Катализатор, пламягаситель, выхлопная система

Приветствую колег. Интересует такой вопрос, по замене ката хочу поставить пламегаситель. Нужен чертёж схема с отверстиями и диаметр отверстий, количество отверстий и диаметр трубы из которой делается. Буду делать сам, потому как нет таких сервисов у нас, да и лучше меня ,для меня никто несделает. Попросту воткнут кусок трубы и возьмут побольше денег за это. А моя жаба сильно жаба поповоду расточительства. 1,6 дюратек с горизонтальным расположением ката в отличии от зетеков. На зетеке диаметр банки больше.

Замирович
https://yandex.ru/images/search?text=%D0%9F%D0%B...;lr=213

Wrundel пасиб. Разобрался буду ставить свд, тоько рамеры уточню по приезду домой, щас на работе.+ 1.

Замирович
Тут покури https://cbd.ru/ хорошее качество отечественный производитель.

шурец
Я проэто и писал , по пинзду буду думать.хочу паук замутить. Готовых на двиг нет из бугра тащить дорого как и под заказ. Если получится сделаю сам. Всё упирается в финансы.

Выкинул кат длина нго на 1,6 рокам 200мм.

Всем привет. Авто Фокус 1, руссборка, 2,0 Zetec. Был удален катализатор (разрезалась банка выбивался кат, заваривалась банка). Когда наступило лето, заметил что подкапотное пространство через чур нагревается. Возникли проблемы с охлаждением (высокое давление в системе). Это может быть связано с удаленным катализатором? При удалении ката пламегаситель нужно было вваривать?

Желательно вварить, но перегрев под капотом с этим не связан.

vasilchenko_89
у меня кат на месте (зетек 2,0 америкос), и тоже вертикально перед мордой, и тоже под капотом летом адъ и израиль. забейте, так оно и должно быть. Лучше хорошенько промойте радиаторы на мойке самообслуживания. Ну и проверьте работу термостата и обоих скоростей вентиляторов

short_circuit
Да в том то и дело, что радиаторы промывал и продувал. Термостат тоже открывается. Вентиляторы срабатывают. Датчик температуры работает (проверялся отключением вентиляторов). Но в жаркий день когда глушишь авто, под капотом слышно как антифриз бурлит, шипит и что только не делает. Большой патрубок деревянный становится. На днях вообще сорвало большой патрубок, вырвав его с пластмассой (где он затягивается хомутом на кожухе крышки термостата). Так же высокое давление в расширительном бочке, крышку менял, ничего не изменилось. Вот я и подумал, что это из за того, что банка коллектора нагревается, а она находится рядом с радиатором и патрубками.

точно не из*за ката.Надо разбираться, почему кипит. Может, антифриз заменить? В расш. бачке нет масляных разводов?

Несколько раз в теме встречается упоминание обманки второй лямбды в виде резистора и конденсатора. Только никто не упомянул номиналы деталей. Так какие всё таки нужны номиналы? Zetec 2.0 USA.

ascona19
лучше лямбда + микро-кат обманка

плюсую, у меня также "проставка" под заднюю лямбду - катаюсь без чеков.

Здравствуйте. У меня проблема помогите советом. Ford focus 1 zetec 1.6. не заводился с 30.12.2020. вчера хотел завести . Долго мучал. Поменял свечи и такой хлопок. Бачек выхлопной трубы лопнул. Ладно я дальше начал маслать. И тут как будто то что то оторвалась в районе коробки или стартера. Звук такой не приятный и страшный как будто что то задевает хриплый звук. Кто сталкивался ? Отзовитесь помогите )!

Всем привет! Есть тут кто то на движке 1,6 с удаленным катализатором из Москвы? Был бы очень благодарен, если напишите, готов подъехать куда скажете, хочу понять по запаху - как пахнет выхлоп, если ката нет. Для меня это важно, никак не решусь, ставить просто пламегаситель или подкопить на универсальный, хотел бы понюхать

Привет.Сейчас куча предложений о бесплатном удалении катализаторов,установке пламегасов и обманке.У кого-нибудь был опыт сдачи катализатора на лом?Не будут же люди себе в убыток работать.Вопрос чисто из любопытства.

наш кат около 3-5тр. Причём, куча перекупов скупает каты подешёвке, проездив по ушам про неудачную модель. Чтобы перепродать на завод дороже. В Подмосковье есть завод, где каты перерабатывают, их сотрудник может даже выехать за катом. Например, с V6 3,0 с какого-то старого Хундая двойной кат удалось сдать на завод за 16тр, при этом в Подмосковье аж их сотрудник приехал.

Доброго дня! Кто то ставил биметалл себе вместо заводского? Мне сказали, что из за формы нашего ката новый не подобрать… типа он овальный
Есть какие-то варианты?
Zetec 1.6 16v

pusakov
Ну что значит не подобрать? Видимо желания нет работать? Можно же взять не вставку, а целиком на нужный диаметр сразу, магнафлоу такие предлагает, например. Вырезать родной и вварить новый

Спасибо,Буду искать тех, кто умеет делать.эти сначала говорили около 14 тыс. за все вместе. Может быть кто-нибудь может поделиться контактами, где успешно эту операцию проделали? Не реклама ради, ради экономии времени Москва.

Заказал на eBay готовый катализатор на zetec 1,6. Продавец проверял мой вин. Денег до мск вышло 13 тыс. пока идёт, посмотрю что придёт и отпишу.

Пришло. На днях хочу поставить, тогда и станет ясно, все ли верно подобрано.

Заменил на Кунцевском рынке за 2000 р. В целом вышло не дорого все вместе, но в моем случае походу зря, разницы никакой, выглядит старый кат как новый )

я тут недавно поднимал тему проверки состояния ката. Надо было замерить давление перед ним. Если менее +0,5атм - кат не забит и менять его не надо. У меня был демонтирован ЕГР, я даже осмотрел камерой кат через отвод на ЕГР

Всем привет , подскажите пожалуйста мне такой момент .Нужно ли ставить обманку если катализатор вырезал? Как это делается, вернее куда? И влияет это я так понимаю на топливную смесь, правильно?

sv555
Если лямбды две, то на вторую нужно ставить обманку, если лямбда одна (как на 1.6 и 1.8), то нечего делать не нужно