Скрежет/стук/гул/шум/хлопок/свист и тд под капотом

E ermoha:

Ближе к теме, кто нить решил проблему со стуком, который проподает если обогрев лобовухи выключить? Хотя бы где проблема нашёл кто? Официалы чего говорят?

самое простое, что можно попробовать сделать - использовать что-то типа "Антискрип" - спрей для ремней.
если его эффект будет положитльным, то однозначно подтвердится версия с ремнем, а именно - ремни такие плохие.
плюс нужно четко разделить движки 1,6 и бОльшие, т.к. у первых нет, а у вторых есть ролик, который также может издавать звук.
ПОПРОБУЕМ? у нас пока морозы спали, звук пропал...

Практически с самого начала эксплуатации автомобиля испытываю подобную проблему.

На скорости от 90 км/ч появляется металлическое дребезжание.

Авто эксплуатирую с мая 2008, стук появился с июля.

Зима или лето значения не имеет, дребезжит всегда одинаково. От качества дороги так же не зависит.

Через месяц поеду на ТО 2, там и задам вопрос, интересно, что скажут???

Raleks
Защита картера стоит, ставил у Комикса, помоему карбон.
Но маловероятно что это она.
кстати сейчас звук не появляется, возможно из-за намерзшей грязи!

на втором фокусе друга тоже решили проблему скрипа на холодную путем замены ремня навесного у дилера по гарантии.

M Mizhgan:

На холодную, даже нет при пуске мотора даже летом слышен свист ремня который проходит буквально через сек. 20-30 это пыль и грязь на ремне. При включении обогрева лобовья нагрузка на генертор просто огромная вот ремень и проскальзывает от чего и слышен свист. да ещё на морозе бли же к -10 слышен треск, так это пластиковая крышка на моторе дребезжит.

Mizhgan
зачот!
Наконец то, хоть кто-то остудил горячие головы форумчан !

Присоединяюсь- появление этого свиста/шелеста не зависит ни от чего- температура, влажность, дождь/снег, все без разницы.
Закономерность только одна- при запуске на холодную! Причина - всяческое гуано, попадающее на ремень. Летом- гуана меньше и температура воздуха и а\м выше, поэтому свист бывает реже.
Вердикт- забить на проблему и не забивать голову себе и другим!
ЗЫ дребезг крышки мотора я вылечил раз и навсегда наклеиванием куска вспененного полиэтилена на переднюю часть крышки.

Важно понять - одно и то же обсуждается, или разные фишки? Звук металлический или нет?

У меня после пробега 35000 и прохождения ТО-2 в конце декабря (ФФ-2 дорестайл, Хэтч, 5 дв.) появился легкий неравномерный дребезг слева. Это также совпало с переходом на зимнюю резину и минусовыми температурами. Неравномерное постукивание (дребезг, стрекотание) на скорости от 90-100 км/ч то ли из под капота, то ли в каком-то воздуховоде уже внутри салона. Барабашка прослушивается в левой передней части торпеды, в зоне ГТЦ.
Результаты наблюдений:
-дребезг не металлический, как будто стекло не плотно стоит в уплотнителе;
-чем ниже температура, тем ниже пороговая скорость;
-зависит только от скорости, качество дороги, обороты двигателя - не влияют;
-во время снегопада на грязной или слякотной дороге, при налипшем снеге или льде звук пропадает;
-на чистой сухой машине, сухой дороге и морозе - проявляется сильнее всего;
-снятие крышки аккумулятора, переворачивание левого дворника, включения-выключения вентилятора - результата не дают.
На номер приклеены полоски пористой резины.

Очевидно - это какая-то пластмассина. Вряд ли у меня локер, т.к. стучит в районе ГТЦ. Внутренние детали тоже отпадают - тогда налипший снег и лед не влияли бы. Пока подозреваю пластмассовую панель с воздухозаборниками под дворниками, но еще не проверил.

Moskvich
Именно металлический звук!

Alexej B
Если здесь ищут источник металлического дребезга, то, мой случай обсуждается в другой теме: " Стрекотание под капотом" Там тоже пока никто не решил задачку

Джордж
а что делать если при прогреве, на холостых оборотах, появляется шум, но когда нажимаешь педаль сцепления он пропадает...Когда движок прогреется, то данный шум пропадает???. соответственно зимой шум громче, а летом появляется на несколько секунд. Пробег 15т.км...

Moskvich
Есть вариант левое крыло, в верхней части! Но подтвердить не могу!

Вопрос похоже не раскрыт .Шумяшие ремни при прогреве это не смертельно. Не вздумайте их тянуть до усмерти, похороните подшипники. Моей машине 3-й год 1.8 мотор, при холодном запуске ниже 0 всегда появляется стрекот впечатление такое что какой-то пластиковый шиток не закреплен при чем при нажатии педаль сцепления стрекот пропадает полностью, нашел время скинул защиту, на всякий случай посадил на герметик лючок который прикрывает механизм выбора передач и заливную пробку КПП, не фига не помогло скорей всего шумит либо подшипник первичного вала или выжимной подшипник сцепления скорей всего первое, доморощенным мастерам на ТО не ездил у нас они нулевые Пока оставил как есть все остальное работает нормально.

Доброго времени суток. Вот столкнулся с той же проблемой. Пробег 120 км!, а свист уже есть (+ из проблем - педаль сцепления немного вибрирует при отпускании, но это не в тему). Причем по ощущениям свист на холодную тише, чем когда я поезжу и останавливаюсь. Если после того как завел мотор он достаточно тихий, то после уже отчетливо слышен. Записался в сервис, но все как то не верится - 120 км, а уже такие косяки...
Двигатель 2.0.

Доброго времени суток. Столкнулся с этой же проблемой с начала покупки своей машины(июль 2007г.) Всем известный NYMM , сказал что в ролик попал песок и страшного нет - езди. Свист то появлялся, то пропадал. А когда постояно начало из под капота свистеть, не выдержал и поехал в автосервис (см. выше). Вышел мастер - сказал ремень, не гарантия, я ему сказал, чтобы менял ролик, а ремень тут не причем, и хватит мне компастировать мозги. Мастер улыбнулся принес балон, прыскал на ремень прыскал - эффект ноль. Поменяли ролик по гарантии, НО ЧЕРЕЗ 5 ЧАСОВ. Так как с "денежками" пускали вперед. Так что если есть свист, там где ремень - вперед пока есть гарантия

furaev016
так звук пропал и больше не появлялся?

всё-тки интересно, причина цоканья - ролик или всё же дешёвый дубовый заводской ремень(к чему я больше и склоняюсь).. чтобы знать самому, что им советовать менять при ДАННОМ звуке, чтоб через день-два(как у некоторых после выезда от дилера) это опять не началось!

dizasto:

всё-тки интересно, причина цоканья - ролик или всё же дешёвый дубовый заводской ремень(к чему я больше и склоняюсь).. чтобы знать самому, что им советовать менять при ДАННОМ звуке, чтоб через день-два(как у некоторых после выезда от дилера) это опять не началось!

на двигателе 1,6 ролика нет - поэтому на машинах с таким движком вопрос стоит так: ремень это или что-то еще (пока неизвестное)

уважаемый dizasto - если у Вас двиг 1,6 и есть этот металлический лязг - прошу попробовать брызнуть на ремень, хотя бы водой (она высохнет и никаких последствий), у меня пока потеплело - звук пропал

А у меня вот было +5 вчера, а цоканье все равно было... что очень меня настораживает
Через 2 недели возьму поеду на внеплановое ТО, возьму приёмщика за хобот и не отпущу пока не сделает мне красивый звук прогревающегося авто. А то это цоканье длится реально минут 5, и каждый сосед на стоянке считает своим долгом подойти и спросить "а чё это у тебя так цокает". Я всем гордо отвечаю "цепь ГРМ", и соседи завистливо уходят... ведь у них ремень

Джордж:

M Mizhgan: На холодную, даже нет при пуске мотора даже летом слышен свист ремня который проходит буквально через сек. 20-30 это пыль и грязь на ремне. При включении обогрева лобовья нагрузка на генертор просто огромная вот ремень и проскальзывает от чего и слышен свист. да ещё на морозе бли же к -10 слышен треск, так это пластиковая крышка на моторе дребезжит. Mizhgan зачот! Наконец то, хоть кто-то остудил горячие головы форумчан ! Присоединяюсь- появление этого свиста/шелеста не зависит ни от чего- температура, влажность, дождь/снег, все без разницы. Закономерность только одна- при запуске на холодную! Причина - всяческое гуано, попадающее на ремень. Летом- гуана меньше и температура воздуха и а\м выше, поэтому свист бывает реже. Вердикт- забить на проблему и не забивать голову себе и другим! ЗЫ дребезг крышки мотора я вылечил раз и навсегда наклеиванием куска вспененного полиэтилена на переднюю часть крышки.

у кого 20-30 сек. а у кого и по 10-15 минут. что такое дребезг крышки и шелест ремня от грязи я знаю, по прошлому фокусу. а вот то что происходило с рейсталами ни как нормой назвать не могу, поэтому проблема решена путем замены ремня по гарантии.

соседи неграмотные. везет))

Здрасте всем. Владею испанцем "Гиа"-1,6-115. Проблема таже, пробег 800км. Звук действительно не очень внятный. Плюс с какого места слушать (из салона, с улицы при закрытом капоте, либо при открытом и т. д.). Плюс индивидуальные особенности слушателя (типа наличия муз. слуха). Однако очень неприятный (смесь скрежета со скрипом и постукиванием). Ещё до регистрации на форуме и не зная о массовости проблемы заходил в "Автопассаж" на Пражской и задал вопрос сервисмену о причинах шума. ОТВЕТ: На рестайленге стоит ролик натяжения ремня без подпружинивания ("жесткий"- я так думаю без регулировки натяжения) и из-за этого пока ремень холодный-не эластичный, (плюс грязь, пыль и т.д.) и происходит черезмерная нагрузка на подшипники в навесных агрегатах. Включенные электро потребители и не выключенное сцепление (не выжата педаль сцепления) увеличивают нагрузку.
Все приходит в норму после востановления эластичности ремня.[COLOR=red](про нагрузку я уж сам додумал) Но[SIZE=3][COLOR=red] если верить saturn08 в Пост: 4227254 [COLOR=blue] На 1,6 нет натяжного ролика и здесь приходиться уповать только на ремень. (к стати сервисмен не уточнял у меня объём двигателя).
Попробую подключить к решению проблемы старого кореша, он мастер по гарантии, может подсобит чем.
Если ктото в Москве успешно решил эту проблему на 1,6 подскажите где и как у какого дилера.
P.S. Ранее на ДЭУ НЕКСИИ замучался менять ролик натяжения ремня кондиционера. Какие только не покупал. Два месяца и начинал подсвистывать. В итоге понял, что видимо при замене я перетягивал ремень. Отсюда уменьшение срока службы подшипника в ролике. (чем туже ремень тем больше нагрузка)[SIZE=3]

Ezhik_v_tumane У меня проблема со свистом, на прогретом двигателе, похожая! но к диллеру пока не записывался,времени нет! Большая просьба,если что то узнаешь-чиркни(плиз)

У меня тоже испанец 1.6 115 л.с.. Свист из под капота на холодную...
После прогрева свист прекращается. Является ли это гарантийным случаем? И как им это доказать, если машина прогревается и свиста нет... Следовательно нет проблемы.

Тока что переговорил с корешом (см. выше). Говорит это у них "болезнь" такая. Анологичный шум встречается и на предыдущих версиях. Ролик на 1,6 есть, но шум из-за ремня. Замена нового ремня возможно поможет на какоето время. ДОСЛОВНО: "Я бы на твоем месте забил на это." Однако есть возможность замены ремня (видимо по гарантии) до первого ТО.
Отцы! По моему источник проблемы ясен. Будет очень интересно и полезно узнать кто и как ПОБОРОЛ эту проблему (У какого дилера). Пожалуйста отпишитесь.
Я ПОКА ЗАБЪЮ. (но отслеживать тему буду)

Если свист постоянный (на прогретом движке), то здесь явно есть какойто дефект. И я не тянул бы с визитом в гарантиику. (пока есть шум можно определить источник оного) В Вашем случае по моему все ясно.
Тока понастойчивей с сервисменами. (в конце концов мы не за три копейки покупали НОВЫЕ авто под маркой FORD)

997
TranceFusion
REDGANS
я же помоему и писал для того чтобы читали и делали выводы, скрип побежден заменой ремня по гарантии. Менял в ЮС. Импэксе на 2 машинах. надолго х.з., но если по гарантии, то почему бы и нет. а продемонстрировать очень просто, в морозы, хватало полтара часа машину у дилера поставить. замена 2 января и 8 января.

Предыдущий пост для REDGANS

A. V. M.
У меня шум тока с УТРА. Оставлять на ночь не хочу. Отдавать машину на растерзание (ремонт) без явных перспектив тоже не хочу. (ЦИТАТА:надолго х.з.) За ЮС Импекс-спасибо(если не сложно напишите где находиться). Сообщайте пожалуйста о постремонтной эксплуатации Ваших авто(отсутствие-наличие шума). Заранее спасибо.

cheh6:

Джордж а что делать если при прогреве, на холостых оборотах, появляется шум, но когда нажимаешь педаль сцепления он пропадает...Когда движок прогреется, то данный шум пропадает???. соответственно зимой шум громче, а летом появляется на несколько секунд. Пробег 15т.км...

cheh6
А ничего не делать, забить- нормально все будет.
ИМХО, масло густое коробка холодная- зазоры отличаются от рабочих, с прогревом все приходит в норму.
По крайней мере я на это внимания не обращаю, и , судя по моему пепелацу, у вас ближайшие 64 тык пробега проблем быть не должно.
Я понимаю, что скорее всего бумер или мерин не будут издавать лишних подвываний на морозе, но это тоже не факт и другие деньги.
На мой взгляд- ничего критичного.
Если охота рушить мозг себе и дилеру и тратить свое время и деньги то ...вперед...тока результат, я думаю, такой же будет
Может, как вариант, масло в коробке заменить , НО- у вас есть уверенность в том, что это поможет? у меня- нет такой уверенности
Я ничего делать не собираюсь
Нормально все, не переживай

A. V. M.
Насчет рестайла- увы, я не в теме у меня май 2006г, уже можно сказать, ветеран...
через 2 недели эксплуатации я показал этот трабл человеку, мнению которого я, скажем так, доверяю- мне было сказано- забей, что я и сделал... пока не жалею.
Я даже не знаю точно, сколько у меня по времени продолжается этот свист- не 20-30 секунд точно, летом минуты 2-3, зимой, наверное больше, но не 15 минут.

997:

Тока что переговорил с корешом (см. выше). Говорит ... Ролик на 1,6 есть,

Интересно, где этот ролик?!
Я вот не вижу, картинку даже выше выложил движка 1,6 (115), у 1,6 (100) почти также, только конструкция шкива коленвала другая.

Друзья, а я собсна свист приводного ремня победил. Почитав эту тему и поняв, что даже замена ремня на долго не спасает. Решил попробовать самый бюджетный вариант, а именно специальный спрей для приводных ремней. Стоит он вобщем-то 125 руб. Снял крышку, на шкивы изловчился распылил, завел. Ремень пискнул 2 раза и замолк. Я заглушил и распылил ещё раз для надежности. Завел снова. Ну и собственно все. Тишина. Вопрос надолго ли этого хватит, но в случае чего набрызгаю ещё. Не жалко. Двигатель 2.0

A.V.M.,,997-большое спасибо за советы,я так и собираюсь сделать в ближайшее время Но вот постоянный свист(глухой и не громкий) на прогретом двигле-я в этом совсем не одинок,у некоторых моих знакомых тоже,но они забили до ТО ??поэтому и вопрос-может кто то уже от этого излечился?