Приводные ремни/цепь для мотора 2.5(150PS)

Решил еще создать тему в помощь,для инфо по мотору 2.5 Куга 2,на котором газораспределение приводиться с помощью цепи грм.
Регламент замены цепи на этих моторах производиться Через каждые 240 000 км/10 лет ,о чем пишет нам http://www.etis.ford.com/home.do
Вот что может понадобиться для замены цепи!
Цепь ГРМ:

Естественно при замене цепи,все запчасти одноразовые,и повторной установки не подлежат. Крышка цепи грм,ставиться на герметик.
Если вдруг понадобиться замена Насоса/Помпы охлаждения,то вот
Ford 5 135 746 - Насос системы охлаждения
Аналог: SKF VKPC 84622 Насос охлаждения

Так что пишите,кто уже поменял цепь или планирует по пробегу,это сделать! Будет очень интересно.

Сообщаю как факт, что порвал ремень привода кондиционера в лоскуты на 79 тыс и 5 лет эксплуатации. Попадание грязи на шкив. Причем у меня защита шкива в правой арке дополнительная стоит. Ремень привода генератора чтоб прошел 200 тыс это нужно ездить только из теплого гаража в супермаркет и обратно. Собираюсь менять на 100-120 тыс. Эксплуатация круглый год.

Mits
Привет.
да,скорей всего 100 тык для ремней,менять,так наверное и есть!
У тебя конечно особый случай,попала грязь. А так бы на 100 и заменил бы его.

Веталь76
Привет.
Кстати, ремень привода кондиционера можно заменить один. Ремень привода генератора меняется парой вместе с ремнем кондиционера. Так мне пояснили в сервисе.

Mits:

Привет. Кстати, ремень привода кондиционера можно заменить один. Ремень привода генератора меняется парой вместе с ремнем кондиционера. Так мне пояснили в сервисе.

Да все просто, ремень генератора не снимешь,пока не снимешь ремень кондея. Поэтому это так. По схеме видно как они стоят.
И если есть достойный инструмент для установки ремня кондея.

А "дотянет" она до регламентных 200 ккм? На моторах Duratech HE это слабое место. А замена - недешёвое мероприятие если совместить её с регулировкой клапанных зазоров.

OLE78
Цепь то точно дотянет, это же не ремень. А то и больше, до 250 тык легко.

Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы
Тормозная система Через каждые 2 года - Заменить тормозную жидкость (LTS 12 154 4) L
Кондиционирование воздуха Через каждые 3 года - Проверить температуру в выпускном трубопроводе испарителя.
Проверить магистрали системы кондиционирования воздуха на наличие повреждений и протечек (LTS 34 619 1) (TSB № 67/2002) L
Система охлаждения Каждые 10 лет - Слейте рабочую жидкость, промойте систему и залейте рабочую жидкость Super Plus(LTS 24 122 4)
Ремень привода распределительного вала, натяжитель и ролик Через каждые 240 000 км/10 лет-Заменить
Ремни привода навесного оборудования Через каждые 150 000 км/10 лет - Заменить (LTS 21 567 5)
Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия Выполняется ежегодно при операциях, отмеченных символом (+) выше - см. подробный "Контрольный бланк" - если применимо (LTS 54 555 1+)

ПыЖиК
Саш,воспользовался твоим вином,для проверки и уточнения в этис,по обслуживанию цепи и приводных ремней. т.к у тебя 2.5 мотор куга 2
Сейчас поправлю шапку немного.

цитата:

На моторах Duratech HE это слабое место. А замена - недешёвое мероприятие если совместить её с регулировкой клапанных зазоров.

слабое? все весьма относительно. относительно чего слабое?
лично проверено на дюратеке 1.8, заводская цепь прошла 200 тык. на 200 снимал крышку гбц для замены прокладки. были промерены зазоры клапанов, и оценена цепь со звездами. натяжитель не вышел на максималку, состояние цепи и звезд на 4 из 5. заводской комплект еще смело пройдет минимум 50 тык.

цитата:

Цепь то точно дотянет, это же не ремень.

а вот это спорный довод. не все цепи одинаково полезны ваговские велосипедные в грм например можно менять вместе с маслом

На холодную (на улице +2С) зачирикали ролики (какой точно не определил). Менять так оба.
Изучая инет. Ролик натяжной приводного ремня ставят от Субару NSK 70SRPV0302DDUL1.
А вот аналог паразитного Ford 5 224 204 кто какой ставил, чтоб без всяких спиливаний и подкладывания шайб?

Никто не ставил Ina532 0655 10 или Caffaro 500-220 ? , у неё диаметр 70мм вместо штатного 65мм. Как думаете принципиальны ли эти 5 мм?

Korben:

На холодную (на улице +2С) зачирикали ролики (какой точно не определил). Менять так оба. Изучая инет. Ролик натяжной приводного ремня ставят от Субару NSK 70SRPV0302DDUL1. А вот аналог паразитного Ford 5 224 204 кто какой ставил, чтоб без всяких спиливаний и подкладывания шайб? Скрытый текст Со спиливанием судя по драйву человек поставил BSG65615031, в нынешнее время цена смешная около 400 руб ))). x Никто не ставил Ina532 0655 10 или Caffaro 500-220 ? , у неё диаметр 70мм вместо штатного 65мм. Как думаете принципиальны ли эти 5 мм?

Вместо паразитного по вышеуказанному коду посмотрите по этому артикулу: DS7Z 8678 A (ford оригинал) себе такой ставил год назад, по этому коду в два раза дешевле чем 5 224 204, а по сути одно и тоже. Пред этим два раза заказывал INA 532 0913 10, первый отработал
3 сек. после замены/заклинило, вернул как брак, второй когда пришёл даже в магазине от руки почти не проворачивался, брать не стал. С поставленным пока проблем нет

N nrum80:

Вместо паразитного по вышеуказанному коду посмотрите по этому артикулу: DS7Z 8678 A (ford оригинал) себе такой ставил год назад, по этому коду в два раза дешевле чем 5 224 204

В данный момент они в экзисте оба 4000 руб +- пару сотен

Korben:

На холодную (на улице +2С) зачирикали ролики (какой точно не определил). Менять так оба.

Изначально снял оба ролика повертел покрутил, люфтов нет ничего не шумит. У натяжного получилось снять пыльники и промыв набить новой смазки, у паразитного пыльники задубели не стал ломать. Чирикание осталось.
В итоге причина чирикания был ремень генератора, заменил (на Дайко) проблема ушла.
Ремень кондиционера не стал менять, лишь почистил от песка, который хорошо так вьелся в дорожки (канавки).

Korben
У меня на старте они кратковременно чирикают при резком переходе с оттепели на мороз. Я считал, что это нормально - иней на приводах. )
Оба ремешка менял в 19 году. То есть вообще с этим ничего не делаю. Прогреется немного и норм.

На фокусе тоже чирикали в таких условиях.