Датчик внешней температуры

C Chivorodis_lion:

датчик температуры показывает -20 почти все время

Кондиционер точно не включается при низкой температуре на улице.
По-моему, значение температуры он как раз берет с этого датчика. Если он показывает -20, то муфта не будет включаться

L l_andrey:

Кондиционер точно не включается при низкой температуре на улице. По-моему, значение температуры он как раз берет с этого датчика. Если он показывает -20, то муфта не будет включаться

Вот блин. А как думаете если я отключу вообще этот датчик так можно будет поездить пока не куплю новое зеркало? И так включится кондер? Просто банально руки чешутся проверить уже датчик это или нет, а то куплю зеркало а дело не в нем …)

C Chivorodis_lion:

отключу вообще этот датчик

Тогда блок будет думать, что температура -39. И точно не даст включить кондиционер

Если руки очень чешутся, то вместо датчика температуры можно подключить переменный резистор 10-20кОм и накрутить себе нужную температуру

Вместо переменного резистора можно поставить 2 обычных и 1 NTC - тогда температуру будет правильную показывать
Датчик температуры наружного воздуха (сообщение #17324506)

l_andrey
Отключаю целиком разъём зкркала= показания температуры через Forscan встают по умолчанию на +25. На синк2 прочерки. Заводить не пробовал чтобы проверить вкл ли А/С.

Всем здрасти.
Куда копать? Сегодня утром завел машину, и комп показал -20...
Минут через 15 показания переключились на адекватные +10, и дальше по пути все было нормально.
Что это было и как это вылечить?

Добрый вечер, тоже появилась это проблема постоянно показывает +24 градуса,хотя на улице -10. Разобрал и нашел на контактах вот это, думал вода но на смазку какую то похожа . Возможно ли что это влияет на работу?

nuguman
Это заводское, технический вазелин или что подобное, что бы контакты не окислялись от воды

Всем привет, нужна помощь , приборка стала показывать температуру -40, снял зеркало, разобрал, снял датчик, подключил к нему мультиметр, стал нагревать, соответственно сопротивление тоже вверх пошло, спустился с датчиком к машине подключаю и о чудо показывает температуру правильно, собрал обратно зеркало, при этом загерметизировал место установки датчика, подключил все в машине показывает температуру правильно, через два часа надо было поехать по делам, запускаю автомобиль и снова на приборке -40, собственно вопрос, куда копать?

либо датчик, либо проводка. какой еще ответ нужен...

Либо соединения (разъемы)

L l_andrey:

Либо соединения (разъемы)

Не знаете как вытащить провода (маму и папу) из колодки. Зеркало в правой двери. Они окислились и надо зачистить.

Krika
Гугл спрашивали?
https://www.google.com/search?q=%D0%B2%D1%8B%D1%...0%D0%B4

У конкретного разъема есть своя специфика, но общие принципы можно подсмотреть.

Krika
Сам разъем на зеркале держит фиксатор, его опустить вниз, и тащить к себе, что бы вытащить сами пины в разъеме, снимается красный фиксатор, потом иголкой или тонкой отверткой снимаются сами пины, там все когда разберете увидите


На фото 2 черных провода на датчик температуры, это в правом зеркале стоит

strattec
Спасибо. Буду пробовать. А то пины окислились и возможно из-за них вместо показаний температуры одни чёрточки. Кстати говоря печка греет, кондиционер холодит. Только циферки не работают.

Всем привет! Фокус 3 2017 года, 1,5 литра экобуст.
Была проблема с датчиком температуры который в зеркале, задел заркало воротами. Пока ждал китайское, катался неделю с разбитым, температуру показывало отлично, После замены на китайское заркало, с китайским датчиком ( в сборе) заметил, что температура сильно начала плясать, то -40, то еще что то, но только не ту погоду которая на самом деле. Разъединил фишку которая в двери и подключил старое рабочее, но разбитое зеркало, та же фигня. пролистал всю ветку, обращался к "гурам" по фордам, все в один голос говорили ставить новое оригинальное, хотя это я знал и сам. Но разбитое зеркало то показывало до сьема нормально!
Разобрал китай зеркало, поставил туда всю проводку с оригинального. не помогает.
И тут один хороший человек, за что ему огромное спасибо! подсказал, что бы заехал в сервис и попросил подключить компьютер и в UCDS в спецпродуктах есть пункт "сброс температуры внешнего датчика" Что я и сделал. Через минут 30 катания по городу, температура пришла в норму, но с разницей в 2-3 градуса с другим авто. Я еще раз разобрал фишку в двери, взял тоненькую отвертку и поджал все пины. Подсоединил и минут через 10 в движении температура стала тютелька в тютельку. Катаюсь уже неделю и все Ок!
Может кому пригодится.

Всем привет, ни кто не пробовал вместо родного датчика попробывать поставить датчик от куги 2 арт.5090031 , вроде по размерам не сильно большой и цена на автодоке от 720 р начинается за оригинальный датчик,и будет ли он правильно показывать температуру учитывая что у куги он стоит в переднем бампере?

Всем привет, реанимировал родной датчик, у меня датчик при минусе на улице уходил сразу в -40, как только на улице был плюс, показания датчика начинали менятся ,но естественно не правильно, при вскрытии датчика выяснилось что внутрь попадала вода, от этого помер резистор, родной резистор идёт на 10,9 ком, такой резистор я естественно не нашёл, поставил на 11ком 0,5 вт и о чудо датчик стал показывать корректно температуру +/- 1 градус, соответственно после проверки собрал все в родной корпус датчика , и залил эпоксидкой, вообщем после полной сборки все работает.

Добрый день!

При изъятии датчика известными способами столкнулся с такими проблемами:
- Винты на торкс 15 заржавели и их не выкрутить(пшикал вэдэшками и другими очистителями);
- Не все г-образные ключи подходят, rockforce оказались коротковаты
- Способ снятия пружины струбциной не удался, струбцина прогибается и не проворачивается вместе с пружиной, нужно умудриться закрепить струбцину, чтобы не соскакивала.

Изъял датчик так:
- Через отверстие в пружине длинной отвёрткой открутил винт датчика;
- Вытягиваем разъём и губчатый уплотнитель
- За 2 чёрных провода аккуратно подтягиваем датчик
- Пинцетом или другим инструментом разворачиваем и вытаскиваем датчик
Остальные разъёмы, тоже пролезают через эти отверстия.
Обратная установка датчика также похожа на работу хирурга
Для определения этих манипуляций есть одно ёмкое русское слово
Может кому-то пригодится

Всем привет!
Похоже, что удалось воспроизвести заводской датчик температуры. Два года назад родной датчик пал смертью храбрых, взамен был приобретен датчик от Пежо с алиэкспресс, и если при плюсовой температуре он показывал более менее адекватные значения, то при наступлении зимы разница росла в геометрической прогрессии (при реальных -10 показывал -20, при -20 показывал -39).
Затем была попытка собрать датчик самостоятельно по этой инструкции: Датчик температуры наружного воздуха (сообщение #17324506)
но и это не помогло, он все равно безбожно врал при морозе.
Методом проб и ошибок, потратив кучу денег на покупку резисторов, термисторов и времени на вычисления нужного сопротивления и схемы датчика, а затем 3-х месячных испытаний, пришел к такому результату: штатный датчик, предположительно состоит из NTC термистора 3 кОм и резистора 10.9 кОм.
В очередной раз закупившись необходимыми компонентами спаял сборку, испытал и получил отличный результат, погрешность в диапазоне от -10 до +15 составляет всего 1-2 градуса!
Т.к. родной датчик я по глупости выкинул, то в качестве корпуса решил использовать датчик от Пежо купленный ранее, он залит чем-то вроде эпоксидки, её пришлось высверлить вместе с начинкой.
Далее залил носик термопастой и установил начинку внутрь корпуса, утопив термистор в термопасте:
После этого залил внутреннюю полость термоклеем (т.к. эпоксидки не было под рукой) и заклеил сверху крышечкой, изготовленной из кусочка пластика, клеил на суперклей.
Получилась вот такая конструкция Можно устанавливать на место.
Так что пробуйте и отписывайтесь по результатам. Также кто с паяльником не дружит могу попробовать помочь с восстановлением родных датчиков за небольшую плату, т.к. еще осталось несколько термисторов и резисторов нужного номинала. Условие только одно, пересыл снятого датчика по почте за вами. Связаться со мной можно через почту: maksv831xs@mail.ru

Народ, подскажите куда копать? В один момент после недельной стоянки ( ещё и помыли перед этим машину) стал сильно завышать внешнюю температуру. Врет примерно на 10 градусов в плюс. То есть на улице +5 а на приборке +15. Замена зеркала с этим датчиком, или дело может быть в чем то другом??

Менять датчик, скорее всего сгнили контакты. Залезьте посмотрите состояние датчика.

4 4honte:

Менять датчик, скорее всего сгнили контакты. Залезьте посмотрите состояние датчика.

Подскажите пожалуйста чтобы посмотреть это надо зеркало снимать? Или можно как то контакты посмотреть из двери?

На фф3 датчик наружной температуры разве в зеркалах установлен, мне казалось в переднем бампере как на фф2?

4honte
Нет, в правом зеркале

цитата:

Народ, подскажите куда копать? В один момент после недельной стоянки ( ещё и помыли перед этим машину) стал сильно завышать внешнюю температуру. Врет примерно на 10 градусов в плюс. То есть на улице +5 а на приборке +15. Замена зеркала с этим датчиком, или дело может быть в чем то другом??

тоже самое началось после мойки, иногда неделями показывает нормально, а затем начинает врать в плюс градусов на 10. Начал поиск битых зеркал на авито (

Всем доброго дня!
Хочу поделиться своей историей борьбы с датчиком температуры, может кому-то будет полезно.
Первый случай был года полтора назад и посмотрев данную тему был найден SMD резистор на 11кОм. После разбора зеркала новый резистор был впаян вместо заводского, отгнившего резистора. До недавного времени было всё хорошо, жалоб не было.
Но недавно начался разброс температур от +30 до -40, на что климатконтроль реагировал дожным образом. Было не очень комфортно ездить. Разобрав зеркало а за ним и датчик, обнаружилась влага и отложения, похожие на соль, внутри датчика. Видимо после первого ремонта плохо залил термоклеем. В этот раз 11кОм резистора не нашлось, взял 10кОм и 1кОм, спаял, собрал и опять что-то не то с температурой. Затем заказал один на 11кОм, как пришёл сразу перепаял и опять мне не понравились показания - были завышены на 4 градуса.
Далее решил проверить какую температуру видит авто при определённом сопротивлении. Для чего по очереди подключал разные резисторы и смотрел что видел блок управления двигателем через Forscan. В очередной раз разобрал зеркало, отпаял постоянный резистор и проверил параметры стокового NTC термистора, опуская его в воду с температурой от +10 до +50 (через каждые 5 градусов).
Имея эти данные сделал таблицу в Excel и график для наглядности. Путём перебора подобрал подходящий мне размер сопротивления- 11.9кОм. Такого в наличии опять не было, собрал последовательно 10кОм + 1кОм + 1кОм. А что бы в очередной раз не разбирать зеркало, собрал датчик только с NTC термистором, а для резисторной сборки вывел два провода "в салон", припаяв два провода к концам двух чёрных проводов на входе в разъём зеркала. Теперь можно менять сопротивления без снятия зеркала. В мыслях было еще поставить подстроечный резистор для точной калибровки датчика, но пока приборка показывает температуру точно как телефон.
А это тот самый график.

L LeSergant:

Всем доброго дня! Хочу поделиться своей историей борьбы с датчиком температуры, может кому-то будет полезно.

Воо, приветствую тебя, единомышленник!
Я тоже наткнулся на то, что очень тяжело подобрать такую сборку, которая в точности будет повторять линейность штатной, т.к. в противном случае в определенном диапазоне получается пересечение, а чем дальше, тем сильнее расхождение. Пока остановился на 3 кОм + 11 кОм, на данный момент это мой лучший результат, хоть и не идеальный, т.к. при +20 все таки есть некоторое завышение (около 3 гр.). Если будут новости, буду рад их увидеть, т.к. я на опыты уже потратил кучу времени и денег))

Всех приветствую
Вот схема:
(3.3 *10)/(3.3+10)=2.48*С при температуре +25*С
Где 3.3 кОм это NTC термистор 1%
10кОм сопротивление!!!
По такой связке работает уже больше года и темп градус в градус!
Дерзайте пацаны!

S Sennikvgr:

Всех приветствую Вот схема: (3.3 *10)/(3.3+10)=2.48*С при температуре +25*С Где 3.3 кОм это NTC термистор 1% 10кОм сопротивление!!! По такой связке работает уже больше года и темп градус в градус! Дерзайте пацаны!

Я правильно понял, что нужно сделать сборку NTC 3.3 и 10 кОм параллельно? Еще 3.3 надо найти где-то, не самый ходовой номинал...