Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
DROONN
20 February 2009
Есть вопрос ко всем - какова реальная динамика ST/SVT стокового,а то где 7,5 до сотки в другом 8.2 , с какими конкурентами мож кто заезжал
DROONN
20 February 2009
A a1binos: |
| 8.2 до сотни, 7.5 это до 60 миль в час (96 км/ч) |
моя растроен
,это даже бмв е39 525 быстее едет
Mark_II
20 February 2009
A a1binos: |
| 8.2 до сотни, 7.5 это до 60 миль в час (96 км/ч) |
получается, что 4км/ч в районе сотни он набирает за 0.7 сек? многовато как-то...
а кто-нибудь мерил прибором может каким? по GPS или Apexi RSM?
POizOn
20 February 2009
FICUS 1
20 February 2009
похожий дизайн у дисков PROMA RS
serser549
20 February 2009
POizOn
на фотк слики?? они очсень дорогие! расскажи где купил почем? что за фирма?
на фотк слики?? они очсень дорогие! расскажи где купил почем? что за фирма?
Сытник
20 February 2009
а разве на svt суппорта и диски тормозные дадут поставить диски 15''???
Mark_II
20 February 2009Сытник: |
| а разве на svt суппорта и диски тормозные дадут поставить диски 15''??? |
ну.. фотографии выше весьма красноречивы
POizOn, огромный сенкс за фото!!!
Владельцы Фокус-1, определите, пожалуйста, это диски из линейки штатных для FF1 или нет?
ответ нашёл, диски нештатные:
модель PR-1 (кажись OZ), 15x7", вылет 45mm
Привет народ!
Сделал еще один мод. Как говорят на фокусфанатиках : это должно было быть сделано еще на заводе -)
Смысл - убирание противовеса с рычага привода передачи. Противовес находится на самой коробке. Его хорошо видно в дырку между воздушным фильтром и коробкой предохранителей. Что получится? Передачи будут как-будто сами заскакивать -) Стало наааамного прикольней переключать передачу. После переделки передачи не вылетают. В самой коробке они очень хорошо защелкиваются. Теперь при переключении это как melnj нажимать на шарик с воздухом - сначала нарастающее усилие (борьба с синхронизатором -) ) потом хоп - и сама зашла. Вообщем, рекомендую! В крайнем случае обратно откатиться дело 20-ти минут.
Итак, нужно открутить от дросселя воздуховод с мафом, с мафа скинуть разъем. Снять фильтр в сборе с мафом и воздуховодом. после чего ключем на 13 открутить болт. Что за болт на фотке с фокусфанатиков (самому фоткать смысла не видел, т.к. фокусфанатики и так уже сфоткали -) ). Если ключем на 13 открутить не получается (мой случай -) ), берем головку и откручиваем ей (у меня и головкой сначала не получалось, начал слизываться болт - пришлось немного подточить основание головки - тогда она нааааамного плотнее садится). Вообщем делов на 20 минут, удовольствия - на весь день. Вообщем это из разряда мастхэв.
вот что потом должно остаться у вас: правда я болт обратно вкрутил - а вдруг потеряется -)
Сделал еще один мод. Как говорят на фокусфанатиках : это должно было быть сделано еще на заводе -)
Смысл - убирание противовеса с рычага привода передачи. Противовес находится на самой коробке. Его хорошо видно в дырку между воздушным фильтром и коробкой предохранителей. Что получится? Передачи будут как-будто сами заскакивать -) Стало наааамного прикольней переключать передачу. После переделки передачи не вылетают. В самой коробке они очень хорошо защелкиваются. Теперь при переключении это как melnj нажимать на шарик с воздухом - сначала нарастающее усилие (борьба с синхронизатором -) ) потом хоп - и сама зашла. Вообщем, рекомендую! В крайнем случае обратно откатиться дело 20-ти минут.
Итак, нужно открутить от дросселя воздуховод с мафом, с мафа скинуть разъем. Снять фильтр в сборе с мафом и воздуховодом. после чего ключем на 13 открутить болт. Что за болт на фотке с фокусфанатиков (самому фоткать смысла не видел, т.к. фокусфанатики и так уже сфоткали -) ). Если ключем на 13 открутить не получается (мой случай -) ), берем головку и откручиваем ей (у меня и головкой сначала не получалось, начал слизываться болт - пришлось немного подточить основание головки - тогда она нааааамного плотнее садится). Вообщем делов на 20 минут, удовольствия - на весь день. Вообщем это из разряда мастхэв.
вот что потом должно остаться у вас: правда я болт обратно вкрутил - а вдруг потеряется -)
http://s58.radikal.ru/i162/0902/29/5ca4ac407323.jpg
DROONN
21 February 2009
a1binos
а зачем тогда на заводе этот противовес сделали и нафиг он нужен то я непонял?
а зачем тогда на заводе этот противовес сделали и нафиг он нужен то я непонял?
FICUS 1
21 February 2009
этот грузик только на СТ установлен или на всех Фокусах?
DROONN
22 February 2009
да на ST передачи жестко вереключаються у рус фокуса моего намнего мягче
а еше у меня скрип при включении передачь. В салоне я кулису смазал где еще может заржаветь? машина стояла более полугода и думаю масло сменить в коробке там 1.7 л хуже небудет пробег за 100.Потеплеет тоже попробую выкину противовес
а еще думаю как деньги будут бырезать католизатор и чипануть,несколько пони прибавиться.
но это нескоро надо еще тормоза и подвеску поремонтировать
а еше у меня скрип при включении передачь. В салоне я кулису смазал где еще может заржаветь? машина стояла более полугода и думаю масло сменить в коробке там 1.7 л хуже небудет пробег за 100.Потеплеет тоже попробую выкину противовес
а еще думаю как деньги будут бырезать католизатор и чипануть,несколько пони прибавиться.
но это нескоро надо еще тормоза и подвеску поремонтировать
POizOn
25 February 2009
Всем
Товарищи, кто-нибудь менял ремень ГРМ и ролики?!
Сегодня товарищ DROONN обмолвился, что запчасти подходят от обычного 2ух литрового Zetec. Есть у кого ссылки, факты, фотки, статьи, личный опыт?!
Товарищи, кто-нибудь менял ремень ГРМ и ролики?!
Сегодня товарищ DROONN обмолвился, что запчасти подходят от обычного 2ух литрового Zetec. Есть у кого ссылки, факты, фотки, статьи, личный опыт?!
mOOving shadow
25 February 2009
POizOn
что, страшшно стало...)))
там ролик натяжителя и прокладка клапанной крышки идут свои... по крайней мере по номерам они отличаются, сфм ещё ремни делит на простые 2 литра и свт, но по оригинальному номеру они совпадают...
что, страшшно стало...)))
там ролик натяжителя и прокладка клапанной крышки идут свои... по крайней мере по номерам они отличаются, сфм ещё ремни делит на простые 2 литра и свт, но по оригинальному номеру они совпадают...
POizOn
25 February 2009
mOOving shadow
Угу, чего-то не комфортно -))
Бывает даже привезешь чего-нибудь не того - дороботают и скажут "Сделали, даже лючщще!!!"
Буду искать.
Угу, чего-то не комфортно -))
Бывает даже привезешь чего-нибудь не того - дороботают и скажут "Сделали, даже лючщще!!!"
Буду искать.
POizOn
25 February 2009
a1binos
Оп-оп, полезная информация. Жду.
Оп-оп, полезная информация. Жду.
Вот с заказ наряда:
Болт крепления шкива коленвала 6599022
Болт крепления шкива распредвала 7111447 2 штуки
Ремень 1037660
Ролик 1213852
Ролик 1145749
Еще какойто болт 1143764
Прокладка клапанной крышки 1222181
Забыл сказать, все коды европейские, на ст170, но и к свт подойдут.
Болт крепления шкива коленвала 6599022
Болт крепления шкива распредвала 7111447 2 штуки
Ремень 1037660
Ролик 1213852
Ролик 1145749
Еще какойто болт 1143764
Прокладка клапанной крышки 1222181
Забыл сказать, все коды европейские, на ст170, но и к свт подойдут.
DROONN
25 February 2009
A a1binos: |
| Вот с заказ наряда: Болт крепления шкива коленвала 6599022 Болт крепления шкива распредвала 7111447 2 штуки Ремень 1037660 Ролик 1213852 Ролик 1145749 Еще какойто болт 1143764 Прокладка клапанной крышки 1222181 Забыл сказать, все коды европейские, на ст170, но и к свт подойдут. |
Получаеться что ремень и ролик паразитный идентичны обычному 2.0
а вот натяжной свой и прокладка
кстати я лично менял грм на рус фокусе 1.8 и ни какие прокладки и болты непотребовались,даже клапанную крышку не снимал
mOOving shadow
26 February 2009
завёлся, ... я всётаки марамой, и аккумулятор(родной с 2002 года) выжал до последнего дня работы...))) прицепил бустер и завёлся с полпинка...)))
mOOving shadow
26 February 2009
типа рано обрадовался, заводится да, но один хрен тупит, дергается на ходу и не едит нифига... будем копать...
ffSVT
28 February 2009
mOOving shadow
Копай в сторону топливного насоса! Очень похожие симптомы у меня были недавно! Только пришел утром и так же не завелся! Тупила машина из-за того что сеточки насоса забились! А заводиться перестала из-за накрывшегося насоса-он охлаждается топливом, проходящем через него, из-за перегрева он обычно и отказывает!
Копай в сторону топливного насоса! Очень похожие симптомы у меня были недавно! Только пришел утром и так же не завелся! Тупила машина из-за того что сеточки насоса забились! А заводиться перестала из-за накрывшегося насоса-он охлаждается топливом, проходящем через него, из-за перегрева он обычно и отказывает!
Mark_II
28 February 2009
DROONN, твой ST
? Сиденья у тебя обычные?
? Сиденья у тебя обычные?
ffSVT
1 March 2009
Прозевал я разговор про 15-е колеса! 
У мня стоят 15*6,5 дюймов! Фирма BSA! Рисунок как на фото почти! Время будет сфоткаю и выложу! Правда остается всего миллиметра 2-3 между суппортом и диском! Сначала страшновато было ездить но диски прошли проверку на отвратных дорогах: Москва-Тамбов и Москва-Питер(окружная В.Новгорода 
). Размер покрышек 195\60 R15.
У мня стоят 15*6,5 дюймов! Фирма BSA! Рисунок как на фото почти! Время будет сфоткаю и выложу! Правда остается всего миллиметра 2-3 между суппортом и диском! Сначала страшновато было ездить но диски прошли проверку на отвратных дорогах: Москва-Тамбов и Москва-Питер(окружная В.Новгорода 
). Размер покрышек 195\60 R15.
Mark_II
1 March 2009
ffSVT, фото, плиз, обязательно 
У тебя 3дверн или 5дв?
У тебя 3дверн или 5дв?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club