1.6 ПШ всегда был с ГУР.
2.0 И 1.5 всегда были с ЭУР.
К вопросу о выборе жидкости ГУРченко.
В сервисе, специализирующемся на фордах посоветовали такую
Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР
На Фокусы наряду с ГУР будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором.
Кто что думает по этому поводу...
Кто что думает по этому поводу...
bizz41
23 October 2023mobile
На фф3 1.6 ЭУР шёл с мкпп с начала производства до 2013 года. с 2013 начали ставить ГУР.
1.6 ПШ всегда был с ГУР.
2.0 И 1.5 всегда были с ЭУР.
К вопросу о выборе жидкости ГУРченко.
В сервисе, специализирующемся на фордах посоветовали такую
Зелёный цвет. Якобы можно смешивать с нашей DP-PS. У меня немного есть обеих жидкостей. Могу смешать, если кому-то интересно.
1.6 ПШ всегда был с ГУР.
2.0 И 1.5 всегда были с ЭУР.
К вопросу о выборе жидкости ГУРченко.
В сервисе, специализирующемся на фордах посоветовали такую
У меня фокус 3 2013 года, 105 сил, робот. Дело было осенью. Однажды услышал не сильный вой, при движении. Испугался, подумал что-то с коробкой. Дело было осенью, температура снизилась до +6. Машина нагрелась-посторонний звук пропал. Потом заметил, что при повороте руля в начале движения звук усиливается. Через пару дней вой был уже очень сильным. Причём, когда руль не крутился, шум всё равно присутствовал время от времени. Когда машина останавливалась, шум прекращался через несколько секунд. Даже когда машина стояла на "Р" вой то же мог появляться. Открывал капот и мне казалось, что воет ремень ГРМ. Проверил жидкость грм, и оказалось, что она ниже отметки. Мин. Цвет оказался странным- желто-коричневым ( ни красным, ни зелёным). В итоге оказалось, что бачок треснут, и жидкость медленно уходит. Поменяли бочок, промыли систему. Налили новую жидкость. ВСЕ ШУМЫ исчезли))) Может кому поможет.
Жидкость была непонятного жёлто-коричневого цвета. После промывки системы залили красную
Жидкость была непонятного жёлто-коричневого цвета. После промывки системы залили красную
АНДРЕЙ1973
3 November 2023
| цитата: |
 |
Всем доброго дня, столкнулся с такой проблемой, при этом машина не заводится, сталкивался кто с таким?
Sync77
15 November 2023
Scream777
руль разблокируется при этом? А то если колёса были вывернуты в момент остановки двигателя, то блокиратор руля может закусить, тогда машина не заводиться, Надо руками на силу немного оттянуть руль в противоположную сторону.
руль разблокируется при этом? А то если колёса были вывернуты в момент остановки двигателя, то блокиратор руля может закусить, тогда машина не заводиться, Надо руками на силу немного оттянуть руль в противоположную сторону.
Dik_g
15 November 2023
Scream777
наверное стоит почитать ошибки, гадать можно до бесконечности...
наверное стоит почитать ошибки, гадать можно до бесконечности...
Scream777
Проверить АКБ (напряжение), контакты
Проверить АКБ (напряжение), контакты
karlon3
2 Januarymobile
Наш вариант перехода с ГУР на ЭУР без замены компрессора и трубок к нему.
Для реализации кроме рейки нужен обводной ролик от мазды 3
Подшипник если в ролике уже уставший
И другой ремень 
Соответственно снимаем ГУР, вместо него ставим ролик на фото выше, и меняем ремень, родной будет длинными.
Бонусом получаем автоматическую регулировку натяжения ремня.
Для реализации кроме рейки нужен обводной ролик от мазды 3
Бонусом получаем автоматическую регулировку натяжения ремня.
привет . Подскажите это разьем ЭУР ?находится слева от акумма, 5 проводов?
karlon3
10 Januarymobile
Т тараннн: |
|
Да, он
karlon3
Отличный бюджетный вариант замены ГУР на ЭУР. У меня не получилось подходящий ролик найти. Пришлось делать "как по заводу". Родной отличный компрессор кондея поменял на б/у с разбора неудачный - сдох через год.
Отличный бюджетный вариант замены ГУР на ЭУР. У меня не получилось подходящий ролик найти. Пришлось делать "как по заводу". Родной отличный компрессор кондея поменял на б/у с разбора неудачный - сдох через год.
karlon3
15 Januarymobile
K kasheybesmertny: |
|
Вот именно в этом и был смысл, за 10 лет ни разу не дозаправлял
karlon3
22 Januarymobile
zartend
Так а по ошибкам что?
Так а по ошибкам что?
Сначала было u3000(49) , потом u3000 (53) через elm
Vortex
22 January
zartend
u3000(49) - это внутренняя электронная ошибка.
u3000 (53) - деактивация модуля для защиты.
u3000(49) - это внутренняя электронная ошибка.
u3000 (53) - деактивация модуля для защиты.
Vortex
22 January
zartend
Это значит, что в сервисе лошары, которые понятия не имеют, как диагностировать и что делать с электрорейкой, развели на пустую ненужную работу. Ищите профильный сервис. Рейка скорее всего "приехала".
Это значит, что в сервисе лошары, которые понятия не имеют, как диагностировать и что делать с электрорейкой, развели на пустую ненужную работу. Ищите профильный сервис. Рейка скорее всего "приехала".
Vortex
22 January
Z zartend: |
|
Это может сказать только электрик, который доберется до этого мотора. Может он износился.
Серый
22 Januarymobile
Если точно помню то при 53 ошибке можно просто обновить ПО эур или понизить версию ПО и обновить
При 49 перешивать епром от рабочего авто
При 49 перешивать епром от рабочего авто
Vortex
22 JanuaryСерый: |
При 49 перешивать епром от рабочего авто |
Это пытаются делать не вникая в код при всех u3000. И не забыть обновить SAMS. При обновлении только PSCM тоже могут быть проблемы.
С просторов:
| цитата: |
| Соответственно, если обновление прошивки на финальный софт не помогло (а так же переливка Eeprom тоже не помогла), то остается замена рейки или её ремонт (об удачных ремонтах таких реек мне не известно). |
Методичка на примере Эксплорера, но к Фокусу подходит: https://www.drive2.ru/b/543035874770682475/
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club