Катушка зажигания. (Р)

mjollnir.ds

Замирович
Мой внутренний эстет плачет

mjollnir.ds
Я тебе лично не навязываю. Делюсь опытом.

Замирович
Да я понял. У рокамов вроде места много, а как возьмёшься что нибудь делать, некуда поставить.

mjollnir.ds

M mjollnir.ds:

итог: перегрев и трещины

Вот поэтому пусть не этетично не небуду каждые 100 тыс выкидывать на катушку.

Вот в этом месте её имено место она там не мешает ни себе ни другим и служит долго.

Уверены что только в нагреве дело? Вон на современных авто вообще катушки прям на голове стоят и ничего им не делается.
Да и на фокусе, на зетеке, я поменял катушку и больше сотни тысяч на ней проехал потом, без всяких экранов и прочего

Oleg_KRSK
Где стоит на зетеке и где на дюратеке. 2е в моём регионе точно жарче чем в Крснске и не просто так описал проблему и пешение. Глохла машина по причине пеегрева и кз катушки. После остывания с открытым капотом ехал дальше. По приезду проверил ошибки показало на еатушку кз. Заменил тут же на тазовскую и проблема ушла. После поставил оригинал переносом катушки и забыл о ней.

Всем привет, подкажите, профи, кто такое делал и потом менял катушку. У меня фф1, 1.8 zetec. После покупки уже увидел, что стоит катушка не от 1 фокуса, а от 3 фокуса оригинальная, но пришло время ее менять. Вопрос в чем, какие подходят на замену аналоги катушки этой, чтобы с мотором все в порядке было? Я нашел вот такую Bosch 0221503485 но не уверен что можно такую. NGK 48027 вроде еще, что делать, на какую менять?

pavelsahoncik
Пролистай тему, там много есть информации. А так практически все они идентичны.

Катушка NGK уже года 3 стоит, проблем нет, но под нее поставил кусок теплоотражающего экрана.

а как правильно катушку подключать вообще? .Жена в сервис машину загоняла на замену ВВ проводов.
Потом при езде по трассе , при разгоне , начиная со 100км.ч машина прям трясется дико и не разгоняется , 100 км .ч все норм . посмотрел катушку, она в трещинах, ладно, взял новую на замену .но вопрос. провода сервисмен поставил в порядке таком, по часовой стрелке( начиная с верхнего левого контакта, если сверху смотрим на катушку) . 1,2,3,4 цилинд. На катушке старой метки 1,3,2,4. На новой тоже 1,3,2,4. И как ставить правильно? чет запутался.

M maks_63rus:

а как правильно катушку подключать вообще? .Жена в сервис машину загоняла на замену ВВ проводов. Потом при езде по трассе , при разгоне , начиная со 100км.ч машина прям трясется дико и не разгоняется , 100 км .ч все норм . посмотрел катушку, она в трещинах, ладно, взял новую на замену .но вопрос. провода сервисмен поставил в порядке таком, по часовой стрелке( начиная с верхнего левого контакта, если сверху смотрим на катушку) . 1,2,3,4 цилинд. На катушке старой метки 1,3,2,4. На новой тоже 1,3,2,4. И как ставить правильно? чет запутался.

Сорри. Разобрался . напряжение подается на 1,4 и 2,3 контакты . так что в любом случае оба варианта верные

Моя беда. (Rocam 1,6/8 кл.) Вечером поставил машину всё было в порядке. Утром не завелась. Пробовал и с толкача, даже не схватывает. Проверил бензонасос - в норме, давит. Свечи заливает. На катушку питание (на центральном) приходит. Искры нет! Достал старую катушку (поменял когда-то по причине трещин). Подцепил на весу и о чудо, завелась. Заглушил, весь такой счастливый, думаю новую закажу, а на этой пока поезжу. Присобачил на штатное место, завожу и хрен, мать его. Опять даже не схватывает. Проверил проводку на катушку (до куда достал), всё целое. Вопрос, попал на ремонт ЭБУ (или замену)? Тогда не понятно почему на второй катушке первый раз завелась?

BooG:

Подцепил на весу и о чудо, завелась. Присобачил на штатное место, завожу и хрен

Может на штатном месте через трещины на корпус искра уходит?

vzm:

Может на штатном месте через трещины на корпус искра уходит?

На пластиковой крышке?

BooG:

На пластиковой крышке?

В рокаме катушка же на железке прикручена?

Нет там никаких железок кроме вплавленных гаек для болтов крепления катушки.
(Картинка не совсем та, но место с катушкой один в один)
Да и дело не в этом, после и на весу тоже даже не схватывала.

Сегодня обнаружил вот что. Еще поездит ?

BooG:

Нет там никаких железок

Ну значит забыл - давно туда не лазил. Но вообще проверять на исправность катушку зажигания заменой на возможно неисправную - так себе идея.

Решено. Перепай ключей в ЭБУ + новая катушка. Микруха оказалась целая.

Поставил катушку зажигания Valeo 245193, свечи BOSCH 0242236633, экран Bremi. Комплектные болты катушки на Rocam подошли идеально. Экран Bremi пришлось подпиливать, правый край, мешало железное "ухо" на движке.
Когда снимал старую катушку ERA обломился один винт. Выкрутить не смог. Пришлось новую прикручивать на 3.

На 1.8 Зетек 115 сил RUS сборка это же оригинал идёт 1619343 правильно же? Подскажите ребят

Всем доброго вечера! Подскажите коды или размеры резьб на болтах крепления катушки. 1,6 Duratec

96odyvanchik69
Меняй. Рано или поздно помрет в самый неподходящий момент.

pentakl
поставил бошевскую катушку от 2110 подключил все как надо! работает еден но троит на холостом холомтой стабильный фокус 1 зетек 16

semeniaka
Аналогично, только двигатель другой.

vzm:

Аналогично, только двигатель другой.

вообщем у меня проблема окозалась в другом копресия в 1,4 цилиндрах по 5,5 кг

Приобрёл такую катушку 1619343 она подойдёт на 1.8 мотор? По Vin номеру она бьется. Вроде у меня другая родная. Внизу вроде должно все залито быть, а тут так

Svetlepivo
Ну очевидно что это другая катушка, от фф2, но работать будет без проблем

Oleg_KRSK привет
А почему по вину бьется? Написано что 1317972 идёт, но произведена замена артикул на 1619343
А провода оригинальные встанут без проблем на неё?