Плавают обороты ХХ (с. 59)

Мини FAQ по теме.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика

Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)

ВНИМАНИЕ ОПРОС!

Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.

Скрытый текст

Topic handbook:

ВНИМАНИЕ!!! Пластмассовый упор. Тем кто отважился подкрутить или только собирается это сделать.
Видеоинструкция по удалению плавающих оборотов от sanchoys

плавают обороты, обороты ХХ, дросельная заслонка, check engine, EGR, калибровки, прошивка

DembeL

12 May 2008

IgorKost Да уж , виг их поймёшь может подправили старую версию. А Подсветка у тебя не красная как я понял ?

Mell11

12 May 2008

Der Valdemar:

Проблемма решена заменой датчика положения дросельной заслонки (1800р.) При открытии датчика было обнаруженно, что шестерёнки даже не смазаны электронной пастой. Прошивку менял раз 5, ни какого эфекта. Нью-Йорк делать, что либо отказался замарочив всякими проверками датчиков кислорода и бинзина (заливаю 98 BP), пол года с ними боролся, плюнул на гарантию, поехал в обычный сервис - результат: машина ездит без нареканий.
P.S. Треннер-дигност NN MOTORS Александр Животворёв-Золотых - бездельник! Не связывайтесь с ним.

Забыл сказать Датчик покупался не у официалов и даже номер не соответствовал моему, так что кто менял дросселя у официалов, возможно там датчики все с дефектом)))

Да , на 1.6 проблема решилась также!!!Не мог бы подсказать где нашел сам этот датчик!???После замены ,я вскрыл его,там ничего такого нет,только что контакты все в налете,почистил, хочу поставить эксперимент, смазать электро-смазкой,залить его обратно пластиком,да и посмотреть, как себя вести будет=)) по сути состоит как обычный регулятор гром кости, могу и фото выволить=)

Кто-нить знает, можно ли обратно колибровку откатить???

уксус®

12 May 2008

Мой федя - он у меня очень хороший

Нет никакой проблемы плавающих оборотов. Ford Ghia, рестайл, выпуск - март 2008.

TRAKTOR SPB

12 May 2008

Сегодня прошили. Про чистоту ДЗ никто и не вспомнил. Проехал пока 35 км. Из первых ощущений (субьективно):
1. Чуть поднялись обороты ХХ
2. Колебания ХХ стали намного меньше (в пределах 800-900 об. при сбросе газа).
3. В переходных режимах двигатель работает более мягко чем до прошивки.
4. Потерю в динамике не заметил. Скорее наоборот. Расход еще не замерял

Mell11

12 May 2008

Да и вопрос, что может быть с прошивкой, если машина не имеет доступа к интернету, где можно цепануть вирус,что может за собой и повлиять на замену прошивки,да и откатала как минимум 5000 км без проблем!???ВЫРАБОТКА КАКОГО-НИТЬ ДАТЧИК!!! а именно датчика положения дросельной, сопротивление из-за налета не то что должно быть, тем самым он и врет мозгу,что положение заслонки с погрешностью( к примеру завышаное, мозг,ее прикрывает, но лямда сообщает что смесь обогащена бензином,И МОЗГ ее открывает, в итоги получаем рывки заслонки...плавуют обороты!!!Моя теория...если не прав не судите строго! но замена, реально помогла,советую на этот датчик обратить все же внимание...

уксус®:

Мой федя - он у меня очень хороший

Нет никакой проблемы плавающих оборотов. Ford Ghia, рестайл, выпуск - март 2008.

Всё приходит с опытом=))

IgorKost

13 May 2008

цитата (dembel97-99 @ Вчера в 20:26)

IgorKost Да уж , виг их поймёшь может подправили старую версию. А Подсветка у тебя красная как я понял ?

Подсветка зеленая. Сегодня утром опять скакали обороты (до 2000). Думаю как дальше быть!

Р.Б.С.

13 May 2008

IgorKost

Для Вас спасение - это в большинстве случаев чистка заслонки. Для машин с зеленой подсветкой (до мая 2007 г.) проблем с прошивкой НЕТ! Уже обсуждалось много раз!

IgorKost

13 May 2008

Р.Б.С.:

Заслонка - чистая, свечи - в порядке, это по заверению сервисменов.
ТО пройдено 1000 км.(1 месяц) назад. На мои настойчивые просьбы и уточнения слышу заверения, что проверяли и свечи и заслонку, и то и др. в порядке. Если у Вас проблем нет, то это не означает, что их у других нет!Ветку прочел от начала и до конца, а теперь ежедневно слежу за добавлениями. Лучше по делу что-то посоветовали!

И тем не менее, приятно видеть, что есть люди которые желают помочь основываясь на своем опыте! Откликнитесь, кто может что-то посоветовать конкретно по моему случаю!

DembeL

13 May 2008

IgorKost:

цитата (dembel97-99 @ Вчера в 20:26)

IgorKost Да уж , виг их поймёшь может подправили старую версию. А Подсветка у тебя красная как я понял ?

Подсветка зеленая. Сегодня утром опять скакали обороты (до 2000). Думаю как дальше быть!

ну да зелёная записался я уже.

Lexa_sar

13 May 2008

Авто июнь 2007 (красная подсветка) 1.8 МТ.
Был на сервисе сказали все есть (обновление) и проблему решает.
- как там расход после нее о прочие неожиданности?
- ХЗ.
-Гарантия?
-Да
-Откат (бек ап) возможен?
-Нет

Rulim

13 May 2008

Мясяца три небыл в теме, а тут все о том же

Хочу поделиться опытом, а заодно предолжить самый ПРОСТОЙ метод решения проблемы.
Я его применил когда на спидометре было 1500 км (обороты начали плавать с 500 км.) сейчас 6800 км.
А метод прост:
1. Только отличный бензин ( BP95Ultimate )
2. НЕ ЖМИТЕ бестолку на сцепление, катайтесь на передаче.

Накатал таким образом почти 5500 км. Плавали обороты раза три, сейчас вообще забыл про это !!! (а раньше болтались по нескольку раз в день.)

AlexSandroCMax

13 May 2008

Rulim:

2. НЕ ЖМИТЕ бестолку на сцепление, катайтесь на передаче.

Подтверждаю: сам так езжу, почти как на автомате 8), и обороты не скачут. Да еще и расход ниже существенно.

Rulim, вроде уже появилась и прошивка новая решающая проблему. Сам, жду отзывов прошившихся. Если они будут положительные, поеду и прошьюсь тоже.

Однако, даже если прошивка и поможет, описанный стиль езды сохраню, ибо намного увренне себя стал с ним чувствовать на дороге.

spor_sh

13 May 2008

Рулим, абсолютно согласен.
Стал заправлять 98, езжу только на скорости. Проблем вообще ноль. Машин ФФ2 1.8 се ИСП август 2007. Летом на ТО, сам смотрю отзывы если реально помогает - прошьюсь. Заправлял обычно 95 машина дергалась, динамика так себе.провал между переключением 1-2-3, залил 98 всё ок. Единственное накладно (у нас 28 руб). Так что считаю, что действительно всё дело в бензине, так двигатель под евро-4 на нашем бензине который только ещё хотят довети до евро-2 работать нормально принципиально не может.

спокойный_тип

13 May 2008

ну не всегда реально на скрости ездить
если тебе нужно подвинуться на пол метра в пробке в горку, допустим
поворот с ТТК на Волгоградку в сторону МКАД
и с двух строн тебя пытаются выжать из ряда, не подвинешься сразу - влезут две машины, а потом ещё две
и тут ещё машина начинает глохнуть , вот это самый кайф

я тащусь

мне страшно жену на этой машине в город выпускать

Rulim

13 May 2008

AlexSandroCMax
Прошиваться не буду. ( т.к. повод пропал, а лучшее враг хорошего )
Родная прошивка она и есть родная, над которой работал не один десяток человек, и что-то радикально улучшить там врядли возможно.
А то что у нас бензин г..., и большинство ездят газ-нейтраль-тормоз, это не проблема форда.
спокойный_тип
Чем меньше будешь ездить на нейтрали в "спокойной" обстановке, тем реже этот глюк будет вылезать в пробках. Тренируйся, не пожалеешь!

DembeL

13 May 2008

Rulim Полюбому так не должно - расколбас на нейтрале ...

Rulim

13 May 2008

dembel97-99
Согласен не должно, но увы. Либо продавать, либо подстраиваться, третьего не дано.

спокойный_тип

14 May 2008

ну вообще похоже на глюк ДПДЗ, но не факт что это он...машина же новая совсем
почему на других машинах он по 200 тысяч ходит?

Pafoz

14 May 2008

ОчкарикСлава:

Вчера перекалибровался в М18, на текущий момент, позывов заглохнуть не было, хотя утром попал в пробу на МКАДе. Версии прошивок, которые комп показывает в тестовом режиме после перекалибровки не изменились.
На счет того что машина потупела, сказать ничего не могу, пока не заметил.
0705
0705
0001
ФФ 2.0 от 10.2007

Вообще похоже на прошивку майского рейсталинга.

HeadLiner

14 May 2008

Отдал утром машину на ТО1 в Рольф Центр. 1,8 майский рестайл, красная подсветка, плавающие обороты. Озвучил свое желание перепрошиться и ткнул мастеру где смотреть номер прошивки. Типа если чо, нинада миня обманывать:) Текущая прошивка 0705. Вечером отпишу о результатх

HeadLiner

14 May 2008

Итак забрал машину с ТО1 и прошивки. Присутствовал лично. Версия прошивки (0705) и версия калибровки двигателя это разные вещи. Т.е версия прошивки не изменится, а увидеть с чего на что изменилась калибровка двигателя без спец. компа не увидеть.
Объективно:
- обороты плавают по прежнему
- динамика не изменилась
Субъективно:
- за 10 км до дома по всякому пытался заставить машину заглохнуть или хотя бы "крякнуть" клапанами, чтобы загорелась лампочка аккумулятора - безрезультатно.
- обороты скачут теперь от 500 до 1000, т.е двигатель заглохнуть не может.

Но нужно проверить завтра на холодную, хотя я на 70% уверен, что калибровка ничего не дала.

AlexSandroCMax

14 May 2008

HeadLiner попробуй поездить по стоянке вперед/назад, как при парковке в тесноте, т.е. двигаясь медленно-медленно и с сильно вывернутым рулем. Так легче всего заглохнуть. Особенно на холодный двигатель.

AlexSandroCMax

14 May 2008

HeadLiner по моему скромному мнению, проблема в двух вещах: в прошивке и в дросельной заслонке. Вторую мне удалось заменить у дилера пообещав возвратить машину и опротестовать в суде одобрение транспортного типа (машина стала ходить намного лучше). Прошивка же появилась лишь вот сейчас. А времени не стало просто совсем. 8(

Само по себе колебание обротов, может не так уж и страшно. Один из мастеров высказывал мнение, что алгоритм работы PCM оптимизирован на поддержание минимальных возможных оборотов (экология и экономия), а в любой автоматической системе неизбежна некоторая доля перерегулирования, которая и вызавает эти досадные автоколебания. Настоящая же проблема же в том, что машина иногда глохнет при этих колебаниях. Он предпологал, что это наложение алгоритма усугубленного плохим бензином на бракованные ДЗ.

Эх, все это просто размышления. Знать бы где соломки постелить... 8) Ну чтобы этот ослик не упирался и ехал.

Lesha76

14 May 2008

Посмотрите расход увеличился или нет?Педаль газа стала чувствительной или осталась такой же?Разгон лучше? Ваше мнение стоит прошиваться или нет?

Lesha76

14 May 2008

Ни у кого на1,8 не исправили,а у меня произойдет чудо и я сразу отпишусь,а у форд измайлово не будет отбоя от клиентов.

vit.ru

14 May 2008

Народ, а на 2.0 кто-нибудь перешивался или калибровки менял? Сам записался в Автопассаж на 24 мая,правда при разговоре с инженерами по гарантии те в один голос кричат что не о какой прошивке отродясь не слыхали, и что надо делать диагностику. Вот теперь сижу думаю надо ли ехать вообще, поможет эта диагностика, или сделают диагностику и ничего не найдя обдерут как липу. А на мои заверения что машина глохнет в проках при движении накатом скажут что я просто ездить не умею.

Lesha76

14 May 2008

На 2л здесь пишут что помогает.

Prikol

14 May 2008

На 2 л плавают только в пробке. И то только тогда, когда газанещь выше 2000. А хороший бенз (желательно 98) решает проблему заглохшего двигателя. Главное бензина в бак много не лить, а то он за неделю превращается в 92ой.

TRAKTOR SPB

15 May 2008

Положительные моменты от перекалибровки тоже есть. IMHO на переходных режимах мягче стал работать, без тупняков и подергиваний.

SpEctAtoRRR

15 May 2008

PilotFF2
А по расходу что скажешь ?И по динамеке? А то сегодня еду на ТО и думаю, перепрошиваться или нет ...

2 people online

to leave a message or Sign up