Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

Спасибо. Но у меня там в колодцах аж свечей не видно все маслом залито.

A alford2007:

Спасибо. Но у меня там в колодцах аж свечей не видно все маслом залито.

Так и будет если прокладка по периметру колодцев накрылась. Еще есть вариант , что повело клапанную крышку от перегрева.

а возможно ли, что вскопился конденсат в сапуне и в морозы все это дело замерзло и масло выбило?

alford2007
99% прокладка крышки под замену

Я про это и говорю человеку, а он пытается искать еще причины вместо того, чтобы заменить прокладку. Там делов то на час с кофе ))

remontdom
если 2007 год и родная прокладка, там можно и весь день провозиться. Прикипает намертво

Выбор за хозяином авто. Или потратить день, или ездить с маслом в свечных колодцах.

Добрый день!
У меня Форд фокус 2, 2010 г, 1,6, АКПП.
2 недели назад появились толчки на D при нажатом тормозе. Включаю N или P, толчки пропадают.
На СТО посмотрели двигатель, обороты, прокатились по городу, сказали с двигателем все ок, возможно проблема в АКПП, а именно гидроблок, но это вообще не точно. Масло в АКПП достаточно, горелым не пахнет, стружки нет, короче идеально.
Так как данное СТО коробками не занимается, порекомендовали съездить на диагностику АКПП.
Диагносты АКПП говорят, что диагностика возможно ничего не покажет, надо перебирать коробку. Жесть короче. Куда податься не знаю, вдруг у кого-то была такая ситуация, может это вообще не коробка? Еще меня не оставляет мысль, что жалобы появились 2 недели назад, а 3 недели назад была замена свечей, может как-то связано? Хелп ми

skln1992
Если Пинки то это коробка

alford2007
Меняй прокладку и лучше на оригинал, ставил неоригинальые все начинают течъ.

skln1992
как вариант, неадекватное поведение коробки бывает связано с двигателем. Т.к. режимы там зашиты, всё завязано на крутящий момент от двигателя, а если двигатель работает неправильно, крутящего момента не хватает и отсюда проблемы. Но вот может ли от свечей не хватать крутящего, не знаю

Всем доброго. Проблема такая: после холодов перестала заводиться.. поменял свечи с проводами, завелась, поездил парк часов оставил до утра.. и все больше не заводиться..,с первого запуска заводиться без проблем но работает 8-10 секунд и глохнет, дальше крутить песполезно пока не выкрутишь свечи, прокалишь. Потом все повторяется, завёл 10 секунд работы и глохнет.. до этого случая таких проблем небыло.. Подскажите что смотреть..??!! Мотор 1.6 100 сил, коробка автомат

Добрый вечер,проблемка такая,всем известный мотор 1,6 100 сил.троит при запуске.все холода как часики а с теплом стала троить. Причем при начале движения или прогазовке все проходит. Раньше проблем не было за 2 года владения

I igoresha3201990:

Добрый вечер,проблемка такая,всем известный мотор 1,6 100 сил.троит при запуске.все холода как часики а с теплом стала троить. Причем при начале движения или прогазовке все проходит. Раньше проблем не было за 2 года владения

Ну раз в 2 года наверное свечи пора поменять

igoresha3201990
провода/свечи/катушка

Поменял,проблема полностью не ушла,при запуске троит.газу дал и все ок. Дросель мыл не так давно.

Здравствуйте, ситуация такая, не включаются фонари заднего хода, реле р3 рабочее, где находится датчик заднего хода ? Не могу понять. В общем подскажите куда лезть

Нет там датчика заднего хода. Реле R3 управляется минусом с блока управления АКПП

Здравствуйте форумчане, что стучит? На холодную, на горячую, на прохладную, на любую
[video]https://photos.app.goo.gl/PbX8N1DL4cZBo4bo8[/video]

dorsay
Нормальная работа 1.6 100 л.с. У меня все идентично. Дизелит будь здоров. Это единственная проблема.

Тоже дизелит(( Хочу избавиться от этого. Что надо сделать? Сколько это примерно будет стоить?

remontdom
Никак. И не зачем. Конструктивная особенность этого двигателя.

Здравствуйте, вот уже думаю или совпало или грузят, ff2 1.6AT 100л.с 2008г Испания хэч., одним днем начинаются проблемы завожусь, на холостых скачут обороты, записываюст на Сто (ближайшая запись на 3 дня) несколько раз в течении дня машина заводится с трудом, подтраивает, а на след день вообще нет никаких пр знаков при попытки завестись приехал сказали стартер, заменили - но тут же отказал 4 цилиндр, при мне начали смотреть, говорят масло в цилиндрах, коммпресия 15, приговор ремонт ГБЦ, запчасти 13т и ремонт 12т. Стоит добавить что давно уже работал как дизель тарахтел... Кто то сталкивался с подобными проблемами? Могу видео работы движка скинуть после замены стартера

И на этом же сто начал лить масло NGN посоветовали что недорогое и качественное, тоже мнение интересно

rudikovmihail
Насчёт движка не подскажу но масло NGN то ещё гавно, это масло от компании Роско которое оптом торгует запчастями и заказывает хрен знает где дешовое масло и разливает по своим канистра. Они пропихивают его везде особенно на фитсервисах это тоже их франшиза

I igoresha3201990:

Поменял,проблема полностью не ушла,при запуске троит.газу дал и все ок. Дросель мыл не так давно.

Попробуйте почистить датчик мгновенного расхода воздуха(ДМРВ) pbt-gf30. У меня (1,6 100 лс) он находится чуть слева от дроселя (дросель чистил неделю назад и не помогло)). откручивается торексом с удлинителем, размер не вспомню но маленький. фишка провода отсоединяется простым сдавливанием.
Почистил у себя в воскресенье, двигатель стал очень спокойно и тише работать. Надеюсь и расход топлива упадет.

Важно!!! Чистится специальным средством! Очиститель карбюратора или WD40 не подойдет! Они оставляют масляные следы!
я брал в биби Gunk Mass Air Flow Sensor Cleaner. около 470руб. или посмотреть подобный.
Перед чисткой снять уплотнительное кольцо. его может разъесть.
после чистки надеть новое колечко или это смазать силиконовой смазкой)
Процедура не сложная и думаю стоит проводить раз в 6 месяцев

B BELLER:

датчик мгновенного расхода воздуха(ДМРВ)

Вернее датчик массового расхода воздуха. И на 1.6/100 нет ДМРВ. То, что вы описали - датчик абсолютного давления.

цитата:

То, что вы описали - датчик абсолютного давления.

Скорее всего вы правы. Смотрел описание по артиклю pbt-gf30...

Датчик давления и температуры газов во впускном коллекторе.
выглядит вот так:

Всем доброго дня.
Вопрос к мотористам, ситуация такая, работает себе мотор да работает и спустя неопределённое время просто глохнет. Подключил сканер начал писать параметры, и вот что заметил, обороты медленно начали падать(от начала падения до момента как заглох секунд 5) показания MAP с 30 начали ползти вверх(когда заглох 95) почувствовал что глохнет на 300 оборотах секунда и заглох. Бензонасос работал все это время.
Вот голову ламаю что это может быть, если есть какие-то мысли может кто натолкнет на мысль.
Всем спасибо

Dimarik888
Похоже на ошибку мап датчика

kobzeffix
Выскочила хотя бы какая нибудь ошибка, а ему все в норме.