Двигатель Split Port 2.0. (Р)

Здравствуйте, такой вопрос, форд фокус 1 2.0 Split Port. Когда заводишь машину, как будто плавают обороты, работает неровно, может либо сразу, либо минут через 5 заглохнуть, и в пробке тоже, но потом сразу заводится.Что может быть? Спасибо за ответ

ava16122002
Ошибки есть? Тут может быть, что угодно, может кхх, может сетки в бензобаке забиты, может подсос воздуха и т.д. может есть какие то специфические признаки?

Горит чек двигателя, как только скидываешь клему, минут через 5 снова загорается чек. Как заводишь машину, она неровно работает, то снижает обороты, то повышает, и когда едешь в пробке, либо когда завёл, она глохнет, но сразу заводится

Значит есть ошибка и её нужно прочитать, без этого никак

Здраствуйте подскажите есть подозрение что на стенке 4ого цилиндра присутствует микротрещина кто сталкивался с такой проблемой? И как проявляется на антифризе?

ava16122002
Было похожее. Клапан ХХ, промыл, лучше бы заменил. Перестал глохнуть на светофоре и ровнее работает

Друзья, а кто-нибудь ставил кхх от других фокусов и что из этого получилось? А то наш кхх уж больно дорого стоит, а от других в разы дешевле, а с виду они одинаковые только фишка прямо смотрит

Добрый день. У кого есть ГБЦ на Split port 2.0. Можно ли брать с эскорта ГБЦ? Кто-то в Новосибирске делал замену двигателя SP 2.0 на zitec

Добрый вечер уважаемые участники данного форума, уже перерыл половину интернета, но так и не нашёл в чем причина проблемы, а суть проблемы такова завожу авто, двигатель пытается заглохнуть, поддашь газку, не глохнет, после того, как прогреется двигатель, машина опять глохнет, заслонку почистил, не помогло, едешь всё нормально, стоит только остановиться на светофоре или в пробке, она опять глохнет, также при включении заднего хода в акпп, также машина резко глохнет, обороты падают моментально, помогите пожалуйста с советом, что делать и что смотреть, уже всю голову сломал, никак не пойму в чём дело.
Также в последнее время стала пинаться акпп при движении при переключении с 1на 2 передачу, может ли это быть как то связано с тем, что авто глохнет, может ли оно глохнуть из-за акпп?

Клапан холостого хода почистить для начала, на него похоже, это совет для любого двигателя где он есть. Да, на переключение акпп холостой ход влияет, на практике убедился что так.

Repairman
А куда ещё лезть если чистка кхх не поможет? Даже не могу до сервиса доехать, глохнет моментально. Тут сосед говорил, что проблема может быть в датчике положения коленвала, а где он находится на сплит порте? Да забыл дописать, недавно сканировал обд сканером на ошибки, ничего не выдало, а авто всё равно продолжает глохнуть...

Если бы были проблемы с этим датчиком, то в эбу это было бы отображено в виде ошибки, плюс пропуски зажигания. Так что сперва с клапана, 95% что он, а так смотреть топлевную систему потом. Начинать всегда стоит с лёгкого и обыденного. Если сам двигатель исправен конечно.

Все привет, мужики подскажите что может быть ,фокус 1 мотор split port ,на холостых машина вся трясётся ,плавают обороты но не всегда ,и после часовой поездки останавливаюсь ,машину глушу ,потом завожу её она глохнет ,завожу ещё раз, всё нормально ,дросельную заслонку чистил ,провода ,свечи менял .

Парни скиньте порядок подключения вв проводов к катушке зажигания пожалуйста

andrei84
Здравствуйте, у меня такая же проблема.
После прогрева авто перестаёт реагировать на газ, тяга пропадает на время, после чего медленно набирает скорость
Подскажите, нашли причину?
Если да, то как решили?

Здравствуйте, из за плохой шпильки и плохой затяжки на колевалу провернулся шкив, на каких то 5-7 миллиметров и всё машина не едет. Я вроде писал об этом

danil_zhilin_00
Двигатель Split Port 2.0. (Р) (сообщение #19361773)

Мужики подскажите пожалуйста, сколько опор (подушек)стоит на двигателе и коробке split port АКПП ,если есть вариант, скиньте фото пожалуйста как они выглядят .всем спасибо

Парни подскажите момент затяжки гбц на сплит порте 2

Доброго времени всем!Кто подскажет что это за шланг?Как он выгледит и какой у него код?

Всем привет. Откапиталил двигатель, головку и блок фрезеровал, после сборки появилось масло между головой и блоком, снова разобрал , вся прокладка в масле, вытер , высушил , собрал. Поставил новые болты ГБЦ, день держала на второй масло опять появилось. Обратил внимание, когда затягивал болты , они плотно к головке притягивались , а через минут 10 , шляпка болта двигалась, хотя сам болт нет. Кто сталкивался с такой проблемой. Должна шляпка болта двигаться или нет?

gennadii68
В смысле, туже самую прокладку второй раз поставил?
Если всё фрезеровал, то скорее всего прокладка плохая, да и болты лучше сразу ставить новые, а как они двигаются? Они должны сидеть мёртво, качаешь или как?

Прокладку новую поставил, болты новые. Когда протягивал головку , все по правилам, шляпки не шевелились, а через минут 10, ставлю головку на болт и слегка начинаю шевелить, шляпка трогается но болт , чувствуется , на месте стоит. Не могут же все болты вытягиваться. Сейчас прочитал , что есть TTY болты, может это они.

Да, вот ещё забыл, болты и старые и новые были без шайб, на сколько я помню, все болты идут с шайбами.

Да, болты идут с шайбами, походу ты не те взял, наверно в этом проблема