darq1_83
Ссылка приведена верно. Я занимался этим вопросом год назад. До экспериментов в форскане руки не дошли, но через ucds это сделать очень просто. Скрины имеются.
А какого года у вас авто, что спячка начинается через час?
Аккумулятор на FF3 - выбор и замена
Простые правила эксплуатации АБ
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода
Как снять аккумулятора на Focus 3
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Droopi
6 January 2012
bizz41
4 June 2020mobile
У меня есть гранд c-max 1.6 ecoboost 150KM 2013 (конец года). В UCDS DE00 линия TInteriorLightOff установлена на 11 минут. Машина полностью засыпает через равный час (все время потребляет 0,7А). Я проверил, куда течет этот ток и после испытаний вышел, что он исчезает после снятия предохранителя F11 - модуль пуска / останова. Как точнее проверить, какое устройство потребляет энергию? Буду ли я менять общее время сна в этом DE00 TInteriorLightOff на 2 минуты?
Если я поменяю DE00 TInteriorLightOff на 2 минуты, будет ли общее время сна меньше, чем этот час?
Если я поменяю DE00 TInteriorLightOff на 2 минуты, будет ли общее время сна меньше, чем этот час?
bizz41
4 June 2020mobile
darq1_83
Попробуй изменить так же параметр TInteriorLightLocked
Попробуй изменить так же параметр TInteriorLightLocked
| цитата: |
 |
Думаю в этом дело, это же зарядка для батареек типа 18650 и всяких пальчиковых, а не для автомобильных аккумуляторов
F Fenix_bel: |
|
Это вроде не зарядное устройство, а контроллер заряда. К нему необходим блок питания. Тогда процесс заряда будет еще зависеть от блока питания. Правильное понимание совместной работы этих устройств не позволит перезарядить АКБ.
Fenix_bel
Вот не плохой канал по зарядке и обслуживанию батарей:
https://www.youtube.com/channel/UCcegG18z0x9mh3tkGK9tNoQ
Вот видео о заряде не обслуживаемого аккумулятора:
https://www.youtube.com/watch?v=NI4Mv5irUSY
Для нового аккумулятора рекомендация зарядки такая:
1. Током 0,1 ёмкости до 14,7 В до падения тока ниже 100 мА.
2. Током 0,05 ёмкости до напряжения 16,2 В. Следить за падением тока при постоянном напряжении 16,2В. Когда ток падать перестанет, выдержать 2 часа при 16,2В. Если ток начнёт расти раньше, прекратить заряд.
Новый аккумулятор Deta Senator 3 перед установкой заряжал именно так. Проблем не было.
Вот не плохой канал по зарядке и обслуживанию батарей:
https://www.youtube.com/channel/UCcegG18z0x9mh3tkGK9tNoQ
Вот видео о заряде не обслуживаемого аккумулятора:
https://www.youtube.com/watch?v=NI4Mv5irUSY
Для нового аккумулятора рекомендация зарядки такая:
1. Током 0,1 ёмкости до 14,7 В до падения тока ниже 100 мА.
2. Током 0,05 ёмкости до напряжения 16,2 В. Следить за падением тока при постоянном напряжении 16,2В. Когда ток падать перестанет, выдержать 2 часа при 16,2В. Если ток начнёт расти раньше, прекратить заряд.
Новый аккумулятор Deta Senator 3 перед установкой заряжал именно так. Проблем не было.
Я вот понять не могу, зачем так всё усложнять? Зачем стремиться зарядить именно на 100%?
Вы же его не на электромобиль ставите, чем сильнее зарядить, тем больше проехать
.
К тому-же в машине он быстро разрядится до уровня примерно 80% и выше не будет подниматься.
Это же не Ni-Cd аккумулятор, который имеет память и должен заряжаться только до 100%.
Вы же его не на электромобиль ставите, чем сильнее зарядить, тем больше проехать
.К тому-же в машине он быстро разрядится до уровня примерно 80% и выше не будет подниматься.
Это же не Ni-Cd аккумулятор, который имеет память и должен заряжаться только до 100%.
Vit76
Тоже когда-то так думал Посмотрите канал, если интересно глубже капнуть.
А если коротко, то когда растворённый сульфат свинца без полной зарядки долго не переходит обратно в серную кислоту и чистый свинец (недозаряд), он начинает кристаллизоваться. Это то, что называют сульфатация и потеря ёмкости. Через какое-то время, твёрдые кристаллы уже не растворятся, как ни заряжайте. Чтобы этого не происходило, рекомендуют хотя бы раз в квартал заряжать до 14,7В пока ток не перестанет падать. И потом можно спокойно ездить ещё квартал с недозарядом. Если есть пробеги без остановки двигателя 4 часа или больше (и в сети постоянно 14,7В без падений), то можно специально и не заряжать. Т.е. регулярная зарядка батареи до 100%, это профилактика сульфатации.
Режим 16,2В используют для газовыделения, чтобы перемешался электролит и выровнялась плотность по высоте в банках. При обычной зарядке или эксплуатации плотность электролита расслаивается по высоте, что тоже сказывается на сроке службы батареи.
Тоже когда-то так думал
Посмотрите канал, если интересно глубже капнуть.А если коротко, то когда растворённый сульфат свинца без полной зарядки долго не переходит обратно в серную кислоту и чистый свинец (недозаряд), он начинает кристаллизоваться. Это то, что называют сульфатация и потеря ёмкости. Через какое-то время, твёрдые кристаллы уже не растворятся, как ни заряжайте. Чтобы этого не происходило, рекомендуют хотя бы раз в квартал заряжать до 14,7В пока ток не перестанет падать. И потом можно спокойно ездить ещё квартал с недозарядом. Если есть пробеги без остановки двигателя 4 часа или больше (и в сети постоянно 14,7В без падений), то можно специально и не заряжать. Т.е. регулярная зарядка батареи до 100%, это профилактика сульфатации.
Режим 16,2В используют для газовыделения, чтобы перемешался электролит и выровнялась плотность по высоте в банках. При обычной зарядке или эксплуатации плотность электролита расслаивается по высоте, что тоже сказывается на сроке службы батареи.
x-mass
Система зарядки в автомобиле итак время от времени даёт заряд напряжением выше 15 В.
Я думаю не стоит заморачиваться на этот счёт. У многих вообще зарядника нет и АКБ трудится по 7 и более лет.
Подзарядить согласен нужно, если мало ездить, т.к. просто не успевает зарядиться. Но заморачиваться прям со 100%-ой зарядкой думаю не стоит. Главное не допускать сильного разряда. Моему АКБ сейчас 8 лет, никогда не заряжал напряжением 16 В. Обычно устанавливаю 14,5 В, а АКБ сам возьмёт сколько ему нужно. Чем сильнее разряжен, тем будет больше ток заряда.
Система зарядки в автомобиле итак время от времени даёт заряд напряжением выше 15 В.
Я думаю не стоит заморачиваться на этот счёт. У многих вообще зарядника нет и АКБ трудится по 7 и более лет.
Подзарядить согласен нужно, если мало ездить, т.к. просто не успевает зарядиться. Но заморачиваться прям со 100%-ой зарядкой думаю не стоит. Главное не допускать сильного разряда. Моему АКБ сейчас 8 лет, никогда не заряжал напряжением 16 В. Обычно устанавливаю 14,5 В, а АКБ сам возьмёт сколько ему нужно. Чем сильнее разряжен, тем будет больше ток заряда.
Vit76
Каждый сам себе выбирает хобби Универсального правильного рецепта для всех не существует. Мой знакомый меняет аккум раз в три года. Ну не ходит он у него дольше. Его всё устраивает и он вообще ничем не заморачивается. Это его вполне рабочий вариант. У меня тоже родной аккум прожил 7 лет без подзарядов. Сейчас стоит обычный и мне совсем не сложно подзарядить его в гараже, где есть розетка. Вопрос заморачивания сугубо личный.
Каждый сам себе выбирает хобби
Универсального правильного рецепта для всех не существует. Мой знакомый меняет аккум раз в три года. Ну не ходит он у него дольше. Его всё устраивает и он вообще ничем не заморачивается. Это его вполне рабочий вариант. У меня тоже родной аккум прожил 7 лет без подзарядов. Сейчас стоит обычный и мне совсем не сложно подзарядить его в гараже, где есть розетка. Вопрос заморачивания сугубо личный.
x-mass
Согласен
Согласен
| цитата: |
|
мой восьмилетний, при таком напряжении ток берёт минут 15...и всё... хотя напряжение АКБ 12.2, что явно говорит о его разряженности... поэтому, заряжаю ещё несколько часов 16.2 в... не кипит, только шумит...и не греется. Кстати саморазряд низкий у него ещё пока что... езжу раз в три дня, и то по 20 км трассы, месяца два не подзаряжал, крутит...может емкость то у него ещё есть, даже при напряжении 12.2в. короче ХЗ. родные АКБ они как то не так ведут себя... я где то на просторах инета нашёл, что у одного челика родной 11 лет отпахал, что при напряжении 10.5 крутил... Это как говориться за шо купил...может и брехня. но у меня при 12.2 крутил и в -25С. Короче, если бы я ездил каждый день, или далеко по трассе, вообще бы не заряжал, шесть лет проездил так.
Evgeniy514
13 June 2020mobile
Швейк
У меня на ФФ2 родной аккумулятор прослужил почти 11 лет, может и больше, просто я машину продал.
За это время ни разу не подзаряжался и отлично заводил машину.
У мамы на ФФ3 сейчас уже 8 лет трудится родной аккумулятор и тоже ни разу его не подзаряжали. Тоже 0 проблем.
У меня на ФФ2 родной аккумулятор прослужил почти 11 лет, может и больше, просто я машину продал.
За это время ни разу не подзаряжался и отлично заводил машину.
У мамы на ФФ3 сейчас уже 8 лет трудится родной аккумулятор и тоже ни разу его не подзаряжали. Тоже 0 проблем.
| цитата: |
|
А глубокие разряды от стартера были? Не от магнитолы и мелкой нагрузки, а именно были моменты, когда стартер приходилось крутить зимой, а потом прикуривать?
Vortex
13 June 2020mobile
А я решил достать акб и подзарядить, увидев в форскане цифру 45%. Надо отдать должное, музон вчера ровно час отыграл до выключения. Сегодня завелся, съездил за продуктами. Не знаю почему 45% Форскан считает, вольтметр показывает 12,8 В. Короче, снял, поставил на зарядку:
Vortex
Глядя на первое фото, точно буду брать короткий
гляжу на зарядник...юность вспоминаю
Глядя на первое фото, точно буду брать короткий
гляжу на зарядник...юность вспоминаю
Vortex
13 June 2020mobile
Швейк
Motorcraft родной бери и не заморачивайся.
Зарядник да - на века!
Motorcraft родной бери и не заморачивайся.
Зарядник да - на века!
Evgeniy514
13 June 2020mobile
Швейк
Ни разу не прикуривал.
Я даже место расположения аккумулятора знал чисто гипотетически.
P.s. а вот на дачной Ниве аккумуляторы мрут раз в 2-3 года стабильно. Я в тему зашёл посмотреть, какой аккумулятор стоит в Форде - подумал, может есть смысл купить новый аккумулятор на мамин Форд, а с Форда поставить в Ниву.
Ни разу не прикуривал.
Я даже место расположения аккумулятора знал чисто гипотетически.
P.s. а вот на дачной Ниве аккумуляторы мрут раз в 2-3 года стабильно. Я в тему зашёл посмотреть, какой аккумулятор стоит в Форде - подумал, может есть смысл купить новый аккумулятор на мамин Форд, а с Форда поставить в Ниву.
skyrat
13 June 2020
Кто ставил себе АКБ EFB 65Ач? Если поставить в центральном конфиге #210 0A T6 IF 65Ah 650 ошибок нет никаких? Типа отсутствие системы Старт/Стоп.
| цитата: |
|
смысл? Я ведь почти на машине не езжу, раньше по 30 тыщ в год и всё по трассе...сейчас и 10ти не наезжаю. 100 км в неделю, при поездках по 15 минут, от гены точно не будет нормально заряжаться. Поэтому, буду заряжать... Летом на машине заряжаю, скидывая клеммы, а зимой? Снимать фильтр, это не для меня. А так был бы короткий мотокрафт, взял бы... реально надёжные АКБ.
| цитата: |
|
вот поэтому и прожил 11 лет. Не любят кальциевые глубокий разряд.
| цитата: |
|
На ниве стоят не кальциевые АКБ, от гены может не хватить. Ну ради эксперимента попробовать, замерить напряжение и ток заряда.
| цитата: |
|
Vortex
13 June 2020mobile
Ш Швейк: |
|
Про фразе "точно буду брать короткий" я понял, что вопрос покупки уже решен )
| цитата: |
|
ещё не решён, т.к. родной крутит...
я же где то писал выше, что в фантазиях и желаниях, я много чего хотел бы...Но если сдохнет внезапно, то в наших лупандах только аком в магазинах. ну конечно можно у официалов, но сомневаюсь, что у них под рукой есть мотокрафт, варту предложат.
Vortex
13 June 2020mobile
Швейк
Понятно.
З.ы. Пробки выкнутил, заглячнул внутрь. Уровень в нориме, электролит вроде не мутный.
Понятно.
З.ы. Пробки выкнутил, заглячнул внутрь. Уровень в нориме, электролит вроде не мутный.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club