Сцепление

Спс, заказал оригинальный

Возможно я просто попал на брак скас но хотя покупал товарищ где-то в проверенном месте. Но после установки пошла жуткая вибрация по салону. Гидроопору оригинал ставили с другой машины такая же проблема. Вот ездию год с вибрацией то-ли сцепа то-ли рукодопы поставили. Да и еще машина трогает ся резко будто диск сцепления прилипает как магнит плавного хода нет. Думал притреться проехал 45000км но нет.

Добрый день, диск сцепления фф3 2.0л 160лс мк и 1.6л это одно и то же или разные?

artush.63
разные

Друзья, фф3 1.6 105лс, сцепление начало ловить только сверху, очень неудобно т.к машина начала дергаться на первой и второй, тронуться нормально нереально. Кто сталкивался и как это лечить?

A anar_33_93:

Друзья, фф3 1.6 105лс, сцепление начало ловить только сверху, очень неудобно т.к машина начала дергаться на первой и второй, тронуться нормально нереально. Кто сталкивался и как это лечить?

Сцепление менять пора

СынТерминатора
Не рановато? Родной пробег 148, из которых половина трассовых
Мб педаль как-то регулируется? На приоре знаю точно, что педаль сцепления регулируется в какую хочешь сторону

A anar_33_93:

Друзья, фф3 1.6 105лс, сцепление начало ловить только сверху, очень неудобно т.к машина начала дергаться на первой и второй, тронуться нормально нереально. Кто сталкивался и как это лечить?

Скорее всего фрикционы подпалил, а может и ведущий диск. Тут пробег не причем, можно один раз хорошо отжечь.

P perfumerby:

Форд фокус 3 2011 года 1.6 бензин, механика. Если ездить по городу, передачи переключаются нормально. Как только выезжаю за город, проезжаю километров 200, передачи перестают переключаться нормально, заходят с очень большой силы, либо нужно раз 10-20 повыжимать сцепление, тогда на недолго переключать начинает нормально, потом обратно перестаёт переключаться, нужно либо с большой силой запихивать передачу, либо прокачивать. Если поездить пару дней в городском цикле, передачи начинают переключаться нормально, несколько месяцев езжу по городу, переключения нормальные, как только выезжаю за город, передачи обратно перестают нормально переключаться, нужно прокачивать. То есть когда езжу по городу, в таком режиме часто выжимается сцепление, оно прокачивается и передачи нормально переключаются, как только выезжаю за город, на трассе педаль сцепления практически не задействована, и передачи начинают плохо втыкаться. Подозрение на рабочий или главный цилиндр сцепления.Что следует поменять?

Привет. У меня примерно так же было на 180тыс.км, прокачка помогала не надолго. Был воздушный пузырь, помогла перекачка тормозной жидкости из бачка в штуцер (пришлось снять воздухан) специальным медицинским шприцом (в наборе шприц 60 мл, трубочки, кран и мешочек, мешок отрезаем, прикручиваем кран к шприцу и собираем чтобы 2 трубочки от шприца отходило, игла вообще не нужна), так легче: набираешь жидкость из бачка, поворачиваешь кранчик шприца, в штуцер загоняешь и так 3-4 раза. Лучше делать вдвоем с кем то. Педаль сцепления сразу заработала, стала немного тугой и главное скорости легко втыкаются. И замена тормозной жидкости само собой по регламенту!!!

Doctor77
Лучше поздно, чем никогда))

perfumerby
Подскажи, как решил проблему со сцеплением. Такая же проблема как у тебя была. По городу нормальное сцепление , скорости включаются. А по трассе не включишь, приходится прокачивать

Подскажите пожалуйста, ситуация такая: ФФ3 1,6 на МКПП, в декабре 2022 начало пропадать сцепление в морозы, прокачка помогала на 1-2 дня, потом все повторялось. В итоге в январе 2023 поменял полностью сцепление (Диск и корзина Sachs, выжимной FTE, ГЦС Ford, тормозуха Brembo, масло в КПП Ford). Проблема исчезла, даже в лютый мороз -40 сцепление исправно работало. Спустя почти 20к км, в ноябре 2023 педаль снова начала пропадать, прокачка помогает на 1-2 дня. Подтеков тормозухи на ГЦС не обнаружено, на самом штуцере выжимного и на шлангах тоже не видно подтеков. Еще заметил две интересных ситуации: 1) При попытке прокачать сцепу в обратную сторону (шприцом), я не могу вогнать тормозуху в открытый штуцер выжимного, это нормально? Многие пишут что так прокачивали. 2) После прокачки педаль возвращается в строй, затем я 2 дня не трогаю авто, фокус работает только 2 раза в сутки (автозапуск по температуре). Логично, что никто в это время не выжимает педаль, гидросистема статична. Возможно вращается только подшипник выжимного, но гидросистема все равно статична. И вот после 2 дней работы на подогреве я выхожу в машину, а педали снова нет... Как такое может быть, если гидравлика не функционировала?
Сейчас купил новый ГЦС Fte, планирую на днях заехать на диагностику сцепления..Обидно что всё новое сцепление проехало всего 20к км... На форумах писали, что выжимной иногда попадается бракованный, может быть мне тоже посчастливилось напороться на брак. У кого-нибудь была похожая проблема? Как решали ее?

Добрый вечер!
Требуется замена главного цилиндра сцепления. Кто какого производителя ставил?
А то уже надоел подтекать.

Всем добрый день.
Такой вопрос, двухмассовый маховик не важно от какой машины искать, главное от мтх75?
Может кто-нибудь ремонтировал маховик, целесообразна ли данная процедура?

Здравствуйте!
Всю тему перекопал, но так и не нашёл номера сальников которые могут понадобиться при замене сцепления (возможно плохо искал…)
Как я понял нужны:
1)сальники приводов (от Форд транзит?)
2)сальник вала кпп
3)сальник штока выбора передач
Коробка ib5 / мотор 1.6 125лс

Stivo22
тебе нужен комплект сцепления и в идеале сальники приводов.
Остальное меняется по состоянию, если нет показаний к замене, то менять не надо.

dominik2110
Приветствую!
Это понятно что по состоянию меняется. Но в сервис хочу отдать машину уже со всеми сальниками, так как за ними потом не будет возможности ездить…
Поэтому я и ищу номера всех сальников которые могут понадобиться

Доброго времени суток всем! Перечитал всю ветку и нигде не увидел информацию про выжимной и сцепление LUK. Нашёл комплект сцепления на механику с мотором 1.6 этой фирмы. Смущает только один момент, что выжимной другой формы, чем тот, что установлен с завода.Вопрос к бывалым, кто-то устанавливал подобной формы выжимные? Если да, то старые болты подойдут? Заранее благодарен!

Всех приветствую!
Нашёл коды сальников, которые могут потребоваться при замене сцепления в коробке ib5:
1. Сальник коленвала задний 1784775
2. Сальник первичного вала КПП 1013800
3. Сальник штока переключения передач 1321128
4. Сальник приводного вала 1805715 - 2 шт.
Подскажите, все верно?

200 тыс чую скоро менять сцепу на механике. Смотрю в сторону сакса он ставится с завода. Может есть у кого опыт по определению подделки? )) В инете поискал,там в основном рассматривают подделки на газель и КамАЗ. Выжимной нашел FTE по виду не похоже на подделку
Встречал,что подшипник на FTE ноунейм,думаю подделка как раз

Серый
Давай уж ссылочку на авито, раз фото оттуда. Я бы смотрел на продавца для начала.

Vortex
https://m.avito.ru/user/0178498edc1a7a713e5a879e...fc327c6
Сцепу на работе заказал,там хоть времени больше рассмотреть и сравнить,а вот выжимной на Авито взял,так как на работе дешевле не нашёл. Есть диск сцепления с моего экоспорте,так по внешнему виду такого диска в комплектах не нашёл но и прошло почти 10 лет,могло что то измениться

Серый
Да вроде так по ассортименту явной пали не увидел и ассортимент разношерстный.

на моем коне скорее всего предстоит снятие МКПП, все таки думаю сопливит сальник коленвала. вопрос только в том, что закрыть глаза и продолжать ездить или снимать коробку. масло вроде и подтекает, но не так, чтобы можно было сказать критически. вообще можно сказать от ТО до ТО. По работе самой коробки пока тьфу, тьфу, тьфу проблем нет. Пробег тоже к 200 приближается... короче начал собирать комплект сцепы, вот такой выжимной мне прислал именитый продавец под брендом Оригинал
в итоге... фиг пойми, было заявлено оригинал, производство Чехия. На вопрос, что это... ответили -можете не сомневаться мы Официальные Дилеры. Решил оставить.

само сцепление взял Sachs

Вот оригинальный сакс с завода
Это мне привезли

оригинальный... это понятно... есть такой в продаже?
да и вообще, мое мнение - оригинальные это то, что стояло на авто. дальше даже "оригинал" уже ни чего не гарантирует.
да и если подумать, то в каком году оно было изготовлено? маркировки на заводах не стоят на месте мне кажется.
но на твоем фото конечно выглядит достойнее)))
на лепестках не смотрел надписи...
а на моей фотке что то есть на лепестках, только с другой стороны... а ну вроде как и у тебя
а где заказывал?

пошел еще раз пофоткал
отличие есть от твоего по маркировке на диске
да и на корзине у тебя к примеру TYP MF 210/220 на моей TYP:М228 и шрифт другой
еще и какая то царапина, краской отмечена)))
блин только заметил... и диск немного другой, нет выреза по диаметру...
может кто на опыте скажет? у меня паленка?

sbotsman
А оно точно на Форд? Выглядит, как на ВАЗ. Размеры проверь.