DDS-cистема оповещения о низком давлении в шинах, установка, активация

Не сталкиваося с подобными глюками. Возможно проблемы с датчиками или магнитным кольцом на ступице.
Ошибок по АБС нет?

По абс нет. Причем, периодичность не понятно с чем связана, может выскочить опять в этот же день, а может и через 2-4 дня. Повторюсь, давление везде постоянно одинаковое. Лень ехать ради этого к дилеру.

P Pavcher:

По абс нет. Причем, периодичность не понятно с чем связана, может выскочить опять в этот же день, а может и через 2-4 дня. Повторюсь, давление везде постоянно одинаковое. Лень ехать ради этого к дилеру.

Блин, а я только был у дилера. Но, действительно, не ясна периодичность. Я пока забил, после НГ, если продолжится, съезжу к официалам - посмотрят.
P.S. В рук-ве по эксплуатации указано следующее:
Кроме низкого давления воздуха в шинах или повреждения шин, на окружности качения могут оказывать влияние следующие обстоятельства:
Неравномерное распределение груза.
Использование прицепа или движение вверх и вниз по наклону.
Использование цепей противоскольжения.
Движение по мягким и рыхлым грунтам, таким как снег или грязь.
Кроме того, на Drive2 народ писал, что срабатывало предупреждение иногда зимой при пробуксовках. Летом пропадало. Так что продолжаем наблюдение.

Может резина китайская разного диаметра?)))

N nplusj:

Может резина китайская разного диаметра?)))

Хороший вопрос. Стоит Formula Ice, типа совместно с Pirelli разработанная. В целом ведет себя хорошо, но на самом деле - когда делал балансировку, действительно, два колеса (по словам сотрудника причина в неверном хранении) были немного "яйцом", т.е. 2 когда крутятся на глаз видно, что окружность в одном положении остается, а на 2ух других - прыгает немного. Может из-за этого.

M mazlobin:

Хороший вопрос. Стоит Formula Ice, типа совместно с Pirelli разработанная. В целом ведет себя хорошо, но на самом деле - когда делал балансировку, действительно, два колеса (по словам сотрудника причина в неверном хранении) были немного "яйцом", т.е. 2 когда крутятся на глаз видно, что окружность в одном положении остается, а на 2ух других - прыгает немного. Может из-за этого.

Ну я тоже не верю в такой расклад, это совсем разный диаметр должен быть, я на своём на каком только …овне не ездил, и изношенная кама и лысая Конти, и диски все квадратные были, но ложных срабатываний от силы 2-3 за 6 лет эксплуатации.

P Pavcher:

По абс нет. Причем, периодичность не понятно с чем связана, может выскочить опять в этот же день, а может и через 2-4 дня. Повторюсь, давление везде постоянно одинаковое. Лень ехать ради этого к дилеру.

Кстати в продолжение наблюдений - проехал я вчера разом 1100 км. За это время предупреждение выскакивало 2 раза и оба при езде по региональным городкам с небольшой скоростью, где много снега и постоянные пробуксовки. В одном из городов при этом сразу - только проехал по городу минут 5 и вылезло предупреждение.
При этом по трассе, где было достаточно чисто проехал ~700 км без предупреждений, в городе и 5 км не проехал)
Всё-таки это как-то связано с "кашеообразным покрытием", как указано в рук-ве. Возможно, это тоже не совсем нормально, но выше я ещё писал про свою немного "яйцеобразную" резину. Возможно, всё вместе сошлось)

M mazlobin:

Кстати в продолжение наблюдений - проехал я вчера разом 1100 км. За это время предупреждение выскакивало 2 раза и оба при езде по региональным городкам с небольшой скоростью, где много снега и постоянные пробуксовки. В одном из городов при этом сразу - только проехал по городу минут 5 и вылезло предупреждение. При этом по трассе, где было достаточно чисто проехал ~700 км без предупреждений, в городе и 5 км не проехал) Всё-таки это как-то связано с "кашеообразным покрытием", как указано в рук-ве. Возможно, это тоже не совсем нормально, но выше я ещё писал про свою немного "яйцеобразную" резину. Возможно, всё вместе сошлось)

У меня резина свежая относительно (2ой сезон), хранил вертикально, как положено. Резина мишлен айс-норд 4. В моем случае точно дело не в ней. Катаюсь уже 5 дней, пока ошибки нет, последние дни в МО много снега постоянные пробуксовки, хз с чем связано, "будем посмотреть".

mazlobin
так если столько гемора с этой системой может отключить ее да не париться ? Сам думал активировтаь, но чо то почитав выше уже желание отпало

sant_BY
Не было ни нет проблем не на одной из машин с этой системой. Все срабатывания были по делу. Правда, зимние дальняки по 1000 км в один подход не катал.
Буксы, думаю, не причем. В городе, когда снега навалит, каждое трогание с буксами.

Ладно, съезжу к официалам попозже

M mazlobin:

Ладно, съезжу к официалам попозже

А ошибок нет? И только спереди смотрели датчики? Сзади не смотрели? Ступицы не греются?

Vortex
Ошибки не проверял, датчики не проверял/смотрел, ступицы не трогал.
Опять же ~600 км датчик не срабатывал, а потом сразу через 50 км. Явно где-то в электронике/датчиках есть нюанс.

mazlobin
Есть предположение, что может быть связано как-то с нагревом супицы и магнитного кольца, с которого датчик считывает обороты колеса.
Ступичные подшипники не меняли? Может, грели ступицу при замене подшипника. На ФФ2 подшипники менялись вместе со ступицой и про проблемы с DDS не слышали. На ФФ3 стало проскакивать.

Vortex:

sant_BY Не было ни нет проблем не на одной из машин с этой системой. Все срабатывания были по делу. Правда, зимние дальняки по 1000 км в один подход не катал. Буксы, думаю, не причем. В городе, когда снега навалит, каждое трогание с буксами.

Поддержываю, я очень много ездил с пробуксовками и по каше зимой и по грязи летом и никогда не было проблем.
Явно дело не в системе

Кстати, я вспомнил ещё один интересный момент: зимой, когда на дороге скользко и много снега, и вокруг нет машин, я в повороты всегда захожу боком, наручнике, и даже при такой манере езды, ложных срабатываний нет.

Vortex:

Есть предположение, что может быть связано как-то с нагревом супицы и магнитного кольца, с которого датчик считывает обороты колеса. Ступичные подшипники не меняли? Может, грели ступицу при замене подшипника. На ФФ2 подшипники менялись вместе со ступицой и про проблемы с DDS не слышали. На ФФ3 стало проскакивать.

Машина была с пробегом 8 тыс. км, у официалов было пройдено только ТО-1 (по сроку, а не по пробегу) с заменой масла и фильтров. Никаких работ больше не проводилось...
Как поеду на замену масла - задам вопрос по этой системе.

P Pavcher:

По абс нет. Причем, периодичность не понятно с чем связана, может выскочить опять в этот же день, а может и через 2-4 дня. Повторюсь, давление везде постоянно одинаковое. Лень ехать ради этого к дилеру.

Не ездили ещё?) Я пока не добрался. Думаю на ближайшее ТО как поеду - тогда задам вопрос.

mazlobin
День добрый. Нет, не ездил. Само рассосалось)) не знаю в чем причина, так и не понял, но уже давно проблема не возникала.

P Pavcher:

День добрый. Нет, не ездил. Само рассосалось)) не знаю в чем причина, так и не понял, но уже давно проблема не возникала.

Поздравляю)
Может и у меня также будет. Я только про неё забыл, но она недавно опять выскочила.

нужно скорость всех колес смотреть сканером, провести анализ на прямом участке, там сразу видно расхождение в скоростях

Приветствую, случилось тоже, что и у вас, можете подробно описать исправление ошибок? Спасибо.Abyrvalg

M mazlobin:

Поздравляю) Может и у меня также будет. Я только про неё забыл, но она недавно опять выскочила.

Кстати для информации, вдруг у кого-то будет подобная проблема с регулярно вылезающим предупреждением о спущенных шинах. По опыту Pavcher и моему - можно забить. Тьфу-тьфу-тьфу, больше не появлялась. Наездил уже 2,5+ тыс. км (до этого раз в 300 - 500 км была).
Ничего не менял, резина та же.

T termist9798:

Поставил все на место, убрал контроль давления шин, перезагрузил абс, ошибки почистил и теперь горит опять ошибка абс есп, режим трогания в гору недоступен, как его то удалить! Что-то этот экохруст начинает меня разочаровывать, покатался 15-20 км, думал ошибки исчезнут, не исчезли, но зато помпа в придачу полетела

Здравствуйте! У меня такая же дичь как у Вас произошла! Отпишитесь плизз как решили.
ФФ3 рестайл, els27 оригинал + ffconfig3.
На драйв2 пишут что надо BCM прошивать штатный, но я чё та очкую как бы хуже не сделать.

sergnt87
Инициализацию ABS сделали, не сброс, а Инициализацию?

N Nucks:

Инициализацию ABS сделали, не сброс, а Инициализацию?

Да, инициализацию делал! И через ффконфиг и через форскан. Чистил ошибки... В АБС висела U2300 в IPC U2101. Не стирались никак.
Помогло только восстановление центральной конфигурации CCC(сам не знаю что это, в центре диагностики сказали). Прошивали оригиналом UCDS сначала IPS потом BCM. Только после этого делали адаптацию ABS/ESP - лампочки на панели погасли, и ошибки из блоков исчезли))) Цена вопроса 1к. Екб.

Добрый день!
Был ли у кого опыт использования шин RunFlat в связке с контролем давления DDS?
На сколько адекватно работает DDS с такой резиной?

winston37
Могу ошибаться, но мне кажется, что после сброса DDS после замены шин через бортовик проблем быть не должно. Система ориентируется именно на изменения относительно заданного статуса. RunFlat вроде не должны как-то влиять на это.
P.S. У меня выпрыгивало предупреждение по шинам раз в 500 км всю зиму на обычной шипованной резине. Как снега не стало - перестали появляться эти предупреждения, в т.ч. после замены на летнюю.

W winston37:

Добрый день! Был ли у кого опыт использования шин RunFlat в связке с контролем давления DDS? На сколько адекватно работает DDS с такой резиной?

Я так понимаю что данные шины позволяют ехать при отсутствии давления, вопрос как будет меняться длинна окружности на спущенном колесе с Ранфлатом, если менее 30% то DDS не сработает.

W winston37:

Добрый день! Был ли у кого опыт использования шин RunFlat в связке с контролем давления DDS? На сколько адекватно работает DDS с такой резиной?

Сорян, кажется я неверно понял вопрос) Сработает ли, если без давления будешь ехать на RunFlat?