Обсуждение Ford Focus 4

soho:

оригинальный чистокровный японский SUV на полном приводе

soho, что ты употребляешь?
чистокровными у ниссана была максима, которая ржавела как жигуль.
или хитрила в нулевых.
этот кашкай с корейско-японским дизайном и французско-японской начинкой не имеет родословной.
может в комплексе и сносная машина, но воздвигать её в ранг...

Господа, насчет Октавии - насколько я понял - они убрали наиболее одиозную коробку DQ200 с сухими сцеплениями. Вместо нее гидрик. Это хорошо.
Но так же убрали DQ500 мокрую, вместо нее - DQ381 мокрая, которая вполне ничего, и, условно, стоит между мокрыми 250 и 500 по перевариваемому моменту. Это ни хорошо, ни плохо, но дешевле.

Для тех, кто, как и я разделяет ту точку зрения, что авто умеют делать только немцы, Шкода - неплохой вариант. Особливо Октавия, если хочется седан/хэтч. Увы, авто стали очень дороги, корейцы вконец распоясались с навешиванием любых ценников в отсутствие Форда и Опеля, представлявших собой не-примиальный немецкий автопром.
Машин нет. Есть премиум, корейцы и Шкода. Иногда я вспоминал о французах, но тут же забывал - ценники от балды.
Хэтчей нет. Гольфа нет. Форда нет. Опеля нет. Хэтчей нет даже у корейцев!
Я тут писал, что, выбирая авто, в итоге пришел к Шкоде. Но потом глянул ФВ и приобрел Тигуан. Судя по отзывам в инете и роликам на Трубе, немало народу берут какой-нибудь Киа Сельтос за 2 ляма - что для меня вообще является в этом смысле дикой покупкой, ибо это небо и земля и... и Тигуан дешевле.

-Doc-
Пятисотка на октавию не шла. Пользователи сами ставят, правда ценник сейчас на эту процедуру великоват

S serg.82:

Пятисотка на октавию не шла.

тем более - значит просто убрали сухую DQ200 и слава богу.

-Doc-:

тем более - значит просто убрали сухую DQ200 и слава богу.

На А5 поколение ставили гидроавтомат от айсин, все радовались, что сменили 200, пока он не стал дристать. Причём не только у тех, кто любит педальку продавить. А DQ 200 тем временем доработали и ходить она стала сильно дольше даже с чипом.

цитата:

Полный привод и на пузотерке может быть...

конечно может, но в нашем примере Конские цены на клон ВАГа приравняли переднеприводный С-класс с полноприводным SUV, ну это как Фокус хетчбек сравнивать с полноприводной Кугой и стоить это все должно одинаковые деньги
ты бы что взял за одни и те же деньги, Фикуса или полноприводную Кугу? и я бы тоже Кугу, и все бы тут взяли Кугу, но чешские патриоты не молчат!

цитата:

soho, что ты употребляешь? чистокровными у ниссана была максима, которая ржавела как жигуль. или хитрила в нулевых. этот кашкай с корейско-японским дизайном и французско-японской начинкой не имеет родословной. может в комплексе и сносная машина, но воздвигать её в ранг...

не знаю что вы употребляете, но Кашкай собственная разработка Ниссан (неважно в составе какого концерна, ВАЗ же тоже не Рено?) с уже 15-летней историей успешных продаж, чему в немалой степени способствуют приличная базовая комплектация, крепкий (хоть и невыдающийся) первичный дизигн и отличная цена - ничем этим чешские авто похвастаться не могут, хоть обминусуйтесь!

цитата:

Машин нет. Есть премиум, корейцы и Шкода.

а куча японцев? Камри, Рав4, Кашкай, Мазда во Владике завод построила (цены правда не сильно гуманные), да даже специфичный Сузуки продается
опять же французов куча мала, тоже специфичные машины, но в младшем сегменте SUV вполне конкурентные цены (имхо лучше уж Каптюр с Арканой, чем Крета)
в общем, выбор есть, откуда тогда полуторамиллионные годовые продажи?

soho:

а куча японцев? Камри, Рав4, Кашкай, Мазда во Владике завод построила (

так там ценник - выше, чем на ВАГ

soho:

но в младшем сегменте SUV вполне конкурентные цены

не ерунди. Ситроен и Пежо - все от 2 млн. Только Рено. Но ты сидел в Каптюре и Аркане? Я и посидел, и поездил на каршеринге - нет, это брать не нужно. Из всего этого Рено/Ниссан - только Кашкай и только при условии, что сзади не придется ездить никому - там тесно.

soho:

выбор есть, откуда тогда полуторамиллионные годовые продажи?

Рено, Лада, корейцы - все, что в кредит для малоимущих (бывший почти средний класс, который раньше в кредит брал Фокус, Мондео, Гольф и и Пассат с Опелями) + премиум - там все хорошо.

цитата:

На А5 поколение ставили гидроавтомат от айсин, все радовались, что сменили 200, пока он не стал дристать. Причём не только у тех, кто любит педальку продавить.

А сколько криков было про эту А5 с ужасным дизайном, не на минуту не пожалел, что взял ФФ3 он до сих пор огонь среди текущего выбора С класса.

ну А5 и правда по дизайну была совсем "на любителя".
сейчас определенно интереснее стало

Просто срач тут с некоторыми товарищами был длинный ахахаха

soho:

ты бы что взял за одни и те же деньги, Фикуса или полноприводную Кугу? и я бы тоже Кугу, и все бы тут взяли Кугу

Откуда такая уверенность?
Зачем мне брать то, что мне не нужно?
Зачем мне брать машину, которая больше жрет бензина, дороже в обслуживании (мойка, шиномонтаж и т. д.) Несколько хуже в управляемости...
Как говорится: имею возможность купить козу, но не имею желания...

Rudy_20:

Зачем мне брать машину, которая больше жрет бензина

щас у меня Тигуан 1.4Т/150 DSG жрет по городу на литр-полтора меньше ФФ2 1.8 МКПП на тех же маршрутах. Но есть нюанс - ФФ2 ездит на 92, Тигуан - на 95 и экономии не выходит из-за более дорогого бенза. За городом разница более существенна в пользу Тигуана - этот гад может лопать 6..6,5 литров всего по дорожкам Подмосковья в поездке на дачу. ФФ2 лопал больше.

Rudy_20:

дороже в обслуживании (мойка, шиномонтаж и т. д.)

да. И шины заметно дороже. Но и диаметр - у меня переход с 16 на 17. А есть чуваки и на 18-19. Там ценник еще более грустный.

Из плюсов - больше места, просторнее в салоне, высоко сидишь - дальше глядишь ))) Места сзади навалом.
Управляемость - после ФФ2 не заметил, что Тигуан хуже. Но он и довольно жесткий, да и сам по себе не очень-то и велик, конечно.

Т2 слишком крут особенно 2.0. Расход максимум на литр больше фф3 2.0PS у меня сейчас средняя одинаковая и расход одинаковый по БК. 7.5л при средней в 40км/ч. Вот по трассе ФФ3 на 0.5л меньше кушает. На АИ100 оба ездят.

skyrat
да нафига он нужен 2.0? 1.4 за глаза. Средняя скорость по городу выходит около 30 км и то, когда пробок нет. А когда нет - камеры и скоростной режим. Пульнуть со светофора? Я это давно перерос.

soho:

не знаю что вы употребляете, но Кашкай собственная разработка Ниссан (неважно в составе какого концерна, ВАЗ же тоже не Рено?) с уже 15-летней историей успешных продаж, чему в немалой степени способствуют приличная базовая комплектация, крепкий (хоть и невыдающийся) первичный дизигн и отличная цена - ничем этим чешские авто похвастаться не могут, хоть обминусуйтесь!

- ведь ваша специальность - гуськамри!
- нет, курица кашкай!

цитата:

так там ценник - выше, чем на ВАГ

сравнивали по цене тут месяц назад октаху даже с Камри, про Кошака вообще молчу

цитата:

не ерунди. Ситроен и Пежо - все от 2 млн. Только Рено. Но ты сидел в Каптюре и Аркане? Я и посидел, и поездил на каршеринге - нет, это брать не нужно. Из всего этого Рено/Ниссан - только Кашкай и только при условии, что сзади не придется ездить никому - там тесно.

не ерундю, сразу пример привел с Каптюром\Арканой
двухлитровый Каптюр вполне себе шустрый, согласен что места маловато и внутри эта плюшка по центру глаза мозолит, но он и начинается от мульта, дорожный просвет 205 см. с почти внедорожной геометрией, да и дизигн экстерьера весьма удачный - такой для чехов недосягаем как класс!

про Ситро и Пежо ничего сказать не могу, давно не смотрел (хотя в свое время Пыжик 406 и 407 давали всем шороху), зато вангую передел рынка после выхода новых Логана\Сандеро - они будут уже одноплатформенными с Клио, с новыми силовыми агрегатами (поправьте если ошибаюсь) и весьма приличным дизигном, который после жутких рестайлов Рио, Соляриса и Рапида будет как свет в В-классе!
как бы даже Весту не обогнали по продажам, но это если маркетолухи не накосячат с комплектациями и ценой

цитата:

Откуда такая уверенность? Зачем мне брать то, что мне не нужно? Зачем мне брать машину, которая больше жрет бензина, дороже в обслуживании (мойка, шиномонтаж и т. д.) Несколько хуже в управляемости... Как говорится: имею возможность купить козу, но не имею желания...

ты особый случай
но если сейчас, как в старые добрые времена, создать опрос на форуме, то 99% выберут полноприводную Кугу в одну цену с Фикусом - местные перекупы проголосуют за со всех своих 150 акков!

Fodik:

А как же М11?225 кочегарил в прошлый раз на своем чешском говне

ноу комментс

ManAG:

- ведь ваша специальность - гуськамри! - нет, курица кашкай!

я за целесообразность, вот даже такой спесаг составлял:

цитата:

список целесообразных к покупке новых авто в РФ на сегодня, обновляю: - Веста-универсал - Поло-лифтбек - Кашкай - Камри - премиум Обсуждение Ford Focus 4 (сообщение #19337457)

после выхода новых Логана\Сандеро вангую изменения в первых двух позициях

-Doc-
1.4 на Т2 слабее моего 2.0 на ФФ3 это основная причина. Иногда и пульнуть со светофора нужно, а в основном это стандартные опережения/обгоны 60-100 80-120 где 1.4 заметно сливает ФФ3. Расход также +- одинаковый с 2.0 180л.с. а динамика не сопоставима.

А еще коробка DQ500, 8 форсунок в движке и тп.
Еще засада с 1.4 не будет работать кнопка REST, на 2.0 починили можно догревать салон на халяву.

soho

В твоем спесачге сильно не хватает Рапида и Октавии

-Doc-
А сколько денег получился тигуан?

skyrat
Подогревать нахаляву это как?

цитата:

REST

Можно гонять печку на парковке, при отключенном двигателе. Кстати, помнится, у Октавии рекламировали аналогичную фишку, но с кондеем – он мог работать на парковке при отключенном двигателе.

uRRY_001:

Можно гонять печку на парковке, при отключенном двигателе. Кстати, помнится, у Октавии рекламировали аналогичную фишку, но с кондеем – он мог работать на парковке при отключенном двигателе.

Можно и с печкой и с кондеем гонять.
Но этого хватит минут на 10.

wel45:

А сколько денег получился тигуан?

сейчас такой примерно 2.000.000 после подорожания последнего. Мы брали в лизинг на организацию - со скидкой в 7 или 9% получилось порядка 1.760 через лизинговую компанию ФВ Финанц.

soho:

я за целесообразность, вот даже такой спесаг составлял: после выхода новых Логана\Сандеро вангую изменения в первых двух позициях

Да давно мы знаем, что у тебя нет денег на немцев, Чо каждый раз напоминать

ManAG:

Да давно мы знаем, что у тебя нет денег на немцев, Чо каждый раз напоминать

у нас от сумы не стоит зарекаться никому. всякие бывают обстоятельства жизненные. Я бы не стал этим человека попрекать или над ним смеяться.

-Doc-:

у нас от сумы не стоит зарекаться никому. всякие бывают обстоятельства жизненные. Я бы не стал этим человека попрекать или над ним смеяться.

Это курилка, камрад

ManAG:

Это курилка, камрад

Так то оно так. Но ты пошутишь и забудешь, а вот soho много лет спустя может и припомнить

nip:

soho В твоем спесачге сильно не хватает Рапида и Октавии

обсуждали же летом - первого выбивает Поло-лифтбек (авто в одну цену, выигрывает шильдик поприличнее), а октаха с Конской+200 вчистую сливает кошаку, а при некоторых раскладах даже базовому Хитриле
а летом вообще сравнивали даже с Камри, но что сейчас нужно смотреть, цены изменились

цитата:

Да давно мы знаем, что у тебя нет денег на немцев, Чо каждый раз напоминать

когда, а главное, с чего ты так решил-то?
и зачем брать немцев (ну кроме случаев с прецизионными расчетами или, наоборот, с "эмоциональными покупками"), когда в эту цену и дешевле есть чистокровные японцы? рациональность, с нынешними ценами немцев, и рядом не стояла, ну кроме большой тройки премиума, так там уже другие мотивы

попрошу всех не забывать, что у кузьмичей тоже бывают деньги - так что это не показатель