Цепь в приводе ГРМ

-Ал- У меня рвался ремень на Опеле после замены на 10-12тыс. Проблем не было, на 8 клапанном движке.

народ у меня вопрос ко всем, у меня 1.8 duratec везде читал что там должна быть цепь у меня стоит ремень может чё перепутали машина 2007г

Dania
Вы наверное про ремень вспомогательных агрегатов?

значит я чайник да там ремень а цепь цепь тогда где?

значит я чайник а цепь тогда где ?

Цепь внутри двигла,её не видно...Dania

Товарищи люди! Имею вопросы.

Купил форда б\у 1,6 (115). пробег 88 000. ремень ГРМ не менялся.
1) пора менять или нет? официальный ресурс 160 000, рекомендованный пробег до замены 60 .
2) можно как то без лишних напрягов посмотреть на состояние ремня? не откручивая больше 3-5 болтов
3) есть ли тут реальные владельцы фокусов у которых порвался ремень ГРМ? Я только слышу про другие модли авто, но кажется за всю историю топика не было ни одного фокусовода.
4) бытует мнение что лучше откататься положенные 160 000 на заводском ремне, чем менять на новый с вариантом стороннего производителя и т.д. ( Т.е. если я закажу оригенал, а поставят что поставят)
5) где лучше проводить замену у официала но дорого, или у дяди вася в гараже но по дешево?

вот такие вопросы а то катаюсь и жду заветного скрежета и последствий обрыва данного куска резины.

Собраться ФОКУСоводы!
ну поделитесь мыслями а то сижу думаю стоит запчасти покупать или нет.
новую тему создавать не хочется, зачем форум засорять.

А что цепь надежнее и так понятно. Но все же поставили ремень и приходится с этим мириться.

Господа скажите при каком пробеге нужно уделить внимание цепи.У моего автомобильчика пробег 53 тыс.рановато с цепью какие-нибудь дела начинать?

димочкин
с цепью ты можешь про всё забыть!!!

BLACK
Лучше заменить ремень, ставьте орегинал экономить не надо, меняйте у проверенных спецов.

-KRest-
спасибо за ответ.
Скажите а сколько по времени может длиться данная процедура?
Я думаю сделать это у знакомого автослесаря - напрягает тот факт что у официалов все за стеклом и не очень видно что они там ковыряют и какие детали действительно необходимо менять. Спокойнее когда стоишь рядом и смотришь что и как. Сначала подумал сам это осуществить а потом призадумался. Там кажется нужны специальные держатели и еще что то .
Хотя сначала я и колодки тормозные хотел за денежки менять ( 1300р за работу) а потом прикинул ведь на фокусе эта процедура не на много сложнее чем на шахе. С этим сам справлюсь.

-Ал-:

Игорь78: ... Помоему ни на одной машине привод ГРМ не связан с помпой... Вы ошибаетесь, на нашем FF2, действительно, не связан, а вот на VW Golf, Fiat Punto, Subaru Legascy, Audi A3, и многих других (не считая жигулей ) - очень даже связан, то есть помпа именно этим ремнем приводится

Товарищь имел ввиду что ЦЕПНОЙ привод не связан с помпой.

При замене распредилительных валов, цепь потяряла зацепление со звездочкой коленвала (видимо соскочила). Кто нибудь сталкивался с таким и можноли вернуть её на место не снимая передней крышки двигателя? Уж больно морочится не хочется.

Думаю, вам нужно свой вопрос задать вот в ЭТОЙ теме.
Там люди часто валы меняют.

-PaNik_TS-
У тех людей я тоже спрошу Но может здесь ремонтники подскажут.

Цепь СИЛА!!!
Ремень с роликами через каждые 60-100 тыс. км надо менять, а цепь на ФФ-2 через 300 тыс. меняется.

Алексей-74

цитата:

Ремень с роликами через каждые 60-100 тыс. км надо менять

Циферки местами нужно подправить...

Ремень с роликами через каждые 160 тыс. км надо менять

dirty alex к сожалению не попалась инфа с плановыми ТО, но это мечты и огромный риск менять ремень к 160 т.км.
только на ФФ1 ссылка попалась, но сути не меняет Приспособления для замены ремня ГРМ зетек е

PopovIP
Зайдите в соседнюю ветку. Там вся инфа есть... и ложная про 60 тысяч.
Замена ремня ГРМ
А если нужна достоверная информация, то для этого есть ecat. Там указано 160 тысяч.
Это мнение производителя... так что риск отсутствует.

PopovIP:

это мечты и огромный риск менять ремень к 160 т.км.

"как страшно жить" , на Вазах уже ресурс ремня 200тыс. замена на 180. Производитель указывает ресурс не погадав на кофейной гуще, а проведя испытания + добавив запас %20-30. А мнителные клиенты - всегда самый лакомый кусок для разного рода разводил от сервиса, поменять масло через 5тыс, колодки на 50% износа, ремень через 60 тыс, они всегда таким рады. Плюсы у цепи несомненно есть, но если бы всё было однозначно ременный привод давно бы был на свалке истории.

Был вчера на сервисе у друзей, так вот там один чел на Фокусе2 двиг.1.8 менял цепь и др. к ней прибамбасы, так вот пробег у него был 234 т.км.! Цепь до этого ни раза не менялась! Это к вопросу надежности цепного механизма!

Юрбас68
Подскажи дружище!! а что он еще за прибамбасы менял кроме цепи?
У меня тоже цепь, и пробег 176 тысяч, но цепь пора менять. Уж очень шумно двигатель работает, особенно на холодную. Прогреется вроде и ничего, но все равно очень шумно. До этого мерседес был А-шка, с пробегом больше двухсот тысяч, так цепи и не слышно было. Теперь думаю, что помимо цепи и натяжителя еще менять, там и рычаг натяжителя и направляющая, а может еще какая хрень. Маслянный насос тоже от цепи работает, только от другой, а что еще там меня ждет? Вообщем не такая уж цепь и цаца.

K Kleshch:

Юрбас68 Подскажи дружище!! а что он еще за прибамбасы менял кроме цепи? У меня тоже цепь, и пробег 176 тысяч, но цепь пора менять. Уж очень шумно двигатель работает, особенно на холодную. Прогреется вроде и ничего, но все равно очень шумно. До этого мерседес был А-шка, с пробегом больше двухсот тысяч, так цепи и не слышно было. Теперь думаю, что помимо цепи и натяжителя еще менять, там и рычаг натяжителя и направляющая, а может еще какая хрень. Маслянный насос тоже от цепи работает, только от другой, а что еще там меня ждет? Вообщем не такая уж цепь и цаца.

Сегодня вечером заеду в сервис к парням которые меняли цепь, узнаю у них, что они еще меняли кроме цепи. У меня у самого 2 литра, но пробег 53000, поэтому до замены еще долго(тьфу 3 раза!). Насколько я знаю со скудных слов механика который проводил замену, приехал этот парень к ним от дилера, который запросил с него за работу около 20 тыс.рублей, с него они взяли за работу 6 тыс.руб., но он покупал запчасти, что именно помимо цепи он покупал я незнаю. сегодня попробую выяснить. Знаю только, что механик неофициал долго возился там с какими то шестеренками вроде они там вообще без шпонок стоят, помимо цепи кажется ему меняли маслосьемные колпачки, но точно не утверждаю. А вот пробег 234 т.км. у него сам лично видел, видел снятую головку, вот тоглько с хозяином автомобиля пообщаться возможности не было, так как его Федор стоял на яме и ожидал прихода заказаных запчастей.

Цепь и с экономической стороны получается выгодной. Т.к. реже происходит замена данной детали.

Други подскажите ,появилось бряканье со стороны цепи грм движек 1.8 появляется с 2500 по 3500 оборотах движка.Это цепь?,и можно ее както подтянуть?

не обязательно сама цепь... могет успокоители...кароч вскрытие покажет...

спасибо доктор а если серьезно то стук на холодный двигатель не присутствует .думал может шатун или палец первого цилиндра тогдабы стук был бы постоянно далее на заведенном движке отключил 1 цилиндр то стук стал значительней тише , в чем причина ?может стакан?толкатель. Стук такой как будто ключем стучат по корпусу:(

а может все ж распредвал(ы)... кароч вскрывать однозначно... а то можно и что то типа сталинграда дождаться

кстати со суком проехал 1000км

Подскажите дилер меняя масло в рекомендациях написал срочная замена ГРМ, мог ли он определить его износ визуально? Пробег 67 тыс. 1,4 2006 г.