Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

radm:

Odin AS Ну не у всех есть собака, а в городе это вообще сомнительное удовольствие . О каких скользких поверхностях ты говоришь в городе? По поводу леса к озеру на своих паркетниках далеко не все дальше чем на 10 метров от дороги поедут, а некоторые на пузотерках добираются туда, где другие удивляются. .

Чем больше джип, тем дальше бежать за трактором Уж я то знаю На легковухе я вообще не застреваю... а на паджере всегда

Тут проскакивал карок, а у него клиренс то не шибко большой. Сравнится и с седанами/универсалами. Ах да, его сравнивали для города с вранглером, немного не то. А если сравнить с Мондео или Камри? С Камри клиренс вообще менее сантиметра разница

radm
Зачем ты так делаешь? Для чего? Разве я написал, что мондео плохой автомобиль, который не подойдет большинству людей живущих в городе? Зачем ты его стал защищать и обесценивать мои доводы? Если ты всё для себя решил и знаешь, зачем задал вопрос? Какова цель была?
Ты сказал мне, что не у всех есть собака... Да, это совершенно справедливо, всего 5% жителей нашего города имеют собаку, добавил, что это сомнительное удовольствие в городских условиях, да и это верно... но как это отменяет то, что Мондео седан не справится с этой задачей? Зачем применять софистику и уводить в сторону от предмета обсуждения?
О каких скользких поверхностях я говорю? О любых скользких покрытиях и условиях, где коэффициент сцепления шин с поверхностью меньше обычного летнего сухого асфальта...
Не многие ездят на кроссоверах в лес, да и немногие ездят к озерам, это правда, а есть отчаянные и заезжают туда, куда Диса на своем внедорожнике не ездит, и это правда, но какое это имеет отношение к тому, что у человека на кроссовере больше возможностей для реализации своих желаний чем у человека на мондео, ты с чем споришь? С тем, что они не используют свои кроссоверы в лесу или с тем, что и Мондео там легко проедет?
Про снег тоже самое, ты не говоришь мне что кроссовер хуже, ты говоришь мне, что можно и не ехать никуда в снег... так разве не об универсальности я тебе говорил, о том что кроссовер это друг и в мир и в пир?

dica
Твой автомобиль прекрасен, но для определенных задач, он сильный специалист по движению вне дорог или по дорогам условного названия - направление. Это так и с этим невозможно спорить, но его сильные стороны это продолжение его слабостей, он слишком заточен под спец цели, а поэтому не может выполнять на должном уровне остальные задачи.

Odin AS:

radm Не многие ездят на кроссоверах в лес, да и немногие ездят к озерам, это правда, а есть отчаянные и заезжают туда, куда Диса на своем внедорожнике не ездит, и это правда, н

Я бы попросил

Odin AS:

Твой автомобиль прекрасен, но для определенных задач, он сильный специалист по движению вне дорог или по дорогам условного названия - направление. Это так и с этим невозможно спорить, но его сильные стороны это продолжение его слабостей, он слишком заточен под спец цели, а поэтому не может выполнять на должном уровне остальные задачи.

На нем по доп сейчас вообще не реально.. в путешествие если.. Трясет, болтает, жрет 20+. С нынешними ценами я плачу, когда на стрелку бензобака смотрю

radm:

Тут проскакивал карок, а у него клиренс то не шибко большой. Сравнится и с седанами/универсалами. Ах да, его сравнивали для города с вранглером, немного не то. А если сравнить с Мондео или Камри? С Камри клиренс вообще менее сантиметра разница

Ты снова прав, это так у Карока клиренс абсолютно легковой 160 мм, это очень сильно снижает его универсальность, однако он всё равно на голову выше чем Камри или Мондео, дело в том, что клиренс важен, но не менее важный показатель для движения по пересеченной местности это колесная база и углы съезда и въезда, которые напрямую зависят от свесов и тут Карок будет на голову лучше, однако Карок и Камри это разные формфакторы их сравнивать вообще не стоит.

dica
Я всегда получаю удовольствие от лицезрения твоего автомобиля в своей стихи, тем более зная, что и ты умеешь и любишь его правильно использовать

radm
Я же понимаю, что ездить более приятно на легковой машине, что она более приятная в управлении и удобнее на скорости, с этими доводами и тезисами я полностью согласен.

radm:

Ну не у всех есть собака,

совершенно верно, не у всех есть собака, а уж тем более две

Odin AS
Полностью согласен, я тоже был противником кроссов, потом случайно купил. И теперь если будет такая возможность то не слезу.
Но я для себя из плюсов кроссовера выделю что с ним надо меньше запариваться и думать.
Езда по плохим дорогам, можно проехать и на пузотерке выбирая траекторию только зачем, на кроссе ты просто едешь прямо.
Элементарно парковка, на кроссе в бордюр колесом уперся вышел и пошел, а так надо рассчитывать задену, не задену.
Для меня одно но, кросс должен быть только на полном приводе, и без всяких колес с низким профилем.Ибо без этих вещей запариваться приходится больше.

Почитал я вас и в очередной раз убедился что мой кия карнивал самый лучший и универсальный автомобиль. И клиренс как у кросовка и 8 человек спокойно с грузом и собаками и по высоте как кросовок а может и ниже. Вообщем нет ему альтернативы

Ni-ni
Это же прекрасно, что огромный автомобиль, близкий к микроавтобусу, с приводом на переднюю ось, длиной 5+ и колесной базой 3+ и клиренсом в 170 мм является для тебя лучшим и без альтернативным вариантом это говори о том, что ты верно расставил приоритеты и необходимости и для тебя это идеальный автомобиль. Но для большинства, он просто не нужен, от слова совсем. Даже близко не нужно 8 человек возить. Если бы было по-другому, то их было бы у нас, как в Америки, но нет, в России их единицы.

Mr_Romanov
Другими словами, удобно, когда не приходится думать, как проехать, как доехать, как приехать, просто удобно, сел и поехал

В Саратовской зачастую может быть такое покрытие из асфальтобетона что ехать рядом в сухую погоду по грунтовке у края поля быстрее и мягче. Не раз наблюдал как пузотерки сбавляли ход до 40-60 при пустой дороге. Совсем не сельские дороги в Краснодарском крае короче И на том же МПС ты как ехал свои 90-100, так и едешь на S Maxx. Потряхивает, но не боишься оквадратить диск и обгоны уверенные. Потому что машина на хорошей и на плохой дороге едет свою крейсерскую, а на грунте и там где дороги нет, или она есть, но протектор покрывается "валенком" из глины - тоже едет. На карнивале удобно поехать по кемпингам Европы, куда в 99% случаев ведет асфальтобетон или гравийка.

На бездорожье, конечно если мы не говорим о таком бездорожье в котором бывает Диса и его Паджеро, а в общепринятом понятие, лесная дорожка или проселочная плохого уровня, решать будут несколько вещей, если откинуть колеса, то есть не откинуть, а взять за среднее у всех, понятно, что в кого-то может быть адреналин, а кто-то на всесезонной ездит, но давайте решим, что у всех одинаковый зацеп, то первое с чем вы столкнетесь, это клиренс и свесы, невозможно никуда заехать и ниоткуда съехать, если ваши бампера торчат сильно дальше за колеса, невозможно через что-то переехать, если ваши оси далеко друг от друга раздвинуты, а уж потом полный привод. Поэтому условный переднеприводный кроссовер едет лучше седана… и писать о том, что я и на фокусе там проеду, конечно можно, но как правильно заметил Mr_Romanov для этого надо будет недюжинный мозг подключить и аккуратность

Odin AS:

На бездорожье, конечно если мы не говорим о таком бездорожье в котором бывает Диса и его Паджеро, а в общепринятом понятие, лесная дорожка или проселочная плохого уровня, решать будут несколько вещей, если откинуть колеса, то есть не откинуть, а взять за среднее у всех, понятно, что в кого-то может быть адреналин, а кто-то на всесезонной ездит, но давайте решим, что у всех одинаковый зацеп, то первое с чем вы столкнетесь, это клиренс и свесы, невозможно никуда заехать и ниоткуда съехать, если ваши бампера торчат сильно дальше за колеса, невозможно через что-то переехать, если ваши оси далеко друг от друга раздвинуты, а уж потом полный привод. Поэтому условный переднеприводный кроссовер едет лучше седана… и писать о том, что я и на фокусе там проеду, конечно можно, но как правильно заметил Mr_Romanov для этого надо будет недюжинный мозг подключить и аккуратность

Ну, на Фокусе можно много где проехать, даже чуть подмяв бампера. А вот на Мондео уже сложнее Там свесы и база больше.

VitasFocus SE
Всё верно проходимость начинается не с приводов и блоков, а с геометрии и давления на почву, именно по этому даже заднеприводный квадроцикл - прет

Вчера помыл машину,с октября не мыл. Что-то кузовня грустная))) мне тут посоветовали дитейлинг самообслуживания,что скажите стоит самому под их чутким руководством кузов в порядок привести?

Evgen085rerd
что там грустного? ежели коррозия вылезла ,то какой нафиг детейлинг...а если просто навести блеск и защиту на ЛКП, то обезжиривание и полировка имеют смысл только весной при стабильной плюсовой температуре,сам лично каждый год этим занимаюсь в гараже.И то эта процедура занимает 2 выходных дня у меня,ежели все делать по уму.

цитата:

Вчера помыл машину,с октября не мыл. Что-то кузовня грустная))) мне тут посоветовали дитейлинг самообслуживания,что скажите стоит самому под их чутким руководством кузов в порядок привести?

с таким отношением лучше ничего не делать

Mr_Romanov
не в бровь, а в глаз.
Evgen085rerd
Пять месяцев не мыть машину? Это конечно такое

Odin AS
Ну с условием того что на 2 месяца уезжал в командировку ну и 3 мес не было времен

Mr_Romanov:

с таким отношением лучше ничего не делать

Это точно а всё же?))

Evgen085rerd:

Это точно а всё же?))

Я без шуток, если так редко машину моешь пусть лучше лак будет хоть царапанный но его будет много, чем ты его детейлингом спилишь и его станет мало. А если ты уже про коррозию, то ее конечно лучше тормозить

Лак вскрвлся на заднем левом крыле,на арке и слегка локально вспучило, ну а так просто пошарпаная вся. Там где сколы,им года 2 и больше коррозии нет

Evgen085rerd:

Лак вскрвлся на заднем левом крыле,на арке и слегка локально вспучило, ну а так просто пошарпаная вся. Там где сколы,им года 2 и больше коррозии нет

Ну, это в детейлинге не починишь

А вообще я в прошлом году пользовался сомообслуживанием детейлинга
На новой машине наносили керамику и антидождь
На фокусе делал химчистку салона плюс антидождь
Керамика вышла примерно на 4 тыщ
А химчистка на 2500
Все материалы и оборудования они дают (за исключением керамики )

Maggi
Ну конечно нет,это уже скол. Будет время может быть и доеду до спмообслуживания дитейлинг. Царапак разных на лкп немерено ну и заодно посмотрю что за тема.

Evgen085rerd
Тебе перед тем как царапки убирать , сначала с кузовней надо разобраться
А то фигня будет

Разговаривал тут со старшим на мойке...
Говорит народ умный стал, за такие деньги дышать лютой химией работников/мойщиков соотечественников нет
Только мексиканцы
Я давно принял решение самомойками не заниматься, смысла не вижу никакого, лучше заплатить и спросить за качество.
ИМХа

А что у нас с 1 марта с проездом круга? По тв говорят, но я ничего не понимаю…

Krendell
Ничего особенного:

цитата:

пункт 13.11(1) изложить в следующей редакции: "13.11(1). При въезде по дороге, не являющейся главной, на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.";

А еще сегодня было:

цитата:

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?re...wgvEkh4

Подробнее - https://www.autonews.ru/news/63fc8a479a79476e628eec81
В любом случае на знаки надо смотреть.