Система охлаждения: общие вопросы

tkachdima1994
У меня примерно 96 рабочая.
3.конечно он там будет, ведь после того как машину глушишь он из радиатора не пропадет по мановению волшебной палочки

Добрый день. Вопрос нашел такую вещь в верхнем тонком патрубке который идет к расширительному бачку. Обнаружил из-за образовавшейся шишки на патрубке. Доставал путем разрезания патрубка и вставки стальной трубки с хомутами, так как протолкнуть через патрубок просто невозможно из-за диаметра. Может кто знает что это и зачем? Спасибо.

Может обратный клапан ? Подуйте с разных сторон

Это специальная дросселирующая шайба. вытаскивать ее от тудова не следовало, она там не спроста.
Я лично использовал эту трубку для подогрева редуктора ГБО и в моем случае что бы увеличить поток жидкости проходящей через редуктор, пришлось удалить эту шайбу.

Спасибо, я так понял, что без нее можно эксплуатировать машину без последствий

Можно, но лучше поставить ее обратно,,, не обязательно загонять в шланг ее так далеко, можно установить у самого окончания шланга где он надевается на штуцер расширительного бака.

Удалив эту шайбу, вы увеличили поток жидкости циркулирующий через Р бак, и соответственно уменьшили поток который циркулирует через радиатор отопителя и основной радиатор.
Еще раз повторюсь,,, дроссель там не спроста,,,,, инженеры думаю установили его на основании расчетов и испытаний.

Всем добра.имею непонятки с утечкой ОЖ.(ффсмах1.6tdci)возле 1форсы собирается лужа из ож.думал что беда в резинках или трещин в воздуш.колектора.по идее коллектора прогревается ож.снял,поменял резинки.трещин нет но нет и подогреваотмыл поверхность ГБЦ,там тоже норм.собрал даже герметикомно лужа вновь появилась.самое странное явной течи нет но за 2тыщи ушло почти 2,5л ож.грешу на возможную трещину в "стакане"форсунки.

Привет ребята подскажите номерки радиатора АКПП 4f27E, радиатора кондиционера и основного радиатора. Попал в ДТП и все три радиатора согнуло от удара. Аж впускной коллектор треснул и его тоже кстати номерок прошу. завтра буду разбирать машину осматривать. ну и гляньте по фото что еще под замену? Кстати осколки впускного могут в движок попасть?

BERIK79
Да тут радиаторами не отделаешься...

Добрый день, может кто сфотографировать подкапотное в 1.8tdci? Меняли двигатель, возможно неправильно проложили патрубок от нижнего патрубка к расширительному бачку (начал тереться о шкив генератора, пришлось примотать проволокой к соседнему). Во вложении моё фото, как пример что меня интересует. Спасибо.

grahovsky
Здравствуйте! Такая же петрушка! Решили проблему?

Ребят всем привет! Макс 2.0 литра 2008 г недавно приобрёл. Заметил что воздух из печки не такой горячий идёт, в чём может быть причина? Забит радиатор печки?, термостат? И как и чем промывали систему охлаждения?

zakordonsky.81
Скорей всего термостат.

Здравствуйте форумчане, помогите решить проблему. Форд Си-Макс, 1,6 100 лс. Заклинило термостат в закрытом положении, заменил на Gates, проблема не ушла, видимо осталась пробка. Разобрал все заново, так как думал, что может при сборке затупил, после выгнал воздух, все вроде заработало. Но на днях опять проблема вернулась. Температура на ходу 100, при минус 15. На холостых тоже греется, вентилятор срабатывает на 99, помогает включение печки на полную, на ходу хватает обувь с улицы+печка, т.е. печка греет, в машине тепло. Верхний патрубок горячий, радиатор полностью холодный как и патрубок на термостат. И ещё сейчас нет циркуляции по двум тонким патрубкам к расширительному Баку, до этого было движение жидкости по обоим. Помпу менял вместе с ГРМ примерно в августе. Куда копать? Забит радиатор или не работает термостат? Термостат, кстати варил-открывается и закрывается.

K komissarowi:

Здравствуйте форумчане, помогите решить проблему. Форд Си-Макс, 1,6 100 лс. Заклинило термостат в закрытом положении, заменил на Gates, проблема не ушла, видимо осталась пробка. Разобрал все заново, так как думал, что может при сборке затупил, после выгнал воздух, все вроде заработало. Но на днях опять проблема вернулась. Температура на ходу 100, при минус 15. На холостых тоже греется, вентилятор срабатывает на 99, помогает включение печки на полную, на ходу хватает обувь с улицы+печка, т.е. печка греет, в машине тепло. Верхний патрубок горячий, радиатор полностью холодный как и патрубок на термостат. И ещё сейчас нет циркуляции по двум тонким патрубкам к расширительному Баку, до этого было движение жидкости по обоим. Помпу менял вместе с ГРМ примерно в августе. Куда копать? Забит радиатор или не работает термостат? Термостат, кстати варил-открывается и закрывается.

ОЖ чистая, прозрачная, без следов масла, пузырьки тоже не идут.

komissarowi
А как воздух выгонял? У меня фокус с таким же мотором, пока после прогрева нижний патрубок радиатора не пожмякаешь, нинифига пробка воздушная не выходит.

Serg-84

Тоже мял патрубок на термостат, и вообще все патрубок, пока не перестал выходить воздух и открылся термостат- ож пошла по большому кругу. После этого отъездил недели две и недавно заметил, что опять крутит вентилятор, при том, что на улице минус 15-20. На данный момент горячий только верхний патрубок, нижний и оба тонких холодные, как и сам радиатор, весь целиком от верха до низа.

Привет всем, подскажите, вот датчик температуры. Прям рядом с ним есть еще один патрубок, который крепится хомутом. Так вот возле хомута, видимо износ резины и капает антифриз. Подскажите не могу в каталоге найти его, либо какой он длины-хватит ли его если просто пару см отрежу и снова посажу на родной хомут?

BERIK79
Идёт на расширительный бачок,должно хватить,там хвост изгибается миллиметров 100 длиной

Всем привет. Ребята, подскажите, бачок у нас на всех моторах одинаковый или есть отличия?

BERIK79, подскажи телевизор пластиковый или металлический скелет покрытый пластиком? Или вообще карбон? Бампер паяется?

komissarowi у знакомого на ФФ1 аналогичная история была, помогла только замена радиатора.

Cool_Lamer
Бачок на всех моторах одинаков.
Телевизор - железо покрытое пластиком. Проверяется магнитом.

Аналоги пластик в основном,Атек бывает армирован

B-V-V спасибо! Про магнит не подумал , на фотке выше посмотрел, что на куски сломан. Сломали верхнее крепления фары, получается реально припаять?
alickaps, аналоги в плане "новый китайский"?

C Cool_Lamer:

Сломали верхнее крепления фары, получается реально припаять?

Лучше не паять, а сделать пластинку поверх сломанного крепления и на болтики. Надёжнее.

Всем здраствуйте ! Вопрос про антифриз. Раз в год доливаю примерно грамм 350-400 антифриза. Визуально осматриваю двигатель постоянно,все сухо. Внимание вопрос:
Куда девается антифриз?

plohih80
На мой взгляд два варианта:
1. Испаряется вода в антифризе. ( У меня такое тоже наблюдается. Вот только сколько подливаю не замечал. Попробуй перед доливкой проверить его плотность. Подливать дистиллированную воду.)
2. Пробита прокладка. Но в этом случае из глушителя будет парить. Маловероятно. Заметил бы.

plohih80
помпа точно в порядке?

B-V-V
Я обратил внимание в прошлом году. И уже в том году купил литр антифриза и на два раза хватило. В том году половику и в этом году остатки. Пробеги у меня не большие. За год 12-15 накатываю.

nikolskiy
А что с помпой может быть? Работает,циркуляция есть как я понимаю. Машина не греется, в машине тепло.