Самостоятельная замена передних колодок

Всем привет. Прошел ТО-40. Сервис вынес "вердикт" - износ передних колодок 65%. Я заколебался... Но при озвучке цены замены (больше 4 тыс р) желание их менять совсем расхотелось у Дилера. Форумчане! Порекомендуйте комплекты колодок, которые по характеристикам равны или лучше родных "комфортов", плиз!

Подскажите.
Какая смазка нужна для цилиндров ?
Наша графитовая подойдет или там спец требования ?

Специалисты, ответьте, пожалуйста

vvas
Есть такая смазка, называется Plastitube производства Ate. Купить можно в Exist, стоит недорого, хватит на весь жизненный цикл одного, а то и 2х автомобилей. Правда кода не скажу, не помню где нашел его.

Большое спасибо автору за полезную информацию.
Добавлю свой небольшой отчет.
Сделал небольшое самостоятельно ТО- 4. Хочу добавить небольшой отчет по самостоятельной замене колодок: передних и задних. Передние и задние колодки у меня прошли по 72300 км. Считаю, что система распределения тормозных усилий по колесам способствовало такому пробегу. При замене установил, что на передних колодках осталось: наружные - 4 мм, внутренние - 3 мм; на задних колодках осталось одинаково по 5 мм. Естественно, что передние колодки изнашиваются быстрее. Везде установил "Лукас". Пока колодки не притерлись, что-то определенное сказть не могу. По первым впечатлениям машинс стала "мягче" тормозить. По весно буду менять тормозуху, но это буду делать в салоне. Так же заменил моторное масло и фильтры. При визуальном осмотре подтеканий ГСМ не обнаружил, люфтов не выявил, резинки, втулки в удовлетворительном состоянии. Вообщем пока никаких нареканий. Кстати свечи еще родные стоят. Всем удачи !!!
P.S. Добавлю, что на поршнях задних дисковых тормозов у меня с торца имеются два диаганально расположенных отверстия. Для того, чтобы одновременно крутить порня и вдавливать их, из рожкового ключа на "17" сделал приспособу: губки ключа обтавил на наждаке так, чтобу обточенные губки попадали в отверстия. Сдругой стороны ключа накидной ключ, вставил в отверстие вороток и вперед... с помощью матери. Удачи.

у меня вопрос, при стиле вождения очень активном (не видел, чтоб кто-то еще так носился) на пробеге 6700 начал пищать компьютер, что не хватает тормозной жидкости. на сервисе сказали колодок почти нет (??? при 7 тысячах??) я не пойму меня хотят раскрутить или реально стереть колодки за 7 тыщ пробега?? и еще вопрос - абс странно себя ведет как-то, начинает иногда лезть при нормальном покрытии... это нормально или нет? просто меня один раз при повороте развернуло и понесло боком на встречную машину из-за того, что она вмешалась...)) теперь езжу не более 90...)) спасибо заранее!!

Здравствуйте!

Менял колодки, хотел сразу и диски махнуть. Головки/ключа на 15 не нашел, разводным попробовал, но очень легко головка болта плывет. Теперь думаю и вас спрашиваю:

какой финис у этих болтов? Продаются отдельно?
Есть смысл покупать оригинал, или можно подобрать такой-же болт просто в магазине мет.изделий?

Спасибо.

B BIGMAN:

какой финис у этих болтов? Продаются отдельно? Есть смысл покупать оригинал, или можно подобрать такой-же болт просто в магазине мет.изделий?

- 1447853
- продаются
- можно попробовать, М12*30

Drakula_51:

- 1447853 - продаются

ок, вот тут
http://www.elcats.ru/ford/parts.asp?uid=3E...02F3&atid=38355

два разных болта. в магазинах встречается тока вариант 1447853, насколько я понял он идентичен второму (666859*)? Или M12x1.75 не похож на М12х30мм?
Спрашиваю, потому что машина октября 2006г, на этом же сайте указана применимость до 02/2007 и после 02/2007.

Silver_Age:

sanekk Как раз в ближайшее время буду менять колодки, как его прально использовать? хде намазать, чтобы все работало

Мазать нужно только паравляющие колодок (выглядит это как паз квадратной формы). Больше ничего не мазать.

apollo

Спасибо за подробную иллюстрацию!
Сегодня на 56000км сменил первый раз передние колодки, у дилера не стал это делать, сэкономил 1350р. Теперь на подходе задние колодки.

Не знаю, какие, там на заводе, ставят колодки, но мне кажется, что ЭКОНОМ. Машина проехала 34500 км и все время мне кажется, что тормоза "вялые" плюс на колодках еще не сточились скосы, а на дисках бороздка по краю уже почти миллиметр.
Езжу каждый день и заметил что по утрам тормозные диски с налетом ржавчины. А если помыть машину, то ржа появляется по высыхании воды (10-15 мин).
Напрашивается вывод- фирменная фордовская разводка клиента, типа поставим хню- клиент чаще будет к нам приезжать.
Кстати, в сервисах мне уже два раза (на ТО) предлагали колодки заменить - вежливо отказывался.

В воскресенье поменял передние колодки. Поставил KASHIYAMA от матрёхи (Mazda 3). Всё достаточно просто. Спасибо автору за подробную инструкцию.
sanekk

цитата:

Мазать нужно только паравляющие колодок (выглядит это как паз квадратной формы). Больше ничего не мазать.

Весь паз мазать не нужно. Смазать только направляющие и то чуть чуть. (если хорошо отчистить супорт то направляющие хорошо видны они блестят.)

З.Ы. Парни кто не понимает, что он делает лучше вообще ни чего не смазывайте.

Ребята всем привет! Подскажите пожайлуста, сегодня в гараже менял колеса на зимние и заметил такую странную вещь,что все тормозные диски болтаются когда колесо снято. Они что разве должны фиксироваться только самим колесом, точнее его гайками? Это нормально или у меня у одного так?

P.S. Мне кажется что тормозной диск должен быть неподвижен даже без крепления колеса.

БОБР
Все верно, диск держится за счёт крепления колеса. Это нормально!

Подскажите такую весчь...с внутренней стороны диск в неглубоких бороздках скрипа колодок не слышно...из-за чего такой дефект

Temik_82

цитата:

...с внутренней стороны диск в неглубоких бороздках скрипа колодок не слышно...

Состав фрикционных накладок неоднородный из-за этого и поясляются бороздки, это нормально. Скрип с бороздками ни как не связан, он связан только с составом фрикционных накладок.

З.Ы. Колодки которые я себе поставил от матрёхи (KASHIYAMA), через две недели начали скрипеть. Не рекомендую

Поменял колодки на новые, но что-то мне кажется тормозной путь остался прежним, такое впечатление, что новыми их не назовешь.
Это может быть из-за того, что они еще "не притерлись"?

Вот и воспользовался инструкцией по замене передних колодок. Доступно, понятно. Правда времени потратил около1,5 часов. Первое колесо час с небольшим. Второе около20 минут.
Однажды наблюдал как меняют у оф дилера. НИКАКИХ промывок, смазываний, фиксации резьбы НЕ ДЕЛАЛОСЬ, старые колодки сняли, новые поставили - Это для тех, кто говорит, что надо все в сервисе делать.

Сколько за это взяли не помню - больше года прошло.

Спасибо!

sanekk
Вообще по регламенту, 2 комплекта колодок, 1 комплект дисков.

mixasmi
По регламенту не так. По регламенту минимальная толщина накладки колодки 3 мм, минимальная толщина диска 23 мм (9 для зада). От этого и зависит когда и что меняем. Если колодки мягче, то и диски стираться будут дольше.

mixasmi

цитата:

Вообще по регламенту, 2 комплекта колодок, 1 комплект дисков

Дык им волю дай-так вообще машину в сборе надо менять каждые 5 тыс км. Я менял 36тыскм и 68 где-то. Так диск ещё был как новый, ещё по крайней мере 2-3-4 замены легко.

allpol
У меня после замены 2х комплектов колодок диски были 23 мм, поэтому на 68 000 я ставил уже и колодки и диски новые. Но диски brembo я бы уже не стал брать. Не нравятся они мне.

Спасибо топику... в выходные так-же поменял колодки...
пробег 20000 фокус испанец.. колодки начали поскрипывать... решил заняться заменой... заказал в Мегвее колодки АТЕ за 2300... подождал неделю и вот в выходные занялся заменой.. самое трудоемкое это наверно снять колесо...)))при замене было обнаруженно что супорта с маркировкой АТЕ... и после снятия заводских колодок на них так-же увидел штамп АТЕ... чему и был рад... так как купил теже колодки но дешевле гораздо... (оригинал комфорт 4300 руб) процесс замены описывать не буду... все уже обсуждалось... остаток колодок составил 3 мм... износ равномерный как внутренней так и наружней... новые колодки оказались такими же.. ни каких улучшений или ухудшений я не заметил... тормозяти не скрипят!!!
на фото родные колодки... и замечательный штамп АТЕ

Прошу прошения,мож не в кассу,но сегодня менял резину на лето,тормозные диски болтаются так,как буд-то сейчас отвалятся,держаться только в том месте,где суппорт колодок..После закручивания колесных гаек диск болтаться перестает..Это что норма ? Или пулей лететь в сервис ?

Timur007:

Прошу прошения,мож не в кассу,но сегодня менял резину на лето,тормозные диски болтаются так,как буд-то сейчас отвалятся,держаться только в том месте,где суппорт колодок..После закручивания колесных гаек диск болтаться перестает..Это что норма ? Или пулей лететь в сервис ?

Привет!
Всё нормально-так и должно быть(уже тут обсуждалось )

torx на 45 отлично заменяет шестигранник на 7

Вопрос знатокам: почему внутренняя колодка износилась сильнее чем внешняя? разница прим. 3мм. (передние колодки)

arturr
Во-первых, на внутреннюю колодку попадает больше грязи из луж. Во-вторых, на внутреннюю колодку поршень давит напрямую, а на наружную через направляющие суппорта. Если направляющие будут заедать, то наружная тоже будет изнашиваться меньше, но до определенного предела.

shmell
Спасибо! Если я правильно понял, разница в износе- это нормальное явление.

arturr:

shmell Спасибо! Если я правильно понял, разница в износе- это нормальное явление.

Да, нормальное явление, особенно если на дорогах много грязи, а диски не защищены щитом.