Черный дым у дизеля. Интеркулер

Вопрос по интеркулеру, для фф2 1.8 elcats пишет 2 варианта:
1 353 523 1 с 03.12.2007 по 06.04.2009 Focus 2008-;Для нормальных температурных зон
1 673 687 1 с 03.12.2007 по 06.04.2009 Focus 2008-;Жаркий климат
Кто-нибудь разбирался\знает в чем разница и какой лучше\толще, для норм.зон или жаркого климата?

Ug1n
Чем холоднее воздух тем больше кислороду. Лично себе взял бы для жаркого климата.

ЧерныйФокус
прошивочка знать должна об этом изменении

А какое дело прошивки до размера интеркулера? Есть температура входящего воздуха вот и рули как прописано.

Serj in Rogervik
увеличишь кулёк без занесения в прошивку - получишь турбояму

цитата:

увеличишь кулёк без занесения в прошивку - получишь турбояму

Не пугай, пуганные.

kozzy
На чипованных прошивках (по крайней мере у меня) на холостых турбина качает 0.7 psi. Тем самым всегда поддерживает давление.
А без чипа на хх разряжение. С чипом думаю не будет ямы ну может чуть больше чем обычно. А вот без чипа думаю будит ощутимо!

у меня щас пробит чуток интеркулер, шипит свистит, и имеются незначительные ямы на 2-3 передачах,и на 4й к примеру на 80 проваливает, а на 3й норм, на целом так не было...вот и думайте

В том году покупал трубку интеркулера Metalcaucho 0979, S- образная, так вот вчера она бахнула, причем с громким хлопком, не продержавшись и года и где-то 10000 км, так что лучше не брать.
Заказал сегодня комплект силиконовых патрубков, уж очень не охота еще раз ее менять, жесть как не удобно.

BorisMan
где заказал?

reobass
https://vk.com/id8791243 вот здесь, пока не выслали только завтра, а обещали в пятницу, как придут отпишусь.

Все получил и частично поставил, Поставил S - образный ну и Г-образный с егра, на нем пришлось лишних 5см отрезать, после интеркулера пока не ставил, все по размерам идеально.

BorisMan:

Все получил и частично поставил, Поставил S - образный ну и Г-образный с егра, на нем пришлось лишних 5см отрезать, после интеркулера пока не ставил, все по размерам идеально.

Тоже себе такие поставил, качество

BorisMan
Обрати внимание, что тебе как минимум первые 2 патрубка без маслостойкого красного силикона подсунули, 3 с ним, 4 не видно, я конечно не специалист, но лучше с ним, чем без..

цитата:

без маслостойкого красного силикона подсунули

А зачем до турбины маслостойкие патрубки?

Ug1n
цвет не влияет на маслостойкость, просто другая смесь. у самого уже 4 года такие стоят, никаких проблем. перед установкой один шланг подрезал, а остаток проверял на масло/бензостойкость. за неделю в жидкости они разбухли процентов на 20, но прочности не потеряли, после того как достал, постепенно уселись до родных размеров. Единственное что могу посоветовать - садить на сухую, хоть и тяжеловато, зато после затяжки не потеют длительное время. Спустя примерно 3 года пользования начали все потеть в местах затяжки, при сьеме заметил что шланги немного разбухли от масляного налета, все обезжирил и стова поставил сильнее подтянув, уже год как сухо...

BorisMan:

Все получил и частично поставил, Поставил S - образный ну и Г-образный с егра, на нем пришлось лишних 5см отрезать, после интеркулера пока не ставил, все по размерам идеально.

К сожелению движок помер, поэтому Продаю

Привет всем,кто знает что может быть такое что много дыма даже когда прогреется двигатель,форд фокус 2 1.8 тди

BorisMan
Привет, а что и как с движком произошло и на каком пробеге?
Ты написал, что новые патрубки интеркулера частично успел поставить, значит под капотом на момент установки все было в норме, собственно что потом произошло, что движок умер?

mashina803
Дым то какой?

Обычный Белый но его много,в чем причина,но он когда наберёшь скорость,это похоже когда мороз на улице минус 20,вот так выглядит

mashina803
Тосол то не уходит?

Пробег кстати 233000,недавно начал это замечать Дым в таком объеме

Если бы уходил уровень масло поднималось.а так нет

mashina803
Охладитель егр может течь.

Что ещё может быть

У меня егр.заглушен

Тосол не уходит

Кто знает сколько время живёт прокладка между ГБЦ на форд фокус 2 1.8 тди?

Ug1n
Да както безсистемно ездил все нормально было, а в один прекрасный момет выехал на Мкад еду а чот не то, подтраивает, но едет, остановился глянул движок как паралитик дергается на холостых, но работает, поехал дальще, через пару км остановился, потом поехал назат и по дороге пошел в разнос, на ходу остановил, накатом докатился до парковки пробую заводить , не заводится, через минут пять завелся работает с перебоями, газнул, тут то все иначалось, обороты до упора, дымища, я ключ вынул тольку ноль, побежал капот открыл, понял что не перекрою воздух, прыгнул в салон скорость воткнунул и тормоз, заглушил, гдето пол щупа масла схавалсекунд за 30-40.
Пробег после капиталки 75000, второй раз делать не буду.

Щас даже заводится и работает на холостых.