Обсуждение Ford Focus 4

В плане чисто потратить свое свободное время), покатушки уральских посонов, гелики безраздельно рулят (а фигле тут не странно, все три блокировки на борту) УАЗик тихонько курит в сторонке, а всеми воспетые крузаки и прадики походу полный шлак в этой дисциплине.

uRRY_001:

Q7 W12 - архиредкий аппарат!

Не W12, а V12!

Vortex:

Не W12, а V12!

Попутал с W12 TSI

uRRY_001
Нет, там дизельный шестилитровый V12, 500 л.с. и 1000 Нм в стоке.

Vortex:

Не W12, а V12!

Все верно, W12 это бензин, а у вага целая плеяда топовых турбодизелей V8, V10, V12 ставились на табуреги и аудь ку7, сейчас выжил только первый, но он еще более чумовой чем раньше все прочие, это самый мощный дизель на данный момент на серийных авто, ближе всего к нему четырех турбовая рядная шестерка бнв, но она немного слабее, ибо там всего три литра и 6 горшков.

Hidden post

soho
Пофик на модели, в целом шкода показала рост в +6.8%, а тойота с лидером продаж - (минус) 11,6%...

цитата:

Пофик на модели, в целом шкода показала рост в +6.8%, а тойота с лидером продаж - (минус) 11,6%...

пофик и на школу и на тойоту, - октавия провалилась, а новая с Конской+400, унылым дизигном из 90-х и предложенными для нашего рынка странными комплектациями, провалится еще больше - привет чешским патриотам!

soho
Все логично, на закате модели и при выходе новой всегда продажи меньше, тут надо будет по 2021 году смотреть. Плюс не забывай что сейчас все дорожает и значительно, падение относительно 2019 будет естественным и из-за короновируса.

цитата:

Все логично, на закате модели и при выходе новой всегда продажи меньше, тут надо будет по 2021 году смотреть. Плюс не забывай что сейчас все дорожает и значительно, падение относительно 2019 будет естественным и из-за короновируса.

вангую на снижение продаж Октавии, причины выше

насчет общего падения рынка, то 9,1% с учетом пандемии, это просто мелочь какая-то, - иноагентам будет будет сложно причитать, что "денег у народа нет"

soho:

вангую на снижение продаж Октавии, причины выше насчет общего падения рынка, то 9,1% с учетом пандемии, это просто мелочь какая-то, - иноагентам будет будет сложно причитать, что "денег у народа нет"

Деньги ушли в недвигу – выпито и полюблено всё, что горело и двигалось куплено и продано всё, что продавалось и не продавалось...

soho:

итоги продаж за 2020 год, догадайтесь, какая модель главный аутсайдер?

Про смену поколений модели слышал ? ...это когда старая уже не выпускается, и остатки распродают не шатко не валко, а новая только собирается, вот это для Октавии 2020 год, это единственная причина корявой статистики относительно этой модели.

soho:

итоги продаж за 2020 год, догадайтесь, какая модель главный аутсайдер? к традиционным проблемам, типа цена Конская+400 и традиционно унылый дизигн, с апреля 2020 добавилась и 3 проблема, - акт чешской госрусофобии с демонтажем памятника Коневу в праге, - россияне патриотичные, поэтому Шкоде придется умерить ценовой пыл и снизить свои конские цены ниже конкурентов русофобия очень дорогое удовольствие!(с) ну и летом спорили, кто выиграет в войне ценников при одинаковой цене - Поло-лифтбек добавил в продажах +4,2%, для сравнения вот прошлый год (источник тот же):

очередные байки из склепакаршеринга
видно,
1) что фолькс неплохо двинул тойоту за год
2) что шкода больше всех преуспела в продаже не самых дешманских моделей

это и понятно, мы с Доком купили фольксы, а на тойоту только сохо и только потеребонькал
не понял, каких 90 000 продала кия

цитата:

деньги ушли в недвигу – выпито и полюблено всё, что горело и двигалось куплено и продано всё, что продавалось и не продавалось...

квартирные инвесторы наконец-то продали своих лосей

цитата:

Про смену поколений модели слышал ? ...это когда старая уже не выпускается, и остатки распродают не шатко не валко, а новая только собирается, вот это для Октавии 2020 год, это единственная причина корявой статистики относительно этой модели.

не в этом случае!
фиаско новой Октахи не из-за смены модели, не из-за унылого дизигна, не из-за цены Конской+400 и даже не из-за патриотичных россиян, отказывающихся покупать товары чешского происхождения (после прошлогоднего акта госрусофобии)
Октаха-лузер из-за неудачной комплектации для нашего рынка ну и + все вышесказанное и общий регресс С-класса, - зачем ВАГовцы пошли по граблям Форда, мне неведомо, но результат на табло

цитата:

1) что фолькс неплохо двинул тойоту за год

скорее по числу проданных в штуках, по капитализации вряд-ли - у Тойоты в РФ нет дешевой модели, типа Поло, но скоро будет

цитата:

2) что шкода больше всех преуспела в продаже не самых дешманских моделей

интересно, каких?


судя по таблице, всего у нас за 2020 год продали 94 тыс. Шкод, из них Рапидов 26 тысяч (скорее всего 2\3 старых), Октавий 21 тысячу (9\10 старых), Кодиаков 20 тысяч, внимание вопрос:
остальные 27 тысяч проданных авто, это Суперб что-ли?
ну или что у них продается в шутках больше, чем Рапидов?

цитата:

это и понятно, мы с Доком купили фольксы, а на тойоту только сохо и только потеребонькал

как говорится, понимание приходит с деньгами(с) - когда разберешься в плюсах шеринговой экономики, тогда и посчитаешь упущенную выгоду
а пока неудачник Октаха, вот крупнее

soho
У них всякие Кароки и прочие недоразумения есть, может они?

А что с кароком не так?
По мне недоразумения это китайцы за 1,5-2,5, раф4 за 2,5-3 ну и всякие корейцы плюющиеся поршнями.
А карок собранная крепкая машина.
Да по ценне вопрос, но к кому их ныне нет этих вопросов

Во чо продают! на дорогах такое не встретишь, не..., машина канешь прикольная, салончик такой дизайнерский, но блин за 1.6 и передний привод просить 2,8 кк ну очень смело тем более это уже не девочка, и там уже кто то, пусть и не долго, но в сидухи пердел.

https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/508/11018...24b4fc/

nip:

Во чо продают! на дорогах такое не встретишь, не..., машина канешь прикольная, салончик такой дизайнерский, но блин за 1.6 и передний привод просить 2,8 кк ну очень смело тем более это уже не девочка, и там уже кто то, пусть и не долго, но в сидухи пердел. https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/508/11018...24b4fc/

Сань, вроде не 1 апреля и не Ситроен.

цитата:

У них всякие Кароки и прочие недоразумения есть, может они?

жирновато без малого треть продаж на недоразумения, может не так посчитали, от ВАГа после дизельгейта всего можно ожидать...
лучше дождемся теребонькающего на них Манага, он все в цифрах объяснит

цитата:

А что с кароком не так?

шкода

Vortex:

Сань, вроде не 1 апреля и не Ситроен.

хорошая у тебя память, вспомнил как я ривалку потролил ))) но все же PSA ) не ну реально ржу над этим предложением, хотя я фотки посмотрел машина реально неплохая визуально, и технически не совсем овощь, 180 лошадок все таки, но блин просить за пусть и немного, но БУ 2.8!!! даже за очень хорошую комплектацию перебор, это ценник немецкой тройки, причем из салона, причем не самой простой коплектации.
В актуальных ценниках мерса и колец я немного меньше разбираюсь чем в баварцах, вощем за 2.8 будет трешка, пусть и не так хорошо оснащенная, но со значительно вкусной динамикой, двухлитровый бенз или дизель, 4х4, с мощнейшими многопоршневыми тормозами на 19" разношироких колесах, и с там например лазерными фарами, кожей-алькантарой, вебастой, там всяческими бескключевыми доступами т.п. мишурой, но при том это будет НОВЫЙ авто от официального дилера.

soho:

остальные 27 тысяч проданных авто, это Суперб что-ли?

Спецтехника, которая не представлена на гражданском рынке.

soho:

жирновато без малого треть продаж на недоразумения, может не так посчитали, от ВАГа после дизельгейта всего можно ожидать... лучше дождемся теребонькающего на них Манага, он все в цифрах объяснит шкода

Камрад, я то купил и обладаю с удовлетворением, а ты как раз теребонькаешь из каршеринга
Вон, сегодня съездил в село, отлично едет и по трассе, и по снежному проселку. И проезжает везде и везёт всё, что нужно. Неделю назад прикупил родной верхний багажник, отличная вещь. Больше не нужно брать у детей фокус-сарай.

Шеринговая экономика это экономика бедности. Когда не можешь позволить себе знать, чья это перхоть на сидении. Нее, когда не хватает и на шампанское, и на конфеты можно шпилить телочку вскладчину, но нужно же когда-то и вырасти из студенческого состояния

ManAG
В шкоде же здоровый багажник
Не жалеешь, что не взял 4х4?

M Maro:

В шкоде же здоровый багажник Не жалеешь, что не взял 4х4?

Здоровый, но ниши колесные дофига места занимают. Если не сдвигать/складывать второй ряд, то в фокусе вагоне удобнее багажник, почти параллелепипед.
Да и дом достраиваю, много чего возить приходится. А в салоне простую дверь привезти уже проблема. Вот-вот пластик поцарапаешь
Кстати, открыл для себя ззап. Багажник по наколке оттуда купил ровно в 2 раза дешевле, чем на шкоде написано

4х4 это хорошо, тем более как сейчас в ваге халдекс-5
Но я много лет на фокусах отъездил, ни разу не застрял нигде на своих маршрутах. Лопату зимой возил, но нужна была раз в два года. А кодиак даже 4х2 намного круче фокуса - и клиренс, и блокировка букса, и колеса большие. Так что мне за глаза. А 4х4 - и сразу заплати, и за лишний бензин плати, и ТО муфты плати. При этом реальный заметный плюс только при старте на скользком. Но на скользком основное ограничение не по старту, а по торможению. На снегу-грязи тоже получше, но не радикально. В общем, посчитал нецелесообразным и не жалею. Но у каждого свои пути-дороги, так что на универсальность решения не претендую

цитата:

В актуальных ценниках мерса и колец я немного меньше разбираюсь чем в баварцах, вощем за 2.8 будет трешка, пусть и не так хорошо оснащенная, но со значительно вкусной динамикой, двухлитровый бенз или дизель, 4х4, с мощнейшими многопоршневыми тормозами на 19" разношироких колесах, и с там например лазерными фарами, кожей-алькантарой, вебастой, там всяческими бескключевыми доступами т.п. мишурой, но при том это будет НОВЫЙ авто от официального дилера.

https://www.bmw.ru/content/dam/bmw/marketRU/bmw_...614.pdf

цитата:

Камрад, я то купил и обладаю с удовлетворением, а ты как раз теребонькаешь из каршеринга

а вот если бы не купил, а эти 1,5-2 млн. не изымал бы из оборота, инвестировал бы их или даже под жиденькие 5-6% положил бы в банк, то минимально имел бы с них 75-120 т.р.\год, т.е. 205-328 р.\день - казалось бы эти триста рублей в день смехотворная сумма?
но тот же теребонькающий каршеринг от 3 рублей в минуту, т.е. в сутки ты в среднем можешь каршерить около полутора часов: https://carsharingi.ru/tarify#%D0%9A%D0%B0%D1%80...D%D0%B0

1,5 часа в день экстремального режима на чужом авто, это много или мало для тебя?
и это минимально и каждый божий день 365 дней в году, но ты же не ездишь каждый день? и твои изъятые из оборота 1,5-2 млн. на кусок железа не учитывают расходы на него - бензин, страховки, налоги, ТО, амортизация, парковки, мойки и пр., да и стоимость личного авто с каждым годом дешевеет, а его обслуживание растет - в общем, когда сядешь и посчитаешь, то получается, что это ты оплачиваешь бесталанных дизигнеров автоконцернов, которые за твой счет генерят унылые дизигны!

цитата:

Шеринговая экономика это экономика бедности. Когда не можешь позволить себе знать, чья это перхоть на сидении. Нее, когда не хватает и на шампанское, и на конфеты можно шпилить телочку вскладчину, но нужно же когда-то и вырасти из студенческого состояния

шеринговая экономика это экономика возможностей!
я вот по-хорошему завидую нынешним студентам - нам бы в свое время такие тачки да за сущие копейки, ух бы как позажигал!

так что в сухом остатке только твоя нелюбовь к пропуканным сиденьям
ну купи себе водительские перчатки и подпопный коврик с логотипом ВАГа и катайся на здоровье - кстати, теплый коврик зимой полезен для мужского здоровья

Васильич32
Ну немного преувеличил с колёсами, кожей, лазерным фарами и ценой)

Rome163
Васильич32
Никто не покупает премиум по официальному прайсу.

ManAG
Давно брал?

wel45:

Давно брал?

В конце прошлого января заказал, к концу марта сделали, но из-за карантина получил только в конце мая