Сгорел автомобиль

спасибо. к счастью, да)

sergteen:

к счастью, да)

Хорошо! Нормально все возместили?

номер бокса в центре символизирует

sergteen
Почистишь тогда продашь.

Сократий
подожгли негодяи! а они рядом стояли, причем дело не в Москве происходило, а в спокойном Ступино!

-=Шустрая=-
Да, нормально. Только тонкостей не знаю точно, машина на компанию была оформлена, там юристы занимались

Мишуха
а такие вообще продают?

-Walter-
ну да)

Попробуй завести

sergteen:

Мишуха а такие вообще продают?

Если не догорел, то купят. Железо вон уже убежало.

Мишуха
железо сразу разобрали, сам был в шоке) сейчас попробую выложу, мож кому интересно будет

sergteen:

Мишуха железо сразу разобрали, сам был в шоке) сейчас попробую выложу, мож кому интересно будет

Ща зашкурят загрунтуют и прилепят на снесенную асфальукладком морду так что будет небитый не крашенный

Всем привет! Цель поста - поделиться своей историей и спросить совета форумчан.
В апреле 2019 г. супруга, возвращаясь с работы, в пробке ударила впередистоящую Ладу Ларгус.
Ждали инспекторов часов 8, в это время машина почти всё время стояла заведённая - грелись печкой. После оформления также уехали своим ходом.
На следующий день поехал к знакомому мастеру-гаражнику показать авто. Посоветовал поменять бампер, решетку и капот. А также пошаманить над креплениями фар (сами фары целые), а также подремонтировать телевизор. Но у него была большая очередь, а потом он с семьёй планировал уехать на юг, в общем, ждать нужно было больше месяца. В это время ездил на осмотр в ещё пару сервисов, но там было дороже и не особо внушали доверия (предыдущий мастер был долгое время вроде начальником кузовного ремонта официального дилера Опеля, потом стал работать сам на себя).
В итоге вспомнил про одну ремонтную мастерскую в городе, хорошо раскрученную в соцсетях, ну и вроде отзывы были только хорошие, хотя из знакомых там никто не ремонтировался. Приехал к ним в начале мая, то есть около 3х недель после ДТП ездил на авто без проблем.
Мастер-приёмщик предложил капот не менять, а отремонтировать, пообещали сами найти оригинальный б/у бампер, китайскую решетку, и также починить крепление фары и телевизор, и, что-либо ещё, что может обнаружиться из мелких деталей после разбора передка.
Также попросили меня заплатить им за дефектовку 1000р., типа они разберут весь перед и точно составят список необходимых работ, но если буду чиниться у них, то эта тысяча пойдёт в зачёт. В общем, подход мне понравился, оставил машину.
Опущу подробности общения с этими ребятами во время ремонта и подбора запчастей - это оказалось совсем не но, чего я ожидал.
Скажу лишь, что вышеобозначенный список работ эти ребята делали аж до 24 июня 2019. С 7 мая. То есть полтора месяца. Всё это время машина находилась у них с разобранным передком (несколько раз заезжал).
В итоге 24 июня забираю отремонтированный автомобиль (сделали мягко говоря хреново, ну да ладно), еду буквально ие20 минут до парковки, останавливаюсь, глушу двигатель, и в это же время замечаю дым в районе правой передней фары. Выхожу из машины в считанные секунды дым перерастает в пламя. На парковке с пару десятков машин - люди достают свои огнетушители, начинают тушить - всего использовали 7 шт. - бесполезно. Параллельно сразу же вызвали пожарных, только они смогли затушить.
Представители автосервиса также приехали на пожар, сказали, что давай дождёмся экспертизу, если будет видеться их вина, то будут готовы нести ответственность.
В общем, на следующий день приехали пожарный дознаватель и эксперт, всё осмотрели, изъяли оплавленные контакты и т.д.
Через месяц отдали на руки готовую государственную судебную экспертизу. Ниже выводы:
Вопрос к аудитории первый - по этим выводам можно понять, виноват ли автосервис в возгорании автомобиля? Как вы считаете? Напомню, после ДТП 21 апреля по 7 мая автомобиль передвигался своим ходом, есть свидетели (участники аварии, ДПСники, другие сервисы). Далее автомобиль находился на ремонте в автосервисе с 7 мая по 24 июня. А потом через 20 минут после выезда из автосервиса произошло самопроизвольное возгорание (имеется видео со здания на парковке с момента моего приезда и выхода из авто).
Ну и вопрос второй - за сколько реально можно скинуть то, что осталось от автомобиля? (позже добавлю больше фото).Дело произошло в Воронеже, автомобиль находится сейчас там же.

А автосервис ответил что по результатам экспертизы нет конкретного пункта где указан, что виноват их слесарь-электрик-маляр-моторист? И возмещать отказались?

Kenz:

А автосервис ответил что по результатам экспертизы нет конкретного пункта где указан, что виноват их слесарь-электрик-маляр-моторист? И возмещать отказались?

Именно так. У меня есть на руках заказ-наряд (завтра сфотографирую, выложу), там среди выполненных работ имеется - замена бампера, ремонт телевизора. Я говорю - как же так, вы меняли бампер и телевизор ремонтировали, получается снимали фары, а возгорание как раз от контактов фары пошло.
Начали юлить, мол, фары вообще не снимали, не отключали, не трогали. Хотя я общался с тремя другими мастерами, все сказали, что вообще не возможно на Фокусе бампер поменять, не снимая фар.

Обращайтесь в суд с иском. Наверное, желателен юрист уже на этапе подачи иска. С какой ноги встал судья - такое решение и будет. Имха, дело непростое. Что будет говорить ответчик... От полного отрицалова, что вы вообще у него чинились, до темы, что позиции ремонта были с вами согласованы и фары туда не входили...

интересно, тогда получается если не они виноваты, то сам производитель, который сделал этот автомобиль, может по их мнению еще в суд на форд подавать? Вообщем, как уже написали нужен юрист с опытом дел с автосервисами.

а еще можно для суда попросить их продемонстрировать замену бампера без снятия фар.

тут дело такое, повреждение жгута(жгутов) электропроводки вполне могли возникнуть при ДТП и я думаю тогда и возникли, а ремонт и разборка спровоцировали КЗ в проводке, вот и все. вопрос другой, почему не выявили при дефектовке или выявили , но не сделали.

И еще, были повреждены крепления фар? если были, то обычно и жгуту на фару достается. есть поврежденная изоляция и провода бывают перебиты.

Да вполне возможно при дтп пострадали эти клеймные контакты, но при дефектовке и при снятии фар почему это не выявили.

1) 24 июня произошел пожар, через месяц заключение пожарной экспертизы. Тему создали в январе 2020. А что было полгода?
Не поздно ли сейчас спрашивать помощь?
2) банально, к тому же Ярдрею или аналогам обращались?
3) то что после ремонта загорелось, не факт, что действия сервиса. Жизненная ситуация - водитель на неком а/м немецкой фирмы
заехал передней частью на очень хороший и крепкий сугроб, а/м сел на "пузо", другим а/м вытащили. Повреждений 0, фары, бампер и все остальное целое. Из города СПб без проблем в Москву доехал и через несколько дней загорелся.
Оказалось, что пластина жесткости (очень крепкая железка) подрамника помялась от сугроба, далее не перебила, а поджала провод
стартера снизу. Ездил а/м несколько недель и проблем не знал, пока оплетка провода от вибраций не перетерлась и словили КоЗу.
Потушить успели, при осмотре определили погнутую пластину.

Это все к чему: могут быть проблемы от аварии, но если нет рекомендации к ремонту и отказу с Вашей стороны письменно зафиксированного,
то неверная дефектовка.
А может причина и в ремонте Плохой контакт может и сжечь предохранитель, но нагреть хорошенько и медленно провод, что станет причиной произошедшего. Т.е. опять проблема сервиса.

Итог: хороший юрист и эксперт в помощь, лишь бы за полгода поздно не было.

Optimus Prime:

А может причина и в ремонте Плохой контакт может и сжечь предохранитель, но нагреть хорошенько и медленно провод, что станет причиной произошедшего. Т.е. опять проблема сервиса.

Сервис скажет, что занимались только кузовным ремонтом, электрикой не занимались - ни диагностикой, ни ремонтом. Данные работы не заказывались, счет за них не выставлялся.
Далее, сервис небось ООО, с которого, даже если засудить, взять не чего кроме минимального уставного капитала.

Vortex:

Сервис скажет, что занимались только кузовным ремонтом, электрикой не занимались - ни диагностикой, ни ремонтом. Данные работы не заказывались, счет за них не выставлялся.

А автотехническая экспертиза скажет, что занимались, ибо без этого ремонт не возможен.
И тут возникает вопрос, имеется ли сертификат на данный вид деятельности, и оказание услуг соответствующих требованиям безопасности.

V verho334:

Напомню, после ДТП 21 апреля по 7 мая автомобиль передвигался своим ходом

Про это лучше молчать, две недели автомобиль эксплуатировался в неисправном состоянии, считай поджигался.

М Мишуха:

А автотехническая экспертиза скажет, что занимались, ибо без этого ремонт не возможен. И тут возникает вопрос, имеется ли сертификат на данный вид деятельности, и оказание услуг соответствующих требованиям безопасности.

Ну, хорошо, допустим. Допустим даже суд выиграл. Как с ООО бабло получить?

Vortex:

Ну, хорошо, допустим. Допустим даже суд выиграл. Как с ООО бабло получить?

Не факт, что там ООО. Вполне может оказаться, что просто некий гражданин снимает бокс. Тогда с него получать. Ну или ООО, но сейчас, вроде проще - счета заморозят.

Antonov_YS
Мутно все это...
Это если есть что морозить и существует ли в реале то ооо, которое делало ремонт. С Автопассажем проходили... А это дилер, а не шарага в гаражах.

Antonov_YS:

Не факт, что там ООО. Вполне может оказаться, что просто некий гражданин снимает бокс. Тогда с него получать. Ну или ООО, но сейчас, вроде проще - счета заморозят.

Заморозят. Откроется новое ООО и всё. На том на счёте по нолям и бегай дальше по судам. Субсидиарная ответственность и всё такое. Действительно не так просто деньги взыскать. С ИП полегче.

Всякое может быть. У нас на работе у мужичка подобный случай, на днях произошел - также поехал на замену масла - предложили ему сделать раскоксовку - сделали и двигатель стуканул (вроде получается косяк сервисменов 100%). Ни заказ-нарядов, ничего нет - сейчас он с юристами советуется как быть.

A Amaton:

Субсидиарная ответственность и всё такое. Действительно не так просто деньги взыскать. С ИП полегче.

А сейчас и физик может себя банкротом объявить