Раскоксовка ЦПГ.
данный отчёт просил сделать один из одноклубников.
Rosso
16 May 2019
Всем привет .После зимы от масложера появился детон на 2ой передаче на 2к об. Ранее делал промывку винсом,помогло полностью аж на год. Собираюсь делать промывку форсунок/двигателя лавром(аналог винса) , естественно на работающем двс. Возникла мысль , сделать смесь еще более ядреной , добавив демексид(по типу добавления демексида в бак) , вопрос , какие пропорции ? Сколько демексида на литр лавра ?
electromexanik
16 May 2019mobile
Rosso
Грамм 30-50 не больше. А то не будет смесь воспламеняться. Димексид то, не горючий.
Грамм 30-50 не больше. А то не будет смесь воспламеняться. Димексид то, не горючий.
EvilG
16 May 2019
electromexanik
я бы залил димексид, если бы он покрытие черное антифрикционное с поршней не смывал...
я бы залил димексид, если бы он покрытие черное антифрикционное с поршней не смывал...
crestos
16 May 2019
EvilG
по форду пока не могу сказать, пробеги маленькие ( жена катает ) да еще сальник колена бежит собака. а вот равик норм, когда брал ( 140 т.км пробег, но он стоял 6 лет, а это сами понимаете не айс) жижа протекала почти сразу, потом со временем все лучше и лучше, сейчас 260 т.км, масло от замены до замены не зависимо от оборотов. Но как написал электромеханик это профилактика, если пациент мертв то сами понимаете.
по форду пока не могу сказать, пробеги маленькие ( жена катает ) да еще сальник колена бежит собака. а вот равик норм, когда брал ( 140 т.км пробег, но он стоял 6 лет, а это сами понимаете не айс) жижа протекала почти сразу, потом со временем все лучше и лучше, сейчас 260 т.км, масло от замены до замены не зависимо от оборотов. Но как написал электромеханик это профилактика, если пациент мертв то сами понимаете.
electromexanik
16 May 2019mobileEvilG: |
 |
А ты уверен, что оно, на поршнях ещё есть?
ВладимирВарвин
16 May 2019
electromexanik: |
ВладимирВарвин В позапрошлую смену масла сделал экспресс-раскоксовочку, кенгурушкой. ICC300 которая. С начала, на заведённом движке, на оборотах 2500 побрызгал ей на заслонку. Потом движок заглушил и в цилиндры набрызгал, грамм по 50. Через час, в цилиндрах было сухо, всё в картер стекло. Повторять процедуру не стал, так как рыхлый нагар с поршней откис. И они даже слегка заблестели. Масло сменил и вперёд. Вот от димексида, был самый сильный пр^иход. Поршня заблестели, как котовы яйца. В эту замену, даже не стал мучить мотор раскоксовками. Он за 9500км, только полуровня масла съел. Вывод такой: нужен эффект - лей димексид. Всё остальное BG, G-zox, ICC, Lavr, всего лишь, только профилактика. |
Ты знаешь, у меня после второго раза раскоксовки лавром, плюс промывка инжектора винсом,расход масла вообще пропал, 1000 км после последней раскоксовки пробежал, заалил масло по верхнюю риску, на этом уровне и стоит, проверяю масло всегда на одном и том же месте, утром, в гараже. Не уходит. Хотя в принципе жрал у меня до нее он не много, меньше литра на 7000 тыс. км.
electromexanik
16 May 2019mobile
ВладимирВарвин
Отлично провел профилактику. Здоровый движок подтянул до идеала.
А когда масло уходит литрами! Ищут спасение.
И оно есть, но с ка опасное.
Отлично провел профилактику. Здоровый движок подтянул до идеала.
А когда масло уходит литрами! Ищут спасение.
И оно есть, но с ка опасное.
EvilG
16 May 2019mobile
electromexanik
И что, очистители карбюратора нагар и отложения с поршней и колец не хуже раскоксовки счищают?
И что, очистители карбюратора нагар и отложения с поршней и колец не хуже раскоксовки счищают?
Rosso
7 July 2019mobile
Немного ужасов .
Мыл инжектор 2 недели назад через бутылку .
Купил Лавр мл101 petrol injection purge (которая якобы суровее всех) + 30мл димексида . Промыл по инструкции с отмачиванием 20 минут , и поехал 30км на 3 с оборотами 4 тысячи .
Спустя 2 недели решил проверить свечи . И что-то пошло не так .
Поршни черная в нагаре, свечи черные в нагаре.
Как так ? Люди пишут , что после промывки поршня блестят и свечи чище новых , а у меня будто и не мыл .
Расход 1.0-1.5л на 1ккм , лью зик х5 5-30 .
Сейчас залил "дремучку" в бак , посмотрим что будет дальше .
Объективно , расход масла упал , но пока неясно на сколько .
Мыл инжектор 2 недели назад через бутылку .
Купил Лавр мл101 petrol injection purge (которая якобы суровее всех) + 30мл димексида . Промыл по инструкции с отмачиванием 20 минут , и поехал 30км на 3 с оборотами 4 тысячи .
Спустя 2 недели решил проверить свечи . И что-то пошло не так .
Поршни черная в нагаре, свечи черные в нагаре.
Как так ? Люди пишут , что после промывки поршня блестят и свечи чище новых , а у меня будто и не мыл .
Расход 1.0-1.5л на 1ккм , лью зик х5 5-30 .
Сейчас залил "дремучку" в бак , посмотрим что будет дальше .
Объективно , расход масла упал , но пока неясно на сколько .
Кочевник78
7 July 2019
Rosso
А как было до промывки?
А как было до промывки?
taylor2k: |
|
у меня 5000 после замены всё норм, дальше начинается масложор
352
8 July 2019
persten74
после замены чего?
после замены чего?
Rosso
9 July 2019mobile
Кочевник78
так же
В этом и прикол .До промывки было так же . После того как промыл , не заглядывал сразу , а только спустя 2 недели .
Либо за 2 недели снова так загадило всю цпг, либо промывка ничего не отмыла... Хотя ездил по трассе много , а по трассе у меня масло не уходит совсем , если ехать не больше 110.
Даже и не знаю , стоит делать раскоксовки и тд , или уже пациент умер ...
По состоянию свечей расклад примерно такой , 1 и 2 свечи почти без нагара , красноватые , резьба немного в масле . 3 и 4 в толстенном слое нагара , черные как ночь , с резьбы чуть не капает масло .
Когда на днях выкручивал , поменял катушки и свечи местами , свечи почистил , посмотрю что будет . Егр заглушен кстати .
так же
В этом и прикол .До промывки было так же . После того как промыл , не заглядывал сразу , а только спустя 2 недели .
Либо за 2 недели снова так загадило всю цпг, либо промывка ничего не отмыла... Хотя ездил по трассе много , а по трассе у меня масло не уходит совсем , если ехать не больше 110.
Даже и не знаю , стоит делать раскоксовки и тд , или уже пациент умер ...
По состоянию свечей расклад примерно такой , 1 и 2 свечи почти без нагара , красноватые , резьба немного в масле . 3 и 4 в толстенном слое нагара , черные как ночь , с резьбы чуть не капает масло .
Когда на днях выкручивал , поменял катушки и свечи местами , свечи почистил , посмотрю что будет . Егр заглушен кстати .
352
9 July 2019
Rosso: |
|
температуру не смотрел какая при этом?
Rosso
9 July 2019mobile
352
около 80
около 80
352
9 July 2019
Rosso
вот тебе и нет расхода, а в городском цикле, тем более если кормить пробки, он будет.
вот тебе и нет расхода, а в городском цикле, тем более если кормить пробки, он будет.
ВладимирВарвин
9 July 2019352: |
вот тебе и нет расхода, а в городском цикле, тем более если кормить пробки, он будет. |
Не понял, 80 это много или мало?
У меня просто тоже 80, по тестеру 120-119.
При этом вентилятор охлаждения на средней или меньшей, кажись, скорости крутится. Это после езды в жару, трасса, потом километров пять город. Мне кажется 80 это маловато.
120 по тесту это же 80 в реале, правильно?
352
9 July 2019
ВладимирВарвин
тут речь не про маловато, тут суть в том, что когда ты в городе, особенно летом, то температура будет под сотку и тут начинает уходить масло, а зимой и по трассе, учитывая, что термос открывает на 80, в моем случае даже на 75, масло на месте. 120ф=80 правильно.
тут речь не про маловато, тут суть в том, что когда ты в городе, особенно летом, то температура будет под сотку и тут начинает уходить масло, а зимой и по трассе, учитывая, что термос открывает на 80, в моем случае даже на 75, масло на месте. 120ф=80 правильно.
Был у меня в свое время Опель омега с 3.0 на МКПП. Расход масла был 1л. на 1000км. Закончилось кап ремонтом. Чудес не бывает. По большому счету надо смотреть эндоскопом колпачки маслосъёмные, возможно задубели и эндоскопом будет видно как масло по клапанам течет в цилиндры, плюс если нет хона на зеркале, то скорее всего ещё и выработка будет видна на гильзах. Бывают конечно случаи что маслосъёмные кольца залегли, и колпачки задубели, но это единичные случаи. Обычно как правило присутствует общий износ ДВС.
Murskovtem
Возможно клапана прогорели. Эндоскоп в руки. Только при прогаре клапана или поршня разницы нет при замере компрессии с маслом и без.
Возможно клапана прогорели. Эндоскоп в руки. Только при прогаре клапана или поршня разницы нет при замере компрессии с маслом и без.
electromexanik
15 July 2019mobile
Murskovtem
Если компрессия повысилась, после долива масла, кирдык кольцам. Если осталась такой же, как замеренная перед доливом, кирдык клапанам.
Если компрессия повысилась, после долива масла, кирдык кольцам. Если осталась такой же, как замеренная перед доливом, кирдык клапанам.
electromexanik
15 July 2019mobile
M Murskovtem: |
|
Стоит сделать расскоксовку и после неё поменять масло.
А 5-30 или 5-40 лить, это не принципиально. Жрать будет и то и другое. 5-40 может немного поменьше.
Я 10-60 ликви молли лил в Додж 3.3. Пару литров на 10000 доливал. Если 5-30 то литров пять. Накатал на ликви 10-60 360000 и нормас. Только свечки и фильтры менял. Но это самый лучший мотор в линейке Додж. (Был).
Как правило кольца красуются из за плохого масла и нарушения теплового режима работы двигателя. Разбирал мотор 405 с газели, менял цепь ГРМ. Пробег 150000 км. Я был в шоке когда открыл крышку клапанов, даже жёлтого налета небыло ни где. То есть, моющие свойства ликви молли меня удивили. Мотор как яичко. После чего я и посадил свой Додж на ликви молли.
Коксуются*
Залил масло себе в Мицубиси оутлендер 2.4. масло у дилера заливал, оригинал. Ровно 7.500 км по трассе накатал и масло как гуталин
. Износ масла идёт очень быстро. Если бы тянул до 15000 км как рекомендует дилер, то им бы пришлось его выковыривает из поддона.
Как правило кольца красуются из за плохого масла и нарушения теплового режима работы двигателя. Разбирал мотор 405 с газели, менял цепь ГРМ. Пробег 150000 км. Я был в шоке когда открыл крышку клапанов, даже жёлтого налета небыло ни где. То есть, моющие свойства ликви молли меня удивили. Мотор как яичко. После чего я и посадил свой Додж на ликви молли.
Коксуются*
Залил масло себе в Мицубиси оутлендер 2.4. масло у дилера заливал, оригинал. Ровно 7.500 км по трассе накатал и масло как гуталин
. Износ масла идёт очень быстро. Если бы тянул до 15000 км как рекомендует дилер, то им бы пришлось его выковыривает из поддона.
bonros
16 July 2019mobile
Отпишусь по кенгуру, делал в хонде раскоксовку ей+ бдж109 пару раз на протяжении того года, сегодня вскрыл двигатель) пробег 270000, колец залегших не обнаружил на всех 4 цилиндрах ходили свободно. Из-за чего вскрыл: побежало масло из коренного сильно( причем коренной сальник мне меняли года 3 назад, при чем он просто поломался в руках когда снял, или не меняли или я купил такой сальник, хотя я его брал оригинал в пакетике Хонда) и низкая компрессия. Кольца уставшие, зазор на старых кольцах 0,8 на новых 0.4, все остальное ок, даже вкладыши. Так что химия помогает раскоксовать залегшие. В форд стал при замене масла лить бдж 109 для профилактики.
Ничего не протирал,видно что залотистый налет-нагар был частично смыт предыдущими раскоксовками.
В Хонду лил Шелл.
Ничего не протирал,видно что залотистый налет-нагар был частично смыт предыдущими раскоксовками.
В Хонду лил Шелл.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club