Новые калибровки для 1.8!

нет опуститься до 2-3 тысяч

Я вот тоже чую,что что-то не то.Где-то подвох.

Прошивки подходят всем двигателям 1,8 у машин выпущенных после 2008 года? Обязан ли дилер на ТО перепрошить при обращении с жалобой? Есть ли объективные причины отказа дилера перепрошивать?

Ща спросил знакомую,у которой Вольво S40,и похоже что, GASolin прав.
На Вольво наше двигло работает совсем по-другому.А именно, как описывается.
Похоже Форд снизошёл на нормальную прошивку от своего бизнес сегмента в гольф сегмент.

S sanderz:

Прошивки подходят всем двигателям 1,8 у машин выпущенных после 2008 года? Обязан ли дилер на ТО перепрошить при обращении с жалобой? Есть ли объективные причины отказа дилера перепрошивать?

когда отдавал ключи.. мастер сказал... что если прошивка подойдет то прошьют... я спросил как так... он ответил что на некоторые авто их компьютер IDS чтоль.. пишет что прошивка новой версией не возможно.. чтот типо этого...

Мне так же сказал... В общем скоро узнаю - отпишу.

GASolin

Architektor:

Это если газанул тыщ до 5, а после выжал сцепление движок так и будет вхолостую на 5 тыщах крутиться 15 секунд?!

GASolin:

нет опуститься до 2-3 тысяч

Ты же сам написал:

цитата:

обороты держаться примерно секунд 15.. потом падают до 1500-2000 об/мин

Нипанятна!

GASolin
Ждем продолжения отчета!

Хотя, если учесть уже изложенную инфу, чет не очень мне такой алгоритм работы двигателя с зависанием оборотов... Ну а может наоборот - так будет лучше! В любом случае ждем продолжения отчета!

Очень похоже на то что не стоит торотиться,плюс первооткрывателю безусловно но хотелось бы немного подождать хотя бы до тех пор когда заслонка очередной раз будет загажена,а вдруг в этот момент проявится негатив.

Только что звонил в Независимость и ЮС.Импекс так как они по близости от меня. Называют цены на перепрошивку от 3500 т.р до 4000 т.р на негарантийные авто. Пояснить что именно входит в перечень работ оба мастера отказались , пояснив мол "приедите тогда посмотрим что мы будем делать". Какие либо ещё коментарии давать отказываются. Хамы.

pluskin
Мда,и это на фоне моих 260рэ на не гарантийную машину в Автоленде ,и это все за сомнительную еще пока прогу с работой в 5 минут.

Жаль не могу сейчас знакомого из Автопасажа найти. Если нащёл бы то можно было бы и пивом обойтись.
Скорей бы новая версия у неофициалов появилась бы.
А вообще знаю человечка тоже на 1.8 катается но с программой S-line , обороты не прыгают.
Так что есть ли вообще смысл менять "шило на мыло" для владельцев не гарантийных авто?

Отпишусь за выходные...
В целом стало лучше.. машина стла ехать плавнее... переключения передач без рывков... езда на холодной без провалов...
расход на сегодня 12,3 л/100км
обороты не плавали...
да и машинка стала резвее скорость набирать!

GASolin
Т.е. машина прибавила 0,3 литра ?!
Ну. в принципе, не много.
Осталось понять где можно в Питере прошиться ?!И скока сие стоит, если уже не на гарантии.

ну да расход не сильно увеличелся...

но раньше если я хотел ездить экономично... мог кататься с расходом около 10.6 когда под каждую горочку катишься на скорости... теперь так не получаеться... и 12.3 считаю большой расход для 1.8

GASolin, а где прошивался ?

Прошивался у Дилера... АВТОЛЕНД УФА... бесплатно по гарантии... заслонку не чистил...

GASolin
Ты можешь сказать что именно тебе заливали?
VE или VF ???
полный номер на первой странице.

как посмотреть?? я не знаю... не спрашивал...

GASolin
Если не опираться на расход - "игра стоит свечь" ?

GASolin:

как посмотреть?? я не знаю... не спрашивал...

Парни подскажите можно ли просмотреть на компе номер прошивки?

Дело в том что Автоленд Магнитогорска предложили мне номер VE,а в МСК парни озвучивают VF для испанцев.как узнать?

Люди добрые, а мне, как быть, сейчас у меня на 1.8 стоит прошивка от 2.0(от европейца) оборты не плавают,!!!
1. С могут ли сервисмену вычислить что у меня прошивка от 2.0?
2. И заменят ли мне ее по гарантии на ТО или по моей просьбе
Заливал у официалов, но по знакомству т.е как ды из под тещка... или опять звонить знакомому для новой прошивки?
После заливки от 2.0 машинка стала резвее на верхних 3500 - 6000. Но на низах потеряла в прыти вот и думаю может поставить новую от 1.8.???

Darth Vader:

GASolin Если не опираться на расход - "игра стоит свечь" ?

ДА... мне нравиться!!!

pluskin
Перепрограммирование модуля у официалов 0.5 нормочаса что промерно 800 р. Все остальное- фантазия и лохотрон мастеров.

[QUOTE]А самое главное, всегда можно вернуть предыдущее ПО у дилера )

Огромное заблуждение,даже при желании IDS автоматически обновит калибровку до самого последего уровня.

PilotFF2
По телефону с мастерами это последние дело говорить. Вживую просче с ними разговаривать.
Это не проблема подьехать и по душам поговорить и даже денег не жалко. Просто не вижу смысла платить за то над чем трудились инженеры фоода столь долгое время.
Это как в рекламе билайна: "учёные долго пытались создарь ручку способную писать в невесомости, выделялись миллионы. Затем они поняли что в космосе можно писать обычным карандашом."
Так и здесь выделялись деньги, затем до инженеров форда дошло : " Что можно просто плавно сбавлять обороты."

[QUOTE=leo-best,Сегодня в 02:50] [QUOTE]А самое главное, всегда можно вернуть предыдущее ПО у дилера )

Огромное заблуждение,даже при желании IDS автоматически обновит калибровку до самого последего уровня. [/QUOTE]
Судя по моим наблюдениям и общением с адекватным мастером я понял что все обновления заливаются по команде,ни каких автоматических обновлений.

pluskin
очень похоже на правду +

GASolin:

как посмотреть?? я не знаю... не спрашивал...

В тестовом режиме бортового компьютера - четвёртая позиция :

4.ROM LEVEL= ----------версия прошивки

сегодня позвонил в нью йорк моторс, где мне сказали, что форд не подтверждает перепрошивку по гарантии, если машине больше года. а за деньги - пожалуйста! 2200р!

Абалдеть...
Ачо, нормочас на Форд нынче 4400 р стоит что ли ?