Зависают обороты.

Хочу поделиться, как ушла проблема, дойдя до точки, стоя перед. Выбором перепрошивке мозгов, или поездки к официалам, находясь в очень нервном состоянии, при заведенной машине, начал сдергивать все датчик до которых мог дотянуться, один снял одел др. И тд., решил сдернуть фишку, с датчика на потрубке кондиционера, и О ЧУДО, ОБОРОТЫ УПАЛИ, обратил внимание на фишку , одеваю обратно поднимаются, почистил контакты и Все!!!

Здравствуйте!Кто подскажет-как только обороты заходят за 2500-2800,двигатель резко набирает 5000 и на этом залипает?Дроссельная заслонка закрывается нормально,тросик не заедает.На холостых тоже ниже 1200 не опускается,(за очень редким исключением).Мало того,постоит минут 10,всё нормально,а может и сразу на 5000 прыгнуть при запуске.Одним словом-беда.

Ponomartzoff
Такая же беда,просле небольшого форсажа 50-120до 5000 оборотов раскрутил,потом зависли обороты на 4000 еле до дома доехал,после заводил обороты скачут до 4000 ниже 2000 не падают.поменял дпдз -ноль старый имел отклонения от нормы,надо дальше копать искать подсос в ресивер скорее всего- по теории прорыв в одном из шлангов в спокойном состоянии с небольшим сечением при нажатии на педаль газа растет разрежение в ресивереи отверстие увеличивается - резина имеет свойство тянуться в итоге воздух идет в несколько раз больше мозги корректируют смесь вот вам и обороты 5 тыш

Всем привет, вторую неделю обиваю пороги офицалов, но ответ мягкий; ПОШЕЛ на ... Возникла проблема с оборотами, обратился к дилерам, 3 дня тестирования ничего не дали-пожимают плечами мол поломка вылезет, тогда и приходи, а то что есть проблема их не е...т..

Вот суть проблемы как я думаю и из источников простора...
Дроссельная заслонка, признаки загрязнения.

— Двигатель автомобиля, с затруднением понижает обороты.

Определим точные факторы, указывающие на необходимость очистки ДУ:
Нестабильность оборотов на холостом ходу.
Проблематичный запуск холодного или горячего двигателя.
На малой скорости, автомобиль начинает произвольно вырываться или тормозить.
Указанное поведения автомобиля, может свидетельствовать не только о неисправности дросселя. Вероятной причиной, так же может является поломка двигателя или датчиков.
Если после проведения очистки ДУ, крутящий момент холостого хода останется прежним или резко повыситься, причиной может являться полный выход из строя узла.

Проблема пропала с приходом тепла, видимо датчик на морозе тупит

Здравствуйте всем. Со своей проблемой я борюсь давно и не чего не помогает.
Форд фокус 1 2004, 1.8.
Вот суть
Машина когда в движение на скорости сама набирает обороты(педаль газа я не держу) слышно даже как двигатель ревёт сильнее чем обычно. Когда на ходу я ставлю на нитралку то обороты поднимаются до 3000 и более, зависит с какой скоростью катится машина, чем быстрее тем больше обороты растут и держатся. Выжимаю сцепление и обороты падают.
Если Машину остановлюсь на светофоре или ещё где-то то обороты падают до нормы 800.,и работает на холостом ходу нормально пока стою.
Получается пока Машина в движении растут обороты, стоит все нормально.
Делал диагностику, сказали датчик вращения вала,сказали что это и есть датчик холостого хода на моей машине, поменял. Помогло но не на долго. Всё помыл, вымывал. Но все мои действия не помогал.
Эта проблема у меня выскакивает именно летом когда жара.
Помогите решить проблему, скоро предстоит дальняя дорога.

кхх

kontrikk
если кхх то у меня и когда машина стоить на месте на холостом ходу обороты плавали бы.А у меня все это происходит только в движении.Или я не прав.

Andrej1983
ты сними проверь для начала

У меня была аналогичная проблема. Выяснилось что закусило трос круиз контроля. попробуй снять его и проверь без него. Он легко снимается.

Сними фишку разьема с педали сцепления, если трабл уйдет то будет понятно куда дальше копать

AleksandrPlaneta
Трос проверил в норме.

focus3d
Так я писал, что когда машина стоит то обороты в норме.проблема вся проявляется когда машина в движении. Когда на скорости еду то машина может сама скорость набирать или просто держать скорость когда педаль газа отпущу, а когда машина катится на нитралке то обороты поднимаются до 3000 и больше.

Andrej1983
Попробуй

focus3d
ты можеш мне написать все по пунктам,что откуда снять и где оно нахадится и что дальше делать.Как для барана обьясни.

Сегодня заметил что после тогда как я приехал на работу и припарковался у меня обороты на холостом ходу держатся на 1100 а не падают до 800.Минут 5 стоял так они и держались. Потом заглушмл Машину и снова завёл, обороты в норме 800.

Andrej1983
У меня точно так же было, проблема была в КХХ, стоял фирмы Эра, полтора года и он стал себя вот так вести, замена на новый оригинал решила проблему

подскажите где найти толкового электрика в Москве или в области?

bs9067990697
Форд домодедово в нете есть адрес очень помогли хоть я из белоруси

Проблема с зависанием оборотов. На нейтрали если газануть до 3000- 5000 то обороты падают до 1200-1400 висят 2сек. и опускаются до нормы. При движении на нейтрали также держатся 1200-1400 и после полной остановки опускаются до нормы. Замена кхх и дпдз ничего не дала.На форуме нашел несколько идей которые надо проверить. пошел в гараж. Если у кого то есть какие либо мысли буду благодарен. Фокус1 2003. 1.8 зетек

AleshaPopovich
Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р) (сообщение #18885634)

Мужики, история такая: При нажатии на педаль газа происходит еле заметная задумчивость движка, пинок и далее нормальный набор оборотов. А при сбросе газа обороты моментально падают на холостые( без провалов или зависания, а просто стремятся к холостому ходу ),соответственно, если включена передача, машина клюёт и резко замедляется ( торможение двиглом ).Ранее при нажатии газа и сбросе всё происходило плавно. Даже при движении накатом ( без педалирования газом ) на небольшой скорости включая передачу ( 1-3 не выше ) машина ехала( конечно поднимались обороты, ибо какая-никакая нагрузка ), сейчас же машина дёргается и отказывается ехать. Вопрос! : какие датчики регулируют ( кроме КХХ ) вышеописанные режимы работы, может быть у кого-то была такая история?

Всем привет!!
Похожая проблема - зависают обороты, при остановке до 3-х тысяч поднимаются, потом медленно опускаются. Троит на холостом, при этом плавают обороты на холостом от 800 до 1000.
Замена ДПДЗ не дала результатов, всё как и было. При скидывании фишки с ДМРВ машина глохнет. Сегодня скинул фишку с нового ДПДЗ - обороты стали не так агрессивно подниматься - до 2-х тысяч и опускаются побыстрее.
В чём может быть причина?
Также неисправен датчик скорости, может он на это влиять? Спасибо!

FF2000
Датчик скорости так влиять не может

FF2000
Неисправен именно КХХ. Меняйте, желательно на оригинальный

Ребят, привет. ФФ1 1,6 8кл. дюратек 2003г. Вообщем такая хрень.. не с того не с сего по пути выжал сцепление чтобы переключиться и обороты остались на 2000 потом немного погодя медленно опустились. и началась беда с оборотами, зависания, медленно опускаются. Еще заметил особенность, еду к примеру не быстро, на второй к примеру или на первой, хотя и на третьей тоже, выжимаю сцепление обороты зависают, потом медленно опускаются и норм держаться около тысячи от ноля, но катишься перед остановкой держаться, как только остановился совсем подскакивают до полторы и опускаются, тоже не быстро опускаются. До этого было похожее, тогда трубка тонкая пластиковая лопнула, которая идет на датчик (датчик около бачка гур), устранил тогда. Сейчас видимых таких же обрывов нет.. Подскажите что-нибудь пожалуйста. В принципе начинал прочитывать эту тему и много уже информации, но не дочитал еще до конца. Интересует именно то, что в моем случае как только остановился обороты после падения пока катился подскакивают и падают, вот именно когда остановка. Наверное датчик скорости подает информацию и дальше что то идет не так. Машина недавно, толком устройство двигателя еще не изучил и ничего не делал. Еще заметил что масло где то с гура попадает на генератор. Гена сверху в масле, грязный. И пока мониторил обороты сидел газовал вдруг увидел, что загорелась зарядка, заглушил, завел потухла. Но потом через немного моргала пару раз. Может из-за масла гена притупливает и обороты так себя ведут? У меня один раз ремень соскакивал 210 см, так она обороты задирала сильно.

Сейчас завел, на холостом загорается зарядка. Даже на холодном минус 7 обороты не задирал, даже меньше чем обычно. Прогрел и потухла приборка.И аккумулятор сел. Может прада причина была из-за масла? Как там его снимать не геморно?

Может ремень проскальзывать а может таблетка голову морочит

А по поводу первого сообзения смотри клапан кхх или маф

ФФ1 2000г американец, МКПП. ехал по городу, заметил что при переключении передачи стали подвисать обороты в одном положении и еле-еле опускались при нажатой педали сцепления. потом дал газу при нажатой сцепе до 4000 оборотов и зависло...еще больше раскрутил и все равно не падает.воткнул передачу и поехал. разогнал со психу до 100км и выжал сцепление 5000 оборотов и не падает. заглущил на скорости и снова завел и все прошло.до этого недавно менял ( РХХ, катушку, рповода,свечи, чистил дросель, ДПДС менял). а иногда она при пролной остановке глохнет( подсос наверно с ВУТа где-то я так думаю)