Обсуждение Ford Focus 4

soho
А ты видел что у КИА с качеством окраса? Ржавчина И так далее?

И жрать топлива этот 2.5 будет дай бог. Посути К5, это уже другой класс, Камри, Пассат, то есть по одной и той же цене берёшь больше автомобиля.

цитата:

многие выбирают комфорт, а не динамику

А какой там комфорт?
Динамика это как минимум 50% комфорта
в управлении машиной. Климата трёхтонного нет, багажник/пенал. Что там остается?
Вау эффект пройдет быстро и к салону привыкнешь, останется только тошнотить и мониторить задиры.

skyrat
Думаешь 2.5 тоже страдает?

wel45
Ролики уже есть. В любом случаи 2.5л с треском проигрывает 1.4Т - это позор.

soho
Ты ответь-купишь себе к5 или что-то?
Или так и будешь юзать пропуканное?
Ты можешь превратиться а nipa топящего за трактора бнв

nip:

Я вот плавно, а вот ты сразу, но за собой ты почему то это не замечаешь. сань, ты вообще даже не отдаешь себе отчет в том, что ты практически постоянно с кем то тут брешешься, я чот раньше думал ты поумнее. У капота с тобой болтать? насмешил)) о чем можно с тобой у капота говорить, если тебе с твоим раздутым самоменением даже тут тесно ...и уж извини ты не входишь в тот круг лиц, на который я хочу тратить свое время в принципе.

Камрады, харош срацца. Хоть нам и не спаривацца, чтобы спасти факусклоб от вымирания

soho:

горячие финские парни, давайте отойдем от двигателей, это хоть и важная, но не единственная причина при покупке\аренде\шеринге авто! как и обещал, посмотрел таки новую Октаху и не понимаю восторга? багажник действительно самая сильная ее сторона, но вот унылый экстерьер, простенький интерьер, недорогие отделочные материалы портят все впечатление даже в топовой выставочной салонной версии - а на фоне получасом ранее осмотренного топового К5, так и вообще разгромно проигрышно, как будто разница двумя классами авто или как сравнивать барабан-эконом с премиумом сравнил еще в соседнем салоне Тигу Р-лайн, даже он проигрывает по салону К5 ездил вообще посмотреть на новый Таос, так внутри дешман, дубовый пластик и жуткие вставки в цвет кузова, портящие весь и без того небогатый интерьер - а уж цена, так за эту цену можно взять почти два Каптюра, а ведь это одноклассники - в общем, ВАГ сбрендил с ценами ну и чтобы не думали, что цены только у нас рехнулись - гейропские нищеброды пересаживаются на Дачу Сандеро

Среди твоих предков точно были индейцы Манхеттена

nip:

Я вот плавно, а вот ты сразу, но за собой ты почему то это не замечаешь. сань, ты вообще даже не отдаешь себе отчет в том, что ты практически постоянно с кем то тут брешешься, я чот раньше думал ты поумнее.

Дядь Саш, думать, не твой конек. Ты себе надумаешь и тут втираешь. Почитаешь твои посты в "Дукраине", так они все адресованы клоуну "Квасику" - это твой удел что-то впаривать какому-то образу. Ты и с другими, в т.ч. со мной также общаешься. Не важно что пишет собеседник. У тебя в голове какой-то вымышенный образ и ты с ним ведешь спор априори настроенно противоположно. За словами не следишь. Передергиваешь. Виляешь, как уж на сковородке. Возможно сам находясь в тот момент в измененном сознании. В общем я тебя знать не знаю, как личность, а мнение интернет-персонажа ваааще фиолетово. Твои однотипные манеры общения с собеседником "на показ" очень примитивные.

nip:

У капота с тобой болтать? насмешил)) о чем можно с тобой у капота говорить, если тебе с твоим раздутым самоменением даже тут тесно

О чем? Да о том же самом, в чем проблема? И причем тут самомение? Или ты не можешь общаться вживую?

цитата:

А ты видел что у КИА с качеством окраса? Ржавчина И так далее? И жрать топлива этот 2.5 будет дай бог. Посути К5, это уже другой класс, Камри, Пассат, то есть по одной и той же цене берёшь больше автомобиля.

никого ж не заставляю покупать
даже написал выше, что просто сравнил элементарную отделку с дешманом Октахи, только и всего - и это еще с отделкой Камри не сравнивал - ВАГ жутко экономит, при этом цены конские

цитата:

Динамика это как минимум 50% комфорта

ну не знаю как у вас в городе, а в нашей деревне последние лет 10-ть разогнаться негде - только дернул с места и сразу в пробку и даже на платниках пробки

цитата:

Ты ответь-купишь себе к5 или что-то? Или так и будешь юзать пропуканное? Ты можешь превратиться а nipa топящего за трактора бнв

вообще не планирую покупать авто по текущим ценам
имхо покупают нынче только те, кому нужно по работе или дача (вторая работа), вот им офигевшие автопроизводители и дилеры руки и выкручивают, а все остальные пользуются шерингом\арнедой\такси и пр. пропуканными вариантами - на самолете когда летишь, тоже все пропуканное, но есть альтернатива купить себе личный самолет, нуачо?

цитата:

Камрады, харош срацца. Хоть нам и не спаривацца, чтобы спасти факусклоб от вымирания

цитата:

Среди твоих предков точно были индейцы Манхеттена

ты сегодня в ударе

цитата:

а в нашей деревне последние лет 10-ть разогнаться негде

Не обязательно максималку проверять.
Обычные обгоны/опережения 60-100 80-120 и выезды на оживленную трассу.
В этом плане К5 нервно курит в сторонке. Видео выше хорошо показывает разницу в динамике даже с 3 пассажирами.

Vortex:

О чем? Да о том же самом, в чем проблема? И причем тут самомение? Или ты не можешь общаться вживую?

Да проблема в том что, я с тобой не хочу общаться, мне это неприятно, мне неприятна твоя клоунская манера переходить на личности, но обвинять в этом оппонента, мне неприятно что ты копаешься в чужих постах, (не только моих) как в грязном белье, пытаешься оттуда что то выудить, чтобы уколоть, абсолютно бабская манера, мне неприятна твоя скандальная натура, зачем же мне тогда с тобой встречаться если ты мне неприятен ? так что отвали в сторонку и плыви сам себе по течению.

soho:

как и обещал, посмотрел таки новую Октаху

Как будто-то кому-то есть дело до твоего мнения, особенно в отношении ВАГа xD.
Я тоже недавно был в шкоде и сравнивал с КИА через дорогу )). У КИА шансов нет, там правда я сравнивал с сидом, а не с К5, но чёт я сильно сомневаюсь, что все унылые КИА, а К5 внезапно будет топом )). В Сиде всё проще и дубовее. С движками и коробками у корейцев тоже всё плохо. Сравнивали и карок с селтосом. Селтос максимально конченный по салону по сравнению со шкодой. Только в спортейдже было более или менее, но видно какой он архаичный. Понятно модель старая, но другой у нас пока и нет. Про агрегаты вообще молчу. Вариатор на Селтосе добивает его. В который раз понять что не так с ценами октавии не удалось. Сид начинается от 1430тыс., октавия от 1500тыс. и так было ВСЕГДА. Всегда октавия была чуть дороже фокуса и сида. Ничего сейчас принципиально не изменилось. Цены на движки ДО 2-х литрового как у конкурентов, при этом она едет значительно лучше конкурентов. На тесте прокатился на 1,4Т вполне норм едет. Автомат если не ошибаюсь японский айсиновский на порядок лучше того говна, который ГМ поставляло на астры и фокусы. Лучше бы реально форд ПШ доработал чем ставить ГМвскую парашу. Что касается 2-х литров на октавии и ценник +300к только за двигло, коробку и подвеску, то как бы ты тут сам вроде как агитировал за то, что движок это не вся машина, ну так и не плати за супердорогой 2-х литровый двигатель. Даже с 1,4Т октвия всё равно вне конкуренции в своём классе и там из конкурентов реально только другие ВАГи )). 2 литра на октавии для тех кто хочет большего, но позволить себе бэху или мерс ещё не может. Например для меня это большой плюс, что на авто С класса есть такой двигатель. Да, дорого, но сейчас всё дорого. Новая А3 на 1,4Т движке 3 ляма стоит, нет смысла ныть, что дорого, альтернатив просто не существует. Можно конечно не покупать, это личное дело каждого, но мне такой двигатель нравится и я определённо его возьму, теперь уже точно

Havok:

Как будто-то кому-то есть дело до твоего мнения, особенно в отношении ВАГа xD. Я тоже недавно был в шкоде и сравнивал с КИА через дорогу )). У КИА шансов нет, там правда я сравнивал с сидом, а не с К5, но чёт я сильно сомневаюсь, что все унылые КИА, а К5 внезапно будет топом )). В Сиде всё проще и дубовее. С движками и коробками у корейцев тоже всё плохо. Сравнивали и карок с селтосом. Селтос максимально конченный по салону по сравнению со шкодой. Только в спортейдже было более или менее, но видно какой он архаичный. Понятно модель старая, но другой у нас пока и нет. Про агрегаты вообще молчу. Вариатор на Селтосе добивает его. В который раз понять что не так с ценами октавии не удалось. Сид начинается от 1430тыс., октавия от 1500тыс. и так было ВСЕГДА. Всегда октавия была чуть дороже фокуса и сида. Ничего сейчас принципиально не изменилось. Цены на движки ДО 2-х литрового как у конкурентов, при этом она едет значительно лучше конкурентов. На тесте прокатился на 1,4Т вполне норм едет. Автомат если не ошибаюсь японский айсиновский на порядок лучше того говна, который ГМ поставляло на астры и фокусы. Лучше бы реально форд ПШ доработал чем ставить ГМвскую парашу. Что касается 2-х литров на октавии и ценник +300к только за двигло, коробку и подвеску, то как бы ты тут сам вроде как агитировал за то, что движок это не вся машина, ну так и не плати за супердорогой 2-х литровый двигатель. Даже с 1,4Т октвия всё равно вне конкуренции в своём классе и там из конкурентов реально только другие ВАГи )). 2 литра на октавии для тех кто хочет большего, но позволить себе бэху или мерс ещё не может. Например для меня это большой плюс, что на авто С класса есть такой двигатель. Да, дорого, но сейчас всё дорого. Новая А3 на 1,4Т движке 3 ляма стоит, нет смысла ныть, что дорого, альтернатив просто не существует. Можно конечно не покупать, это личное дело каждого, но мне такой двигатель нравится и я определённо его возьму, теперь уже точно

Альтернатива только подпропуканный немецкий премиум. На 2х литрах ещё многорычажка и мокрая дсг
Как средство передвижения корейцы не стоят номинального ценника. А про наценки вообще молчу, вне понимания

цитата:

Не обязательно максималку проверять. Обычные обгоны/опережения 60-100 80-120 и выезды на оживленную трассу. В этом плане К5 нервно курит в сторонке. Видео выше хорошо показывает разницу в динамике даже с 3 пассажирами.

соглашусь, что полезно иметь несколько лишних пони под педалью газа, но и без них для комфортного передвижения внутри комфортного салона будет вполне комфортно ... особенно, когда заплатил за больший комфорт меньше, чем газующий по соседству в пробке стритсракер

цитата:

мне неприятна твоя скандальная натура, зачем же мне тогда с тобой встречаться если ты мне неприятен ? так что отвали в сторонку и плыви сам себе по течению.

цитата:

Клоун ты Саня. Срать мне на тебя и на твое "Я".

горячие финские парни, хватит уже позориться

цитата:

Как будто-то кому-то есть дело до твоего мнения, особенно в отношении ВАГа xD.

цитата:

Категорически возражаю против использования термина проститутка в в уничижительном контексте, что есть дискриминация по профессиональному признаку

пропуканных же не было

Октаха жутко разочаровала, жалею потраченного времени

soho:

соглашусь, что полезно иметь несколько лишних пони под педалью газа, но и без них для комфортного передвижения внутри комфортного салона будет вполне комфортно ... особенно, когда заплатил за больший комфорт меньше, чем газующий по соседству в пробке стритсракер горячие финские парни, хватит уже позориться пропуканных же не было Октаха жутко разочаровала, жалею потраченного времени

Октаха как-нибудь переживёт. Как и все остальные авто, которые ты никогда не купишь

цитата:

Октаха как-нибудь переживёт. Как и все остальные авто, которые ты никогда не купишь

зачем покупать унылые авто? Октаха и этот год не переживет

soho:

зачем покупать унылые авто? Октаха и этот год не переживет

У тебя все авто без пропука унылые

soho:

... ну и чтобы не думали, что цены только у нас рехнулись - гейропские нищеброды пересаживаются на Дачу Сандеро

Ну, на европейский Сандеро-барабан я бы тоже пересел: там в базе система стабилизации, 6 подушек, автостопы разные -- с недавних пор без них машины в Европе не разрешается продавать. Простая магнитолка с синезубом -- приятная мелочь на этом фоне.

И главное -- ценник от 8.690€, что по текущему курсу = 753 тыс. рублей, как раз на уровне российских цен на Сандеро (от 743 тыс. рублей). На, как видно выше, уровень оснащения несравним -- 6 подушек и автостопы для нашего Сандеро не полагаются вообще ни за какие деньги.

uRRY_001
И главное там стоят дизельные моторы, которые вполне экономичны и едут, а не то что у нас.
Смотрю один канал парень таскает минивэны от Рено, вполне норм.

цитата:

У тебя все авто без пропука унылые

у тебя с пропуком что-то личное? сочувствую

цитата:

Ну, на европейский Сандеро-барабан я бы тоже пересел: там в базе система стабилизации, 6 подушек, автостопы разные -- с недавних пор без них машины в Европе не разрешается продавать. Простая магнитолка с синезубом -- приятная мелочь на этом фоне. И главное -- ценник от 8.690€, что по текущему курсу = 753 тыс. рублей, как раз на уровне российских цен на Сандеро (от 743 тыс. рублей). На, как видно выше, уровень оснащения несравним -- 6 подушек и автостопы для нашего Сандеро не полагаются вообще ни за какие деньги.

вроде на новом Сандеро еще и платформа глобальная, а не В0

а дизигну Шкоде еще учиться и учиться у французов

"сапожник без сапог" рассуждает о сапогах)))
бери европейского француза

smis:

"сапожник без сапог" рассуждает о сапогах))) бери европейского француза

"сапоги" у меня все были новые и через 3 года, по истечению гарантии, их менял на очередные новые "сапоги" - но это было до агрегаторов такси\каршеринга, когда таксистами были ладаседанбаклажн, - сейчас, к счастью, выбор огромный, все авто свежие (автопарки меняют их не более чем через 3 года), какой смысл изымать средства из оборота?

soho:

у тебя с пропуком что-то личное? сочувствую

Да, у меня личное с личным пропуком. А у тебя общественное с общественным пропуком.
Поэтому сочувствуешь не тому

soho:

"сапоги" у меня все были новые и через 3 года, по истечению гарантии, их менял на очередные новые "сапоги" - но это было до агрегаторов такси\каршеринга, когда таксистами были ладаседанбаклажн, - сейчас, к счастью, выбор огромный, все авто свежие (автопарки меняют их не более чем через 3 года), какой смысл изымать средства из оборота?

Мы с ним встретились примерно через год
Не узнал его я сразу тот он иль не тот
Шёл сапожник наш весёлый и босой
И мотивчик пел какойто свой

Только не надо перебивать
Только не надо переживать ©

цитата:

бери европейского француза

этих и у нас собирать будут: https://motor.ru/news/renault-sandero-patent-19-03-2021.htm

раньше тоже о французах был довольно скептического мнения, а сейчас они здорово подтянулись
уже даже румынские французы рисуют дизигн лучше чешских немцев

цитата:

Да, у меня личное с личным пропуком.

у кого что болит, тот о том и говорит(с)
крепись, камрад

цитата:

Мы с ним встретились примерно через год Не узнал его я сразу тот он иль не тот Шёл сапожник наш весёлый и босой И мотивчик пел какойто свой Только не надо перебивать Только не надо переживать ©

не оффтопь тут, тема сурьезная!

soho:

этих и у нас собирать будут: https://motor.ru/news/renault-sandero-patent-19-03-2021.htm раньше тоже о французах был довольно скептического мнения, а сейчас они здорово подтянулись уже даже румынские французы рисуют дизигн лучше чешских немцев у кого что болит, тот о том и говорит(с) крепись, камрад не оффтопь тут, тема сурьезная!

У меня фокус, выведенный из оборота, стоит в гараже, выведенном из оборота. И мне насрать на эти обороты, я так хочу

цитата:

то полезно иметь несколько лишних пони под педалью газа,

Какие там лишние? 150Т круче чем 190 корейских пони.

цитата:

У меня фокус, выведенный из оборота, стоит в гараже, выведенном из оборота. И мне насрать на эти обороты, я так хочу

два из трех твоих авто в возрасте, когда уже начинают тянуть деньги? нерационально, крепись

цитата:

Какие там лишние? 150Т круче чем 190 корейских пони.

а в реале сколько?

не только лишь все рекомендуют на год-полтора отложить покупку нового авто

цитата:

«Вынужденное хамство»: Союз автомобилистов объяснил дефицит машин и рост цен на них В России наблюдается не только дефицит автомобилей, но и завышение цен на них. https://vm.ru/news/909345-vynuzhdennoe-hamstvo-s...-na-nih

soho:

два из трех твоих авто в возрасте, когда уже начинают тянуть деньги? нерационально, крепись

Сам подумай, как машина, стоящая в гараже, может тянуть деньги?
Фокус 2л мт в части мотора коробки с большим запасом
На 196 тыщ 1й раз поменял сцепу за 20, на 206 бензонасос за 11
Так уже давно получается 15-20 в год
Сейчас 30 получилось, но там 19 подвески, с которой сновА ничто не делал. Зато сама машина уже не дешевеет