Обсуждение Ford Focus 4

цитата:

Вот только даже относительно дешёвый фокус в топе стоил 950к

Я летом в 2012 взял фф3 2.0 на механике, титаниум и плюс пакеты (подогревы, премиум свет, 17 диски и ещё что-то) за 786тыр. 950 это как то перебор был тогда)

soho:

цитирую "Ты ООООЧЕНЬ тугой"(с) может в процентах посчитаем? цены на В-класс и С-класс в процентах всегда примерно одинаковы, разница между ними прибл. 15-25% (25% для базовых комплектаций, т.к. в В-классе в базе нет кондиционера, мало подушек, ЕСП и пр. и 15-20% для топовых) если выше, то все стали бы после В-класса сразу же брать D-класс база Рапида стартует от 892 т.р., добавим сюда 25% и получается, что база Октавии должна стоить 892+223(25%)=1115 т.р. теперь топовые: Рапид Стайл стоит 1160, т.е. топовая Октавия должна стоить 1160+174 (15%)=1334 т.р. - просто праздник какой-то! все что выше, это и есть Конская+400, ну или банальное жлобство, рассчитанное на не умеющих в калькулятор я гражданин России, демонтаж памятника Коневу это демонтаж памяти наших воинов-освободителей, или вам без разницы?

Камрад, твои эротические фантазии про ценообразование разбиваются о жизнь
Не владею информацией об октавии, но кодиаки в дефиците и идёт постоянная борьба ждунов с дилерами, чтобы не вешали допов на 150-200 НА ЗАКАЗНЫЕ МАШИНЫ, про дилерские и говорить нечего. Санта фе и соренто +300-400 к прайсу, мохав плюс лям. Иди расскажи им из каршеринга, что сколько должно стоить

ManAG, я взял Кодиака из наличия и без допов, коврики в салон подарили. В кредит, конечное, без кредита допы на 100 тысяч требовали. Но у меня один фиг только половина денег была, без кредита никак не полусалось.

В салоне навязали КАСКО и ГАП от Альфы, назавтра же написал заявление на отмену КАСКО и взял страховку в ГАП в своей "родной" страховой компании. Через день после подачи заявления звонили и обижались, мол мы тебе как к родному человеку отнеслись, допы не навязывали, а ты нас взял и кинул...

Ну и пошли они лесом, мне с ними детей не крестить...

ManAG:

Тут у кодиака все ок. Плюс пол без ступенек у моей комплектации. Единственный минус - колёсные арки много съедают от багажника. Но за счёт подвижности второго ряда и это не проблема.

Погрузочная выше чем у Октавии и высокий пол багажника съедает много.У Октавии можно играть высотой за счет двойного пола.Плюс посадка как на обычном седане и для задних пассажиров тоже,а не на этих табуреточных трансформерах.В общем полноприводная Октаха вагон лучше,по крайней мере для меня.Но из ближайших заменителей представленных у нас это конечно Кодиак,никакие Сиды тут не канают.

Fodik:

Погрузочная выше чем у Октавии и высокий пол багажника съедает много.У Октавии можно играть высотой за счет двойного пола.Плюс посадка как на обычном седане и для задних пассажиров тоже,а не на этих табуреточных трансформерах.В общем полноприводная Октаха вагон лучше,по крайней мере для меня.Но из ближайших заменителей представленных у нас это конечно Кодиак,никакие Сиды тут не канают.

Ну, если в приоритете именно погрузочная высота, ровный пол, легковая посадка, то почему не Сид?

uRRY_001:

, я взял Кодиака из наличия и без допов, коврики в салон подарили. В кредит, конечное, без кредита допы на 100 тысяч требовали. Но у меня один фиг только половина денег была, без кредита никак не полусалось. В салоне навязали КАСКО и ГАП от Альфы, назавтра же написал заявление на отмену КАСКО и взял страховку в ГАП в своей "родной" страховой компании. Через день после подачи заявления звонили и обижались, мол мы тебе как к родному человеку отнеслись, допы не навязывали, а ты нас взял и кинул... Ну и пошли они лесом, мне с ними детей не крестить...

Это когда было?
Сейчас уже не надеются на родство, прописывают в допнике возврат скидки

Fodik:

Погрузочная выше чем у Октавии и высокий пол багажника съедает много.У Октавии можно играть высотой за счет двойного пола.Плюс посадка как на обычном седане и для задних пассажиров тоже,а не на этих табуреточных трансформерах.В общем полноприводная Октаха вагон лучше,по крайней мере для меня.Но из ближайших заменителей представленных у нас это конечно Кодиак,никакие Сиды тут не канают.

Нее , я уже привык сидеть свободно, видеть кромку капота и по деревне не сильно смотреть под колеса
Грузить и возить удобно, все помещается

цитата:

клиническая тупость ))

цитата:

Ты ООООЧЕНЬ тугой

цитата:

С тобой уже давно всё ясно: очевидная клиника.

цитата:

Ты сам то себя адекватным считаешь? ))

Юпитер, ты сердишься, значит ты неправ!(с)

цитата:

Нахрена??? У тебя есть цены здесь и сейчас. Кто мне тут рассказывал про стопитсот моделей, из которых можно выбрать? Ну дык всё элементарно: находишь конкурентов того же класса, таких же характеристик и с таким же оснащением и сравниваешь. Бредни про проценты себе оставь. Не может быть одинаковой разницы цен на Б и С классы просто потому, что даже внутри класса разные модели в равном оснащении могут сильно по разному стоить. Твоё сравнение кстати показательно. Ты берёшь одну и ту же марку, но разные модели и пытаешься сказать, что в одном случае цены типа адекватные, а в другом нет, я правильно понимаю?

проценты как раз и нужны, чтобы сравнить несравнимое - в нашем случае, цены на Рапид относительно адекватные (от 792 т.р.), а модель следующая по рангу стоит от 1473 т.р., т.е. без малого вдвое дороже, - да она совершеннее, двигатель лучше, коробка, но это не Д-класс и не премиум, а самый заурядный С-класс, разве может он стоить дороже соседней по рангу модели в два раза?
имхо это перебор и продажи Октахи в прошлом году показали это наглядно:

цитата:

P.S. Я тут вспомнил 2011 год когда фокус взял. Я долго ждал Солярис, поэтому отлично помню цены на него, он в топе 600к стоил. По твоей логике С класс должен был стоить не более ну пусть 25% сверху, т.е. 750к. Вот только даже относительно дешёвый фокус в топе стоил 950к. Чё-то не сходится )).

и правда не сходится, тут ты маху дал, - признавайся что перегнул палку, а то найду пруф и будешь выглядеть еще нелепее

цитата:

А так да, производитель определяет цену в соответствии со спросом на рынке. Значит, +200-300 к Б-классу накинуть нельзя, а +400 к С-классу есть устраивающий производителя спрос.

тут еще проще, Шкода пользуется тем, что С-класс почти отсутствует ввиду явного перекоса на SUV, но еще остались мастодонты, ищущие именно С-класс, вот на них она и наваривается

цитата:

Я летом в 2012 взял фф3 2.0 на механике, титаниум и плюс пакеты (подогревы, премиум свет, 17 диски и ещё что-то) за 786тыр. 950 это как то перебор был тогда)

камрад дал маху, но пока не признается, понаблюдаем

цитата:

Камрад, твои эротические фантазии про ценообразование разбиваются о жизнь Не владею информацией об октавии, но кодиаки в дефиците и идёт постоянная борьба ждунов с дилерами, чтобы не вешали допов на 150-200 НА ЗАКАЗНЫЕ МАШИНЫ, про дилерские и говорить нечего. Санта фе и соренто +300-400 к прайсу, мохав плюс лям. Иди расскажи им из каршеринга, что сколько должно стоить

камрад, свои фантазии оставь себе - мое прошлогоднее летнее посещение салона Шкоды показала ситуацию ровно наоборот - стояли новые Рапиды и на них были скидки, на новые, а не старую модель! - описывал эту ситуацию в этой теме летом как удивительную, обычно на новинку на старте продаж держат цену, но там вышел новый Поло (на него и заехал посмотреть), а через стенку Рапид демпингует - сейчас может все и поменялось, но про очереди и дефицит не свисти, про навязанные допы это старая история, тут уже от человека зависит, мне например ни разу не впарили ни одного лишнего допа!

soho
Зачем писать про -20%у октавии в том году в третий раз? Смена поколений! Естественно, что будет падение.

цитата:

может все и поменялось, но про очереди и дефицит не свисти, про навязанные допы это старая история, тут уже от человека зависит, мне например ни разу не впарили ни одного лишнего допа!

Поменялось. И купить популярную машину без переплаты сейчас непросто.

А какие допы бывают в каршеринге? Воспользоваться слюнявчиком при виде людей на собственных машинах?

цитата:

Зачем писать про -20%у октавии в том году в третий раз? Смена поколений! Естественно, что будет падение.

чего обижаться-то? это просто прошлогодняя статистика, результат на табло и только
а падение было не только из-за смены поколений, но и из-за ценовой политики и из-за дизигна и т.п. много факторов - в этом году если только закупки во флиты им помогут, где-то читал что в полицию много Октах закупили - кстати, это может быть одной из причин неадекватной цены на Октаху

цитата:

Поменялось. И купить популярную машину без переплаты сейчас непросто. А какие допы бывают в каршеринге? Воспользоваться слюнявчиком при виде людей на собственных машинах?

ничего не поменялось на этом рынке и не поменяется в ближайшее время, люди во все времена одинаковые

про слюнявчик - в твоей новой свежекупленной в салоне машине сидели минимум 3 человека - на производстве выгнал с конвейера один, потом другой загрузил на автопоезд, он же или третий разгрузил с автопоезда и третий\четвертый выкатил к покупателю - и да, все они пропукивали твой салон - твоя жизнь не будет прежней!

ManAG:

Это когда было? Сейчас уже не надеются на родство, прописывают в допнике возврат скидки

А страховой агент/компания имеет право данную информацию разглашать третьим лицам в данном случае автосалону?

ManAG:

Это когда было? Сейчас уже не надеются на родство, прописывают в допнике возврат скидки

Сегодня 2 недели аккурат (ещё госномера нет) и нет допника. Вот на прежней Куге был допник, но я на него забил и всё равно сделал отмену, никто повесток в суд так и не прислал, срок давности истёк, я спокоен

uRRY_001:

Сегодня 2 недели аккурат (ещё госномера нет) и нет допника. Вот на прежней Куге был допник, но я на него забил и всё равно сделал отмену, никто повесток в суд так и не прислал, срок давности истёк, я спокоен

Потому что у автосалона нет законных способов получить информацию о о прекращении ваших договоров.

soho:

про слюнявчик - в твоей новой свежекупленной в салоне машине сидели минимум 3 человека - на производстве выгнал с конвейера один, потом другой загрузил на автопоезд, он же или третий разгрузил с автопоезда и третий\четвертый выкатил к покупателю - и да, все они пропукивали твой салон - твоя жизнь не будет прежней!

К твоему допу-слюнявчику это отношения не имеет, но понятно, что ты привык часто пукать на работе, поэтому зеркалишь на окружающих

Vortex:

А страховой агент/компания имеет право данную информацию разглашать третьим лицам в данном случае автосалону?

Не разбирался, у меня не было допника и погасил кредит на следующий день. В трофеях остались каска, гэп и два доп. года гарантии. В минусе заниженная стоимость авто по договору
Но: читал судебную практику - там покупателей наклоняют на возврат скидки салону по допнику только так

uRRY_001:

Сегодня 2 недели аккурат (ещё госномера нет) и нет допника. Вот на прежней Куге был допник, но я на него забил и всё равно сделал отмену, никто повесток в суд так и не прислал, срок давности истёк, я спокоен

Поздравляю!
Какой взял?

ManAG:

Но: читал судебную практику - там покупателей наклоняют на возврат скидки салону по допнику только так

Встречный иск о незаконности использования персональных данных. Мой договор с ск никак не должен волновать автосалон, ск не имеет права передавать данные салону, а салон не имеет права использовать незаконно полученные данные, тем более сопоставлять данные с разными бд - агрегатирование персональнвх даннвх. А тут получается, что ск должна сообщить салону о том, что с ней расторгнут договор. С фига ли?
Второй вариант, если там все шито-крыто и есть согласие на передачу персональных данных от ск салону. Предложить в ответ салону расоргнуть дкп и забрать в зад весь авто и вернуть деньги. Сольются моментально.

ManAG:

универсал, в моем понимании, должен иметь: - легковую подвеску - трансформируемый салон с большим багажником и пятой дверью - рейлинги кодиак в это определение вписывается. То, что он чуть приподнят и чуть с повышенной проходимостью, для меня - достоинство

Да я же с тобой не спорю, у любого кроссовера универсальный кузов с трансформируемым салоном, но мне кажется такими критериями мы просто размываем разницу между классическим универсалом и кроссовером.
А то получается, что у нас одни универсалы кругом,) даже те которые купе образные со скошенной задней дверью типа Q8, Х6 и GLE ))) они то же с рейлингами бывают.

nip:

даже те которые купе образные со скошенной задней дверью типа Q8, Х6 и GLE ))) они то же с рейлингами бывают.

Для них есть страшное название - комби. И сразу Москвич вспоминается
З.ы. Сань, есиче Окту взяли по классике, как всегда. Немного нас налюбили на 20К, типа мы не так поняли. За что вопрос был поставлен ребром - +20 к к оценке за трейдын и еще забыли про летний комлект колес на литье . В общем тема жива.

Vortex:

Встречный иск о незаконности использования персональных данных. Мой договор с ск никак не должен волновать автосалон, ск не имеет права передавать данные салону, а салон не имеет права использовать незаконно полученные данные, тем более сопоставлять данные с разными бд - агрегатирование персональнвх даннвх. А тут получается, что ск должна сообщить салону о том, что с ней расторгнут договор. С фига ли? Второй вариант, если там все шито-крыто и есть согласие на передачу персональных данных от ск салону. Предложить в ответ салону расоргнуть дкп и забрать в зад весь авто и вернуть деньги. Сольются моментально.

Камрад, хочется идти этим путем - флаг в руки.
Если бы я был перед выбором, купил бы каску за свои деньги, а остальное мне ни нафиг не нужно

цитата:

Не владею информацией об октавии, но кодиаки в дефиците и идёт постоянная борьба ждунов с дилерами, чтобы не вешали допов на 150-200 НА ЗАКАЗНЫЕ МАШИНЫ, про дилерские и говорить нечего. Санта фе и соренто +300-400 к прайсу, мохав плюс лям. Иди расскажи им из каршеринга, что сколько должно стоить

Этот бред закончится скоро, эффективность победит

ManAG:

Камрад, хочется идти этим путем - флаг в руки. Если бы я был перед выбором, купил бы каску за свои деньги, а остальное мне ни нафиг не нужно

Так и я о том. Более того, ... мне КАСКО из салона, если я страхуюсь по корп тарифу? И никогда ничего лишнего не покупал.

soho
Причём тут обиды? Логика. Поколение меняется, машин поставляется меньше.
И ещё, октахи 1.8 скакнули в цене на бу больше, чем 1.4 и 1и6. Почему? Потому что новый двухлитровый для тюна не заточен, а из 1и8 при относительно небольших вложениях можно получить очень шустрый аппарат.

цитата:

Потому что новый двухлитровый для тюна не заточен

Как не заточен? Там вроде EA888 Gen3. Заточен также, как и 1.8.

Toreador:

Я летом в 2012 взял фф3 2.0 на механике, титаниум и плюс пакеты (подогревы, премиум свет, 17 диски и ещё что-то) за 786тыр. 950 это как то перебор был тогда)

Добавь "Блис", навигатор, ПШ и ещё парочку допов и посчитай сколько получится )). Не сталкивался бы с такой ценой не говорил бы. Может не ровно 950, но что-то там в районе 900 точно было. В любом случае в формулу +20% от топа предыдущего класса не укладывается, при том что Солярис на момент выходом считался Б+ классом, т.е. какой-нибудь Логан Б класса в топе стоил ещё дешевле и значительно. Фокус же никогда не считался самым дорогим в классе и цена там более чем вменяемая, однако разница получается никак не меньше 45-50%, 20% даже и близко не выходит. А октавия ещё тогда была ещё на 100к дороже фокуса, вот вам разница будет почти в два раза как и сейчас.

soho:

проценты как раз и нужны, чтобы сравнить несравнимое - в нашем случае, цены на Рапид относительно адекватные (от 792 т.р.), а модель следующая по рангу стоит от 1473 т.р

Ты совсем тупой??? Я тебе в сотый раз повторяю: есть конкуренты, на примере конкурентов в равной комплектации демонстрируй какие там неадекватные цены у октавии. Какое мне дело до Рапида. Это авто другого класса. Разница в два раза как была раньше так есть и сейчас. Зависит от конкретного случая и оснащения.

soho:

разве может он стоить дороже соседней по рангу модели в два раза?

Может.

soho:

продажи Октахи в прошлом году показали это наглядно

Ничё они не показали. Это год пандемии и последний год предыдущей модификации октавии. Все уже в ожидании новой. Так у всех происходит. У тебя ни одного аргумента, только бредни.

dimanoff
Потенциал не такой из-за Миллера. Особо это не изучал, поскольку к покупке не планирую, но умные в плане тюна люди писали именно так
То есть просто привинтить турбу от старших братьев и прошить не получится.

nip:

Да я же с тобой не спорю, у любого кроссовера универсальный кузов с трансформируемым салоном, но мне кажется такими критериями мы просто размываем разницу между классическим универсалом и кроссовером. А то получается, что у нас одни универсалы кругом,) даже те которые купе образные со скошенной задней дверью типа Q8, Х6 и GLE ))) они то же с рейлингами бывают.

Разница и так размыта, вспомни волво ХС. Предлагаю так: у универсала длина багажника должна быть заметно больше высоты

Vortex:

Так и я о том. Более того, мне КАСКО из салона, если я страхуюсь по корп тарифу? И никогда ничего лишнего не покупал.

Фокусник это навсегда

Vortex:

Ну, если в приоритете именно погрузочная высота, ровный пол, легковая посадка, то почему не Сид?

Тесный салон,моторов и коробок нормальных нет,нет полного привода(хотя не так и важно).До последнего надеялся что вагон локализуют.А теперь уже все равно денег нет,так что по барабану что там у кого,буду докатыавать фокус.