Максимальная скорость

На платных участках М4, нормально загруженный шёл 200 (по навигатору), по спидометру около 210. Прошивка эксплорер, ограничения скорости убраны, отсечка на 7. Коробка ib5, мотор 1,8, всеволожск, рестайл, колёса 205х55х16 литьё реплика резина федерал ss595. После 180 разгон стал очень вялым и нужно много места для достижения большей скорости (как-никак коробка городская, здесь нужна mtx75 а лучше mmt6\m66) У европейских сборок, наверное, сняты ограничения максимальной скорости из-за наличия там автобанов, хотя наши трассы в центральной России не уступают им по качеству.

действительно ли на максимальной скорости бензонасос на какие-то сотые доли секунды прекращает подачу топлива? это как-то можно убрать?

Peti
Действительно, что бы убрать - шить прошивкой в которой нет ограничения скорости.

SIMych
а это какая, например, касаемо фф 2 рест 2,0 мт? 411 блок.

Peti
Покупная Есть на просторах интернета сайт, который нахаляву раздаёт, не знаю стоит ли ему верить... Но это уже совсем другая история... Чип тюнинг бензиновых двигателей

SIMych
да я не прошу ничего на халяву! я просто хотел бы узнать у каких авторов и в каких прошивках отключен этот ограничитель.

Peti
Чип тюнинг бензиновых двигателей

200 давил. Колёса 205 16. Пробег 190 тыс.км

Немного попробовал, 2,0/МТХ75, шины 205/55/16, прошивка европейская. Думаю, может больше.

Сегодня пробовал сколько идет Всеволожск 2.0 мтх75 сток, все по прежнему, на 5передаче 5250 об/мин и 190км/ч реальных по спидометру 195, что в горку что под горку , полюбас ограничитель скорости стоит

DmitryST
Если прошить AM51-12A650-CA или выше, это европейские прошивки, то ограничителя нет, пойдёт сколько вытянет мотор.

Двигатель 1.8, Коробка ib5, Испанец, 2008 год, рестайлинг, пробег почти 90000, на чипе, с нулевиком, EGR отключен, отсечка на 7100, масло motul 5w30, 95 бензин.
В машине было 2 человека, загружен не был, колеса 205/55/R16, резина лето nokian новая, погода была где-то +20, сухо.
До 180 разгон норм, после 180 разгон продолжается, но очень и очень тухло.
190 разогнал но идёт прям очень туго, как-будто не хочет, до отсечки не дошёл, оборотов сколько было не помню, по навигатору скорость хз не мерял.

2.0 АКПП 2009г.в. резина Pirelli Ice Zero 215/55 R16 97T Машина полностью пустая. Пробовал и в пол с кикдауном и без прожатия кнопки... Без разницы. ПОмница была поновее 198 выжимал...
https://youtu.be/yb91f3XQNmE

1,8 МТ 2008 г. в. 24.04.2021

Снова попробовал но уже на чуть более высокой летней резине. Tigar 215/60 R16
2.0 АКПП 2009г.в. Машина так же полностью пустая, один водитель. В пол без кикдауна. 193км в час с большим трудом. В поворотах скорость сразу падает.
https://youtu.be/jfa6GAhy7NE

P.S. Расход просто конский. 20-22 литра на сотку при такой скорости.

1.8 2010 год, пробег 176к.
Один в салоне, поробовал разгон до 100. по GPS 10.5 сек.

Максималку также один в салоне, пол бака топлива. По спидометру: 180 нормально, дальше очень медленно до 195. По очучениям еще немного выжал бы, но не хватает места. Что с климатом, что без него.

Как понял,в основном у всех так?

Привет всем. Коллеги, подскажите, в чем*казус Бэйли "?
Немного о себе: фордоводец с 2010 , сначала пригнал с РБ ФМ3 2,0 TDCI седан, далее ФФ2 1,6 МКПП сарай дорестайл, последние 3 года катаю такой же ФФ2 дорестайл, только посвежее и "побогаче", со штатным гидроником и зимним пакетом. Лью в ФФ только АИ95 (Роснефть и Газпром), расход масла синт. (5w30)=250 мл/5000 км. Короче - поставил я год назад машину во двор на отдых, так как год ездил на служебном пикапе из Китая, но по служебной необходимости пришлось машинку отдать и сейчас буквально неделю передвигаюсь на личном авто.
Что заметил: если раньше с горки я его максимум до 185 разгонял и тапок в пол был, то сейчас он у меня в лёгкий подъём летит 210 и место под педалькой ещё есть И это напомню, на 1,6 МКПП, ЕГР не заглушен, каталик не вырезан, мозг не Пробег 258 т.км.
Чтобы это могло быть???
ps: тем кто не верит, могу видеоотчёт снять )

pyshny
Отдохнул

pyshny
Давай видеоотчёт.