Чип-тюнинг ФФ3

roma328
Плюс-минус все одинаковы.
По расходу и по динамике.
Если хочется больше - пауки, прямотоки, впуск и так далее.

Понял, спасибо

roma328
Смысла не вижу...провал на средних убирается заменой паука (хотя бы от 125 сильной версии). Большего там сложно получить, т.к. ограничение момента по коробке. Надо было 2,0 брать)

saipras
Я думал об этом, но мой прошивщик упорно стоит на своем, дескать, на 125 сильном 4 лямды, 2 на двух горшках, 2 на других, а у меня всего две лямды, одна вырубается, а первая должна грит считывать со всех четырех одновременно, в итоге, с этим пауком отбой

roma328
Дичь несёт.
Если хочется брать с 4 горшков - выплетаешь провод из косы, и ставишь на соединение.
Есть удлинители, но там я хз, сигнал аналоговый, возможны искажения.
Четкие парни ставят на 2 цилиндра и нормально ездят.
На крайняк сварить на заказ 4-1. Будет точно лучше стокового коллектора.

V Vitek_mos:

Дичь несёт. Если хочется брать с 4 горшков - выплетаешь провод из косы, и ставишь на соединение. Есть удлинители, но там я хз, сигнал аналоговый, возможны искажения. Четкие парни ставят на 2 цилиндра и нормально ездят. На крайняк сварить на заказ 4-1. Будет точно лучше стокового коллектора.

Звонил в питер, лаборатория чего то там называется, спрашивал как раз про прошивку Паулюса и про катализатор от 125 на 105,так и они подтверждают слова прошивщика, хотя на форуме есть ребята которые ставили кат от 125 на 105, прошивали на 125 и ездят нормально, но вот беда сообщения 3~4 летней давности, уже давно не сидят тут, и спросить не у кого. Вобщем заказал стингера, посмотрим что будет, надеюсь года 2 хотя бы поезжу, и звук надеюсь нормальный будет

roma328
Стингер из черняки делает. Мне кажется максимум на год хватит...

Vitek_mos
из нержи сейчас есть, но качество все равно лучше не стало. да и выглядит он ужасно(гофра) и кажется неправильно посчитан, кто то на драйве разносил их конструкцию

Jentosik86
Я вот думаю на заказ сварить.
Либо от мгрейс купить, скопировать себе и продать...
Никто не желает на 2.0 поиметь копию мгрейса? Если человек 10 наберём, можно хорошо дешевле сделать...

Vitek_mos
Я уже заказал мгрэйс, скоро приедет. Не хочу ждать, тем более прошивку уже купил

При установки стингера доработки требуются? Крепления подходят?

DEN-8383
как повезёт. дело в том что коллекторы на 1.6 имеют разное крепление - 1.6 85 л.с. крепится как на втором фокусе, 1.6 125л.с. уже имитирует крепление от 2.0 л. 150 л.с.. плюс зависит, какая дальше трасса, 1.6. 125 или 1.6 85 л.с., под 85 л.с. вероятно встанет без доработок, под 125 л.с. - как получится (см. выше про крепление)

Jentosik86
а что они еще выпускают их? на сайте неактивно к выбору.

Expert_pro
Я писал им на сайте, мол возьму штук 10 из нержи под 2.0. Не ответили даже.

На чипованый(паулюс) 1.6 125л.с. свечи штатные оставить или иридий получше?

если иридий не подделка, и денег много, то возьми

axurdnA
могут быть проблемы по электрике, именно на 1.6, недозаряд и прочие чеки, лучше оставить штатные свечи (не мешай работать мотору). вобще если хочется драйва, лучше компрессор поставить к паулюсу, чем искать эти 0.1 л.с. на свечах.

Expert_pro
Да не,я не гоняю,просто надоело всякие тупняки,вот и чипанул,думал если изменена программа мозгов двигла, бенза стал на 1 л больше есть,то может и свечи другие надо,холоднее,горячее,иридий и т.д. я не знаю, проехал на штатных 5000км ,сегодня выкрутил свечи,все норм,так и оставлю.

axurdnA
Каталик вырезали? Без этого смысла в чипе немного...

Vitek_mos
Нет,да мне в принципе хватает,если я раньше бывало крутил до отсечки на обгонах,то с чипом максимум 4500,но главное я чиповал именно для города,движок просто ожил и ПШ стал хоть чуток адекватно переключаться,если еще и кондей будет меньше ощущаться как пишут,то вообще будет норм.
Доработки никакие не хочу делать,думаю чип и так вредит двиглу ,может практически от 1200 оборотов тянуть это не есть гуд.
Вопрос еще один,на 1л расход больше на Паулюсе это нормально?кто-то говорит,что практически не изменился,я вот ездил 2 недели на моторсофте,так там расход был 0.3-0.5л больше чем на штатной пришивке.

axurdnA
У меня на паулюсе стабильно был 9.0-9.5 литров на сто, щас, вырезал кат, прошил под евро 2, до 10 поднялся
1.6 105, МКПП

roma328
Я как чипанул в конце осени,обнулил комп,проехал 5000км ,сейчас показывает 9.6л 26ср.скорость,во второй половине года конечно упадет до 9л,так как немного трассы будет,еще заметил на паулюсе,если ехать около 70-80 км/ч,то по бк мгновенный расход под 10л,на штатной прошивке это был самый экономичный расход.

То, что расход стал больше, это либо ЭБУ еще не адаптировался, либо прошивка какая-то кривая.
По идее кпд остается такой же. А при удалении ката вырастает. Так что просто не давите на тапочку сильно.
У меня, на 2.0, при достаточно агрессивной езде 10-11 получается. Когда заправится не на что было - был и 6 литров по городу. Но это очень плавно разгоняться и вообще не использовать тормоз)

Vitek_mos
Ну, то что прошивка кривая, с трудом верится, как никак, прошивщик, старый друг, думаю просто эбу адаптируется

roma328
У меня ТСМ ошибки выдавал, приходилось акум отключать несколько раз. Где-то до 100-150 км расход дикий каждый раз. ..

цитата:

Каталик вырезали? Без этого смысла в чипе немного...

нука, расскажите, как наличие незабитого катализатора влияет на динамику?

цитата:

По идее кпд остается такой же. А при удалении ката вырастает.

вы откуда такие познания черпаете?

цитата:

У меня ТСМ ошибки выдавал, приходилось акум отключать несколько раз. Где-то до 100-150 км расход дикий каждый раз. ..

может починить надо? а не загонять в угол проблему? а потом на расход жаловаться из за прошивки.

Для тюнинговой прошивки что лучше паук или штатный с удаленными катами? Есть разница? 1,6 125лс,

а в чем разница?