Советы при выборе б/у Ford Kuga 2

zbugz:

Разогрей, погоняй, минут 30 интенсивно. Потом остановись, двигло не глуши и аккуратно открути крышку расширительного бачка. Если пшикнет сильно, то бробита гбц\блок, если обычно пшик, то бери. Остальное в куге если сломается, то после замены ходит ОООЧЕНЬ ДОЛГО

Спасибо за совет.
В тех вариантах которые рассматриваю менялись только расходники на ТО, поломок не было. Пробеги от 45 до 80 тыс., есть вариант на гарантии до 21 года

tram3
Имей ввиду, что люди могут и не знать о проблеме с трещинами и ездить дальше, а дилер не проверяет это, ему пофигу

zbugz:

Имей ввиду, что люди могут и не знать о проблеме с трещинами и ездить дальше, а дилер не проверяет это, ему пофигу

Понял, кроме как пшиком никак не определить? Боюсь не дадут мне 30 мин погонять)
На сервисе это как то диагностируется?

tram3
Тогда бери атмосферник 2.5. У него нет проблем с мотором. )

Mits
Был бы с полным приводом, взял бы ) так смысла не вижу менять свой фокус 2.0 на это

tram3
Во-первых, зачем нужен полный привод, если машина не внедорожник. А Куга не внедорожник точно, она так сделана. В московском регионе он может потребоваться от силы раза два в год, при поездке на рыбалку в область, скажем.
Во-вторых, по сравнению с фокусом 2.0 это совсем другой класс аппарата, который дает больший комфорт и другие возможности на дороге. Кстати по высоте проедет там, где фф не может. У меня был фокус 2.0, могу сравнить.
Мотор 2.5 очень неплох, тяговитый, простой.
Подумайте об этом.

tram3:

Понял, кроме как пшиком никак не определить? Боюсь не дадут мне 30 мин погонять) На сервисе это как то диагностируется?

Да, тока за это денег берут. Смотрят камерой в цилиндрах

Mits
Спорить не буду, каждому своё.
zbugz
Понял, наверное и не в каждом сервисе за такое возьмутся

Господа подскажите, рассматриваю кугу 2 2013 года титаниум на турбине 182 л.с., испанец, аккп, полный привод, пол жизни простоял в гараже, пробег по ТО 70 тыс. Есть смысл рассматривать? А то меня утомили через чур разные отзывы в принципе о турбированных кугах.

F foller:

Господа подскажите, рассматриваю кугу 2 2013 года титаниум на турбине 182 л.с., испанец, аккп, полный привод, пол жизни простоял в гараже, пробег по ТО 70 тыс. Есть смысл рассматривать? А то меня утомили через чур разные отзывы в принципе о турбированных кугах.

Бери и не парься. Ну сломается, ремонт в 100 косарей встанет и ездий дальше

zbugz:

Бери и не парься. Ну сломается, ремонт в 100 косарей встанет и ездий дальше

Хороший повод выбить при торге планово-предупредительную скидку в 100 тыс рублей

Уважаемые форумчане, нужна ваша Помощь. Я езжу на фф3 Рестайл 2018и хочу поменять ее на кугу 2,5 2017 года, тк хочется машину побольше. Сам всю жизнь на Фордах ездил, не хочется пересаживаться на что то другое. Есть опыт вождения куги 2012 на мкп, но потом пришлось продать из за финансовых проблем. Много читал что 2,5 одна из самых удачных куг да ещё и автомат классика. Думаю купит кугу себе через трейд ин, но опыта с автоматами мало, боюсь купить кота в мешке. Может посоветуете на что обращать внимание, да и как в целом автомобиль. Какой ресурс у коробки? Очень хочется машину, но без опытных куроводов, боюсь начинать процесс приобретения).

*куговодов

Дополню, что есть большие переживания тк за своим фф3 слежу исправно и очень не хочется поменять на худшее авто. И к стати, опыт вложения куги на мкпп вызывал у меня сверхположительные эмоции по управляемости и комфорту

Так же хотел бы узнать какие бывают у 2,5 поломки у коробок и приблизительно стоимости ремонтов, тк понимаю что покупка подержанного авто всегда может быть с подвохом

rep_vitalii
Начинайте читать:
АКПП Ford 6F35 (GM 6T45)
Замена масла в АКПП Ford 6F35
Двигатель 2,5л / 150лс (атмо)
Замена масла и фильтра в двигателе 2.5 л

froligor
Прочёл, вроде особо проблем при правильном уходе нет ни с коробкой ни с движком. Однако у некоторых после 20-30 тыс пробега были замены коробок!!! Мне интересен опыт покупки через трейд ин, реально ли найти нормальную машину самостоятельно( коробку то особо самостоятельно никак практически не проверишь) или лучше обращаться к автоподборщикам?

Если плохо разбираетесь в автомобилях, то в любом случае лучше обратиться к автоподборщикам.
Я вроде бы разбираюсь, но при покупке автомобиля за 1,3 миллиона решил перестраховаться (не такие большие деньги берут автоподборщики на фоне цены автомобиля)... Ребята приехали в трейд-ин, всю машину перетряхнули, скинули мне детальный отчёт по всем основным деталям автомобиля. С тех пор уже полтора года езжу, ни единой поломки.

rep_vitalii
За 2017 год можно найти машину с небольшим пробегом. При личном владении рекомендуется регулярная замена масла в коробке (масло рекомендованое фордом). В остальном у 2,5 л существенных проблем нет.
Трейд ин может подсунуть сюрприз так же, как и не трейд ин. Случаи на форуме были, правда проблемы были с двиг 1,6 турбо. Люди везде одинаково алчные и беспринципные, что в трейд ине, что не в трейд ине...

Коллеги, доброе утро!
Вчера производил осмотр куги 2015 года с пробегом 110000км.
Кузов в родной краске, салон в ужасном состоянии.
Поделитесь опытом, на каком пробеге на куге у вас начинает протираться кожа на руле ?
И как думаете, на представленных фото какой пробег по рулю?
Ещё и масло из датчика что-ли хлещет .

Есть подозрение насчёт пробега..

Kost89, мне на 96.000 на химчистке неудачно "почистили руль от загрязнений", в итоге руль начал облезать. Но до такого плохого состояния очень далеко было.

uRRY_001
Gorm
Главное ж один хозяин в птс, все обслуживание у дилера в сервисной книжке
Похоже липа

Kost89
119 тыс по Москве.
Кроме того, сомнительного вида ремень доп агрегатов. Умерла прокладка датчика фаз на блоке, причем давно.
Это только по этим фото. Я бы не брал.

Mits
Спасибо !
Куга 1,2 млн 2015 год похоже будет всегда с подвохом

K Kost89:

Спасибо ! Куга 1,2 млн 2015 год похоже будет всегда с подвохом

Не всегда. Моя "бывшая" 2014-го верно служит новому хозяину, периодически интересуюсь. Но там все ТО у дилера, замена масла в АКПП на 60 и 90 и всё такое.

И главное, у меня не было тонировки, а съёмные шторки. Новый хозяин именно отсутствие тонировки счёл главным критерием аккуратного владения машиной ))

uRRY_001
На дорестайле до 14 и рестайле без тонировки шли только самые простые комплектации. Остальные были с заводской тонировкой задней полусферы. Дорестайл Тренд+ уже была с тонировкой. Передние стекла тоже тонированы по минимуму (зеленая бутылка). Так что это не показатель аккуратности. Для этого есть другие критерии скрытые и явные. ))
Например, запотевание прокладки датчика фаз обычно проявлялось в течение гарантийного срока и это можно было бесплатно устранить. Только нужно время потратить. По фоткам претендента на продажу выше видно, что челу на все плевать. Он убил своего коня в хлам, а теперь сбывает с рук.

Mits, зрите в корень, коллега, оливковый Тренд 2,5 был. Как говорится, в каждой избушке свои погремушки, счёл покупатель факт тонировки значимым вкупе с внешним видом и доками по истории машины и купил машину -- я ему возразить ничего не смог ))

Добрый день , думаю о покупке Ford Kuga 2019, подскажите , на что обратить внимание и какую модификацию лучше брать. Сейчас езжу на Ecosport’е, были проблемы с коробкой (робот) , но в Куге вроде как хороший полноценный автомат. + очень много разных комментариев вокруг мотора ecoboost- брать не брать? Большое спасибо

pashkalini2000
Если нужен полный привод, то только экобусты. Если полный привод не принципиально, то 2.5 мотор. Коробка одинаковая. По экобусту и коробке есть темы, почитайте их.

Всем здравствуйте. Хотел бы узнать реальные отзывы о двигателе 1.5 150л/с. Планирую купить кугу 2019 г. с данным двигателем.
Или лучше взять с 2.5? (атмосферник)
Заранее спасибо и удачи на дорогах)

Dmitry72
Если полный привод не нужен бери 2.5
А лучше дизель рест 2.0

Dmitry72
Даже, если хочется полный привод, бери 2.5