на своих автомобилях - чтобы масло при пробеге 2500 км становилось похоже на отработку.

Прошу профессиональной оценки произошедшего. Прошу разъяснения, чем грозит двигателю работа в режиме избытка масла. Оставляю за собой право обратиться в ФМК с аналогичными вопросами.

С уважением.

Здравствуйте!
Хочу просто поблагодарить Р-Х, Юрия Крымова, и других людей, работавших над моей машиной. Не первый раз обращаюсь с проблемами - всегда быстро принимают и всё очень вежливо-корректно. В конце мая стекло выбитое заднее ставили, например.
Приехал на эвакуаторе, был сразу "затолкан" в ремонтную зону, минут через 15 знал "диагноз". Нужных деталей не было в наличии, пришлось подождать несколько дней, машину забрал в субботу - вроде всё работает как часы (надеюсь)
Только один вопрос остался - меня на эвакуаторе же привезли, петлю буксировочную я не снимал, и заглушку на бампер не ставил - она в багажнике валялась. Забирал машину - забыл про это дело спросить, заглушка уже стояла на своем месте. А куда вы после этого обычно петлю снятую кладете? на штатном месте под запаской нету. Всю машину обыскал - не могу найти.
На 27 сентября опять к вам записался - на очередное ТО.

касательно Рольф Химки у меня впечатления двойственные:
1-е (положительное) по весне выяснилось на шиномонтажке, что у меня сорвана резьба на одной из шпилек заднего колеса. сначала позвонил в MAJOR на 47-м, там говорят, что проблема решается ТОЛЬКО заменой всей ступицы и приговор на 7,5-8 килоруб и без вариантов. позвонил в Р.Х там сказали - не проблема, можно поменять только одну шпильку, встанет это дело примерно в 1 килоруб. записался на следующий день. приехал во время, машина тут же ушла в работу и через 1,5 часа мне все сделали с улыбками на лицах. заплатил 1050 руб и уехал довольным.
2-е (негативное) летом обнаружил подозрительный звук под капотом (как потом выяснилось гикнулась помпа) по старой доброй памяти звоню в Р.Х, там говорят - не проблема приезжай все сделаем. спрашиваю - а сколько времени уйдет на ремонт? мне сообщают, что если приедешь с утра, то вечером однозначно уедешь отремонтированным. записался через два дня на утро. приезжаю точно минута в минуту. мне говорят - ну ладно посмотрим, послушаем, в общем мы тебе ЗАВТРА позвоним!!! я говорю, как же так? меня по телефону уверяли, что все сделают в течении дня, а мне в ответ - машин море и твоя заедет в бокс только завтра...я так и офигел...ладно, спрашиваю а все таки когда я отсюда вообще уеду??? мне говорят - вариантов масса, но если вдруг выясниться, что на складе нет какой то детали будешь "курить" до тех пор, пока ее не привезут на склад...спрашиваю а какие сроки поставок? - мне отвечают по разному от 2-х дней до месяца...т.е варианты по сроку ремонта вообще не определенные...
предлагаю свой вариант - давайте сейчас сделаем диагностику и если выясниться что нужна какая то деталь, которой у вас нет, то я ее сам найду и срочно привезу. мне отвечают (см.выше) машин море, твоя заедет в бокс только завтра...в общем суть их предложения заключилась в следующем : ты сейчас оставь авто и потом "кури" сколько выпадет судьбой...от такого "антиклиентского" подхода я был в шоке...после этого я туда естественно НИ НОГОЙ...

Вчера так же делал ТО-1 у Харитонова Александра (по рекомендации от Глюк Трёхмерный)

Как и было рекомендованно-Алнксандр не подвел!!!Помимо обычных опций,все что было сказано,как говориться сделано Очень понравился подход мастера к проблемам клиента,после проделанной работы предложил покататься, проверить ! на следующий день сам позвонил поинтересовался как ведет себя Фёдор.Т.е. остался приятно удивлен заинтересованностью!!! (не то что в других так сказать конторах-забрал авто и досвидос) Вобщем респект и уважуха Александру Харитонову-так держать!!! всем рекомендую

Что-то представитель РХ пропал. Молчит давно.

sergio_23
Он мне в личку отвечал.

~DimNik~
И что ответил?
Просто интересно.
Сам обслуживался там как купил машину. Живу в Лобне, поэтому Химки ближе всех остальных.
Теоретически пока претензий к ним вроде не было, но практически придраться можно если поставить цель сделать это.

sergio_23
Так если претензий нет,обслуживайтесь у них дальше.Косяки есть у всех.Я только одно понял-за всеми надо следить и т.д.У самого гарантия заканчивается через 2а месяца,так что на время забуду об официалах.

Бахрамиловский Алексей
ДД! у меня рейсталинг май 2008 г.в. 2.0 АТ. в начале осени 2008 г. появился скрип(не свист) в районе приводного ремня на холодный дивгатель. При обращении в Юс. Импэкс мне по гарантии заменили приводной ремень, спустя несколько месяцев ситуация повторилась. В ЮС. Импэксе сказали, что если поменять ремень снова, то это поможет делу, но не надолго, так как на рейсталинге стоит ролик нового образца и весь скрип, который появляется на холодном двигателе вызван именно им. Но мы его поменять не можем так как от ФМК до сих пор информации ни какой не поступало, а таких случаев у нас много. Что Вы занете про эту проблему и спобы её решения?

Эфенди
Добрый день.
гос.номер а/м скиньте пожалуйста.

A. V. M.
Касательно вопроса о свисте в районе ремня - причины может быть две: сам ремень и ролик.
Действительно этот вопрос актуален. Ремень свистит по причине попадания в его ручейки песка. Касательно неисправности ролика - случаи единичные.
Касательно способов решения - отписал в личку.

С уважением,
Бахрамиловский Алексей

ПЛЮСЫ и МИНУСЫ РОЛЬФА-Центр:

Минусы: после ТО(!!!) оставляли грязным салон (стойки заляпанные, пыль на приборной)
Минусы: рамку от магнитолы покоцали, когда музыку ставили еще на ФФ1, от мастера перегаром несло

Плюсы: Налетел на железку на Ярославке - заехал днище проверить, мастер с улыбкой показал и объяснил, что всё ОК - защита картера спасла - всё бесплатно.
Плюсы: Замерзла жидкость омывателя (в ноябре дело было) - посмотрели и починили весело и бесплатно!

Ребята, я в вас верю!

Удачи всем!

Делюсь с вами хорошей новостью, был сильно удивлен, заехав на днях в Рольф Химки для промывки инжектора ну и дросселя заодно, что-то обороты стали пошаливать на холостых. Приготовил с собой 10 тык, думаю хватит, приезжаю, составляем наряд промывка инж. 5180 + свечки только замена 925 руб. (т.к. привез свои), маслице сразу заменить 3300 руб. Итого 9405 , ну я говорю ок. а мастер мне, нет подождите, у вас автомобилю сколько годков, я ему - вот три исполнилось недавно, а он мне, ну тогда получайте скидку 1881 руб (тобишь 20%) итого 7524 руб, я честно сказать офигел, спасибо говорю)))
оказалось что у них там скидки действуют сейчас нормальные. Я все разузнал для товарищей)))
Если машине
от 2-х до трех лет , то 10% на работы 10% на запчасти
от 3-х до 4-х лет 20% на работы 10% на запчасти
от 5 и до бесконечности 40% на работы и 15 %назапчасти (это блин почти даром)
Самое главное что это официалы, а цены на уровне неофициалов, если не ниже.
Качеством остался вполне доволен, правда по рольфовски долговато, но за такие деньги простительно, сразу начал думать что еще починить, но пока вроде все ок.

K-2
Ай-яй-яй! Ну зачем же так откровенно и недвусмысленно рекламу нахаляву пропихивать на форум? Могли бы как-то повиртуозней, поизысканей, что ли...

Что-то хозяин темы потерялся. Ау. Жду ещё три дня. Будет шум.

Эфенди

Александр, добрый день.
касательно Ваших вопросов:
цвет масла никоим образом не говорит о его свойствах, более того, современные масла с высокими моющими св-вами, сохраняя двигатель в чистоте, очень часто достаточно быстро приобретают темные оттенки.
касательно вопроса, связанного с уровнем - было бы неплохо посмотреть, насколько он отличается от контрольных точек на щупе. В руководстве пользователя, в разделе "проверка моторного масла", оговорено, что уровень масла может быть несколько выше отметки "МАХ", т.к. это связано с тепловым расширением.
перечень работ, проводимых при ТО, определяется производителем и соблюдается дилером. Согласен. что "косяки" бывают везде, человеческий фактор не исключен. По поводу лампочек и колодок - вопрос очень спорный - освещение проверяет не только механик на подъемнике в цеху, но и техник, перегоняющий а/м на мойку, да и лампа может перегореть непосредственно в момент выдачи. По состоянию тормозных колодок - согласно перечня работ, при ТО-20 производится "проверка износа тормозных колодок и дисков без снятия колес".
На самом деле все просто: если хотите все увидеть - спросите об этом мастера и находитесь рядом с а/м в цеху.

С уважением,
Бахрамиловский Алексей

Делал сегодня у вас ТО-1, все очень понравилось! Спасибо мастеру Николаеву Андрею и в сервис-зоне Алексею, фамилию его не знаю, молодой парнишка! Побольше бы таких грамотных людей

Помыли, пропылесосили машинку, по всем пунктам ТО все сделали
никакого развода на доп. работы, пустили в сервисную зону по моему желанию
из дополнительного был куплен только 1 литр антифриза, т.к. уровень был немного ниже отметки MIN

по моим жалобам на автомобиль - отошедший немного пластиковый щиток с левой задней двери, в рез-те чего на скорости слышен небольшой шум, на 5-ой двери багажника отслоившаяся пленка, которая защищает от соприкосновения с резинкой багажника, и на то, что пузырьками пошла защитная пленка на стыке задней арки колеса и порога - мастер по гарантии принял решение о замене, к 10 октября все бесплатно устранят

Рад, что принял решение ехать не в Ю.С. Импекс, где покупал автомобиль, а в Рольф Химки.
Теперь только к вам!

Б Бахрамиловский Алексей:

A. V. M. Касательно вопроса о свисте в районе ремня - причины может быть две: сам ремень и ролик. Действительно этот вопрос актуален. Ремень свистит по причине попадания в его ручейки песка. Касательно неисправности ролика - случаи единичные. Касательно способов решения - отписал в личку.

такая же проблема на С-максе, Алексей, позвольте узнать способы решения вопроса...

Привет! Несколько вопросов о ремонте:)

В Рольф-Химки в феврале была куплена мк7 Форд Фиеста, сейчас возникла необходимость кузовного ремонта. Чиниться будем по направлению из страховой компании(Ингосстрах).

Записаны на 7 октября 2009 года.

Вопрос 1:
У нас под замену дверь и зеркало, под покраску крыло, бампер и порог ( вот так замечательно въехали в нас на стоянке, ну да и сами по мелочи накосячили). Беспокоит, не будут ли отличаться по цвету крашеные/замененые детали?
И если, например, на крыле небольшие царапки и сколы , будет ли крыло полностью краситься или только в поврежденных местах?
Цвет танго ред, вроде как довольно популярный у фордов.

Вопрос 2:
Интересуют подменные машины. Есть ли такая услуга в Рольф Химки, и в каких случаях она предоставляется и согласовывается со страховой?
На глазок по словам мастера из Рольфа ремонт займет не менее 2 недель.
Заранее спасибо за ответы.

Бахрамиловский Алексей

Большое спасибо за политкорректное разъяснение). Я не жду, что Вы станете на мою сторону, но всё же надеюсь, что Вам удасться взглянуть на ситуацию моими глазами. Посмотреть на щуп уже не удастся, т.к. лишнее масло слито. Его было 200 грамм. После этого уровень достиг отметки "МАХ". Все действия проводились на холодном двигателе и при горизонтальном размещении автомобиля. Вопрос о последствиях работы двигателя с избытком масла остаётся в силе. Заранее благодарен.

Б Бахрамиловский Алексей:

... На самом деле все просто: если хотите все увидеть - спросите об этом мастера и находитесь рядом с а/м в цеху. С уважением, Бахрамиловский Алексей

Вот по этому поводу я имею сказать следующее:

Многие владельцы автомобилей, весьма переживают по этому поводу))) Я к ним не отношусь. Вы же не настаиваете, в поликлинике, на своём присутствии при центрифугировании вашей мочи? Вот и мне не интересно наблюдать, как машине делают маслопускание... Полагаю, что каждый должен заниматься своим делом. Я плачУ, "мастера" делают. Они же смотрят, командиры их контролируют. Менеджеры проверяют командиров. Клиентская служба выслушивает речи клиентов о удивительных и невероятно глупых косяках, которые торчат наружу, ибо те, которые торчат внутрь не всегда сразу заметишь)))
Пример:
Делал в Рольфе кузовной ремонт. Покраска передних крыльев и бампера. История длинная, выкладываю суть. Машину мне выдавали с левым крылом выступающим над уровнем капота на 10 мм. Лак местами был с пеной. Поверхность была плохо подготовлена под покраску - закрашенные царапины и раковины имели место... В общем - ужас. Я уж и не говорю, что менеджер, прежде чем выдавать машину, должен был сам проверить, странно то, что после того как я ему показал на весь этот кошмар, он не извиняться принялся, а начал метаться по стоянке и тыкать пальцем в другие Форды, типа у всех так... Поругались. Переделали. Ну и? Устранили только те недостатки, которые я указал. Только! При повторном приёме нашел ещё закрашенную царапину. Развели руками - "Вы не показали" Я ДОЛЖЕН ПОКАЗЫВАТЬ???!! Я?! Кто в этом деле профессионал? Кто за это деньги получает?? Осадок ужасный. Вот я с этим осадком и поехал на ТО. Оставил в этой ветке свои опасения. И они оправдались...