Обсуждение Ford Focus 4

Sarumjan
Видимо от этого зависят показатели динамики.

М Мишуха:

Видимо от этого зависят показатели динамики.

И это посмотрел. 190 лс 7.7 до 100, 220 лс 7.0.
180 тыс руб + повышенный налог за 30 лс и 0,7 до 100. Для фанатов, в общем

ПыЖиК:

nip Ты не понял, skyrat пишет что с плюшками лучше чем без них, ездить без плюшек можно, но с ними лучше. Я сам сегодня себе на Кугу 2 Блис поставил - BLIS на Кугу, и без него норм было, но с ним лучше

А мне больше нравится, когда блис не у меня (у меня его нет), а у соседа по потоку. Смотришь "засветил" ему лампочку, значит не резанет )))

skyrat:

Это только базовые комплектации туда еще +300 за хорошие плюшки. 3 ляма за багажник это только для единичных фанатов. Камри и к5 сделают свое грязное дело.

У камри и к5 никогда не будет полного привода и аналогичной динамики. Но это тоже не для массового потребителя, факт

Vortex:

А мне больше нравится, когда блис не у меня (у меня его нет), а у соседа по потоку. Смотришь "засветил" ему лампочку, значит не резанет )))

Жаль, что некоторые не очень понимают, что это за лампочки на зеркалах. К.м.к., если засветил БЛИСС сосеов по потоку, то лучше самому выйти из тени

Sarumjan:

И это посмотрел. 190 лс 7.7 до 100, 220 лс 7.0. 180 тыс руб + повышенный налог за 30 лс и 0,7 до 100. Для фанатов, в общем

Один мотор тюнится почем зря,на другой только легкий чип,в общем можно сказать что для фанатов.

uRRY_001:

Жаль, что некоторые не очень понимают, что это за лампочки на зеркалах. К.м.к., если засветил БЛИСС сосеов по потоку, то лучше самому выйти из тени

Шарахаться перестраиваться постоянно от машин в плотном потоке? Шутишь?
З.Ы. На некотором премиуме или Вольво, если блис зажегся, хрен из полосы повернешь, система удержания в полосе не даст )))

soho:

половина этого ковидлового года не является штатной, смотри прошлые года - и потом сегменты у Кашкая и Октавии разные, где SUV и где С-класс? особенно, когда С-класс стоит дороже SUV, с чего бы такая аномалия, откуда конские цены на шкоду? говорю реальные факты - странный унылый дизигн и конские цены - разве не так? Скрытый текст и это я еще про памятник Коневу ни слова не написал! x

Так шкода не смотря на ковидлу +8 %,ниссан -22%.
Унылый дизигн как ты говоришь,почему то всегда лидер продаж в классе.Ну а цены на А8 устаканятся чуть позже,тогда и посмотрим.

Vortex:

Шарахаться перестраиваться постоянно от машин в плотном потоке? Шутишь? З.Ы. На некотором премиуме или Вольво, если блис зажегся, хрен из полосы повернешь, система удержания в полосе не даст )))

Зачем шарахаться? Просто "выйти из тени", т.е. обогнать и показать ему свой госномер

uRRY_001:

Зачем шарахаться? Просто "выйти из тени", т.е. обогнать и показать ему свой госномер

Обогнать? Иди ПДД учи

Sarumjan
Коробки разные!

Hidden post

soho
Переобуваешься быстро,про октавию речь шла,а ты рапид приляпал.

цитата:

Переобуваешься быстро,про октавию речь шла,а ты рапид приляпал.

где в твоем сообщении слово Октавия? есть слово шкода

Fodik:

Так шкода не смотря на ковидлу +8 %,ниссан -22%. Унылый дизигн как ты говоришь,почему то всегда лидер продаж в классе.Ну а цены на А8 устаканятся чуть позже,тогда и посмотрим. Обсуждение Ford Focus 4 (сообщение #19357174)

Октавия неплохая машина (сам хотел ее купить в свое время, но взял ФФ3), но дизигн чудаковатый и цена Конская
насчет дизигна еще можно спорить, но с Конской цены возражения есть?

soho
Дня два ужо октавию новую обсуждаем,если не заметил.А октавия всегда была дороже конкурентов.Универсала нашей сборки нет,по этому даже не вникаю что за что просят,не интересно.Но в любом случае пока не распродадут остатки старой и пока манагеры будут играть на ажиотаже вокруг новой модели,цена будет высокой и скидок не будет.

wel45:

Коробки разные!

Да и х с ними!

Sarumjan
Ну если вы не понимаете в чем разница у этих коробок , то да.

Fodik
Так в Россси вообще нет универсалов. Либо ценник конь!

цитата:

Дня два ужо октавию новую обсуждаем,если не заметил.А октавия всегда была дороже конкурентов.Универсала нашей сборки нет,по этому даже не вникаю что за что просят,не интересно.Но в любом случае пока не распродадут остатки старой и пока манагеры будут играть на ажиотаже вокруг новой модели,цена будет высокой и скидок не будет.

ну дык и я в тему зашел с подтверждения своего вангования летом, что шкода выкатит конский ценник, - а вышло еще круче, ценник Конский, аж +200 тыр!

я ж не виноват, что у чехов ЧСВ расперто до ВАГовского ценника?
могли бы и поскромнее быть, их брали в концерн для замещения малобюджетного сегмента, а не для каннибализации материнских моделей!
а так придется конкурировать с SUV, - и кто возьмет двухлитровую октаху за 1,5 мульта, по цене полноприводного двухлитрового чистокровного японца (Кашкай)? только чешский патриот!

ManAG:

В смысле твёрдое покрытие, асфальт штоле? Проходимость и проверяется, когда ты с него съезжаешь Когда есть запас по клиренсу, на скорости много чего проехать можно

Да асфальт, я 99 случаев провожу на асфальте, редко когда пользуюсь грунтовками, например куданить к воде иногда съехать, но всегда в хоршоую погоду, т.е. это тоже твердое покрытие, и тут с тобой соглашусь на корявой грунтовке роляет именно геометрическая проходимость а не полный привод, это же очевидно, а с очевидным я не спорю. а говны месить и полноприводного кроссовера недостаточно.

цитата:

В колее, на мокром снегу сядет твоя пузотерка на пузо и хоть 6 ведущих ставь А моноприводы сейчас не простые. Я на кодиаке у дома в раскисшую горочку заехал на раз без букса, а фокус рядом канав нарыл и метр не доехал.

Сань, ты это пишешь от незнания вопроса, полный привод лично мне требуется только зимой, чтоб например по снегу пулять почти как посуху, или чтоб не пугал даже сильный снегопад гденить в пока нечищеном с утра дворе, бывает трактор по стоянке проедет, нагребет перед мордой и жопой бруствер высотой в полметра, да похрен, затаранил, даже если подсел на брюхо, туда сюда, все 4 крутят какое нибудь да зацепит, всегда выгребешь а монопривод на кросовке на это неспособен, надо идти за лопатой, я зимой паркуюсь после самого сильного снегопада в любом сугробе, куда монопривод даже с увеличеным клиренсом в принципе не заползет, и потом довольно просто с утра выезжаю, пусть даже и помесив немного. Вощем мне ни разу не получилось посадить полноприводную пузотерку зимой, как не старался.

Вот например, бруствер высотой с колесо автомобиля, растолкал туда сюда, повисел чутка на пузе, но без сильных напрягов все же расзмесил его, и парканулся, а с утра без проблем выехал, монопривод в принципе на это не способен, хоть полметра клиренс, все равно завязнет ведущими и встанет. Моноприводный кашкай, даже на отличной зубастой нокии в таких случаях отправлял за лопатой, а пузотеру похрен.

nip:

Да асфальт, я 99 случаев провожу на асфальте, редко когда пользуюсь грунтовками, например куданить к воде иногда съехать, но всегда в хоршоую погоду, т.е. это тоже твердое покрытие, и тут с тобой соглашусь на корявой грунтовке роляет именно геометрическая проходимость а не полный привод, это же очевидно, а с очевидным я не спорю. а говны месить и полноприводного кроссовера недостаточно. Сань, ты это пишешь от незнания вопроса, полный привод лично мне требуется только зимой, чтоб например по снегу пулять почти как посуху, или чтоб не пугал даже сильный снегопад гденить в пока нечищеном с утра дворе, бывает трактор по стоянке проедет, нагребет перед мордой и жопой бруствер высотой в полметра, да похрен, затаранил, даже если подсел на брюхо, туда сюда, все 4 крутят какое нибудь да зацепит, всегда выгребешь а монопривод на кросовке на это неспособен, надо идти за лопатой, я зимой паркуюсь после самого сильного снегопада в любом сугробе, куда монопривод даже с увеличеным клиренсом в принципе не заползет, и потом довольно просто с утра выезжаю, пусть даже и помесив немного. Вощем мне ни разу не получилось посадить полноприводную пузотерку зимой, как не старался. Вот например, бруствер высотой с колесо автомобиля, растолкал туда сюда, повисел чутка на пузе, но без сильных напрягов все же расзмесил его, и парканулся, а с утра без проблем выехал, монопривод в принципе на это не способен, хоть полметра клиренс, все равно завязнет ведущими и встанет. Моноприводный кашкай, даже на отличной зубастой нокии в таких случаях отправлял за лопатой, а пузотеру похрен.

Ты с асфальта не съезжаешь, а незнание вопроса у меня
У меня до дома нужно по деревне около километра проехать, дорога там понятие условное. За 35 лет знаний достаточно набрался
Это ты рыхлый снег растолкаешь, я посмотрю на тебя на плотном тающем снегу в колее в марте. Или в апрельской колейной жиже

ManAG:

Ты с асфальта не съезжаешь, а незнание вопроса у меня У меня до дома нужно по деревне около километра проехать, дорога там понятие условное. За 35 лет знаний достаточно набрался Это ты рыхлый снег растолкаешь, я посмотрю на тебя на плотном тающем снегу в колее в марте. Или в апрельской колейной жиже

Блин, Сань, я и говорю, о той среде в которой мне надо эксплуатировать авто, говны месить мне не нужно, зимняя эксплуатация, это все что я хочу от полного привода, и он на этом пузотере меня полностью устраивает, никакие зимние варианты на асфальте ему не страшны, все остальное это твои фантазии ни чем не подкрепленные, кроме твоей имхи, и за несколько лет, дергал много машин из дворового снежного плена )) например мой сосед двумя этажами ниже, на моноприводном дастере несколько раз пользовался моей помощью.
ЗЫ На дачу у меня тоже ровный асфальт, ну да насыпет снежку, колеи глубокие, днищем трешь, но что бы встать, это никогда. ))) а вот на моньке, пассате и тем более заднеприводной Е46, это было запросто.

soho:

а так придется конкурировать с SUV, - и кто возьмет двухлитровую октаху за 1,5 мульта, по цене полноприводного двухлитрового чистокровного японца (Кашкай)? только чешский патриот!

А возьмет тот, кому этот SUV нужен как киту акваланг... Я, например, при равной цене, на кроссовер даже смотреть не буду... А на седан-универсал буду И сравнивать авто я буду не по цене, а по комплектации. То есть - условно - К5 и Камри, октавию и джетту.

О как )

Rudy_20:

А возьмет тот, кому этот SUV нужен как киту акваланг... Я, например, при равной цене, на кроссовер даже смотреть не буду... А на седан-универсал буду И сравнивать авто я буду не по цене, а по комплектации. То есть - условно - К5 и Камри, октавию и джетту.

каждому свое(с)
но если каждому автолюбителю страны предложить на выбор переднеприводную пузотерку С-класса или полноприводный SUV в одну цену, то при прочих равных 90% и более выберут полный привод

soho
Я отношусь к 10 % )))

Rudy_20:

soho Я отношусь к 10 % )))

поздравляю, Moscow Raceway ждет тебя, и всех с бензином в крови, на увлекательные автогонки
последнее место, где еще можно разогнать свой сток до отсечки, уже даже на платниках пробки

soho
А к чему это?
Я ваще по-пенсионерски езжу...
Мне просто кроссовер ни к чему... Единственный плюс для меня, который я в кроссовере вижу - это посадка выше, чем в пузотерке. Но этот плюс не перевешивает те минусы, которые я вижу.

цитата:

Единственный плюс для меня, который я в кроссовере вижу - это посадка выше, чем в пузотерке.

а полный привод не является преимуществом?

речь о том, что чешский клон Джетты стоит, как 100% оригинальный чистокровный японский SUV на полном приводе

soho
Полный привод и на пузотерке может быть...
Но я не ездил на полном приводе достаточно долго, чтобы понять все его преимущества (тест-драйв не считается ведь), поэтому не могу сказать плюс это или минус...
Из всего моего опыта вождения (стаж с 1996-го года) об отсутствии полного привода жалел раз 5-7... А так всегда хватало или заднего или переднего...