Как отрегулировать зазоры, щели капота, дверей, бампера и тд?
Вчера смотрел у дилера свое авто( FF2 Trend, 3doors, 1.8l, leather, IVD, black panther). Все в общем то в поряде, за исключением одного НО: разных зазоров между капотом и крыльями! расстояние между правым крылом и капотом, в 1.5 раза больше зазора между капотом и левым крылом! Спросил у менеджера: "Почему такая хрень?". На что он мне отвечает: "Это нормально, мол у Мерседесов так же!" Я к Мерседесам не приглядывался, но на VW Golf 4, у моего отца, зазоры ровные: миллиметр в миллиметр! Я продолжил диалог с менеджером: "Аналогичная ситуация возникла при покупке первого авто (ВАЗ 21103), но простите это таз за 8000(хрен знает за что так много!), а мой Ford стоил в районе 19000!". "Как будем решать вопрос?" - продолжил я. "А зачем решать?! Все итак ОК! Если бы зазоры были сантиметра по 2, тогда бы подумали!" - ответил менеджер.(without comments)
Pleezzze somebody HELP me! Господа Форумщики помогите! Или хотя бы подскажите: ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?!
Заранее всем СПАСИБО (большое человеческое)
Pleezzze somebody HELP me! Господа Форумщики помогите! Или хотя бы подскажите: ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ?!
Заранее всем СПАСИБО (большое человеческое)
Bomber
15 July 2006
Dimoniche
10 May 2009
Машина март 2008г испанская сборка, правое крыло так-же было не прикручено отходило гдет на 1см, из за того что туда зимой снег набивался.
Res
8 June 2009
Испанец, апрель 2008 г. Пробег 20 000. На первом ТО 19 000 км, не отваливалось но очень болталось правое крыло, попросил подтянуть. Сделали, к ТО приплюсовали слесарку 750 р., сказали что вырваны два болта, к сожалению сам не присутствовал и не видел как они там вырваны, спорить не стал, т.к. о причине догадывался, снег зимой скапливался и замерзал. На будущее,не надо лениться сбивать снег не только в арке, он ещё скапливается м/д подкрылком и кузовом в нижней части крыла и намерзает (машину всю зиму на улице бросал) вот этой ледяной шубой его и выдавливает. С левым крылом сейчас таже фигня. Просить их даже не буду, проще самому сделать. Хотя почитав сдесь, считаю что похоже и вправду причина в перетянутых болтах, и при малейшей нагрузке они отрываются. Непонятна позиция дилера,неужто жалко два болтика вкрутить,если машина проходит плановое ТО и уже висит на подъёмнике.
-AKula-
8 June 2009
Res: |
| Сделали, к ТО приплюсовали слесарку 750 р., сказали что вырваны два болта На будущее,не надо лениться сбивать снег не только в арке, он ещё скапливается м/д подкрылком и кузовом в нижней части крыла и намерзает (машину всю зиму на улице бросал) вот этой ледяной шубой его и выдавливает. |
Что б два болта вырвать??? Похоже на развод. ИМХО
Gastroler
17 June 2009
breeze5599, я тоже тут не дождался инструкции, не нашлось энтузиаста ее сделать 
сейчас я уже не считаю свою щель сильно заметной и забил на нее болт, немаловажную роль в этом сыграли заявления от нескольких человек, мол бампер вещь такая, что редко обходится без каких-либо "травм" в дальнейшем, и что, мол, еще словлю я на его задницу приключений. решил отложить этот вопрос на потом)) а, кстати, я уже цеплял после этого один раз бетонную цветочницу бампером, поцарапал малость)))
сейчас я уже не считаю свою щель сильно заметной и забил на нее болт, немаловажную роль в этом сыграли заявления от нескольких человек, мол бампер вещь такая, что редко обходится без каких-либо "травм" в дальнейшем, и что, мол, еще словлю я на его задницу приключений. решил отложить этот вопрос на потом)) а, кстати, я уже цеплял после этого один раз бетонную цветочницу бампером, поцарапал малость)))
MAXICH
17 June 2009
B breeze5599: |
| ...как снимать передн бампер на рестайле..., |
Расскажу из своего опыта:
У передних крыльев со стороны колес на подкрылке откручиваешь по 2 болтика "звезда", потом снимаешь обе фары(один болт сверху), там у крыльев изнутри еще по 2 болтика на 10", сверху над радиатором на пластике отстегиваешь (выкручиваешь) 7 пистонов и вытаскиваешь их(снизу спереди открути еще 3 таких пистона ), снимаешь верхний пластик и отстегиваешь изнутри замок капота, отстегиваешь (вынимаешь) лампы с туманок(если есть), потом у бампера у крыльев изнутри отжимаешь белые защелки и тянешь край бампера вниз, потом дергаешь на себя вперед бампер за самый низ(там 3 защелки, они не ломаются), после отжимаешь 7 верхних защелок самого бампера и вуаля
, он падает к твоим ногам 
Tom669
24 June 2009
Уважаемый учитесь пользоватся поиском. ТУТ
axel_mit
24 June 2009
Magnums
Высота капота регулируется.
Делали такое но не на фокусе, а на хонде. На фокусе 99% также.
Открой капот, там увидишь резиновые штуки на которые он опускается. Резиновые штуки крутятся, и в зависимости от их положения меняется высота, на которую опускается капот.
Извиняюсь за примитивное объяснение, действительно не знаю как они называются.
На рисунке отметил что регулиовать надо:
Извиняюсь у кого изображение позаимствовал.
Высота капота регулируется.
Делали такое но не на фокусе, а на хонде. На фокусе 99% также.
Открой капот, там увидишь резиновые штуки на которые он опускается. Резиновые штуки крутятся, и в зависимости от их положения меняется высота, на которую опускается капот.
Извиняюсь за примитивное объяснение, действительно не знаю как они называются.
На рисунке отметил что регулиовать надо:
Omni11
24 June 2009
M Magnums: |
| axel_mit: Резиновые упоры регулировать пробовал, они непричем, в закрытом состоянии даже не касаются, висят в воздухе. |
Потому перекос и пошёл ... капот на них должен лежать, а не на замке. Если капот лежит на замке, то края будут играть.
лосяра
29 June 2009
Здравствуйте! Кто нибудь знает, как регулируется передняя блок-фара? (в право в ... в верх в ...) Снимал посмотрел и поставил на место, пока не понятно? Реально отрегулировать фару не трогая бампер,капот,крыло?
dRAGONBREED
29 June 2009
по положению она никак не регулируется. там минимум 1-2 мм вроде тупо по дырке. регулируется штуковина которая прикручена спереди на которой пол переда висит. не знаю как её назвать еще. и бампер
имхо
на счет регулировки капота, по краям он должен лежать на резинках, иначе при езде он так прыгать начинает по краям, как птица крыльями
у меня вот проблема, щель между капотом и бампером большая. и ниже капот не опустить, т.к. крепление замка капота на самом капоте уже "лежит" на пластмассе при закрытии. т.е. замок уже ниже не опустить. а щель 1 см или побольше даже
имхо
на счет регулировки капота, по краям он должен лежать на резинках, иначе при езде он так прыгать начинает по краям, как птица крыльями
у меня вот проблема, щель между капотом и бампером большая. и ниже капот не опустить, т.к. крепление замка капота на самом капоте уже "лежит" на пластмассе при закрытии. т.е. замок уже ниже не опустить. а щель 1 см или побольше даже
saw1224
29 June 2009
Господа, кто-нибудь знает как "подвинуть" заднюю блок-фару, а то 5-дверь с правой стороны совсем вплотную к фаре...хотя с другой стороны зазор достаточен...
лосяра
1 July 2009
DRAGONBREED- Попробуй может бампер отрегулируется и щели не будет?
SAW 1224-Я снимал у себя заднюю фару, но у меня седан. Снял пластиковую обшиву, там три гайки на 10 открутил не до конца и двигай фару.
SAW 1224-Я снимал у себя заднюю фару, но у меня седан. Снял пластиковую обшиву, там три гайки на 10 открутил не до конца и двигай фару.
chobis
1 July 2009
У меня щель между капотом и бампером ого-го. Правда у многих рестайлов почему-то так.
Если снизу приподнять бампер то зазор уходит, и снизу фар тоже щель становится нормальная...
Если снизу приподнять бампер то зазор уходит, и снизу фар тоже щель становится нормальная...
dRAGONBREED
3 July 2009
chobis +1 тоже самое. поднять рукой бампер и все тип-топ становится 
я уже не парюсь.. у меня в принципе авто в аварии была..
я уже не парюсь.. у меня в принципе авто в аварии была..
-Docent-
3 July 2009лосяра: |
| Здравствуйте! Кто нибудь знает, как регулируется передняя блок-фара? (в право в ... в верх в ...) |
Тоже интересует этот вопрос. С самой покупки одна фара утоплена по сравнению с капотом и крылом, а другая выпирает...
http://docent.nxt.ru/100_1685.JPG
http://docent.nxt.ru/100_1686.JPG
kotiara 2.0
3 July 2009
docent-myt
две резинки на капоте с низу ими и регулируй
две резинки на капоте с низу ими и регулируй
killoop
4 July 2009
парни, подскажите, у меня между фарой и бампером с водительской стороны,довольно большой зазор, как его можно отрегулировать?
D demedroll2008: |
| Зазор между капотом и правым крылом больше чем между левым. Думаю, что отклеевущейся капот тут не при чём, так как я заметил этот косяк почти сразу с салона, просто лень было ехать к дилерам... скорее всего дело в правой петле капота. Сам не заморачивался этим зазором, но думаю, чтобы его убрать надо как-то эту петельку подогнуть вниз чуток и будет всё ок. |
Эти зазоры регулируются. Нужно снять декоративную решетку радиатора и замок капота, потом ослабить 4 гайки, которыми капот крепится к "стойкам", примерно на полоборота. Закрыть капот, и, подвигав его, выставить зазоры (при этом задний край выставляется так, чтобы он образовывал единую дугу с крыльями. Потом затянуть гайки, отрегулировать высоту капота спереди с помошью резиновых упоров (должен быть вровень с крыльями, задняя часть по высоте не регулируется). Потом поставить на место замок и решетку. Возможно еще подрегулировать петлю замка (которая на капоте. Мне это, увы, не удалось. Даже с открученными болтами у меня эта петля не желает двигаться. Видимо прикисла насмерть.). Зазоры регулировать лучше с помощником, который будет смотреть, чтобы капот не цеплял за крылья при открывании/закрывании.
ollegator
5 July 2009
MAXICHНа дорестайле также снимается?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club