Вопросы владельцам Ford S-MAX и Galaxy

Вот стал ждуном на S-MAX. Заказал Титаниум + еще кое-чего. Так вот вопрос в приборной паннельке там стоит ЖК монитор (дисплей) и показывает всякие параметры авто, меня интересует как он в полной темноте светит не бьёт ли по глазам, Манагер сказал, что яркость в нём не регулируется, у кого такая штука есть ?

дисплей регулируется . В старом варианте во всяком случае. не думаю что новый хуже стал .

@ Моделист

Если Титаниум, то дисплей будет новый (как тут), при этом спец. ручкой выбирается от крайне слабого до очень яркого освещения

rikalex
Скажите, а когда сидения второго ряда разложены образуется ли одна плоскость с этим выдвижным полом или всё таки между ними есть ступенька?

Моделист

Ступеньки нет, но есть небольшой провальчик, между полом и сложенными сиденьями, он конечно мешает в некоторох пикантных ситуациях...

Не путайте парня, ступенька между сложеными сидениями и багажником есть и приличная. У самого S-max взял 10 сентября 2007, до этого был ФФ-2 седан, вот там действительно сидения заднего ряда складывались вровень с полом багажника

igordgan

У тебя тоже выдвижной алюминевый пол багажника или ты ещё не научился читать темы целиком и обращаешь внимание только на последние посты?

igordgan
Подозреваю это ты его путаешь

У кого есть заводской ПредПусковой Подогреватель? Как он работает?(принцип), есть ли таймер? Не сажает ли АКБ? На каком топливе?(я заказал S-MAX 1,8 Дизель) Может ли он работать как дополнительный отопитель салона на ходу и на стоянке.

работает запипись
таймер есть
сажает, но следит за ней
на том же
может

igor12
Сегодня сходил перезаказал (изменил заказ) с 2,0л. бензоеда на 2,0 дизеля, с доп.оборудованием около лимона обошлось.НО хотел заказать ППП думал он 23300 стоит, а он сабака подорожал аж до 40400!!! или даже 44400!!! точно не помню, но помню что рука на такую сумму не поднялась(кстати почти столько же стоит АКПП).Хотелось конечно комфорта...НО...

предпусковой 41400 рублёв однако

Ну а как Вы смотрите на электро подогрев Defa?Нам на 2л.ТДИ идет китовый комплект 2826F.Есть добровольцы?Вроде все отзывы вполне положительные.

ВаРб
А можно по подробней?

МоделистДа можно.Если машина стоит по близости с розеткой 220в.,то Defa по всем параметрам делает Вебасты.Вечером таймер поставил на время(за час полтора до выезда) и все!Кипятильник плавно подымает температуру О.Ж.до 60гр.Универсальный комплект вставляется в патрубок,а инд.пошив под 2тди на головку блока.

А надо было ее поднять... Потом жалеть будешь... я тебе говорю... отдал за машину 1000000руб. - типа не жалко, а 40000руб зажал... Этож всего 4% от стоимости машины всего... У тя страховка больше в два раза будет стоить...

Вебасто,гидроники итд,это сложный(сравнительно),проблемный агрегат.Польза установки-сомнительна.Наши мозголомы в сервисе,только свечу запальную в нем заменят без проблем,остальное с проблемами.Виноватые найдутся-плохое топливо например.А в электро кипятильнике мозгов НЕТ,а польза есть.

особенно в электрокипятильнике радует розетка... Я тока в гараже ее могу себе представить...

Розетка тоже вариант , на очень многих стоянках эта услуга присутствует, плюс дешивизна,по сравнению с ППП. Но это хорошо если не дизель ,а с дизелем однозначно ППП. ВаРб

Глючить они обычно начинают через 2-3 года , к тому времени может уже и машину продашь

Кипятильник дилер ставить запрещает, я интересовался.

vitmur
Да негодяи они и то нельзя и это не можно
Я вот на 2.0 бензин хотел штатно ставить ППП так нет в комплектации

Моделист

Дело в следущем ... Дизель в сильный мороз даже не будучи заглушенным остывает. Без доп. обогрева замерзнешь нафиг. Надо бы у дилера уточнить, идет ли без ППП бесплатный автоматический "догреватель". У меня на Коннекте такая штука стоит - сам включается когда надо, но только вместе с двигателем. Если нет - лучше дозаказать ППП...

Правда, дилеры зачастую не знают ничего. Во всяком случае мой штатный догреватель на Коннекте был ими обнаружен, когда они начали разбирать машину, чтобы туда Вебасту установить.

ВаРб
Если без вмешательства вконструкцию, то шляясь по строительному рынку, увидел там таймеры на 220вольт, можно програмировать вкл. и выключение есть которые на сутки, а есть котрые на неделю програмируются, так вот, взять обыкновенный тэн подложить под подднон и запраграмировать что бы грел минут на 20. Плишел в нужное время в гараж и в путь.

igor12
И всетаки эти 40000 были той самой каплей, после которой начинается неконролируемый расход Ден.средств.

У Дефа нагрев идет адресно.Сам кипятильник либо в блоке,либо в патрубке.А догреватель,он и у меня стоит.Я так понял,вебасты нет-получи электро догрев .О.Ж..Но холодный запуск,на отмороженном двиг. в этом прибор не поможет.

Всем привет.
Собственно хочу проконсультироваться у владельцев:

Решил приобрести 2-й автомобиль (100% нужен минивен 7-8 мест).
Автомобиль будет использоваться редко! лето, иногда выходные (семейные гулянки).
Вопрос: посоветуйте какую оптимальную комплектацию купить и что надо обязательно брать? Я пока остановился на Core (+ музыка, круиз, сигналка 3ПБ) и 2л. бензин.
Скажите пожалуйста будет ли оправдана покупка дизеля, если ездить буду редко, но на море например?

Если будешь ездить мало, дизель не окупится НИКОГДА!

@ Россия
Бери дизель - не пожалеешь НИКОГДА! Стоит дороже, но того стоит! Тем более в салоне и без того тяжелой машины будет достаточно человек, я так понимаю.
Дизель - это не только экономия денег, которая в общем то сомнительна. Дизель - это меньший расход топлива, меньше вредных выбросов, а ТЯГА, какая тяга!!! Бензинки и рядом не валялись.

Мы тут с женой советуемся, может нам стоит вообще фокус продать и взять галакси с дизельком.
В общем-то необходимости в 2-х авто нет, права только у меня.

SilentSmart
В дизеле меня привлекает не только тяга ( это вещь!), ещё нравится что на дальняк заправляться меньше надо (запас хода больше), но бензин греется быстрей, зимой мало езжу(работа близко). Вот...

И ещё
1. принципиальное отличие комплектации Core от Trend только в климате?
2. что такое потолочная консоль? (ящики в потолке?)
3. Как правильно подобрать дизель? 100,125,125(м6),140 л.с.???
4. что лучше заводская тонировка или выдвижные шторки?
5. место для хранения багажа под сиденьем пассажира, вещь полезная?
6. центральная консоль с подлокотником, что это?
7. напольные ковролиновые коврики стоит брать или потом докупить получше?
8. какую обивку сидений лучше брать (если тренд)?

Спасибо!

P.S. А что у нас есть из одноклассников, более менее сравнимое с фордом?

Россия,
на все вопросы не отвечу, но позволю себе посоветовать, а тебе конечно решать - прислушиваться или нет

2. Видимо это, и вот это
Да, и не жалей на панорамную крышу. Зацени по этим же фоткам. Весчь!

3. Бери автомат, который 6-ступка, 130 лошадок
У самого такой - зверь! Автомат не тупит ВОВСЕ, очень удобно!!

4. Заводская тонировка дороговата, конечно, но зато очень качественная. Я вот жалею, что не заказал шторки.

5. Не критично, но полезно, когда туда можно положить всякую мелочёвку для детишек, типа памперсов, салфеток и т.п.
Вероятно выглядит так

6. Вероятно вот это (хотя фото от S-MAX'а, но видно консоль и подлокотник за ручником)

7. Заказывай! Вещь!
Главное преимущество, что передние ШТАТНЫЕ коврики крепятся за спец. крепления и коврики НИКОГДА не будут путаться в ногах и мешать давить педали! А это важно! Да и выглядят зачетно!

SilentSmart
Не надо вводить в заблуждение людей! И только потому что ты купил дизель! Человек же написал, что при МАЛОМ пробеге.
В последнем номере За рулём (январь)есть тест 6-ти ступки 2,3 дизель Нового Мондео. Там прямо написанно, что проигрывает по динамике аналогичной машине с 2,0 бензин и ручной коробкой.
Альтерантива бензинке 2,0, тока дизельТУРБО 2,0 с ручной коробкой. Бензин 2,5 турбо-вне конкуренции вообще по динамике.
Приведи данные завода изготовителя на разгон до 100 км /ч на автомате /дизеле. Скока раз уж говорить.
ОЩЮЩЕНИЯ, что прёт, это всеголишь ощющения, связанные с быстронаступающим макс. моментом у дизеля. Автомат это сглаживает, но потеря в динамике по сравнению с ручкой, ощютима на любой машине и на любом двигателе. Плюс ручка полюбому экономичнее, что важно при дальних поездках.

При малом пробеге дизель ( а он дороже как минимум той же комплектации на 4000 у.е.) окупится лет через пять! К этому времени, обычно с машиной уже расстаются. Экономии-нуль.
Сюда прибавить риск замёрзнуть зимой в морозы. Топливо в любом случае пока Ацтой.Если постоянно использовать ППП, то есть риск посадить акумулятор.
Также необходими следить за турбиной. А также НЕ пользоваться антигелями, ибо попадёте на ремонт ТНВД.(рекомендация Форд)