Поломки АКПП с двигателем 2.0

sprut94
мнений может быть много. но переключая передачи - масло разгоняется внутри коробки и соответственно быстрей прогреется. и меньше будет изнашиваться.

а вообще первоначально шла речь про то, что нужно ли при остановки на светофорах переключаться в нетраль или паркинг! а уж потом дело дошло до прогрева зимой )))

G GISDFRE:

прогрев коробки при начале движения(с начала автозапуск)-перевод селектора в д с удержанием секунд 15, дальше прогрев идет самостоятельно, масло серии лв считается маловязкое с хорошей текучестью, его можно особо не греть. Надо ли греть коробку перед выездом зимой? Нет, не надо. т. к. при работе двигателя, на холостом ходу и без включенной передачи, в АКПП практически ничего не работает, соответственно и ничего не греется. За 10 минут заботы, зимой, на холостом ходу, АКПП нагреется как за 1 минуту на ходу. Самое правильное в такой ситуации дать поработать мотору около минуты и плавно начинать движение. Есть еще мнение, что АКПП надо греть на стоячей машине с включенной передачей и нажав газ. Это вообще прямой путь отправить АКПП в помойку, т. к. масло перегреется за считанные секунды. Так же влияет на АКПП “старт с тормоза”.

да тут в принципе все правильно написано...
вот даже человек потрудился записать лог прогрева АКПП
https://www.youtube.com/watch?v=15UOId7nwXk

dmax74:

мнений может быть много. но переключая передачи - масло разгоняется внутри коробки и соответственно быстрей прогреется. и меньше будет изнашиваться.

с этим я полностью согласен
я изначально подумал что Вы пишите про переключение с драйва на нейтраль в пробке-что это хуже)
я скидываю при стоянии от минуты
самое смешное, что часто все делают по мануалу-один хрен все дрищет...

Собрал и поставил АКПП на машину. Залил масло, завёл... Воет маслонасос. Звук такой же как у насоса ГУР когда руль в крайние положения выводишь. Пока чешу репу.

Rics
Заглушил сразу? Или пробовал тронуться?

Rome163
Тронуться... Не тронутся не вышло бы. Колёса сняты, машина вывешена.
Погонял на холостых. Переключал из паркинга в реверс в нейтраль и драйв. Туда сюда.
В момент переключения гул исчезает ненадолго.
Отпускаю тормоз и приводы вращаются. Правда ESP стрекочет, но это фигня.

Rics
Ну маслонасос же постоянно вращается от гидротранформатора... Может сифонит где

Rome163
Обнадёживает вот этот пост. https://www.drive2.ru/l/523108051150965504/

Rics
Получается опять коробку снимать . Печаль. Я кстати сам когда насос разбирал на это внимания и не обращал, просто как вытащил так и поставил

Rome163
Не. Собрал я всё правильно. Я в этом уверен. Я собирал всё по сервисмануалу, затягивал всё нужным моментом.

Из статьи я хотел привести вот эту строчку:
После всего ремонта, при первом запуске, УЖАСНО ! Очень ужасно жужжал масляный насос, примерно мин 30 (с чем связано так и не понял), после неоднократного запуска двигателя жужжание пропало .

Я полагаю что после промывки всего и вся, много мест с воздухом. И хотя в гидротрансформатор я влил почти литр масла, я допускаю что оно вспенилось перемешавшись с воздухом. Поэтому думаю маслонасос и воет. Возможно надо без нагрузки прокачивать. Давая перерывы, чтобы отстоялось масло.

Да и раз скорости включаются, значит давление есть и как минимум маслонасос его создаёт.

Rics
Тогда точно обнадеживает)) может система так заполняется. У меня вообще не трогалась при опускании тормоза пока не погонял на нейтрали до 4 тыс. Я решил что это бублик был пустой

Rome163
Я ещё на драйве в Пилот АКПП в личку вопрос задал, может ответят. Хотя ребята занятые, языком попусту не чешут. Работу работают.

Кстати я первый запуск делал уже на колёсах, вперёд ехала пока была не прогретой назад не ехала. Потом и вперёд не ехала когда обороты упали до 800. Ехала вперёд когда газанешь, назад ехала рывками. Допускаю тот факт что система заполняется и в твоём случае)

Rics
Под нагрузкой продавит

На видео первый утренний запуск. Без колёс, постоянно держал тормоз. Скрип на видео в конце, это я приотпускаю тормоз и колодки скрипят.


Второй запуск. Уже с колёсами и отключенной ABS/ESP.
На 4й минуте и 18й секунде слышны щелчки от АКПП в режиме реверса. Пока не знаю насколько это плохо.


В общем поехал утром в гараж. Завёл, насос воет. Начал переключать режимы. Паркинг ощутимо воет, реверс - в момент включения не воет, но в течении примерно пяти секунд вой плавно нарастает. Но всё равно гораздо тише чем в паркинге. Нейтраль, воет так же как и в паркинге. Драйв - вой исчезает в момент включения, но плавно нарастает. По звуку так же как и на реверсе. Перевожу в ручной режим первая скорость, воя нет абсолютно. Перевожу в драйв вой появляется. На видео в самом конце я играюсь рычагом переводя из драйва в мануал и обратно.
Гонял минут шесть. Заглушил, в гараже дышать нечем, вышел на улицу, чешу репу.

Через 20ть минут второй подход. Поскольку педать тормоза отпустить не получалось сначала из за того, что ABS/ESP мешалась и антибукс срабатывал, а затем, когда я вынул предохранители и отключил ABS/ESP, один фиг диски скрежетали и били. Решил навесить колёса и покрутить вывешенную машину.
В итоге всё так и сделал. Завёл и на нейтрали вой ещё был, но в реверсе и драйве уже не слышался. В итоге погонял ещё чуток режимы туда сюда. И всё, вой ушёл.

Пока размышлял пришёл к выводу, что видимо в насосе есть воздух и выгнать его сразу не выходило.
Позвонил Вадиму с драйва (ссылку на его страницу выше давал) и он подтвердил мои догадки. Он сказал что перебрал уже три таких коробки. И первые две выли достаточно долго, он боялся перегреть шестерню маслонасоса поэтому включал на короткое время и глушил. Прокачивал очень долго. На третьей же он решил впрыснуть два шприца масла в обратку. Но не в ту которая идёт от радиатора АКПП в заднюю крышку, а в трубку которая идёт в АКПП ближе к маслонасосу. И вот он утверждает что при такой операции маслонасос выл не более 15 секунд.

Так что сейчас вроде бы всё в порядке.

Rics
Ты тамне поседел еще?

S sprut94:

Ты тамне поседел еще?

Нет. Машина пока стоит на месте. Занимаюсь другими проблемами. Поэтому пока не поседел.

А мне вот кстати стало интересно. В коробке не нашёл датчика давления. Но тем не менее каким то образом в OBD давление масла в АКПП показывается. Очень странно.

Rics:

Нет. Машина пока стоит на месте. Занимаюсь другими проблемами. Поэтому пока не поседел. А мне вот кстати стало интересно. В коробке не нашёл датчика давления. Но тем не менее каким то образом в OBD давление масла в АКПП показывается. Очень странно.

ты с трипературой не путаешь?
может расчетно?

sprut94
Может я чего и попутал. Но мне кажется видел этот параметр.

Rics
А через что смотрел?

Добрый день, форумчане.
у меня вопрос такой, какие АКПП можно поставить на FF2+ 2.0л вместо стандартной 4f27e?
Будет ли разумным воткнуть 5f27e? Или она не подойдет?
Какие варианты предложите вы?

shchelk
Если даже она подойдёт как собираетесь ее привязывать через pcm и tcm блоки

R Rome163:

Если даже она подойдёт как собираетесь ее привязывать через pcm и tcm блоки

Ну вот поэтому и спрашиваю, т.к. не знаю всех нюансов при замене коробок. А вообще, в америке вроде после 08 года ставились вроде, но это не точно и не проверенный источник сообщил.

Может тогда по моей проблеме сможете подсказать?
На Драйве, (только на нем, на паркинге, нейтралке и заднем ходе нет такого) слышится треск. Средневыраженный. Причем он проявляется как на ходу, так и в стоячем положении. Как думаете, что может быть?

shchelk
Если треск механический могу предположить что умирает дифференциал, но не исключены и привода. Выше в теме пару видео есть от Rics и мое видео. На обоих причина в сателлитах

shchelk
в Москве полно адекватных сервисов . по нашей коробке например - пилот акпп

shchelk
Поломки АКПП с двигателем 2.0 (сообщение #19168325)

12345qwert
Я вот к ним человека отправил https://www.drive2.ru/b/542782987096293416/

Rome163
Говорит что треск есть и на стоящей машине.

Rics
Так если стоишь на месте драйв включить и треск, я про это подумал. Или же он периодически трещит когда на тормозе стоишь

R Rome163:

Rics Так если стоишь на месте драйв включить и треск, я про это подумал. Или же он периодически трещит когда на тормозе стоишь

Треск механический. Привода - вряд ли, ибо колеса стоят неподвижно же... Хотя я очень надеюсь что это привод левый или правый, или пусть даже оба, чем попасть на коробас...