Рычаги подвески на ФФ3 / Стойки стабилизатора

Потек сегодня задний сайлентблок переднего рычага SIDEM ,я думал там типа геля ,а нет ,жидкое масло, сначала подумал просто что то на него прилетело ,промыл все и опять все в масле через 30км.
Прошли ровно 2 года без 2 дней, 28600км.
Оригинальные так не вытекали почему то,а эти даже на полу в гараже небольшую лужу сделали.

Застучали стойки стабилизатора передние,пробег 56ткм focus 3,поменял на LEMFORDER 2949902.Судя по виду похоже на китайскую подделку

vofka862007
они все такие и не только на форд, пластик с загусенцами и т.д. У меня такие уже тысяч 30 прошли.

вот и пришло время задней подвеске. на удивление продержалась долго, 170 тыс. км. смотрю на цены и малёха о...ю. по ценам больше склоняюсь к Sidem, но ни разу не брал з/ч этого производителя. как думаете стоит брать или что другое посоветуете?

Fokusnik3
25т.км. точно проходит.

dominik2110 спасибо).
Друзья-товарищи, которые в теме, про эту фирму тоже плохого не сказали, поэтому буду брать Sidem. Шесть рычагов и сайленты бабочки. За все получилось почти 21К, если кому интересно.

F Fokusnik3:

dominik2110 спасибо). Друзья-товарищи, которые в теме, про эту фирму тоже плохого не сказали, поэтому буду брать Sidem. Шесть рычагов и сайленты бабочки. За все получилось почти 21К, если кому интересно.

Интересно. Поделись артикулами пожалста)

peresvet_33 да конечно
рычаг задней подвески прямой - Sidem 3679
рычаг задней подвески полумесяц - Sidem 3479
рычаг задней подвески гитара - Sidem 3777
сайлентблок бабочка - Sidem 803308
у меня кузов универсал, на всякий случай))
и еще буду менять опорные подшипники с чашками на передке. комплект SKF, там все в сборе на две стороны, номер VKDA 35435T

При открытом окне заметил цокающий звук со стороны колеса, звук такой как будто камень застрял в протекторе, но камня там нет:). Год назад менял большой сайлент переднего рычага и пыльник шруса внутренний на этой стороне. Может сталкивался кто нибудь?

becool
на подъемник и смотреть, остальное это гадание на ромашке..

becool
Попробуй помыть пыльник шруса, снаружи.

Еще рекомендуют обработать его силиконом. Но совет так себе - пыли налипнет

V vofka862007:

Застучали стойки стабилизатора передние,пробег 56ткм focus 3,поменял на LEMFORDER 2949902.Судя по виду похоже на китайскую подделку

Да, у них вид хуже китайских нонеймов . Насколько они оригинальны- хз. Я брал в Юлсане. Проехал на них 35 т. км, сегодня на диагностике подвески левый приговорили, правый еще живой.

becool
У меня колодка брякала, едешь по двору, медленно, а колодка бряк-бряк, в такт вращения колеса.

Подскажите, на рычаге переднем l ford focus iii 11-> *LEMFORDER 3855201 идет сайлентблок задний с жидкостью?

V vofka862007:

Застучали стойки стабилизатора передние,пробег 56ткм focus 3,поменял на LEMFORDER 2949902.Судя по виду похоже на китайскую подделку

Нормальные стойки.

Поставил рычаги LEMFORDER, с правого рычага через 200км выбежало масло. Просто ужас.

Поменял на 57000 км. стойки стабилизатора. Был сильный люфт. Поставил KYB KSLF1088 - 2 шт.
Зимой брал тестю для Mazda 5 в подарок, а он продал машину через полгода. В итоге попробовали их. Встали как родные. Качество отменное. В декабре за 2 шт. отдал 1330 руб. Ща за 1 шт. 1200 руб. просят...
Так что пользуйтесь, кому надо будет.

подскажите,задний сайлентблок переднего рычага нужно менять в паре обязательно? А если только левый заменить,чем плохо? Спасибо

olan77
У вас будет стоять 1 старый и 1 новый сайлентблок. Соответственно на них разный износ. Потом придётся менять с другой стороны и следить за вторым. Оно вам надо? Поменяйте сразу 2 и не забивайте себе голову.
У нас в грузовом сегменте есть любители поменять 1 барабан тормозной или колодки с одной стороны, шкворень в кол-ве 1 шт. или втулки на 1 рессоре из-за экономии. Но за работы-то они всё равно переплачивают потом))

Mu1tic0re:

У вас будет стоять 1 старый и 1 новый сайлентблок. Соответственно на них разный износ. Потом придётся менять с другой стороны и следить за вторым. Оно вам надо? Поменяйте сразу 2 и не забивайте себе голову. У нас в грузовом сегменте есть любители поменять 1 барабан тормозной или колодки с одной стороны, шкворень в кол-ве 1 шт. или втулки на 1 рессоре из-за экономии. Но за работы-то они всё равно переплачивают потом))

ну и что что разный износ? Я вот сначала спустя 114 тыс с начала поменял правый рычаг(поставил оригинал) в сборе с шаровой и тп,из за заднего сайлента.Затем спустя 148 тыс с начала пробега помер уже левый рычаг - тот же задний сайлент.Заменил в сборе рычаг на оригинал.Но левый прошел только 25 тыс и помер сайлент! Вожу аккуратно.Сейчас пробег 175 тыс.Т.е. отковыривать исправный родной сайлент с правого рычага и ставить аналог только по причине разного износа ,не вижу смысла.Вопрос был скорее о последствиях для авто после установки одного аналога на один рычаг,оставив оригинал на другом рычаге.

Mu1tic0re:

olan77 У вас будет стоять 1 старый и 1 новый сайлентблок. Соответственно на них разный износ. Потом придётся менять с другой стороны и следить за вторым. Оно вам надо? Поменяйте сразу 2 и не забивайте себе голову.

В былые времена сайлент менялся только с рычагом в сборе и никому в голову не приходило менять парой. А теперь старая песня о главном...

olan77:

Вопрос был скорее о последствиях для авто после установки одного аналога на один рычаг,оставив оригинал на другом рычаге.

Никаких последствий. Ты же сам выше приводишь цифры с огромным разбросом по ресурсу. Так и сайленты, хоть и ставишь два одинаковых, изнашиваются неравномерно. Да и качество может отличаться. В общем, один меняй и на забивай голову.

Vortex:

В былые времена сайлент менялся только с рычагом в сборе и никому в голову не приходило менять парой. А теперь старая песня о главном... Никаких последствий. Ты же сам выше приводишь цифры с огромным разбросом по ресурсу. Так и сайленты, хоть и ставишь два одинаковых, изнашиваются неравномерно. Да и качество может отличаться. В общем, один меняй и на забивай голову.

Приветствую!Спасибо за отзывчивость!А что скажете о замене и переднего сайлентблока переднего рычага? Просто на осмотре ходовой на левом рычаге приговорили и передний.То есть оба.Какой то неудачный оригинал мне попался 25 тыс км назад.Передние сайленты имеет смысл менять в плане надежности? Как думаете..

С нынешними ценами на з/ч я бы менял только то, что реально требует замены.

Доброго дня. подскажите пожалуйста какой фирмы лучше всего поставить шаровые опоры и наконечники рулевой тяги?
заранее благодарен

JSV814
Наконечники "TRW", они же шли как "FoMoCo".

JSV814
трв, лемфердер, по бюджетней сtr

D dominik2110:

JSV814 трв, лемфердер, по бюджетней str

Может быть CTR ? Они да, норм. От себя порекомендовал бы KYB.
И на форд и на мазду ставили (стойки стаба, аморты, шаровые опоры).

JSV814
Асметал шаровые норм

Чирковоз
CTR на эксплорер приходил со штампом FoMoCo

Aleksandr69reg
"CTR" тоже был поставщиком на конвейер "Форда", но вроде только в европах.