Авиация и космонавтика (с. 143)

tired_pilot

17 February 2020mobile

Vortex:

Исходя из фактических данных откровенное вранье.

Ты прочитал то, что хотел прочитать.
Потому и сделал несколько опрометчивые выводы.
Перевожу с журналистского на русский:
В Шереметьево на ремонте без запчастей стоит 20+ Суперджетов. Причем просто Суперджетов, а не "только Аэрофлота".
В какой-то из дней одновременно сломалось два Суперджета Аэрофлота, с ними ничего не смогли сделать и ничем заменить.
Пошли срывы рейсов.
Проблему Суперджетов и весь идущий от них негатив обсудили на ТВ.
Кто и каким образом во всем этом соврал и этому есть фактическое подтверждение?

Vortex

17 February 2020mobile

М

Мишуха:

Но только об этого хлама, другие отказались при подобных обстоятельствах. Аэрофлот подождёт пока все встанут.

Ждут, судя по всему, только авторы подобных статей. А Афл будет летать. Да, будет давить более выгодные условия, скидки, компенсациии т.д. Но летали, летают и будут летать. 30% парка в воздухе держат и норм.

М

Мишуха

17 February 2020mobile

Vortex:

30% парка в воздухе

А 70 у забора.
Не читал про испытания трапов суперджетов??

Vortex

17 February 2020mobile

tired_pilot:

Ты прочитал то, что хотел прочитать.
Потому и сделал несколько опрометчивые выводы.
Перевожу с журналистского на русский:
В Шереметьево на ремонте без запчастей стоит 20+ Суперджетов. Причем просто Суперджетов, а не "только Аэрофлота".
В какой-то из дней одновременно сломалось два Суперджета Аэрофлота, с ними ничего не смогли сделать и ничем заменить.
Пошли срывы рейсов.
Проблему Суперджетов и весь идущий от них негатив обсудили на ТВ.
Кто и каким образом во всем этом соврал и этому есть фактическое подтверждение?

Это новый прием такой - ткуть мордой, типа, там не так написано, но продолжить гнуть искаженную линию?

М

Мишуха:

А 70 у забора.
Не читал про испытания трапов суперджетов??

А321 64% а Афл "под забором". И что?
Что там с трапами не так? Расскажи.

М

Мишуха

17 February 2020mobile

Vortex
Сколько налета у 321 и суперджетов?
При заявленом ресурсе 6000 часов, движки максимум 2000 летают, не напаcешься.

tired_pilot

17 February 2020mobile

Vortex:

Это новый прием такой - ткуть мордой, типа, там не так написано, но продолжить гнуть искаженную линию?

Чем дольше ты видишь вокруг себя только врагов, тем больше их по факту становится.
Я изложил исключительно свое восприятие написанного в статье. Соглашаться с этим или нет право и дело каждого.
Но это вовсе и совсем не значит, что моя точка зрения заведомо неверная.

tired_pilot

17 February 2020mobile

Вертикальная посадка гигантского лайнера?
Да запросто))) :

Vortex

17 February 2020mobile

tired_pilot:

Чем дольше ты видишь вокруг себя только врагов, тем больше их по факту становится.
Я изложил исключительно свое восприятие написанного в статье. Соглашаться с этим или нет право и дело каждого.
Но это вовсе и совсем не значит, что моя точка зрения заведомо неверная.

Я что-то кроме копипаста статьи не заметил развернутого комметария. Может соизволишь прокомментировать? А то дословно получается - 2 сломалось, замены нет, а еще ужас - 20 на ремонте, но 20 - это от 160, а 2 от 49, просто остальные заняты работой на рейсах, на подготовке к вылету после рейсов и т.п.

М

Мишуха:

Сколько налета у 321 и суперджетов?
При заявленом ресурсе 6000 часов, движки максимум 2000 летают, не напаcешься.

Так движки - это Французы. Вопрос - рукожопы или политика?

uRRY_001

18 February 2020mobile

tired_pilot:

Вертикальная посадка гигантского лайнера?
Да запросто))) :

Он колёсные тележки поворачивает, это читерство

Vortex

18 February 2020mobile

Ой, а где все Б737-800 у Афл? Всего 11 бортов в небе. Наверное сломались и стоят под забором )))

И Суперджеты в том же количестве:

М

Мишуха

18 February 2020mobile

Vortex
Ты ещё глобус достань.
Любой Боинг или аирбас может завтра быть отремонтирован и летать, только плати деньги. А суперджет нет.

Vortex

18 February 2020mobile

М

Мишуха:

Ты ещё глобус достань.
Любой Боинг или аирбас может завтра быть отремонтирован и летать, только плати деньги. А суперджет нет.

Я как не открою флайрадар, всегда вижу от 10 до 20 Суперджетов в воздухе. И то, что Б737-800 может быть менее 25% вполнп нлрмпльная картина. А ты можешь по и глобусу определять чего, сколько и под каким забором валяется...
Специально для тебя, чтобы не быть голословным, прямо сейчас 18 бортов в воздухе - это 38% парка Афл.

И 22 борта 737-800 - 45% парка.

MNF

18 February 2020

Vortex
Не упирайся, сами стухнут... ибо - см. выше.

tired_pilot
Мишуха
Посчитаем?
Объединение рейсов, как обычно.

Аэрофлот, вместо развития новой сети перевозок, гонится за пальмой первенства... типа Эмиратов.

ЗЫ. "Движуху" SSJ можно посмотреть тут... https://russianplanes.net/planelist/Sukhoi/SuperJet-100

не стоят.

MNF

18 February 2020

-1

М

Мишуха:

Любой Боинг или аирбас может завтра быть отремонтирован и летать, только плати деньги. А суперджет нет.

Конечно...ага (с), ссылки давать пока не буду, но "погугли" по замене двигателей на Airbus A220. Пока гарантия... но потом "темный лес"... Боинг в туже степь полез...

tired_pilot

18 February 2020

uRRY_001:

Он колёсные тележки поворачивает, это читерство

Так это читерство ещё с грузовиков пошло. Чтобы те в повороты вписывались )))

цитата:

Я что-то кроме копипаста статьи не заметил развернутого комметария. Может соизволишь прокомментировать?

Суперджет в ряде вопросов изначально был недоработанным коммерческим продуктом (обучение, сервис) Эти вопросы до сих пор не решили. В том числе потому, что не сумели растиражировать их настолько, чтобы продукт занял нижу "too big to fail". В том смысле, что для его поддержки стали тратиться все равномерно, а не только государство и не только весомой частью бюджетов на развитие новых моделей (тормозя тем самым развитие иных не менее нужных и полезных проектов)
В итоге ГГС идёт под Иркут, с Суперждетами много заявлений, но мало действий.
Как группа факторов всё ведёт к определённой дискредитации авиационной промышленности РФ.
И несколько неправильно полагать и приписывать мне радость и счастье от данного развития событий.

MNF

18 February 2020

-1

tired_pilot
Кто тебе даст сделать тираж более успешного самолета... все занято, и спешные "покупки" эрбасом и боингом это только подтверждают.

ЗЫ. Погосян смог вытянуть завод в тяжелые времена... но потом опять насели те, кто любит поглощать эффективный бизнес; ничего не делать и вкусно жрать

. Посмотрим, что будет дальше... считаю, что SSJ удался. Потому такие войны вокруг него были и есть.

Vortex

18 February 2020mobile

tired_pilot:

Суперджет в ряде вопросов изначально был недоработанным коммерческим продуктом (обучение, сервис) Эти вопросы до сих пор не решили. В том числе потому, что не сумели растиражировать их настолько, чтобы продукт занял нижу "too big to fail". В том смысле, что для его поддержки стали тратиться все равномерно, а не только государство и не только весомой частью бюджетов на развитие новых моделей (тормозя тем самым развитие иных не менее нужных и полезных проектов)
В итоге ГГС идёт под Иркут, с Суперждетами много заявлений, но мало действий.
Как группа факторов всё ведёт к определённой дискредитации авиационной промышленности РФ.
И несколько неправильно полагать и приписывать мне радость и счастье от данного развития событий.

Ну, как преподнёс, так и подумалось ). Так-то да не менеджеры, а коекакеры (с).
Ну и

MNF:

но потом опять насели те, кто любит поглощать эффективный бизнес; ничего не делать и вкусно жрать .

И радует немного только то, что государство стало в состоянии продавить свои интересы.

tired_pilot

18 February 2020mobile

Vortex:

И радует немного только то, что государство стало в состоянии продавить свои интересы.

Государство- это люди.
Не государство научилось
На постах и должностях появились люди со схожими твоим и отчасти моим интересами, целями и видениями будущего.

MNF:

более успешного самолета..

Любишь ты провокационные заявления.
Успех - это когда много и все довольны.
С этой точки зрения ССДж не так и успешен. Как мог бы и хотелось.
И видеть в этом исключительно происки врагов не совсем корректно. Сами не доработали, сами виноваты.

-Kirk-

18 February 2020

MNF:

Тон речей просто по SSJ поменялся, с "не взлетит", "распил", "сырой"... и т.п . гусаровщины на текущую ахинею.

Говорят, одна крупная авиастроительная компания в январе не получила ни одного заказа, ситуацию надо срочно исправлять. Вот и бьют в колокол, как могут.

MNF

18 February 2020

tired_pilot:

Любишь ты провокационные заявления.

Вряд ли (хотя... много баллов набрал

), скорей пытаюсь подначить, чтобы некоторое общество что-то почитало кроме "методичек": rbc, gazeta и т.п. (не думаю что дальше этого они куда-то ходят)... вот так

tired_pilot:

спех - это когда много и все довольны. С этой точки зрения ССДж не так и успешен. Как мог бы и хотелось.
И видеть в этом исключительно происки врагов не совсем корректно. Сами не доработали, сами виноваты.

SSJ нормальный самолет. Но видимо родился, к сожалению других, внезапно.

Скрытый текст

MNF

18 February 2020

-Kirk-
Боинг?

Vortex

18 February 2020mobile

tired_pilot:

Успех - это когда много и все довольны.
С этой точки зрения ССДж не так и успешен. Как мог бы и хотелось.

Надо научиться видеть успех не только в лилирующем месте. Когда рассчитываешь выйти из 10-ки, а попадаешь в 5-ку - это достойный результат. Напомню, что в самолет изначально вообще никто не верил, даже те, кто его делал. А как можно было верить, когда в новостях трубят, что через месяц Афл ждет в строй серийные борты, а у на с деревянный макет кабины в ангаре... Казалось, что на этом месте сейчас крест и поставят...
Пошла другая страничка истории. Самолет в итоге есть, 160 бортов передано в строй. Можно работать на улучшение результата, а можно назвать говном, потому что аэрбас и боинг лучше и похоронить...

-Kirk-

18 February 2020

MNF

Угадал.

D

DIMPOS1

18 February 2020

-1

в 2019 году продали 1 суперджет. как это можно назвать успехом?