Амортизаторы FF3

всем привет, кто-нибудь еще ставил передние амортизаторы 2264313 Motorcraft ? интересно большее количество отзывов

insane01
Катался у знакомого на этих моторкафтах, довольно таки неплохо, мне понравилось. Колесье у него были r18.
Но слыхал о них и плохие отзывы, и то, что там лежат аморты монрое оригинал

Korben:

1 709 762 1 с 04.03.2014 Focus 2011-;(-)"MEX/RU/TR";Со стандартной подвеской;Класс нагрузк.передн.пруж.от A до I RH; 1 710 076 1 с 02.09.2013 по 04.03.2014 Focus 2011-;(-)"MEX";Со стандартной подвеской;Класс нагрузки передних пружин J–О RH;

Добрый день!
я так понял на 2.0 универсал 2012г. на перед нужно ставить 1 710 076 и 1710069, а финис пружин (J-O) не могу найти. подскажите

На 2.0 с МКПП финис: 1851893 (от J до L) - это я про пружины (тупанул)

Всем привет. Подскажите, который из задних аммортизаторов более трудоемкий, в плане демонтажа? Фф3 2013, универсал. Правый я уже снял, но менять решил парой, ибо проехал на них много тыщщщ километров.

Кто знает, это и вправду Монро?

Хочу поделиться своим опытом установки амортизаторов Motorcraft на Ford Focus 3 12 года тренд спор. На перед были установлены Motorcraft 2264313 на зад Motocraft 1919324 от 2 фокуса пыльники отбойники и опоры тоже от 2 фокуса. Все встало отлично.
На зад можно смело ставить амортизаторы от 2 фокуса седан хечбек с пыльниками отбойниками и опорами на 3 фокус дорестайлинг. Теперь о ощущениях амортизаторы Motocraft годные мне понравились больше стока в меру жесткие.На трассе при больших скоростях держат прекрасно машина прилипает к дороге. Энергоемкость хуже стока более жесткие нет такого демпфирования как на стоке гребенку проходят хуже . Для сравнения есть в эксплуатации рабочий фокус 3 рестайлинг. Учитывая цену за комплект от 6000 до 8000 вполне себе годный комплект получается. Как долго прослужат будем посмотреть.

Всех приветствую.
Хочу поделиться личным опытом. Кому-то обязательно пригодится. Итак:
Имею в собственности фф3 2013 г.в.
С наступлением зимы поменял ему передние стойки. Заменил на стойки от фф2+. Пружины встали как родные, а установка стоек увеличила клиренс на 25 мм. По морде лица. Для зимы-отлично. Схождение после проверки в "зелени".
С наступлением весны, захотелось снова опустить морду до стока. Но, поскольку имелись в наличии живехонькие амортизаторы от фф3+, то решено было поставить их. Ясен перец, пружины нужны оригинальные от фф3+. Докупаются пружины от фф3+ 2017 г.в. 1.5 экобуст. Собираются стойки легко и непринужденно. Устанавливаются.
Результат: морда практически не упала. От 25 мм. дополнительного клиренса по лицу осталось, полагаю, все 20 мм. Таким образом, для тех, кто хочет увеличить клиренс без всяких поставок, - ставим амортизаторы от Фф2 или Фф2+, и не паримся ни разу.)) Более финансовоемкий вариант: ставим стойку от фф3+. (амортизатор плюс пружина). Эффект похожий.
Собственно все))

путеец
В 3 фокус ставятся стойки от фф2 рест и морда становится выше, чем у фф3 рест? Я правильно понял? Это довольно странно, я думал у фф2 и фф3 дорест одинаковые пружины.

Как я вычитал, у ФФ2 1,6 л. пружины спереди диаметром пруктка 12,75 мм, а у ФФ3 1,6 л. пружины 13,0 мм.

Y yaschurx:

Как я вычитал, у ФФ2 1,6 л. пружины спереди диаметром пруктка 12,75 мм, а у ФФ3 1,6 л. пружины 13,0 мм.

Я на фф2 1.6 взял аналог от Лесжофорс и они 12,75 оказались. А так да, на фф2 были 13 мм.

Sync77
А в чем трабл?! Пружины от указанных вами моделей одинаковые. И что?
Разберитесь в теме.

schved
Это из за амортов сакс очень жесткие сам попался на этом да еще впридачу стучат на них отьездил 10000т буду менять на оригинал

Отьездил 134 ткм на родных аммортах, не текут, но пора менять опорники, жалко платить 3 штуки за замену только опорников,,, как думаете менять ди амморты на таком пробеге если не текут и работают?

sam07
У меня не текли,при разборке утопили штоки,а они назад не выходят

sam07
правильно вам сказали выше, ни кто не скажет, в каком они состоянии, здесь всё индивидуально по большей части зависит от манеры езды(как преодолеваете препятствия, ямы, рельсы и т.д.) кто-то на 60т.км меняет, а кто-то на 200т.км. Поэтому в вашей ситуации либо смотреть по факту при демонтаже, либо анализировать по поведению авто на дороге! Другого не дано.

Значит пока работают лучше не трогать, просто жалко только из за опорников все снимать, мастера так лупят по кулаку поворотному при демонтаже, больно смотреть))

sam07
при грамотном подходе, лупить по кулаку не надо)))

УК не позволяет лупить мастеров кулаком))

sam07:

Значит пока работают лучше не трогать, просто жалко только из за опорников все снимать, мастера так лупят по кулаку поворотному при демонтаже, больно смотреть))

При мне рукожоп не только по кулаку, но и по крылу сумел два раза насадить. Только потом он пошел за клином, повернув который, снял уже и сам кулак без усилий вообще.

Заказал я значит на зад ss20 шоссе. Попробуем как они. Может кто уже ставил и знает как они и на долго ли их хватает?!

wulaks
Какой артикул? Потек один, хотелось бы сэкономить

R Rastinyak:

Какой артикул? Потек один, хотелось бы сэкономить

SS20204 Только вот хрен знает как они себя в работе покажут))

wulaks
Чет в наличие нигде нет. А во сколько обошлись?

R Rastinyak:

Чет в наличие нигде нет. А во сколько обошлись?

я заказывал через официальный сайт. вышло мне в 4300 за пару. ну и плюс пересыл))

wulaks
Монро в эмексе 4630 за пару, доставка бесплатная. Сэкономить не получиться)

Rastinyak
Ну я так, ради эксперимента взял.

Здравствуйте, товарищи! Вчера был на подъёмнике, пока не критично, но амортизаторы пора бы поменять. Мастер настаивает на оригинале, (чашки и итд и тп), но оригинал никак не тяну(. Фокус 3, универсал, 2013, 1,6. Подскажите, может быть есть аналог хорошего качества?

STAN_ART
Sachs, бильштайн, BOGE

Подскажите, кто менял стойки. Чтобы стойка вышла из кулака, нужно закрутить болт с обратной стороны, вставвить пластину и просто двигать кулак вниз? Он не сильно то хочет туда идти. Стойка в кулаке болтается но рычаг держат два сайлентблока.