Аккумулятор (АКБ)

fx000
Ок. завтра выложу замеры.

Всем привет.
Показания V=12,4В нрц акб после 24ч покоя при t=-5°C., а это около 50-60%SOC.

А это показания BMS

Считаю что BMS BattType 0A в 726-01-02 хххх хххх **xx необходимо заменить на 2А, т.к. показания BMS не правильные. Как Вы считаете?

M mr.den2619:

Показания V=12,4В нрц акб после 24ч покоя при t=-5°C., а это около 50-60%SOC.

Думаю что учитывая -5, 78% заряда близко к правде. Я бы дал еще время на калибровку.

fx000
Ок. Возможно вы правы, пусть ещё постоит пару дней и сделаю замеры.

M mr.den2619:

пусть ещё постоит пару дней

Авто можно эксплуатировать в обычном режиме. Ночи вполне хватает для калибровки...

F fx000:

Благодаря помощи 2-х владельцев программы UCDS, вычислил где в форскане меняется BMS BattType (и еще несколько параметров относящихся к АКБ) у кого конфиг выглядит таким образом, и адрес 726-04-01 имеет только 6 цифр На примере Kuga 2R 2019 BMS BattType 726-01-02 хххх хххх **zz (8 - 28, 9 - 29, 21 - 35, тип батареи в hex виде, где 1 это 21, 2 - 22, и т.д.) Rated battery cap (Ah) 726-01-03 xx** xxxx xxzz (число А/ч в hex виде: 60А/ч = 3C) BatteryChargeCurve 726-01-03 x*xx xxxx xxzz (1 или 2) TargetChargeRegen 726-01-04 xxxx xx** xxzz (0D = 3A, 15 = 5A) Кто будет эксперементировать с BMS, пишите что получится

Добрый день! Подскажите, если я поставил аккум 72 с 740А, какие цифры мне нужно изменить, а то я не понимаю как конвертировать HEX. И вообще нужно ли мне это делать ели я отключить мониторинг зарядки в Центральной конфигурация. После этого отключения машина не ругается на вынутый предохранитель (ошибок нет) F22, автозапуск работает. Отключил я это все дело 2 года назад когда машина не завелась через минут 40 может чуть больше когда в ней горели габариты. А вот на днях, она не завелась через 20 минут как горели габариты. Прикурил, поездил минут 40 утром машина завелась без проблем, но знаю, что со старым аккумулятор это не жизнь, сегодня заменил его на новый. Почему то решил обратно вставить предохранитель. Старый аккумулятор отслужил 4,5 года.

7 7775543:

Подскажите, если я поставил аккум 72 с 740А, какие цифры мне нужно изменить

Скорее всего, не надо ничего менять. Можно проверить нрц, сравнить с зарядом в форскане, если что-то не устраивает тогда думать.

7775543
Добрый день. Какой аккум стоял до замены?

72 в HEX это 48

У меня батарея АКОМ 74Ач 700А
На своей машине выставил так: BMS BattType 726-01-02 хххх хххх 2Ахх (2А это тип 10 — T7 80Ah 700 CCA 8G9N-10655-P*, AV2T-10655-D*)
Rated battery cap (Ah) 726-01-03 xx50 xxxx xxхх( 50 это 80 в hex)
Остальные параметры не менял!
До замены данные были следующие: BMS BattType 726-01-02 хххх хххх 29хх(29 это тип 9 — T6 60Ah 590 CCA 8G9N-10655-N*, AV2T-10655-C*, AB39-10655-D*)
Rated battery cap (Ah) 726-01-03 xx3С xxxx xxхх( 3С это 60 в hex)

mr.den2619 что изменилось после правки конфига?

Показания V=12,7В нрц, а это около 80%SOC

Это при отрицательной температуре наруж. воздуха и простоях от 3-5 дней

mr.den2619 а до этого что было?

Были показания V=12,4В нрц , а это около 50-60%SOC

Нужен совет.
Отказал аккумулятор, стоявший с завода финис 1754041 75 А/ч 700А (Куга 2014гв). Теперь понимаю, это был EFB.
Купил на замену Mutlu 80А/ч 740А (LB4.80.074.A), но он не EFB.
Чем чревато, если поставлю Метлу без правки конфига (нет оборудования), а только сброшу BMS?
Настораживает именно отсутствие на новом EFB…

Stark:

Теперь понимаю, это был EFB.

Почему думаете что ефб?

Stark
EFB не отличается от обычного АКБ в части эксплуатации. Он гораздо устойчивее к разрядам, лучше принимает заряд. Но нет рекомендаций к особенному заряду. Можно не менять настройки.

l_andrey что такое "обычный акб"? EFB это некая "улучшенная" заливная батарея. Относительно чего она улучшена и что именно там улучшено, это на совести конкретного производителя. Может, там пластик корпуса улучшенный, более крепкий, например. А может и нет. Мутлу свои акб называет SFB ("превосходная" заливная батарея), вам это не подходит?

цитата:

Теперь понимаю, это был EFB. fx000 Почему думаете что ефб?

Хм.. правильный вопрос... Ему как аналог бьётся EXIDE EL752 (Start&Stop EFB), плюс ЭТОТпост с драйва. Прямых доказательств нет)
l_andrey
В конфиге, так понимаю, есть корректировки для EFB, потому интересуюсь последствиями.

Всем доброго дня! После полугода простоя со снятым аккумулятором машина начала резвиться!!!) После установки аккумулятора завелась мгновенно. После двух дней выдала "Блокировка руля неисправна Сервис срочно!" Но руль крутился. И не заводится. Пропал свет в салоне и не работают стеклоподьемники. Через час завелась как не в чем не бывало! Через пять дней :"Блокировка руля неисправна Сервис срочно!"...руль реально заблокирован.SYNC сброшен.Света в салоне нет и стеклоподьемники не работают.Зажигание работает. "Прикурил"...появился свет, потом заработали стеклоподьемники, потом разблокировался руль. Завелась!!! Аккумулятору 3 года.VARTA FORD. Говорят меняй! На утро все тоже самое...Снимаю АКБ и ставлю убитый меньший по току , на клемах 12в. ииии : появился свет, потом заработали стеклоподьемники, потом разблокировался руль. Завелась!!! Проверил свой снятый нагрузочной вилкой : падает до 10.5! Живой!!! Снова ставлю свой АКБ. Работает как часы!!! Через 8 часов те же проблемы! А еще через 3 часа завелась, но не работает освещение и стеклоподьемники!!! Заглушил и через 30мин завел! ВСЕ РАБОТАЕТ!!! Где искать причину глюков?

amalich64
Для начала АКБ поменять на новый.

На подменном АКБ чудила так же!!! На убитом,не заряженном АКБ, на котором когда то было 65А/ч!

И отдать 8000р что бы убедиться,что не в АКБ дело!

На компютере все ошибки идут с ВСМ...

amalich64
Так сами пишете что подменный тоже убитый, а что вы хотите от него.
Свой АКБ хоть зарядили до установки в авто надеюсь, не менее 10-20 часов. Или посчитали что нагрузочной вилки достаточно
АКБ 3 года, пол года стоял, не известно в каком состоянии он у вас был до снятия клемм.

Так от убитого заводился!!! А свой конечно заряжал!!!...В том то и дело...то все работае, то пропадает. При этом зажигание включается, а блокируется руль и пропадает свет в салоне , в ногах...А потом (через 30мин или 2часа) все работает!

Наверное в блоке ВСМ висит какая то сопля...По массе или что то в этом роде...

amalich64
Попробуйте глянуть ЭТОТпост на драйве, выше ссылку давал. Там была похожая проблема к контактами косы, которую вы наверняка отключали при снятии аккумулятора. Я тоже столкнулся с подобным после установки нового аккума, но у меня ограничилось простым передергиванием этой косы без подгиба контактов.

Всем здрасьте! Пришла пора менять АКБ. На фото тот, что продали мне вместе с авто. Куга 2,5. 2016.

По номеру на этикетке поиск выдает следующее.

Это то, что нужно, кто знает?

korney1974big
В шапке есть габариты аккума. Ищи по габаритам или по марке авто
Вот тут, например:

https://akb.ru/podbor/ford/kuga/ii_2012--2016/
или тут:

https://katod.ru/po-marke-i-modeli/ford/kuga-2/

Купил на днях авто, стоит аккум zubr (какой то белорусский) 23 г.в. Форсканом глянул счетчик показывает 2139 день (5,8 лет), т.е. ни разу не сбрасывали, т.к. авто столько же лет. Стоит сбрасывать?

Korben:

Стоит сбрасывать?

Со старым АКБ - точно не стоит.
Когда купите новый, то можно сбросить.