Проблемы с фарами

Добрый вечер! ситуация следующая ,фары Depo на американце, поставил лампочки Osram h15 дальний свет, хорошо светит ,но есть проблема когда выключаю габариты на 0 то остаётся гореть правая фара ,именно та лампочка которая предназначена для дальнего света ,левая не светится. У меня дилемма ,либо она должна гореть, а левая не горит потому что какая-то неисправность,как я понимаю она выступает в роли ходовых огней, либо наоборот правая не должна гореть при выключенных габаритах как собственно и левая.
Заранее спасибо.

Всем привет! Может кто подсказать, как запитывается задний правый фонарь? Проводка же по одной стороне, вроде, идет?
Периодически стала выскакивать ошибка о неисправности сто-сигналов C111A и С111B, при этом стопы работают. Ошибку если сбросить может месяц не беспокоить, потом внезапно проскакивает.
Может левый фонарь аффектить правый? Или копать глубже?

Vortex
Возможно нить на лампе чудит у меня такое было,поставил другую лампу один хрен ошибку даёт. Купил оригинальную (типа) лампу от Кии и ошибка пропала. Следом через две недели и другая сторона лампа накрылась ))) до этого проработали 8 лет

Y-Protiv
Сразу на двух? Я сначала тоже подумал нить, но месяц ездил - работает. А очередной раз обратил внимание, что ошибка по левой и правой вместе. Нашел в логах старую запись, там тоже левая и правая одновременно были, сразу не обратил внимания.
Собственно, у нас проводка основаная по левому борту или правому? думаю поменять лампу на основной фаре для начала.

Vortex
Я не читал ошибки,просто плакат загорался

Y-Protiv
Поменял обе. Левая действительно подозритнльная. Внутри колбы какой-то мусор:

Здравствуйте. Возникла очень странная штука. Блок управления светом, больше не управляет светом (каламбур)... Включаю зажигание и ближний загорается сам по себе, при этом дальнего как будто и не было, он просто исчез. На табло загорелись два значка, подушка безопасности и зелёный значек птф, которых у меня нет. Все остальные системы работают стабильно при этом. Все предохранители проверил сначало визуально, затем прозвонил. Лампы в фарах все целые на вид. Подрулевой работает нормально. Блок упр. светом при этом выглядит мертвым, даже его подсветка не горит. Пробовал ставить два других, результата ноль. Сброс ошибок не помог. Ошибку отклика от БУ светом сбросить не смогли. Тупо не сохраняет изменения. Диагносты разводят руками.

oleg19ru
я бы смотрел в сторону блока BCM (в ногах у переднего пассажира), есть проблема что может вода попадать на него

ВСМ проверял, всё нормально с ним.

Добрый день. Установлен штатный ксенон. Спустя 5.5 лет одна лампа перегорела. Так получилось, что в тот момент на оригинальные лампы денег не было, а ездить с одной лампой не хотелось. Да и подозрения были на блок розжига,который стоило проверить. Купил китайские филипсы за "недорого". После установки их заметил, что периодически одна из ламп включается не с первого раза - поменял по гарантии. Стало все нормально. Но через несколько дней выскочила ошибка по передним фарам. Она иногда есть, иногда нет. Когда ошибки нету - фары нормально проходят самодиагностику (шевелятся туда-сюда). Сегодня утром в очередной раз выскочила ошибка и левая линза после диагностики остается в повернутом положении влево. Разобрал, визуально проверил все разъемы и состояние ламп - нареканий вроде нет. Все лампы светят.
Вопрос: Может ли из-за китайской ксеноновой лампы выпадать ошибка по фарам (я, конечно, сомневаюсь в этом)?
Или самая вероятная проблема именно в разъемах? т.к. фары снимал уже более 5 раз за последнее время, а до этого за 5.5 лет не лазил туда. Может стоит обработать контакты главного разъема специальным спреем для них (где-то валяется дома от квадроцикла)?

цитата:

левая линза после диагностики остается в повернутом положении влево

Проблемы с фарами (сообщение #19078469)

Sync77
Спасибо. Буду пробовать на выходных. Тем более у меня есть моя донорская фара (меняли по КАСКО на новую после небольшого дпт). Может проще будет шлейф оттуда вытащить...

danik010
Был опыт пользования кит ксеноновых ламп на 5000к в Вольво с40 так вот одна периодически не загоралась или загоралась не с первого раза, оказалось ей банально не хватало энергии штатного блока розжига. Поставил лампы на 4300 и забыл про проблему так и продал машину

sant_BY
В моем случае точно дело было в качестве лампочки. Менял местами в фарах и именно одна и та же выпендривалась. Когда заменил её (на такую же по гарантии), то вроде больше не замечал такого.

Попытался поменять стоп сигнал фф3 хэтчбек ,2.0 2013 год, у меня там один барашек, открутил, дальняя часть отщелкнулась, что то не дает сняться фаре где барашек откручен, рядом, что это может быть?

Нашел где второй барашек

oleg19ru
Рядом с блоком BCM зелёный штэкер с синей защёлкой,его проверьте,у меня в нём контакт плохой был.

Всем привет!
Нужен совет.
ФФ3 2011 г.в. Штатный ксенон.
Сел аккумулятор, появились ошибки по всем блокам. После замены аккумулятора потер все ошибки, но остались две в блоке HCM:
B1A57 и B1A58.
===HCM DTC B1A57:87-2F===
Код: B1A57 - Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света левой фары

Дополнительный признак неисправности:
- Отсутствие сообщения

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Модуль: Модуль управления фарами

===END HCM DTC B1A57:87-2F===

===HCM DTC B1A58:87-2F===
Код: B1A58 - Электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света правой фары

Дополнительный признак неисправности:
- Отсутствие сообщения

Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC

Forscan блок HCM видит, предохранители F43 и F39 проверил, всё нормально. Физически мог блок из-за просадки напряжения сбойнуть? До проблем с аккумулятором всё работало без проблем. Сброс модуля HCM и адаптацию фар делал(хотя там просто настройка света). В foCCCus в конфиге всё нормально стоит.
Т.е. как я понимаю блок HCM не видит оба моторчика фар. Он как то программируется? Нигде не смог найти.

цитата:

Т.е. как я понимаю блок HCM не видит оба моторчика фар

откройте схему и проверьте. шина лин на доресте, запараллелена на оба мотора.

Доброго времени суток всем. Может кто сталкивался с аналогичной проблемой. Разбил фару ФФ 3 новая дорогущая просто жесть пытаюсь найти бу продают их много вот только все ориентируются по маркировке фары ВМ51-13 и дальше разные буквенные обозначения идут а у меня на фарах шильды с маркировкой уже не читаемы по vin получилось найти только инженерный номер 2004298 и все а вот какая марка подходит под этот номер разобраться не могу. Решил к Вам обратиться если не поможете может хоть на какую нибудь мысль натолкнете

dunaev.ms
Ищешь любую фару нужную рест/дорест, чёрная/серебро, ксенон/галоген, оригинал/аналог. Отличия только в этом.

Рест-это рестайлинг?

dunaev.ms
Да

АНДРЕЙ1973:

откройте схему и проверьте. шина лин на доресте, запараллелена на оба мотора.

Шину проверил. Прозвонил от блока до фар. Обе звонятся. Значит шина целая.
Проблема в блоке?

АНДРЕЙ1973:

откройте схему и проверьте. шина лин на доресте, запараллелена на оба мотора.

Вообщем, проверил я по схеме всю проводку до фар. Шина LIN целая, плюс на фары при включении зажигания приходит, масса тоже присутствует.
Ошибку временно убрал, чтобы не надоедало поставив HID альтернативное.
Вопрос - а как можно проверить мотор внутри фары? Какие у него должны быть параметры?

vovam83
параметров не знаю. только заведомо исправные подкинуть. и еще, как-то была машина, именно с такими ошибками, B1A57 и B1A58 , так вот, я не знаю, как так получилось, она побывала в других сервисах, кто-то засовывал щупы мультиметра или еще чего в разъемы фар, и пины были вообще разогнуты, особенно малые.

разъемы все идеальные, еле снял. Возможно, что фара долго ездила с конденсатом внутри (год почти). Отверстия просверлил, трубки поставил, но грешу на то, что что-то замкнуло(отсырело) внутри фары вот и выбивает ошибку. Теперь остается только найти исправную фару и убедится... Так-то даже DEPO не дешевые.
Спасибо за советы.

Добрый день. Подскажите, такая проблема, едешь едешь, всё нормально, потом выскакивает ошибка (проблемы ближнего света или что то в этом роде). Левая фара в бок смотреть начинает, после заглушки авто всё приходит в порядок, но не надолго.

замена фары, либо ремонт ее же.

АНДРЕЙ1973:

замена фары, либо ремонт ее же.

А что с ней случилось то? В чем дело? Это же не датчик положения, а что то именно с линзой?