Поломки АКПП с двигателем 1.6 (с. 105)

Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...

Фотоотчет по ремонту своими руками АКПП 4F27E на Mazda Premacy > yo-sergey.narod.ru

Локальная копия здесь
Технические тренинги по АКПП 4F27E (описание/работа/диагностика)

Topic handbook:

Финис коды запчастей для ремонта АКПП 4F27E от 12345qwert
Инструкция по диагнностике АКПП 4F27E

АКПП, поломки АКПП, неисправность АКПП, двигатель 1.6, 1.6 100лс АКПП, 1.6, автомат, автоматическая коробка

gasparyangor

12 August 2019mobile

Всем привет. Проблема с акпп на фокус 2 1.6.
Вчера заменил правый привод, долили масло где то 100г и все было хорошо, но вечером заметил, что автомат начал тупить, вверх переключается без проблем, а вот когда в горку едешь и нажимаешь газ сильнее, то с 4на3 и с 3на2 обороты крутит, но не хочет вниз переключать, и вот ночью вылезли коробка неисправна и ошибки p0733, p0772, p0984, u1900, заглушил и через 20 минут завёл ошибки пропали.
Это как то связано с заменой привода или все коробке хана?

Kriegslok

23 August 2019mobile

Вчера ехал как обычно по трассе, примерно 60км со скоростью 100, потом уплотнение движения, сбросил до 80, еду, не разгоняюсь, не замедляюсь, почувствовал толчок в трансмиссии ощутимый, а за ним через пару секунд сильный удар. Отрулил в правый ряд, километров 15 ещё проехал 50-80км/ч, и не повторилось. Сегодня утром проехал километров 15 по пустой дороге, еду спокойно 80, опять толчок, смотрю обороты выросли до 3000, то есть коробка переключилась на 3ю. Ни ошибок, ничего. Я селектор в М - ноль реакции, на экране D. Секунд через 15-20 включилась 4я, типтроник заработал, ошибок как не было так и нет, проверил ЕЛМКонфиг-ом. Все передачи включаются как обычно, без рывков и пробуксовок, во всех режимах, кикдаун только не проверял. Проехал ещё 70км, не повторилось. Жидкость светлая как новая, без блёсток, без запаха гари.
Жидкость менял тысяч 15-20 назад полностью со снятием поддона и заменой фильтра. Дорестайл 1,6 2006, пробег 180000 если это имеет значение.
Что происходит, куда копать и насколько быстро?

Kriegslok

25 August 2019mobile

Позавчера проехал ещё 100 км, ничего, никаких признаков. Ещё 90 вчера, ничего. Сегодня ездил по городу, ничего, но после очередного запуска двигателя и установки селектора в D почувствовал чуть более продолжительную задержку включения передачи и чуть более сильный толчок. Поставил рычаг в M - не работает. Поставил в R, тронулся, едет. Погонял туда-сюда, ожил типтроник. Ошибок по-прежнему не выдаёт.

Kriegslok

4 September 2019mobile

Если кому интересно, проблема оказалась в датчике распредвала.

pacific85

5 September 2019

Kriegslok
Ошибка вылезла? Как причину нашли?

Kriegslok

5 September 2019mobile

pacifist85
Я когда ошибки читал, эта ошибка по р/валу была, но я не обратил внимание, потому как вроде с коробкой не связано, тем более что у меня одна из блокировок по этому датчику в частности реализована, ошибка эта нет-нет да и проскакивала раньше. Потом коробка ещё тупила несколько раз, и каждый раз была эта ошибка, но без чек енджина, а по коробке всё чисто. Хороший человек подсказал, что это, в принципе, может быть связано. Подключил форскан на мобильном, и стал наблюдать, оказалось что в момент затупа коробка не падает в ошибку, а ограничивает передачу не выше третьей. И происходит это ровно в тот момент, когда появляется ошибка по распредвалу. Пазл сложился, меры приняты, наблюдаю, угадал с решением или нет, так как цепь датчика распредвала не только из одного датчика состоит.

marlboro852

8 September 2019

Всех приветствую! Может кто-нибудь поможет по симптоматике, буду очень признателен.
Имею в наличии FF2 1,6 (100) 2010 год.
Тут ни с того, ни с сего, глюканула коробка:
Переключение на вторую после долгого раскручивания, если сбросить газ, может переключиться быстрее.
С третьей с вероятностью 80% уходит в нейтралку вместо четвертой.
Ручной режим не работает, висят ошибки P0732 и P0734.
В целом переключение без рывков, если не считать случаев, когда с третьей уходит на нейтралку подкидывая обороты, а потом не успев сбросить обороты конкретным ударом включает четвертую.
Особо никогда себя ранее не проявляла, кроме как с момента покупки (3 года назад) всегда толкался чуть-чуть при сбросе передачи при резкой остановке.
На что похоже?

GISDFRE

9 September 2019

marlboro852
Возможные причины неисправности:
Проводка, датчик положения селектора АКПП, э/м клапаны управления переключением, механическая неисправность КПП

Я бы для уверенности проверил датчик селектора, посмотрел в реалии что он показывает на всех передачах, по сканеру.
Если с ним все в порядке, то пересматривать механику и гидроблок с соленоидами.

marlboro852

9 September 2019

GISDFRE
По электрике все гуд, подключали комп, диагност сказал что вопросов к датчикам и управлению нет, дело в механике. Вопрос что может из механических поломок давать такие результаты?

GISDFRE

9 September 2019mobile

marlboro852
Тормозная лента. Поршень ленты.. бывает открывает шток от манжеты

Если выроботка в шоке манжеты. Есть ремонтные втулки. Специнструментом разворачивается диаметр новой втулки под новый шток поршня

marlboro852

9 September 2019

GISDFRE
Ок, понял, спасибо за Ваш ответ!

zhigachev

14 September 2019mobile

Доброго дня. Читал ветку своей проблемы не нашёл, помогите пожалуйста. Ехал на дольняк 4500км на обратном пути разогнал я до 160 вообщем вышло так что нажрался кикдаун на этой скорости после это коробка начала моросить загорелось на приборе неисправность двигателя и коробки. Доехал назад в аварийном режиме без 4 передачи... Ведёт себя так трогаешь я задержки в переключении с 1 на вторую переключает только когда сбросишь газ, с 2 на 3 с пинком и тоже с большой вероятность надо сбросить газ потом загараеться неисправность типтроник не работает. Ошибки на фото подскажите куда копать, можно ли малой кровью обойтись или проще купить коробку

Ещё вот такая ошибка, забыл добавить до этого было при троганье назад если резко нажать газ коробка буксовала и был удар при плавно движении этого не было. Мотор 1,6 2006 год

GISDFRE

15 September 2019

zhigachev

От времени или от пробегов выходит ресурс у Соленоида линейного Давления (ЕРС) №247431, он отвечает за давление во всех пакетах, работает интенсивнее и меняется чаще остальных.

- Переключающий соленоид, "шифтовик" (пара, взаимозаменяемы - A, B №247421. Также вырабатывают свой ресурс примерно в это же время.смотрите эти соленоиды

zhigachev

15 September 2019mobile

GISDFRE
Спасибо большое. Завтра куплю, и поеду поменяю у друзей. По результату отпишусь

RIM1985

19 September 2019

RIM1985:

Друзья, помогите с решением проблемы.
Владею FF2 1.6 с пробегом 81.000 км. (реальный). Чипован Ледоколом 3 года назад.
Масло в АКПП менял на 50.000 частичку с заменой фильтра. Мусор был в пределах нормы.
Уже с 20.000 км. имеется проблема с зависанием 3-ей передачи при начале движения, но это однократно, потом все отлично, пока не заглушишь мотор.
Но проблема усугубилась.
При включении D или R, либо при остановке на светофоре в режиме D, двигатель начинает троить, стучат клапана и иногда он глохнет.
При включении N проблема тут же проходит. Бывает не всегда. Закономерности нет никакой.
В остальном проблем нет, динамика отличная, пробуксовок нет.
Ошибок на панели нет, в памяти тоже.
В чем может быть проблема?

Спустя почти год отвечаю сам на свой вопрос.
Причина всех вышеописанных проблем (кроме пробуксовки) в банальном шланге с впускного коллектора. Со временем из-за наличия паров масла резиновая трубка разъелась и начала подсасывать воздух. И если по началу подсос был небольшой, то со временем количество лишнего воздуха стало зашкаливать, но ни одной ошибки не было.
На фото четко видно все проблемы и способ решения.

12345qwert

24 September 2019

Друзья ! похоже удалось найти аналог подшипника 4416519 . это 3868918 . по цене 2 раза дешевле ! в автономии например -2571 руб .

FRAY

5 October 2019

цитата:

фф2 2006 100 л.с АКПП еду по трассе, скорость 100-120 км\ч на четвертой передаче, 3 тыс оборотов как вдруг происходит удар похожий на переключение с 4 передачи на 2 или 1, и все это доля секунды

Проблема один в один. Машина такая же.Сегодня уже третий раз за месяц. Первые два раза был удар и появлялись ошибки u1900 и u0101.
Сегодня до кучи загорелась надпись "неисправность ESP" и значек ESP на приборке.Ошибки те же + U2303 неправильный сигнал скорости автомобиля. Ошибки все вроде бы коммуникационные.Заметил, что эта беда проявляется в сырую погоду. Похоже, проблема с проводкой, но где искать? Приборка пропаяна, Разъемы на правой стойке промыты и продуты воздухом. И еще, не смог отстегнуть разъем от PCM. По мануалу он вроде зафиксирован винтом под шестигранник, но у меня фф испанец и похоже там шпилька E-TORX. Кто в курсе, помогите советом.

n-frost

7 October 2019mobile

Добрый день! Подскажите финис гидротрансформатора (бублика)

12345qwert

7 October 2019

n-frost
финис в шапке - справочник темы .

Serg-84

19 October 2019mobile

Вечер добрый. Нигде не могу найти финис сателитов в дифференциал, они вообще продаются отдельно от дифференциала? АКПП. 1.6 100 лс.

Rics

20 October 2019

Serg-84
Почитай вот тут Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19173900)

Rics

21 October 2019

Зубья на дифференциале АКПП 4F27E можно не считать:

1 риска 85 зубьев
3 риски 86 зубьев
2 риски 87 зубьев

Serg-84

6 November 2019mobile

kalinin2332:

Помогите акпп 4f27e не буксует все переключается хорошо , только при движении накатом появляется звук как будто чего-то задевает непостоянно при торможении и ускорении звук пропадает

Добрый вечер, понимаю давно было, но всё же, нашли причину?

FRAY

7 November 2019

Всем доброго дня. Коллеги, кто нибудь может подсказать есть ли разница между блоком управления акпп 1,6 и 2,0 кроме прошивки. Судя по всему мой накрылся а вналичии только от 2,0 л б\у.

12345qwert

19 November 2019

Друзья ! кто подскажет финис код оригинального масла ( от мазды ) для акпп FN4A-EL

Serg-84

19 November 2019mobile

12345qwert
830077246, а почему для мазды?

12345qwert

19 November 2019

Serg-84
с меня + . просто хотел сравнить цены - на оригинальное масла - мазды . форд и моторкрафт . и посмотреть его допуск и хочу понять почему мы не льем от мазды . .коробка же фактически одна и таже (там есть нюансы конечно )

Serg-84

19 November 2019mobile

12345qwert
Ясно, если не ошибаюсь фордовское самое дорогое, потом Мазда, потом мотокрафт, но думается везде одна жижа, а название имхо заслуга маркетологов.

GISDFRE

20 November 2019

12345qwert

я думаю будет понятно почему нельзя лить масло от Мазды

Rics

22 November 2019mobile

GISDFRE
И почему? Просто в английском так себе. Поясни.
Очень интересно. Коробки то в копейку, да и на драйве льют моторкрафт в мазды.

3 people online

to leave a message or Sign up