Генератор, замена ремня и ремонт

Привет всем!проблема-на конике через 200 000 тысяч сгорел генератор (диодный мост,статор,регулятор) поставил от фокуса новый-через три недели опять та же история,что делать

В марте 2017 года перебирал генератор, менял кольца. Сегодня снова разбирал, нижнее кольцо стерлось, а вот щетки в хорошем состоянии.

Запускаю двигатель, гул из под капота, Выехал, через 1 км. загорелась лампа АКБ, вернулся. От генератора дым небольшой. Сам огненной неприкоснуться. Снял, обнаружил пробитый диод, заменил, поставил, завёл, заряд есть, лампа потухла. Молотил на холостых минут 5 всё ок, корпус горячий был у гены, но рука терпит, подумал, большой заряд на АКБ идёт. Поставил на ночь заряжать АКБ та, действительно взяла ток 7 А. Через час ток упал до 1А. Думаю, поеду, завёл только тронулся, опять гул, и через минуту две лампа АКБ загорелась.
Закакзал новый генератор, думаю, что обмотка гены накрылась. Теперь думаю проверить цепь трёхпроводную, куда она идёт ? По схеме выяснил, один провод это плюс от АКБ через предохранитель, два других в мозги, Нужны подробности по обеим проводам идут сигналы управления или один из них масса ?

Заменил генератор, всё работает. Сейчас поставил аккум на зарядку, он похоже совсем истощился. жрёт 5А уже часа 4, никак не накушается бедняга... А генератор через 15 минут работы нагрелся хорошо, рука не терпит. Поэтому и решил зарядить аккум. А вообще какая температура у генератора должна быть ?

Проблема с акб у меня была, ему 7 лет. Он брал на заряд такой большой ток, что даже сетевое зарядное его за 6 часов только смогло зарядить током 5А. После поставил батарею на 13.5В на сутки, После чего завёл генератор чуть тёплый.

Получается у всех коннектов есть недостаток, на старой батарее сгорает генератор. Батарея не может поднять напряжение выше 13.2 а блок управления разгоняет генератор типа говорит ему давай мне 14.3, тот даёт а АКБ глушит и в генераторе сгорают диоды. Надо ограничение по току как то делать,

Кто поможет ? Проблема такая стоит ремень 1750 коннект с кондеем . разорвало корпус МЕТАЛ. паразитного ролика хотя подшипники в нем в идеале менял ролик 2,5 месяца назад, Год езжу без кондея, пробил трубку, может он подклинивает. Вопрос какой ремень установить в обход кондея , по форумам вообще не нашёл такой как у меня -1750 .

vwt413
Муфта кондиционера в холостую вращается свободно на подшипнике, как и ролик. Если не клинит при прокручивании рукой то можешь натянуть.

При прокручивании рукой есть небольшое сопротивление но не клинит вроде . До этого стоял ролик пластиковый и ремень по моему 1743 (еле одел ) отходили 1 месяц и оба накрылись. вот и ломаю голову это уже система надо искать причину . Да ещё на помпе есть осевой люфт не более 1 мм.

Здравствуйте. Кто подскажет почему на форд торнео коннект 1.8 90 л.с дизель у одних моторов привод на генератор прямой сразу шкив и ремень, а других через муфту. Мотор R3PA

Всем привет, только зарегился и только купил транзит коннект бенз 1,8 2008 г.в. Весь свет в авто мерцает на средних и больших оборотах, иногда загорается лампа зарядки нв приборной панели, на холостых все стабильно, продавец сказал гену ремонтировали, после этого не ездил, подскажите куда лезть? Акб купил новый 95а.

Bollt
Или генератор плохо сделали, или проверяй проводку до него, и в районе радиатора есть разъёмы.

Спасибо, бцду искать плохой контакт сперва

Bollt
Генератор.

yra_rud
У меня такая же фигня...Гремит ремень не могу понять откуда. Заведешь, силиконом брызнешь во внутрь и все исчезает. Думал обгонная генератора а ..., просто шкиф. Какк так... дизель же

Всем привет. Гремит натяжитель сервисного ремня и я подумал что из-за муфты генератора. Сунулся, а муфта простая стоит. Вопрос... из-за муфты может бить натяжитель и можно ли поставить обгонку заместо обычной? Дизель все таки.

evgeniy11182
На спринтере как раз у меня ремень генератора на холостом ходу бил из-за заклинившей обгонной муфты генератора

Dik_g Так обгонки нет и не било раньше.. Вопрос можно ли поставить.

На бензиновом Дуратеке у меня сверещало пока не поставил новый натяжитель с роликом.

Всем привет! Такая проблема, что после запуска двигателя ПРИМЕРНО через 5-6 секунд появляется свист. Очень похоже на свист генератора, но только тихий. Но он усиливается (становитсягромче) при включении электронагрузки.

Были заменены ролик натяжетеля, еще ролик, ремень и сегодня перебрали генератор (заменили подшипники). Ничего не поменялось. Заряд генератор выдает стабильный.
Есть какие либо соображения?
Не ясно, почему именно через пять секунд после запуска?

Завтра хочу откинуть возбуждение генератора и послушать, хотя Навратило это даст направление

T timin88a:

Были заменены ролик натяжетеля, еще ролик, ремень

а сразу брызнуть на ремень вэдэшкой, при заведённом двс не?

T timin88a:

хочу откинуть возбуждение генератора

просто скиньте плюсовой провод от гены. Он болтом прикручен к клемме акб -открутите его.

Скинул. В писк пропадает. Как из динамиков в салоне так и из генератора

tanrus
Привет. У меня такая же проблема. Можешь номера запчастей прислать, на фото плохо видно. Генератор вроде такой же, только две последние буквы смущают. ( 2T1U-CG). Размер колец по идеи должен быть тотже.
Спасибо.

E evgeniy11182:

tanrus Привет. У меня такая же проблема. Можешь номера запчастей прислать, на фото плохо видно. Генератор вроде такой же, только две последние буквы смущают. ( 2T1U-CG). Размер колец по идеи должен быть тотже. Спасибо.

Щеткодержатель генератора Cargo 233997
Коллектор генератора Cargo 237323